Associações se reúnem para debater a aviação geral para os próximos 20 anos
#Aviação - Associações se reúnem para debater a aviação geral para os próximos 20 anos ...
Dublin & New York, Julho de 2018 - Iniciativa visa elaborar uma proposta com as demandas do setor e as sugestões de medidas estratégicas para a Secretaria de Aviação Civil (SAC). O convite para a construção da proposta partiu do próprio governo em uma atitude inédita.
A convite da Abag (Associação Brasileira de Aviação Geral), representantes das principais associações ligadas à aviação geral estiveram reunidas em 28.06 em São Paulo para debater o futuro da aviação geral brasileira. A ideia é construir uma proposta estratégica, não só operacional, para o país e visa atender a uma demanda vinda da própria Secretaria de Aviação Civil (SAC).
“O que nós vamos apresentar como demandas do setor e sugestões de caminhos estratégicos vai fazer parte de um documento de referência que a SAC está desenvolvendo para orientar as políticas públicas daqui para frente”, disse Flavio Pires, diretor geral da Abag. O tema do debate foi “A Aviação Geral que Queremos”.
Na primeira reunião, as colocações ficaram em torno de temas como a defesa da importância do Campo de Marte para a aviação geral, especialmente diante dos estudos que mostram que os Aeroportos de Congonhas e de Guarulhos vão atingir a capacidade máxima de operação em 2025 e 2028 respectivamente; o peso do ICMS de 25% sobre o segmento de táxi aéreo que tinha 300 empresas em 2007 e hoje conta com 120 apenas, entre outros. Os participantes também levantaram a questão do avanço dos drones em áreas de atuação de helicópteros anteriormente, como segurança e defesa, e, em um curto espaço de tempo, no transporte de cargas e de pessoas.
Grupos de trabalho serão formados para preparar as propostas iniciais e a primeira reunião com a SAC para a apresentação das propostas do setor será ainda em julho. “É o momento de tirarmos o olhar dos problemas do dia a dia e colocar um olhar mais macro para a aviação geral brasileira, temos que reivindicar que a autoridade regulatória seja eficiente, se modernize para os padrões internacionais e contribua para que o futuro da aviação geral seja diferente”, finalizou Flavio Pires, da Abag.
Leia também:
