Ex-funcionário conta em livro a história da companhia aérea Varig

Ex-funcionário conta em livro a história da companhia aérea Varig ...

Jornalista Mário de Albuquerque, que atuou de 1954 a 1993 na empresa, lançará em maio obra que conta os anos dourados da empresa ...

Fernanda Da Costa ...

Nos quase 40 anos em que trabalhou para a Varig, o jornalista Mário de Albuquerque reuniu histórias sobre os bastidores da empresa. Com 400 páginas, o livro Berta: Os Anos Dourados da Varig tem lançamento marcado para o dia 11 de maio, quatro dias depois da primeira companhia aérea brasileira completar 90 anos de fundação. Em 2007, a empresa foi comprada pela Gol.

Nessas quatro décadas, o ex-funcionário também colecionou todo tipo de material sobre a Viação Aérea Rio-Grandense, desde itens simples, como chaveiros, calendários e jogos americanos, até objetos cobiçados por amantes da aviação, como partes de aviões, réplicas de aeronaves (expostas a cada compra de um novo modelo pela companhia) e fotos históricas. Entre as imagens, estão retratos de várias fases da vida de Ruben Berta (1907-1966), presidente da empresa de 1942 a 1966, um ídolo de Albuquerque:

— Esse cara era fantástico, foi a pessoa mais importante da aviação comercial.

Para escrever o livro, no entanto, o autor afirma que se distanciou da admiração por Berta e não fechou os olhos a polêmicas:

— Ele é meu ídolo, mas isso não tirou de mim a ideia do jornalista investigativo.

Albuquerque entrou na Varig em 1954, quando tinha 20 anos, para atuar no setor de Controle de Serviços da Manutenção (CSM).

— Lá tinha um quadro enorme com os prefixos de todos os aviões. Naquele tempo, as aeronaves paravam em função das horas voadas, porque o motor tinha um determinado tempo para entrar em revisão. Então, a nossa responsabilidade era escalar os aviões em função disso. Era um verdadeiro jogo de xadrez — lembra.

Três anos depois, Albuquerque ganhou de Berta uma bolsa de estudos para a terceira turma de Jornalismo da PUCRS, formação que o fez atuar na divulgação da empresa depois. O jornalista conta que participou da criação de revistas da Varig, itens que também coleciona. Em seu acervo, ainda possui uma pasta com os anúncios publicitários da marca, organizados em ordem cronológica.

O volume de itens é tão grande que Albuquerque montou uma espécie de museu particular na garagem da casa onde vive. Localizada no bairro São João, ao lado do aeroporto Salgado Filho, a residência tem como "música ambiente" o som de pousos e decolagens, o que intensifica o ar saudoso do local pela aviação.

Entre as fotos históricas que conserva, estão registros de Berta ao lado de presidentes da República, principalmente Getúlio Vargas, de quem foi amigo pessoal. Há imagens de eventos oficiais e de visitas particulares de Berta a Vargas, na fazenda do presidente em São Borja.

Motor Rolls Royce ganhou disputa

O livro também aborda como a Varig venceu o episódio conhecido como a guerra "David x Golias" da aviação. O caso envolve a disputa da empresa brasileira com a concorrente Pan Am (Pan American World Airways), dos EUA, por um voo sem escalas do Rio de Janeiro para Nova York. A vitória da Varig ocorreu porque a companhia escolheu um motor inglês (Rolls Royce) para o Boeing 707, enquanto a Pan Am, segundo Albuquerque por questões de patriotismo, optou por um modelo fabricado nos Estados Unidos. Com a potência do equipamento inglês, a Varig conseguiu voar sem paradas, enquanto a rival tinha de fazer escala no Peru.

— Esse voo direto foi amplamente divulgado pela mídia. A Varig sabia fazer marketing muito bem — acrescenta o autor.

Albuquerque não se atém à aviação. Também fala sobre política, descrevendo como era a relação da Varig com os governos, principalmente de Getúlio Vargas a Itamar Franco, quando o jornalista deixou a empresa.

Um dos orgulhos de Albuquerque data de 1961. Ele conta ter sido um dos personagens do apoio da companhia à Campanha da Legalidade — ainda no setor de Controle de Serviços da Manutenção, foi o responsável por escalar o avião Caravelle que buscou João Goulart em Montevidéu, em um voo que entrou para a história:

— O governo tinha deflagrado a Operação Mosquito, em que a FAB (Força Aérea Brasileira) deveria derrubar qualquer avião que estivesse voando à noite. Os caras vieram com um Caravelle em voo noturno, com todas as luzes apagadas, voando baixinho para fugir dos radares. Era um risco, mas (o avião) chegou, foi um sucesso.

Mário da Varig

O jornalista Francisco Mário de Andreassi de Albuquerque, mais conhecido como Mário da Varig, passou 39 dos seus 83 anos trabalhando para a empresa, de 1954 a 1993. Na Varig, foi responsável pelas revistas Rosa dos Ventos, Revista do Museu Varig e Revista de Bordo Ícaro. Também foi membro do Colégio Deliberante da Fundação Ruben Berta por 20 anos e organizador do Museu Varig.

Entre as revelações do livro está uma foto inédita de Getúlio Vargas, que não poderia ser divulgada pela imprensa da época, conforme Albuquerque. Isso porque a imagem mostra como o presidente de aproximadamente 1m60cm de altura parecia, nas fotos oficiais, ter os cerca de 1m80cm de Ruben Berta.

Antes de ser fotografado ao lado do empresário, Vargas subia em uma espécie de estrado carregado por seus seguranças. Por isso, as fotos oficiais nunca mostravam os pés do presidente, como na imagem do acervo de Albuquerque.

As fotos são de 1952, quando Berta foi condecorado por Vargas pelas bodas de prata da Varig, recebendo uma medalha de Honra ao Mérito no Dia do Trabalho, 1º de maio.

Lançamento da obra

O que: Lançamento do livro Berta: os anos dourados da Varig, do jornalista Mário de Albuquerque.
Quando: dia 11 de maio, a partir das 18h30min
Onde: Boulevard Laçador (Avenida dos Estados, 111 — bairro São João)
Como comprar: a obra poderá ser adquirida no evento ou, depois, nas livrarias da rede Cameron

Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.

Seminário discute perspectivas no aniversário de cinco anos da Lei de Acesso à Informação

Por ocasião do aniversário de cinco anos, a Lei de Acesso à Informação (LAI) no país é tema de um seminário, que ocorrerá em 15 de maio, com participação da Abraji (Associação Brasileira de Jornalismo Investigativo) e das organizações civis Artigo 19, Conectas e Transparência Brasil.

O evento “Uma Lei de Acesso à Informação para o Brasil de Amanhã” será realizado na Escola de Direito da FGV-SP (Fundação Getúlio Vargas), com entrada grátis. Nele, haverá apresentação de projetos e relatórios desenvolvidos com o uso da LAI. Além disso, especialistas discutirão a aplicação da regra e qual a perspectiva de uso dela nos próximos anos.

O seminário também convida entidades civis e cidadãos a compartilhar projetos ou outros materiais realizados a partir das informações obtidas com LAI. A inscrição para os interessados em apresentar suas realizações vai até o dia 30 de abril e pode ser feita por meio de fomulário online.

No evento, a Artigo 19 trará seu relatório anual sobre a implementação da lei. A Abraji e a Transparência Brasil apresentarão o projeto “Achados e Perdidos”, que se trata de um banco online com o registro dos pedidos de acesso a informações e as respostas oferecidas pelas órgãos públicos brasileiros.

A LAI, lei 12.527/2011, entrou em vigor em 16 de maio de 2012. A regra regulamenta o direito ao acesso à informação no Brasil, reafirmando o que diz o artigo 5º da Constituição Federal, que determina que todos possuem o direito de receber dos órgãos públicos informações de seu interesse particular, coletivo ou geral.

De acordo com os organizadores do seminário de cinco anos da legislação, apesar de o texto dela ser bastante avançado, a implementação da lei na prática pelos poderes Executivo, Legislativo e, especialmente, Judiciário está longe de atingir o nível de transparência esperado.

Serviço
“Uma Lei de Acesso à Informação para o Brasil de Amanhã”
Auditório da FGV Direito SP
Rua Rocha, 233 – Bela Vista
15 de maio, às 19 horas
Entrada gratuita

Exército vai permitir importação de revólveres, espingardas e pistolas

Mudanças no regulamento sobre o comércio de armamentos foram aprovadas pelos militares e agora serão confirmadas pela Defesa, que deverá autorizar a compra de armas

Leonardo Cavalcanti/ Natália Lambert

Uma revolução no comércio brasileiro de armas está prestes a sair do papel. Criado ainda na década de 1930, o regulamento militar sobre o controle de armamentos será alterado em vários capítulos pelo governo Michel Temer. O ponto mais sensível do novo texto — e que ao longo dos últimos 90 anos sofreu pressão do lobby da indústria nacional — vai permitir a importação de revólveres, espingardas e determinados tipos de pistolas, como a .380 ou até mesmo as .40 e a .45, de calibres com maior poder de fogo para órgãos de segurança pública. O documento altera, de maneira histórica, o comércio de produtos controlados no Brasil.

A mudança no artigo 190 do R-105, como é chamado o regulamento para produtos controlados, foi definida pelo Exército e, neste momento, está sendo discutida entre o Ministério da Defesa e a Casa Civil. Militares da Diretoria de Fiscalização de Produtos Controlados (DFPC) alteraram o texto permitindo a importação de armamentos que não tenham “uso finalístico das Forças Armadas”, o que abre definitivamente a importação das chamadas armas leves, como espingardas, revólveres e determinados tipos de pistolas. A novidade foi encaminhada ao Departamento de Produtos de Defesa do ministério, que, na prática, estuda agora a definição de quais armamentos entram na liberação.

Apesar de ter força de lei há décadas, o veto à importação de armas no Brasil não é claro na legislação. A proibição vem de uma junção do artigo 190, que afirma que “o produto controlado que estiver sendo fabricado no país, por indústria considerada de valor estratégico pelo Exército, terá a importação negada ou restringida”, e do artigo 5º da portaria 620/06, que define que a compra do exterior será negada quando existirem produtos similares fabricados por indústria brasileira. O Comando do Exército é o responsável por definir os critérios.

Monopólio

De acordo com o presidente da Confederação de Tiro e Caça do Brasil (CTCB), Fernando Humberto Fernandes, a proibição é uma questão de interpretação. “Não existe isso no texto nem em lugar nenhum. É pura interpretação subjetiva do Exército, que não deixa claro quais são os critérios para se definir o que é ‘similar’”, comenta. A questão da “similaridade” também gerou polêmica, em 2004, quando o então presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou o Estatuto do Desarmamento com um artigo que determinava a restrição. O episódio ficou conhecido como a “emenda Taurus”.

A Forjas Taurus é a maior fabricante de armas da América Latina. Pertencente à Companhia Brasileira de Cartuchos (CBC) desde 2014, o grupo tem, praticamente, o monopólio do mercado no Brasil, vendendo artigos, principalmente, para os órgãos de segurança pública. Nos últimos 10 anos, entre 2006 e 2016, as empresas receberam pagamentos do governo federal de R$ 82 milhões e R$ 129 milhões, respectivamente. Enquanto a CBC exporta uma caixa de munição 9x19mm, com 50 tiros, por U$ 6 (R$ 18,62), vende o mesmo produto para as Forças Armadas no Brasil por R$ 123.

Além do sobrepreço, outra motivação fez com que militares antecipassem a conclusão do documento: as forças de segurança passaram a questionar a qualidade dos produtos após frequentes falhas em pistolas que travavam ou disparavam sozinhas ao cair no chão. Por causa da quantidade de acidentes, mais de 90 registrados desde 2005, foi criada a Associação das vítimas por disparos de arma de fogo sem acionamento do gatilho (Avida), conhecida como As Vítimas da Taurus. As denúncias fizeram com que o Exército determinasse a averiguação dos equipamentos e, em outubro do ano passado, a comercialização do modelo PT-24/7 chegou a ser proibida. Em nota no site, a empresa alegou que perícias negaram a existência de defeitos, mas, mesmo assim, realiza periodicamente revisões e manutenções nos equipamentos.

Restrições

No Brasil, o Estatuto do Desarmamento restringe a compra e o porte de armas para pessoas físicas, exigindo a comprovação de necessidade por atividade profissional de risco ou ameaça à integridade física, além de outras limitações. Tramita na Câmara dos Deputados um projeto que pretende revogá-lo e criar o Estatuto de Controle de Armas de Fogo, que, entre outras medidas, permite o acesso a qualquer cidadão maior de 21 anos. Segundo dados do Mapa da Violência 2015, mais de 880 mil pessoas morreram no Brasil vítimas de armas de fogo de 1980 a 2012.

Ex-funcionário conta em livro a história da companhia aérea Varig

Jornalista Mário de Albuquerque, que atuou de 1954 a 1993 na empresa, lançará em maio obra que conta os anos dourados da empresa

Fernanda Da Costa

— Esse cara era fantástico, foi a pessoa mais importante da aviação comercial.

Para escrever o livro, no entanto, o autor afirma que se distanciou da admiração por Berta e não fechou os olhos a polêmicas:

— Ele é meu ídolo, mas isso não tirou de mim a ideia do jornalista investigativo.

Albuquerque entrou na Varig em 1954, quando tinha 20 anos, para atuar no setor de Controle de Serviços da Manutenção (CSM).

Motor Rolls Royce ganhou disputa

— Esse voo direto foi amplamente divulgado pela mídia. A Varig sabia fazer marketing muito bem — acrescenta o autor.

Mário da Varig

Antes de ser fotografado ao lado do empresário, Vargas subia em uma espécie de estrado carregado por seus seguranças. Por isso, as fotos oficiais nunca mostravam os pés do presidente, como na imagem do acervo de Albuquerque. As fotos são de 1952, quando Berta foi condecorado por Vargas pelas bodas de prata da Varig, recebendo uma medalha de Honra ao Mérito no Dia do Trabalho, 1º de maio.

Destroços de helicóptero que caiu em Itacoatiara aparecem na areia da praia

Primo da ex-governadora Rosinha Garotinho pilotava a aeronave e morreu no acidente

Renan Almeida/ Leonardo Sodré

Militares do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos fotografam a aeronave - Leo Martins / Agência O Globo

NITERÓI - Parte do helicóptero particular que caiu no mar de Itacoatiara, em Niterói, na Região Metropolitana do Rio, na semana passada, foi encontrada na manhã desta terça-feira na praia. No acidente morreu o tenente do Corpo de Bombeiros Fábio Pestana de Barros, de 47 anos, que era primo da ex-governadora Rosinha Garotinho. O bombeiro da reserva Paulo Roberto de Andrade Costa, que também estava a bordo do helicóptero, sobreviveu à queda e conseguiu nadar até a praia.

Militares do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa 3) e equipes do Instituto Estadual do Ambiente (Inea) acompanham a retirada dos destroços do local.

Após o trabalho de perícia no local, os objetos serão removidos da praia e transportados pela empresa responsável pela aeronave, a Heli-Rio. O material será levado para a sede da Cenipa 3, na Ilha do Governador.

Como o piloto morreu no acidente, a 81ª DP (Itaipu), delegacia responsável pela área, está investigando o caso.

— Os peritos da polícia civil já foram acionados. A primeira perícia é feita no solo mesmo, na praia. Havendo necessidade, será feita a segunda perícia complementar, no galpão — informou o delegado Lauro Rangel, da 81ª DP.

Frequentadores da praia relataram forte cheiro de querosene vindo do helicóptero. A queda da aeronave aconteceu no começo da noite de quarta-feira. O corpo de Fábio só foi encontrado no início da madrugada de quinta-feira e estava preso à aeronave. Já Paulo Roberto foi encaminhado para o Hospital estadual Azevedo Lima, também em Niterói, foi atendido e recebeu alta na mesma noite.

Fábio Pestana tentou pousar duas vezes antes do acidente, de acordo com testemunhas. Em relatos colhidos pelo delegado Lauro Rangel, da 81ª DP (Itaipu), que investiga o caso, moradores da região disseram ter visto o piloto fazer manobras de pouso próximo à faixa de areia e, em seguida, em cima do mar, onde a aeronave acabou caindo.

Mulheres podem ter direito a escolher o alistamento militar

Aline Guedes

O alistamento militar, que hoje é obrigatório para homens que completam 18 anos, poderá se tornar facultativo para as mulheres. Ou seja, a participação feminina no Exército, na Marinha ou na Aeronáutica só deve acontecer se for espontânea no ano em que completarem 18 anos. É o que prevê projeto da senadora Vanessa Grazziotin (PCdoB-AM), em análise final na Comissão de Relações Exteriores e Defesa Nacional (CRE).

Se aprovada na CRE, a proposta (PLS 213/2015), que altera a Lei do Serviço Militar (Lei 4.375/1964), deve seguir para votação na Câmara dos Deputados. Para Vanessa, trata-se de uma proposta de ação afirmativa, proporcionando às mulheres a oportunidade de seguir a carreira militar.

Embora as Forças Armadas já incorporem mulheres em suas fileiras, a senadora lembra que há restrição para o serviço de combatente. Hoje as mulheres podem entrar nas Forças como militares apenas por meio de concurso público para oficial, sargento ou profissional de diferentes áreas (como médica, engenheira, bibliotecária, advogada ou assessora de imprensa, por exemplo).

Vanessa justifica que sua iniciativa observa a Constituição, uma vez que o artigo 5º do texto iguala homens e mulheres em direitos e obrigações.

— É importante entender que nossa sociedade não é apenas composta por homens e mulheres, mas é construída por ambos. Assim, está muito atrasado o procedimento das Forças Armadas de impedir o exercício do serviço militar pelas mulheres — disse.

A proposta tem parecer favorável da relatora, Lídice da Mata (PSB-BA), que incluiu uma emenda sobre o impacto orçamentário da medida. A emenda determina que as despesas serão custeadas com recursos específicos. Além disso, a senadora acolheu manifestação do Ministério da Defesa, que informou sobre a necessidade de adaptações dos órgãos de recrutamento para a admissão das mulheres, como a construção de alojamentos e vestiários apropriados e design de vestimenta específica.

Também pela adequação orçamentária, a relatora sugeriu que haja um prazo de dois anos (730 dias) a partir de uma futura sanção da lei para que as mulheres possam, efetivamente, alistar-se.

O diretor do Centro de Comunicação Social do Exército em Brasília, coronel Alcides, lembra que as mulheres também têm ingressado no Exército brasileiro como militares temporárias, tanto como oficiais e sargentos, em diferentes áreas profissionais, exceto como combatente.
Rotina

O jovem incorporado em umas das mais de 500 organizações militares do Exército brasileiro tem atividade diária intensa. De modo geral, o recruta participa de sessões diárias de educação física e instrução militar e, depois, segue para a formação de combatente básico.

Em seguida, ele passa por um período de qualificação, quando recebe instrução específica das armas de infantaria, cavalaria, artilharia, engenharia e comunicações, quadro de material bélico, serviço de intendência e serviço de saúde, de acordo com a organização militar onde foi incorporado.

Finalmente, vem o período de adestramento, quando o jovem aprende como atuar dentro de sua arma, quadro ou serviço. Durante o ano, são realizados exercícios de campo, nas diferentes fases da instrução, para a aplicação do conhecimento adquirido em sala de aula.

O serviço militar inicial tem duração de 12 meses, podendo ser acrescido de dois até seis meses, dependendo do interesse das partes. Em caso de interesse nacional, como guerras, por exemplo, o tempo de serviço militar poderá ir além dos 18 meses já previstos, dependendo de autorização do presidente da República.

Seleção

Participar do serviço militar é um sonho para muitas jovens brasileiras. Essas meninas precisam se destacar para conseguir uma vaga na Escola Preparatória de Cadetes do Exército (EsPCEx), única porta de entrada da linha bélica.

No Exército, as mulheres são admitidas como militares de carreira desde 1992, quando a então Escola de Administração do Exército, atual Escola de Formação Complementar do Exército, com sede em Salvador, matriculou a primeira turma de 49 mulheres em áreas como magistério, administração e jornalismo.

Em 1997, o Instituto Militar de Engenharia, com sede no Rio de Janeiro, matriculou a primeira turma de dez alunas no Quadro de Engenheiros Militares. Em 2001, a Escola de Saúde do Exército, também do Rio de Janeiro, permitiu a inscrição de mulheres para participar de concurso público, realizado naquele ano. A partir de 2017, mulheres ingressaram na EsPCEx sediada em Campinas (SP), para seguirem carreira de oficiais combatentes e, na Escola de Sargentos de Logística, para se formarem sargentos combatentes, na área técnico-logística.

Para o consultor do Senado Joanisval Gonçalves, embora seja um avanço haver mulheres atuando em áreas historicamente masculinas, como pilotos de caças aéreos, a participação feminina como combatente ainda é um processo que passa por mudanças no Brasil. Segundo ele, o fato de as Forças Armadas evitarem colocar mulheres na linha de frente de combate não deve ser encarado como machismo. Gonçalves afirma que esta postura é justificável porque a psicologia do soldado muda, quando há presença de mulheres em áreas de conflito.

— A própria natureza feminina desperta no homem o instinto do cuidado, podendo gerar instabilidade na tropa — explicou.

Combate

Segundo o Ministério da Defesa, o Exército brasileiro tem mais de 222 mil pessoas em seu contingente. As mulheres, que atualmente ocupam cargos administrativos e de saúde, correspondem a 4,32%. São apenas 9,6 mil soldados do sexo feminino.

De acordo com levantamento socioeconômico da EsPCEx, estabilidade de renda não é a principal razão para o ingresso na instituição, uma vez que a remuneração de soldado é de cerca de R$ 956 e a de aspirante a oficial, pouco mais de R$ 6,2 mil. O estudo constatou que a maior parte dos ingressados na EsPCEx — 88% — afirmaram estar satisfeitos com a farda por simples vocação.

Admiradora do Exército e da farda, a policial militar Keliane Soares, de 27 anos, sempre se interessou pelo serviço de combatente, como forma de desafiar limites e superar desafios. Mesmo ciente da baixa remuneração e do treinamento pesado, que inclui desde rastejar na lama a usar a mata como banheiro, dormir pouco e ter horários apertados, ela teria se alistado, caso fosse permitido à época em que ela completou 18 anos. Como não era, ela optou pela carreira na segurança pública.

Para Keliane, o ambiente considerado machista dos quartéis não deve ser temido. Mesmo com características e capacidade física diferentes do homem, ela acredita que a mulher consegue desempenhar qualquer papel com destreza, caso queira.

— Não importa se ela almeja a diretoria de uma empresa ou o comando das Forças Armadas. A mulher cabe em todos os lugares, então vale a pena lutar, se esse for o seu sonho — declarou.

Carreira

Oriunda do Colégio Militar de Curitiba e ex-oficial do Comando Militar do Leste, no Rio de Janeiro, a jornalista Sabrina Mancio, de 34 anos, quis seguir a carreira desde a adolescência e ainda lembra da emoção ao vestir a farda pela primeira vez, aos 21 anos.

Embora a profissão exija sacrifícios como mudanças constantes de cidade e horários indefinidos, Sabrina aconselha outras meninas a irem em busca dos seus sonhos.

— É admirável a postura de uma mulher fardada. Uma carreira que nos enche de orgulho e nos ensina muito sobre o respeito à hierarquia e a valores como a lealdade e o companheirismo, além do culto aos símbolos nacionais — declarou.

Especialista sobre missão em Haiti: "são 13 anos de dor, de sofrimento, de ocupação"

O anúncio sobre o fim da missão de paz mantida pela ONU no Haiti foi bem recebido por vários setores do país. Segundo Camille Chalmers, professor universitário, foram 13 anos de "sofrimento" e "violação dos direitos básicos do povo".

O economista debateu no programa "Telescopio" da Spunik Mundo sobre os motivos manifestados pelo secretário geral da ONU, António Guterres, ao finalizar em outubro de 2017, a Missão de Estabilização das Nações Unidas no Haiti (Minustah, na siga em francês). O analista haitiano se expressou a favor da medida, exigida por vários setores da sociedade "há muito tempo".

"São 13 anos de dor, de sofrimento, de uma ocupação que não atingiu os objetivos fixados… São 13 anos de violação dos direitos básicos do povo do Haiti. O importante é que a ONU reconheça sua culpa nos danos e feitos e entre em um processo de reparação pagar suas dívidas aos haitianos, assim que saudamos essa decisão. É importante ressaltar o balanço negativo desta missão. Agora uma redefinição completa das relações com Haiti", afirmou Chalmers.

Para o entrevistado, a Minustah teve "ingerência permanente" nas últimas eleições realizadas no país insular, "tratando de controlar os comícios, os resultados e influenciar na designação das autoridades". Para o acadêmico, "o povo tem vivido com muita frustração, cólera e indignação", os sentimentos que se vê refletiram na "participação muito baixa" da cidadania nas eleições de novembro de 2016.

A consulta eleitoral, disse, se desenvolveu "em um clima desfavorável para a credibilidade das instituições democráticas". "Isso significa que estamos em um processo de consolidação de construção de uma relação de confiança entre o povo e o Estado".

Chalmers considerou que "é importante que os militares saiam", mas "não é o elemento final porque há muitos outros mecanismos de controle externos". O professor disse que o país está seguindo "políticas neoliberais" devido ao interesse de outros países. Por isso, a opinião que a nação deve "tomar consciência de todo o [aspecto] negativo" que viveu nos 13 anos "para entrar em um verdadeiro e autêntico processo de recuperação da soberania nacional".

Economicamente, o panorama não é o melhor: como explicou o especialista, nos últimos três anos, a moeda nacional se desvalorizou em 60%, o que provocou uma queda da metade dos salários reais. Os rendimentos dos haitianos caíram e não houve aumento. 57% da população vive com US $ 1,9 (cerca de R$ 5,90) por dia, praticamente em situação de miséria. O furacão Matthew arrasou com os recursos de subsistência de boa parte da população.

Os jovens do país que têm a oportunidade abandonam a ilha em busca de melhores perspectivas, sobre todos os outros países latino-americanos como o Chile, Equador o Brasil. Este êxodo não se deve unicamente pela frágil conjuntura econômica, mas também pela situação política.

"As últimas eleições foram ganhas pelos setores de direita que têm certa nostalgia quanto a restabelecer um sistema autoritário" como o que regeu o país durante o mandato de [Jean-Claude] Duvalier (Baby Doc)". Isso se traduziu em novas leis que conduziram, ao entender do entrevistado, "ao restabelecimento de um apoio do clima repressivo apoiado por setores da comunidade internacional". Estas normas abrem caminho para favorecer "a dependência da economia nacional do serviço de transnacionais norte-americanas".

Por um longo tempo, a composição principalmente latino-americana das trocas da Minustah foi destacada por expoentes da região. Para Chalmers, "as forças de ocupação, independentemente da sua origem, ferem os povos e são uma afronta à dignidade nacional". O economista disse que "as forças latino-americanos foram usadas e manipuladas dentro de um projeto imperial controlado pelos EUA e a União Europeia".

Países da América Latina se tornam cada vez mais militarizados

A Sputnik falou com Carlos Hernández, advogado venezuelano e especialista em desenvolvimento econômico e integração na América Latina a respeito da situação armamentista nos diferentes países da região.

A América Latina está aumentando as compras de equipamentos militares de diferente natureza, observou Carlos Hernández em uma entrevista à Sputnik Mundo, adiantando que este fenômeno se observa em todos os países, tanto nos grandes como nos pequenos.

"Até nas nações menores há um aumento do investimento militar. Cuba, por exemplo, uma nação muito reservada em seus gastos militares, celebrou ultimamente acordos com a Rússia e a China. Com o Vietnã o país tem projetos para o biênio 2017-2019", assegurou Hernández, que também é coordenador para a região latino-americana do portal espanhol especializado Infodefensa.com.

Esta realidade se estende inclusive às áreas pouco monitoradas como o Caribe insular. Trinidad e Tobago, por sua vez, realizou um programa de reequipamento naval "muito importante". Bahamas está desenvolvendo um projeto naval de "grande envergadura", assinalou o especialista e resumiu que este país adquiriu nove navios de pequeno e médio porte como complemento à construção de bases navais.

Hernández assinalou também os "grandes investimentos" na defesa da Argentina, do Uruguai e do Brasil, os projetos navais do Peru e da Colômbia, bem como os projetos da Força Aérea, Armada e Exército chilenos.

"O Brasil, com todas suas dificuldades políticas e econômicas que está atravessando, continua com grandes programas como o da construção do seu primeiro submarino nuclear. A Venezuela, outro país com desafios sérios, estabeleceu contato com o vice-ministro chinês da Administração Estatal de Ciência, Tecnologia e Indústria para a Defesa Nacional e representantes da área de armamentos, eletrônica, Força Aérea e Naval", indicou.

Hernández considerou que a Venezuela e o Brasil sejam os países melhor equipados na região, e que a Argentina os segue de perto, destacando também os programas navais e aéreos uruguaios.

"Não se pode deixar de lado o fato do presidente da Guiana [David Granger] ser um brigadeiro-general aposentado que esteve à frente das forças de defesa. Este senhor elaborou um plano de defesa nacional bastante amplo", assinalou.

Para o analista, a defesa antiaérea venezuelana, implementada com assistência russa, é única na região. "Conseguiu a ativação de até oito brigadas dotadas de míssil S-300 de longo alcance. Depois se implementou o Pechora, um sistema conhecido já há décadas, mas modernizado, e outro sistema russo de médio alcance. Tudo isso combinado com os radares móveis chineses. Inicialmente, eles adquiriram 10 e há uma entrega pendente de mais 31 radares. Por coisas como estas, ao menos no papel, o sistema antiaéreo venezuelano é o mais sofisticado da região", explicou.

No que se trata da esfera naval, aqui é o Brasil quem toma a liderança. "Os brasileiros estão aumentando sua capacidade com novos submarinos, inclusive um nuclear, e novas construções de navios de patrulhamento oceânico. Além disso, estão fortalecendo sua aviação naval", ressaltou.

Após leilão, Fraport faz 1ª visita ao CE no dia 24

A empresa alemã tem encontro marcado com o governador Camilo Santana e também vai visitar o Aeroporto

Por Armando De Oliveira Lima - Repórter

A primeira visita oficial da Fraport ao Ceará após arrematar o Aeroporto Internacional Pinto Martins por R$ 1,5 bilhão já tem data marcada: 24 de abril de 2017. A empresa alemã virá retribuir as visitas do governador Camilo Santana e do prefeito Roberto Cláudio - ambos estiveram na Alemanha desde o certame - e também conferir as instalações do terminal cearense.

O diretor de projetos sênior Andreas Montag e os diretores de projeto Klaus Jeschcke, Cecil White e Leonardo Carnielle devem desembarcar em Fortaleza por volta das 8h30 da próxima segunda-feira (24), de acordo com informações repassadas pelo governo do Estado. Todos têm retorno previsto para a quarta-feira seguinte, dia 26. A presença do vice-presidente sênior Cristoph Nanke é a única da comitiva da Fraport ainda indefinida.

Ao chegar, a expectativa é de que eles aproveitem a oportunidade para conferir algumas instalações do aeroporto. Porém, até o fim da tarde de ontem (17), a Infraero - estatal ainda responsável pela administração do terminal - afirmou que não foi solicitada nenhuma visita oficial. No entanto, a assessoria informou que "a Fraport vai ser a próxima operadora do Aeroporto de Fortaleza e uma visita pode acontecer a qualquer momento".

Informações do governo dão conta ainda de que os membros da comitiva vão visitar ainda pontos turísticos do Estado.

Assuntos a tratar

Em seguida, os quatro - ou cinco - membros da comitiva devem ir até o Palácio da Abolição, sede do governo estadual, para reunião com o governador Camilo Santana. A pauta do encontro ainda não foi revelada. O contato com a empresa alemã foi feito inicialmente no leilão de concessão, ao qual o chefe do Executivo cearense esteve presente.

Esta será a primeira oportunidade para que as duas partes ainda possam aprofundar a discussão de um ponto bastante mencionado pelo governador e seus secretários: aliar interesses - da empresa e do Estado - em prol do desenvolvimento do Ceará em vários setores produtivos.

O objetivo declarado do governo estadual deve permear todos os já conhecidos interesses do Ceará para com o Aeroporto. Trata-se de tornar o equipamento como o maior do tipo no Nordeste, tornando Fortaleza uma porta de entrada no Brasil para turistas das américas Central e do Norte, Europa e África.

Além disso, outra pauta deve ser o fortalecimento do transporte de cargas, o qual deve favorecer setores importantes da economia cearense - e nordestina - cujo tempo levado pelo transporte marítimo prejudica as garantias dadas à qualidade da produção, como frutas e flores.

Hub e Latam

Entre todos os assuntos, um deve tomar mais tempo na conversa entre Camilo e a comitiva da Fraport: o hub da Latam. O centro de conexões de voos da companhia área para o Nordeste é cobiçado pelo Estado e também a prefeitura de Fortaleza desde o anúncio da empresa em investir cerca de R$ 1,5 bilhão para montar o equipamento.

Na semana passada, quando estiveram com a presidente da Latam, Cláudia Sender, os governantes retomaram os trabalhos para promover mais ações que tornem a Capital cearense a cidade ideal para abrigar o equipamento - desbancando assim Recife (PE) e Natal (RN) na disputa - e ainda saíram com uma informação positiva: Cláudia Sender disse que a própria Latam entrará em contato com a Fraport. Resta saber se isso já foi feito, e alinhar os objetivos.

Lei modificará aposentadoria de militares, diz Temer

O presidente acredita que, após as mudanças feitas, a reforma será aprovada pelos parlamentares

São Paulo – O presidente Michel Temer (PMDB) disse nesta segunda-feira, 17, que o projeto de lei com mudanças nas regras das aposentadorias de militares, não incluídos na reforma da Previdência, será encaminhado até maio ao Congresso.

Em entrevista ao jornalista Kennedy Alencar, do jornal SBT Brasil, o peemedebista afirmou que a matéria segue em elaboração pelo Executivo.

Temer disse estar confiante de que a reforma da Previdência será aprovada pelos parlamentares após as mudanças feitas na proposta.

Entre elas, destacou que o prazo de contribuição que permitirá acesso ao valor integral do benefício foi reduzido dos polêmicos 49 anos para 40 anos.

“Acabou a história de ter que trabalhar 49 anos para poder se aposentar”, afirmou o presidente.

Ele comentou que o relator da reforma percorreu todas as bancadas da Câmara para discutir o texto e trouxe “observações pertinentes”.

O presidente destacou, porém, que a “espinha dorsal” da reforma é a fixação dos 65 anos de idade mínima para que se tenha direito à aposentadoria.

A ideia é que esse piso seja alcançado após um período de transição de 20 anos.

FAB inicia especialização de pilotos de combate

Futuros pilotos de combate da FAB iniciam cursos de especialização em Natal (RN). Aspirantes terão um ano de instruções nas aviações de caça, transporte e asas rotativas antes de seguirem para unidades operacionais.

Ten Juliana Lopes/ Ten Jussara Peccini

Para os Aspirantes a Aviador da Força Aérea, formados pela Academia da Força Aérea no ano passado, a sensação que paira neste momento é de ansiedade e expectativa pelo desconhecido. O grupo está em Natal (RN) para o programa de especialização operacional na aviação de combate escolhida, seja caça, asas rotativas, transporte, patrulha ou reconhecimento. Após um ano, os Aspirantes a Oficial Aviador serão formados pilotos de combate da FAB, a preparação necessária para integrar as unidades operacionais espalhadas pelo Brasil.

O PESOP é coordenado pela Ala 10 e realizado pelo Grupo de Instrução Tática e Especializada (GITE) e pelas três unidades aéreas sediadas em Natal: Esquadrão Joker (2º/5º GAV), que prepara os pilotos da aviação de caça; Esquadrão Rumba (1º/5º GAV), que capacita os pilotos de transporte, patrulha e reconhecimento; e o Esquadrão Gavião (1º/11º GAV), responsável pela formação dos pilotos de asas rotativas.

De janeiro a março, os estagiários passam pelo Curso de Tática Aérea no GITE, em que aprendem os princípios e orientações teóricas necessárias para atuar em combate. Em seguida, inicia-se o treinamento prático nas unidades aéreas. Os voos de instrução iniciaram na primeira semana de abril, após os alunos aprenderem noções teóricas sobre a aeronave e as missões que desempenharão na aviação que escolheram.

Os primeiros voos de instrução

Operando o helicóptero H-50 Esquilo, os Aspirantes Albuquerque e Josué estrearam o primeiro bloco de voos, na quinta-feira (06/04), no Esquadrão Gavião (1º/11º GAV). “A gente olha o helicóptero ali e não imagina como é que ele voa, como que eu vou para frente, como vou para o lado”, afirmou o Aspirante Josué Marcos Coelho Gonçalves, antes de dirigir-se para a inspeção externa da aeronave e, enfim, alçar voo.

“Tudo que é novo assusta, mas a gente espera muito pra chegar aqui. A ansiedade e a vibração que sinto agora são por fazer aquilo que eu quis toda a minha vida”, completa. Depois de cerca de 20 missões, o militar espera estar pronto para o voo solo a bordo do Esquilo. Para o Comandante do Esquadrão Gavião e um dos instrutores nessa primeira missão dos dois aspirantes, Tenente-Coronel Alexandre de Carvalho Ribeiro, a unidade fica muito feliz em receber os novos alunos e começar a atividade aérea.

“Nós nos preparamos para apresentar para os alunos uma máquina que não tem um T, não é de treinamento, mas sim de emprego real. O helicóptero é a máquina mais versátil do campo de batalha e é isso que queremos que eles sintam”, afirmou o Tenente-Coronel.

No dia seguinte, sexta-feira (07/04), foi a vez dos alunos do Esquadrão Rumba (1º/5º GAV), da aviação de transporte, iniciarem o voo. Para o Aspirante a Aviador Alan Oliveira de Melo a missão bem definida e o trabalho em grupo é o que torna o primeiro voo nesta aviação diferente e interessante.

“Na Academia da Força Aérea, o tipo de aviação não é definida, então a gente não tem muita expectativa de como vai ser. Mas agora acredito que vai ser um pouco mais direcionado. Com o CRM (doutrina de cabine que padroniza o trabalho em grupo) acredito que vai ser bem dinâmico e bastante interessante”, finalizou.

Os voos dos futuros pilotos de caça da Força Aérea, alunos do Esquadrão Joker (2º/5º GAV), iniciaram na segunda-feira (10/04). Segundo o Comandante da unidade, Tenente-Coronel Gustavo Pestana Garcez, a primeira experiência operacional na aviação escolhida é um momento que marca a vida do aviador militar, que deve ser orientado de forma responsável e cuidadosa pelo instrutor de voo.

“Esse momento é muito importante, porque é quando o aluno estuda todos os sistemas, se adapta e de fato conhece a aeronave e o seu comportamento em voo. Esse conhecimento é que lhe dará subsídio para prosseguir no curso de uma maneira eficiente“, explica o oficial.

Aprendendo a ser piloto de combate

Os voos de instrução se iniciam após os alunos aprenderem noções teóricas sobre a aeronave e as missões que desempenharão na aviação que escolheram. Além disso, para as aviações de caça e transporte os alunos devem, ainda, passar nos testes de simulador antes de realizarem os voos reais.

Para cada missão aérea há um cuidadoso processo de preparação que deve fazer parte da rotina do piloto e que é ensinado e avaliado durante as instruções aéreas. Tudo se inicia pelo briefing, que ocorre com a equipe que integra o voo e é comandado pelo instrutor da missão.

Após isso, os pilotos devem se equipar e realizar o aceite da aeronave e briefing com a tripulação. Já no pátio são feitas as inspeções externa e interna da aeronave e então é iniciada a comunicação com os órgãos de controle de tráfego aéreo para autorização da decolagem. Após a aterrissagem, ocorre o debriefing, quando é feita a avaliação do piloto em instrução.

Os próximos desafios serão o voo solo e a adaptação às missões específicas de cada aviação. Somente após serem aprovados em todas essas etapas, eles poderão ser considerados pilotos de combate da Força Aérea Brasileira.

Major-Brigadeiro Mesquita assume direção da Diretoria de Ensino

A Diretoria de Ensino substitui o Departamento de Ensino da Aeronáutica

Agência Força Aérea

A Diretoria de Ensino (DIRENS) foi ativada nesta segunda-feira (17/04), em Brasília, em substituição ao Departamento de Ensino da Aeronáutica (DEPENS), como parte do processo de reestruturação da Força Aérea Brasileira (FAB).

Durante a cerimônia, presidida pelo Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato, foi empossado como Diretor da DIRENS o Major-Brigadeiro do Ar Rui Chagas Mesquita, que exercia o cargo de Vice-Diretor do DEPENS.

Diferentemente do DEPENS, que era subordinado ao Comandante da Aeronáutica, a DIRENS passa a ser subordinada ao Comando-Geral do Pessoal (COMGEP) e, a partir de agora, apenas as organizações de ensino ficarão subordinadas. A estrutura é composta por duas subdiretorias e uma coordenadoria de planejamento, orçamento e gestão.

A DIRENS passará a estruturar o seu processo de melhoria através de uma avaliação institucional dedicada a cada uma das suas escolas subordinadas, por meio de um processo contínuo e autônomo de medida de desempenho que objetiva a melhoria da qualidade do nosso ensino”, explicou o Comandante do COMGEP, Tenente-Brigadeiro do Ar Antônio Carlos Moretti Bermudez.

Diretor

O Major-Brigadeiro Mesquita ingressou na FAB em 1980 e foi promovido ao atual posto em 31 de março de 2016. Ele realizou todos os cursos de carreira e, também, pós-graduação em Gestão Pública na Escola Nacional de Administração Pública, Mestrado em Defesa e Segurança Hemisférica e MBA em Gestão de Política e Defesa, entre outros.

Exerceu diversos cargos, como Chefe da Assessoria Parlamentar e Relações Institucionais do Comando da Aeronáutica e Comandante do Sexto Comando Aéreo Regional.

“Para mim é uma honra muito grande ser nomeado o Diretor de Ensino nesse processo de reestruturação e o nosso objetivo é, cada vez mais, dar à Força Aérea um profissional mais preparado e mais qualificado para exercer as suas funções”, ressaltou o oficial-general.

JORNAL DIA A DIA (MS)

Pedro Chaves apoia projetos de interesse da Aeronáutica no Senado

Ray Santos

O senador Pedro Chaves (PSC/MS) se comprometeu a apoiar os projetos de interesse da Força Aérea Brasileira que tramitam no Congresso Nacional. O compromisso foi assumido nesta terça-feira (18) pelo parlamentar, durante reunião com o comandante da Aeronáutica, brigadeiro Nivaldo Luiz Rossato, em Brasília.

“A FAB desempenha um papel importantíssimo para a segurança nacional e desenvolve ações que se refletem no dia a dia da população, como o controle do tráfego aéreo e o desenvolvimento das telecomunicações. Sou parceiro da Aeronáutica e tudo farei para que os projetos de interesse da nossa Força Aérea tenham bom encaminhamento no Senado, especialmente nas comissões das quais faço parte, a de Ciência e Tecnologia e a de Relações Exteriores. Vamos marcar audiências públicas para que todos os senadores possam tomar conhecimento dos projetos”, garantiu o senador.

Na quinta-feira (20), a Comissão de Relações Exteriores vai analisar relatório de Pedro Chaves sobre o Projeto de Decreto Legislativo 88/2016, que aprova o texto de ajuste complementar técnico ao acordo firmado em setembro de 2014 pelos governos do Brasil e da Itália, para o desenvolvimento de ações de cooperação nos campos de Defesa e Aerospacial. Desde então, os dois países têm promovido intercâmbio de informações e experiências nas áreas de tecnologia militar e satélites.

PORTAL CAMPOS DO JORDÃO (SP)

Campos do Jordão prepara programação para o feriado de Tiradentes

O feriado de Páscoa foi um sucesso em Campos do Jordão, do jeito que os turistas aguardavam: com o clima gelado. E não será diferente para o feriado de Tiradentes, que conta com uma programação recheada. Além da Festa do Pinhão que inicia no dia 20, a Prefeitura e Força Aérea Brasileira preparam um show de acrobacias aéreas, no dia 22. A apresentação será realizada em comemoração ao aniversário da cidade, que completa 143 anos no dia 29 de abril.

Garanta a sua hospedagem na cidade, o feriado já está chegando e as opções de escolha para hotéis e pousadas estão esgotando. Não fique de fora, aproveite para descansar na Suíça Brasileira e renovar as energias. Confira também as opções de passeios pela cidade e divirta-se.

Venha se hospedar nos hotéis e pousadas de Campos do Jordão para desfrutar desse clima que não tem igual.

SERVIÇO

Festa do Pinhão:

Data: 20 de abril até 1º de maio

Local: Praça do Capivari

Endereço: Av. Macedo Soares, 1 – J Elizabete, Campos do Jordão – SP, 12460-000

Esquadrilha da Fumaça:

Data: 22 de Abril

Horário: 16h15

Local: Pista de Motocross

Endereço: Rod. Monteiro Lobato, 1678 – J Nova Suíça, Campos do Jordão – SP, 12460-000

NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 28/07/2016 / Comissária mais velha do Brasil morre aos 88 anos

Comissária mais velha do Brasil morre aos 88 anos ...

Felippe Constancio ...

Alice Editha Klausz, a maior comissária de bordo da história do Brasil, faleceu em 20/07, aos 88 anos. A ex-comissária da extinta Varig e a principal tripulante das rotas da FAB ao polo sul nos últimos 20 anos morreu no mesmo dia em que se comemora o aniversário de Santos Dumont, o 47° aniversário do primeiro pouso na Lua, e, coincidentemente, os dez anos do fim da Varig.

Em seus últimos anos de vida, Editha recebeu o Diploma Mulher Cidadã Bertha Lutz, concedido pelo Senado Federal, que dificilmente gradua integralmente sua longa e frutífera trajetória.

Sua história de 55 anos na aviação começou em 1954, quando, aos 26 anos, conquistou uma vaga no primeiro grupo de aeromoças da Varig. Filha de pai húngaro e mãe alemã, seu domínio de idiomas estrangeiros serviu de asas à carreira que teve ainda o impulso de uma graduação em Direito e Biblioteconomia.

Os conhecimentos em biblioteconomia, aliás, foram úteis nos serviços de comissária. Desde o início de suas atividades na aviação, suas anotações e critérios na sequência do serviço relacionados ao atendimento mostraram seu diferencial. O presidente da empresa, Rubem Berta, chegou a pedir que o primeiro Manual para Comissárias e Balconistas fosse confeccionado por ela.

Ainda em seus primeiros anos como comissária, Klausz foi enviada à Europa para fazer estágios em centros de formação. Antes de voltar ao País, fez uma viagem ao redor do mundo, sob supervisão da Swiss.

Arquivo

Em uma história de vida que se mistura à história de uma das maiores companhias aéreas que o Brasil já teve, Editha inaugurou vários voos da Varig em seus 35 anos na companhia, incluindo o primeiro da empresa a Nova York, na qual foi chefe de cabine em uma missão que durou 21 horas e passou por diversas cidades da América Latina.

Quando diretora da Escola de Comissários, a "Tia Alice" - como era carinhosamente chamada - formou mais de quatro mil comissários, atendendo também a vários presidentes, como Juscelino Kubistchek, João Goulart, Costa e Silva e Luis Inácio Lula da Silva.

Aposentada em 1989, Editha trabalhou por mais quase 20 anos na equipe do Programa Antártico Brasileiro, no deslocamento para a estação Comandante Ferraz, na Antártida, como responsável pelo serviço de bordo e atendimento. No entanto, seus ensinamentos nos serviços a bordo permaneceram entre os colegas da Varig, e, na opinião de amigos e colegas, influenciou também pilotos e administração.

Homenageada por colegas, Editha teve lembrado um dizer que expressa sua dedicação ao trabalho: "Ser exigente não era um capricho. Era um método. Melhor reparar em cada detalhe, pois é isso que o passageiro faz. Então, melhor corrigir tudo - ou quase tudo - antes que eles o façam".

Em seus últimos anos de vida, Editha vivia apenas com a aposentadoria que tinha direito pelo INSS, uma vez que sua aposentadoria suplementar do Aerus (Instituto de Previdência Complementar) foi perdido com a falência da Varig.

Confira aqui vídeo de Editha em seu oitavo voo a bordo de um Hércules (C130) da FAB rumo à base chilena Presidente Frey. Este era seu 156º voo à Antártida.

Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.

Comitê Olímpico confirma 145 atletas militares no Time Brasil

Quase um em cada três componentes é integrante das Forças Armadas

O Comitê Olímpico confirmou 145 atletas militares entre os 465 que compõem o Time Brasil que disputarão os Jogos Olímpicos Rio 2016. Com o número, o Ministério da Defesa ultrapassou sua meta em 45% - o objetivo inicial era ter 100 atletas do Programa de Alto Rendimento da Pasta.

“O fato de termos colocado 145 militares no Time Brasil, o que representa 30% dos nossos atletas, nos enche de orgulho principalmente porque superamos, com larga margem, a meta inicial. Agora, com a máquina adiante a toda força, vamos à conquista de nossas medalhas e dar a nossa contribuição para fazermos do Brasil uma Nação vitoriosa em todos os sentidos”, disse o diretor do Departamento de Desporto Militar do Ministério da Defesa, almirante Paulo Zuccaro.

Os atletas soldados, sargentos e coronéis da Marinha, do Exército e da Aeronáutica, têm como missão conquistar pelo menos 10 medalhas nas 27 modalidades que irão competir (64% dos esportes das Olimpíadas). As Forças Armadas estarão presentes nas disputas de atletismo, basquete feminino, ginástica artística, hipismo adestramento, hóquei sobre a grama, natação, judô, levantamento de peso, tiro esportivo, tiro com arco, taekwondo, vôlei de praia, maratona aquática, lutas, ciclismo pista, ciclismo estrada, handebol, vela, esgrima, boxe, remo, saltos ornamentais, nado sincronizado, canoagem slalom, badminton, triatlo e pentatlo moderno.

Comissária mais velha do Brasil morre aos 88 anos

Felippe Constancio

Alice Editha Klausz, a maior comissária de bordo da história do Brasil, faleceu na quarta-feira passada (20), aos 88 anos. A ex-comissária da extinta Varig e a principal tripulante das rotas da FAB ao polo sul nos últimos 20 anos morreu no mesmo dia em que se comemora o aniversário de Santos Dumont, o 47° aniversário do primeiro pouso na Lua, e, coincidentemente, os dez anos do fim da Varig.

Em seus últimos anos de vida, Editha recebeu o Diploma Mulher Cidadã Bertha Lutz, concedido pelo Senado Federal, que dificilmente gradua integralmente sua longa e frutífera trajetória.

Confira aqui vídeo de Editha em seu oitavo voo a bordo de um Hércules (C130) da FAB rumo à base chilena Presidente Frey. Este era seu 156º voo à Antártida.

Piloto da Marinha segue desaparecido após acidente entre aeronaves

A Marinha brasileira, com apoio do Corpo de Bombeiros, segue nesta quarta-feira (27) com as buscas pelo piloto que está desaparecido desde uma colisão no ar envolvendo dois caças AF-1B, durante treinamento para os Jogos Olímpicos realizado na terça-feira (26), na região dos Lagos, litoral do Rio de Janeiro.

Na hora da colisão o piloto teria acionado o botão de ejetar, mas a Marinha não confirma se ele conseguiu se ejetar e caiu no mar, ou se afundou com a aeronave na região de Saquarema.

O piloto do outro caça envolvido no acidente conseguiu pousar sem problemas na base localizada em São Pedro da Aldeia, também na região dos Lagos.

Desde ontem (26), uma grande operação de busca está sendo realizada na região, que prosseguiu durante a noite e madrugada.

De acordo com a assessoria do Corpo de Bombeiros, as buscas estão concentradas na Praia de Jaconé, em Saquarema, e além das fragatas da Marinha, e do reforço do Exército Brasileiro e da Força Aérea Brasileira, a operação de apoio conta com lanchas, helicópteros e mergulhadores do Grupamento de Buscas e Salvamento, mas até o momento o piloto ainda não foi localizado.

Navios-sonda da Marinha, com tecnologia mais avançada em rastreamento e localização no fundo do mar, estão sendo incorporados às buscas. A expectativa é a de que esses navios consigam dizer com mais precisão onde está a aeronave e também o piloto.

As causas do acidente também ainda não foram divulgadas pela Marinha.

A longa tarefa de militarização do Ártico russo está quase pronta

Rússia segue para fase final da construção de bases autônomas nas Terras de Francisco José e nas Ilhas da Nova Sibéria. Estima-se que até o fim do ano já estarão prontas, comunicou na quarta-feira (27), Sergei Shoigu.

"Este ano, vamos concluir a construção das únicas vilas militares fechadas nos arquipélagos de Francisco José e Ilhas da Nova Sibéria", disse Shoigu durante reunião ministerial.

O ministro da defesa da Rússia disse que os militares estavam construindo pistas de pouso e estações de monitoramento nos postos avançados do Ártico para o melhoramento da defesa aérea nacional.

Os arquipélagos da Rússia estendem-se por centenas de quilômetros ao longo do litoral noroeste da Rússia nos mares de Barents e Kara, bem como nos territórios marítimos do Extremo Oriente entre o mar de Laptev e o Mar Siberiano Oriental.

Empresas apresentam propostas para gerenciar aeroporto de Itanhaém, SP

Escolhida também vai cuidar de outros 4 aeroportos do Estado. Documentos foram apresentados na terça durante reunião na Artesp.

Orion Pires

Duas empresas interessadas em gerenciar os cinco aeroportos regionais paulistas, incluindo o aeroporto de Itanhaém, no litoral de São Paulo, apresentaram propostas de concessão, durante reunião realizada na última terça-feira (26), na capital paulista. O próximo passo será a abertura dos envelopes contento as propostas econômicas, etapa que deve ocorrer em até dez dias.

Segundo o edital, será vencedora a empresa que apresentar o maior valor de contribuição fixa. Como se trata de um pacote de concessão, a empresa escolhida também será a responsável pelas operações nos outros quatro aeroportos do Estado: Ubatuba, Jundiaí, Campinas (Amarais) e Bragança Paulista.

Após o encontro na sede da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp), o secretário de Desenvolvimento Econômico de Itanhaém, Eliseu Braga Chagas, disse que conversou com representantes das companhias interessadas e está esperançoso.

"Soube que cerca de 11 empresas demonstraram interesse no edital e duas delas confiraram propostas. Falei com esses futuros investidores e eles acreditam que Itanhaém tenha uma posição estratégica e, por já operar com na aviação executiva e ter essa proximidade com o pré-sal, o nosso aeroporto seja um dos destaques", comemora Chagas.

Apresentaram propostas as empresas "Gran Petro Distribuidora de Combustíveis" e "GWI Empreendimentos Imobiliários".

Os investimentos previstos para todos os aeroportos incluem obras, adequação, operação, equipagem e manutenção, além de melhorias nos sistemas de pistas, pátios, sinalização, reforma nos terminais de passageiros e ampliações na infraestrutura dos hangares.

"Nós fizemos alterações importantes no nosso Plano Diretor, que favorecem expansão para áreas industriais, transporte e logística. O aeroporto de Itanhaém já é uma realidade e o interesse dessas empresas é vantajoso para a nossa região como um todo, seja no setor de turismo, na economia ou negócios", acrescentou.

Investimento regional
O presidente da Associação Comercial da cidade segue o mesmo pensamento do secretário municipal. Marcelo Zanirato prevê um aumento de cinco vezes mais empresas interessadas em se instalarem na região após a privatização.

"A cidade está mais preparada que em outros tempos e certamente a privatização do aeroporto e até da rodovia (Padre Manoel da Nóbrega) vão alavancar o volume de negócios e empresas em cinco, seis vezes mais no entorno dessas áreas", acredita Zanirato.

Temer promove 86 oficiais das Forças Armadas

Comandantes de Exército, Marinha e Aeronáutica levaram lista com nomes. Cerimônia com a presença dos militares está prevista para a próxima semana.

Filipe Matoso

O presidente da República em exercício, Michel Temer, assinou nesta quarta-feira (27) a promoção de 86 militares de Exército (42), Marinha (22) e Aeronáutica (22), em uma reunião fechada em seu gabinete no Palácio do Planalto.

Segundo a assessoria de Temer, a lista com os nomes dos militares foi levada ao presidente em exercício pelos comandantes das Forças Armadas: Eduardo Villas Bôas (Exército), Eduardo Leal Ferreira (Marinha) e Nivaldo Rossato (Aeronáutica).

Os ministros Eliseu Padilha (Casa Civil), Raul Jungmann (Defesa) e Sérgio Etchegoyen (Segurança Institucional) acompanharam a assinatura das promoções.

Conforme a Secretaria de Imprensa da Presidência, está prevista para o próximo dia 3 de agosto uma cerimônia, no Palácio do Planalto, na qual serão oficializadas as promoções assinadas por Temer nesta quarta. O evento será aberto aos militares, convidados e à imprensa.

Esse tipo de cerimônia costuma ocorrer uma vez por ano e, após o ato no Planalto, o presidente da República participa de um almoço em um dos clubes das Forças Armadas, em Brasília, onde faz breve discurso, acompanhado do anfitrião.

Acenos aos militares

Desde que assumiu como presidente em exercício, em maio, Temer tem feito acenos frequentes aos militares. No início deste mês, por exemplo, ele devolveu aos comandantes militares as competências administrativas retiradas durante o governo da presidente afastada, Dilma Rousseff.

Além disso, em junho, o peemedebista foi ao Clube Naval de Brasília, onde assistiu à cerimônia da "Parada após o Pôr do Sol", organizada em homenagem aos trabalhos da Marinha para o Brasil.

Ministro quer novo órgão unificado para lidar com ameaça do terrorismo

Luis Kawaguti, Mariana Schreiber E Ricardo Senra

O ministro da Defesa, Raul Jungmann, sugeriu que, frente à ameaça do autoproclamado "Estado Islâmico (EI), o Brasil crie uma entidade ou autarquia que centralize as ações de contraterrorismo. Jungmann disse à BBC Brasil que essa agência deve ter atuar tanto dentro como fora do país.

A afirmação ocorre dias após o governo anunciar a prisão de 12 suspeitos de formar um grupo para jurar lealdade ao autoproclamado Estado Islâmico e iniciar atos preparatórios para um atentado durante a Olimpíada. A proposta, porém, divide especialistas em segurança. Se por um lado alguns afirmam que a medida ajudaria o país a obter informações mais confiáveis, outros classificam a ideia como exagerada ou autoritária e argumentam falta de recursos.

Na prática, ter um órgão de inteligência voltado também para a atuação fora do território brasileiro significa que o país deixaria, em tese, de ser dependente apenas de informações fornecidas por agências de outras nações - que podem ser filtradas de acordo com interesses geopolíticos.

Durante a Olimpíada, porém, a cooperação deve ser total - pois as delegações estrangeiras são alvos potenciais. Segundo Jungmann, as inteligências do Brasil e dos Estados Unidos estão trabalhando "a quatro mãos".

Estrutura brasileira de contraterrorismo

Atualmente as ações de contraterrorismo no país se originam em informações produzidas por diversos órgãos de inteligência independentes, mas que atuam de forma integrada.

Basicamente, esses órgãos estão distribuídos na Presidência da República (Gabinete de Segurança Institucional e Abin, a Agência Brasileira de Inteligência), em cada uma das três Forças Armadas, na Polícia Federal e nas polícias estaduais. Cada uma dessas entidades possui equipes armadas para responder a ameaças.

Todas elas se ocupam majoritariamente da investigação e monitoramento de ameaças internas no país - embora algumas tenham formas de atuação internacional, por meio de adidos (representantes) em embaixadas e representações em organismos multilaterais.

Em comparação, diferente do modelo brasileiro, muitas potências mundiais possuem não só órgãos voltados para a inteligência doméstica, mas agências direcionadas para a atuação fora de seu território, como Estados Unidos (CIA), Grã-Bretanha (MI6) e Rússia (SVR).

Segundo o especialista Vladimir de Paula Brito, agente da Polícia Federal e pesquisador do think tank Inasis (sigla em inglês para Associação Internacional para Estudos de Segurança e Inteligência), o modelo de inteligência brasileiro também não preveria o monitoramento de suspeitos por longos períodos de tempo.

Na maioria dos casos, indivíduos que poderiam representar ameaça geralmente são vigiados apenas no período em que dura um inquérito da polícia ou um processo judicial.

Extremismo

Segundo Jungmann, devido às Olimpíadas e Paralimpíadas, pela primeira vez na história mais recente do Brasil o país é ameaçado por um ente externo: o EI.

E isso ocorre em meio a uma mudança de característica dos movimentos extremistas - que segundo o ministro hoje são mais difusos e não requerem contato direto entre suas lideranças e as diversas células e extremistas solitários espalhados pelo mundo.

Questionado se propõe uma nova agência, o ministro afirmou:

"Uma agência, se quiser... Mas que seja centralizada e que tenha ação nacional e internacional".

"Pela primeira vez nós estamos tendo uma atitude agressiva de uma entidade que está ligada a um conflito territorial, mas ao mesmo tempo global, no próprio Oriente Médio, que incide no Brasil, no momento em que ele se projeta através dos jogos olímpicos e paralímpicos".

"Essa é uma nova realidade e é preciso ter uma resposta para isso sem a menor sombra de dúvidas", disse.

Prós e contras

O consultor de segurança Hugo Tisaka, da empresa NSA Brasil, considera positivo expandir a atuação do serviço de inteligência brasileiro no exterior, o que, na sua avaliação, poderia ser feito em parceria com os serviços diplomáticos, nas embaixadas brasileiras ao redor do mundo.

"Acho extremamente valioso intensificar essa atividade porque nós vamos conseguir captar informações primárias, não informações que são selecionadas, filtradas, ou talvez trabalhadas por outros países antes de nos passar a informação", observou.

"Vai permitir também que nossos agentes de inteligência façam um corpo a corpo mais próximo com as agências locais (de outros países) e consigam informações mais consistentes, solicitar cooperação com outros organismos", acrescentou.

A ideia de expandir o serviço de inteligência antiterrorismo esbarra, no entanto, na falta de recursos do governo federal. No momento, a União passa por uma grave crise fiscal e caminha para fechar o ano com rombo de R$ 170 bilhões em suas contas.

No caso da Abin, o Portal da Transparência indica que as despesas da agência cresceram abaixo da inflação em 2014 e 2015, o que significa que, em termos reais, houve redução do seu orçamento, nos dois anos anteriores à Olimpíada.

No ano passado, por exemplo, os gastos do órgão somaram R$ 524,1 milhões, uma alta nominal de 1,7% ante ao anterior. Já a inflação do período foi de 10,67%.

Diante da escassez de recursos e de outras carências do país, há quem ache que o governo não deveria priorizar gastos em uma área na qual o Brasil não tem histórico de ameaças.

Para o especialista em ciências criminais Salah Khaled, professor da Universidade Federal do Rio Grande (FURG), há uma preocupação exagerada no momento com a questão do terrorismo no país.

"Salvo melhor juízo, não existe nenhum indício de que o Brasil repentinamente tenha se tornado alvo de potenciais atentados. Me parece que a questão tem muito mais relação com o impacto simbólico do combate ao terror - e como ele potencialmente pode justificar práticas autoritárias - do que com qualquer intenção real de garantir a segurança do país", disse.

Na sua avaliação, o governo interino de Michel Temer estaria usando o "combate ao terror" para validar ações arbitrárias. O professor critica a recente prisão de supostos membros de uma célula terrorista que estaria planejando ataques durante as Olimpíadas. Para Khaled, não havia indícios suficientes de atos preparatórios para um ataque de fato.

"Se não havia qualquer plano para a realização de um ato terrorista, como pode haver ato preparatório para o que não existe? É assustadora a possibilidade de que o episódio possa de qualquer modo contribuir para iniciativas de maior fôlego contra o terrorismo, como se de fato uma ameaça tivesse sido descoberta. Estão confundindo o real com o imaginário. E isso é perigoso para todos nós", criticou.

Autoridades do governo e da Justiça justificaram as prisões afirmando que os suspeitos teriam tentado comprar um fuzil de assalto no Paraguai para supostamente cometer um atentado a tiros. Dois deles tinham passagens pela polícia.

A deputada Jô Moraes (PCdoB-MG), que recentemente presidiu a Comissão Mista de Controle da Atividade de Inteligência (CCAI) do Congresso Nacional, defende que a atuação do setor seja focada em questões mais ligadas à realidade brasileira, como vulnerabilidades na fronteira e o crime organizado, em vez de simplesmente "importar modelos de fora".

"Então, vamos cuidar da inteligência só para tratar desse fenômeno que não comporta a nossa história ou vamos dar a nossa inteligência a função essencial que é a defesa das fronteiras, a defesa da nossa riqueza natural, da Amazônia?", questiona.

Abin

A Abin afirmou à BBC Brasil, por meio de sua assessoria de imprensa, que possui três adidos na América do Sul (Argentina, Colômbia e Venezuela) e uma representação em Washington/EUA, que atua junto à OEA (Organização dos Estados Americanos).

A assessoria do órgão informou que já estão aprovados oito novos postos no exterior, com abertura prevista até 2017, mas disse não poder divulgar em quais países.

Quanto à recente queda real nas despesas da agência, a assessoria afirmou que o Gabinete de Segurança Institucional da Presidência da República (GSI/PR) tem buscado junto ao Ministério do Planejamento novos recursos, especialmente para ampliar o quadro se servidores da Abin por meio de concursos públicos.

A Polícia Federal, por sua vez, tem adidos em vinte países, sendo metade deles da América do Sul. Há também oficiais em países como Estados Unidos, Portugal, Reino Unido, África do Sul e Cingapura.

Debate futuro

O ministro Jungmann também afirmou que o Brasil hoje se define como um país pacífico e sem inimigos - o "país do softpower".

Mas, segundo ele, após a Olimpíada pode ser preciso voltar a debater as necessidades de defesa, a capacidade disuasória e as ferramentas de defesa e inteligência do país.

"É um debate que nós vamos ter que enfrentar e que é necessário, não tenha dúvida", disse.

Deputados constatam melhoria nas condições de segurança das Olimpíadas

Deputados da Comissão de Segurança Pública e Combate ao Crime Organizado visitaram o Rio de Janeiro para verificar as condições de segurança para os Jogos Olímpicos. O deputado Rocha (PSDB-AC), autor do pedido para a realização da visita, afirmou que problemas pontuais foram verificados pelos deputados, mas ressaltou que o governo do Rio de Janeiro está tomando providências para resolvê-los.

Para cuidar da segurança do evento, foram convocados mais de 5 mil integrantes da Força Nacional de Segurança Pública, que enfrentaram problemas de acomodação na sua chegada ao Rio de Janeiro. Os policiais também reclamaram, em protesto na semana passada, de atrasos no pagamento, de valores das diárias inferiores e de aumento da carga horária de trabalho.

O deputado Rocha afirmou, no entanto, que o Ministério da Justiça já resolveu esses problemas. "Nós tivemos problemas quanto à acolhida dos profissionais do Brasil inteiro. Em princípio, estavam estimados 9 mil policiais e bombeiros militares para atuar na Força Nacional de Segurança Pública e, depois, esse número foi redimensionado. Então, nós teremos algo em torno de 5 mil, quase 6 mil policiais para reforçar a segurança no Rio de Janeiro. Nós também tivemos alguns problemas com relação à estrutura, mas isso também tem sido contornado", declarou.

Segundo estimativas baseadas na Copa de 2014, o Rio de Janeiro deverá receber entre 500 mil e 1 milhão de turistas durante os Jogos Olímpicos e Paralímpicos.

Roteiro
Durante a visita ao Rio de Janeiro, os deputados se reuniram com o diretor-geral de Segurança dos Jogos Olímpicos, Luiz Correa, e com o diretor-executivo de Operações da Rio 2016, general Marco Aurélio.

Os parlamentares também visitaram o Centro Integrado de Comando e Controle e a Cidade da Polícia Civil, para conhecer o projeto Central de Garantias (que permitirá maior agilidade na adoção das medidas de polícia judiciária); e as instalações destinadas à hospedagem do efetivo da Força Nacional.

Além do deputado Rocha, participaram das visitas os deputados Cabo Sabino (PR-CE), Capitão Augusto (PR-SP), Jair Bolsonaro (PSC-RJ), Cabo Daciolo (PTdoB-RJ) e Hugo Leal (PSB-RJ).

MEC mantém apoio para ampliação do Instituto Tecnológico de Aeronáutica

Expansão permitirá que o ITA dobre o número de vagas oferecidas. Hoje, vestibular tem 140 vagas para graduação

Nesta terça-feira (26), o ministro da Educação, Mendonça Filho, afirmou que manterá o apoio ao projeto de expansão do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), localizado em São José dos Campos (SP). A declaração foi feita em Brasília durante reunião com o comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do ar Nivaldo Luiz Rossato, acompanhado do reitor do ITA, professor Anderson Ribeiro Correia.

“Faremos todo o esforço, por parte do Ministério da Educação, para que essa cooperação possibilite a conclusão das obras de ampliação e de reestruturação do ITA, dentro do cronograma preestabelecido”, afirmou o ministro.

Outro ponto importante do projeto de expansão trata da contratação de 143 professores e de 880 técnicos. A lei para criação dos novos cargos foi aprovada em dezembro de 2012, mas os novos concursos ainda não foram autorizados. De acordo com o ministro da Educação, o MEC atuará de modo a colaborar para que a Aeronáutica tenha as condições de recursos humanos e de orçamento necessários para concluir esse processo.

“Vamos desdobrar as demandas expostas aqui em duas etapas: ver como podemos ajudar além do que está orçado na agenda do MEC para este ano e, para 2017, quando tivermos a definição do que o ministério terá assegurado de orçamento pelo Planejamento, definiremos de que forma poderemos estreitar essa parceria entre o MEC, a Aeronáutica e o ITA”, concluiu o ministro.

MEC mantém apoio para ampliação do ITA

A conclusão das obras da primeira fase, que contempla o prédio de ciências fundamentais, está prevista para novembro deste ano, mas é necessária a liberação de recursos financeiros

O ministro da Educação, Mendonça Filho, afirmou que manterá o apoio ao projeto de expansão do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), localizado em São José dos Campos (SP).

A declaração foi feita em Brasília durante reunião com o comandante da Aeronáutica, tenente-brigadeiro do ar Nivaldo Luiz Rossato, acompanhado do reitor do ITA, professor Anderson Ribeiro Correia.

– Faremos todo o esforço, por parte do Ministério da Educação, para que essa cooperação possibilite a conclusão das obras de ampliação e de reestruturação do ITA, dentro do cronograma preestabelecido – afirmou o ministro.

A conclusão das obras da primeira fase, que contempla o prédio de ciências fundamentais, está prevista para novembro deste ano, mas é necessária a liberação de recursos financeiros. As próximas etapas são as construções da biblioteca, do auditório e dos novos alojamentos para os alunos. A expansão permitirá que o ITA dobre o número de vagas oferecidas. “É um projeto que vai muito além do Comando da Aeronáutica; é uma escola de excelência que traz muitas contribuições para a sociedade brasileira”, enfatizou o comandante.

Outro ponto importante do projeto de expansão trata da contratação de 143 professores e de 880 técnicos. A lei para criação dos novos cargos foi aprovada em dezembro de 2012, mas os novos concursos ainda não foram autorizados. De acordo com o ministro da Educação, o MEC atuará de modo a colaborar para que a Aeronáutica tenha as condições de recursos humanos e de orçamento necessários para concluir esse processo.

– Vamos desdobrar as demandas expostas aqui em duas etapas: ver como podemos ajudar além do que está orçado na agenda do MEC para este ano e, para 2017, quando tivermos a definição do que o ministério terá assegurado de orçamento pelo Planejamento, definiremos de que forma poderemos estreitar essa parceria entre o MEC, a Aeronáutica e o ITA – concluiu o ministro.

Olimpíada: último contingente de militares para a segurança chega hoje ao Rio

Da Agência Brasil

O último contingente de militares que reforçarão a segurança da cidade durante os Jogos Olímpicos Rio 2016 chega na tarde de hoje (27), desembarcando na Base Aérea do Galeão. Cerca de 21 mil militares atuarão na segurança até o fim da Olimpíada.

Os Jogos Olímpicos Rio 2016 serão realizados entre os dias 5 a 21 de agosto, com mais de 10 mil atletas de 206 países. Já os Jogos Paralímpicos ocorrerão de 7 a 18 de setembro, trazendo mais de 4 mil atletas de 176 nações ao Rio de Janeiro.

Hoje, os militares que já se encontram no Rio fizeram mais um exercício. O simulado envolveu a proteção da Estação das Barcas, no centro de Niterói. A atividade foi na Praça Araribóia, onde o exército envolveu o estabelecimento de postos de segurança, empregando viaturas operacionais e um efetivo de 140 militares.

Segundo o coronel Mário Medina, porta-voz do Comando Geral de Defesa de Área, órgão responsável pelos militares no Rio durante os Jogos, o exercício estava previsto para verificar as condições que serão encontradas durante a Olimpíada.

Medina assegurou que o fluxo das barcas ocorrerá normalmente durante os Jogos e disse que o trabalho dos militares conta com respaldo de outros órgãos. “Estamos confiantes em um bom trabalho. Tivemos vários exercícios e agora começamos a fase de operações, algo mais concreto. Aqui mesmo nas barcas contamos com a segurança privada da empresa, teremos apoio das forças regionais e muitos outros. São vários entes participando para garantir a total tranquilidade do nosso povo e dos turistas que estiverem por aqui”, disse.

Marinha segue buscas por piloto que se acidentou em Saquarema no RJ

Victor Abdala

A Marinha brasileira continua as buscas pelo piloto desaparecido após o choque entre duas aeronaves da Força Naval nessa terça-feira (26) em Saquarema, na Região dos Lagos, no estado do Rio de Janeiro.

As equipes de resgate mantiveram a busca durante toda a noite e a madrugada, segundo informações da assessoria de imprensa da Marinha.

O acidente entre os dois caças AF-1B aconteceu durante um treinamento a 100 quilômetros da costa. Durante uma manobra para realizar um ataque simulado, os aviões colidiram.

Um dos pilotos conseguiu retornar com segurança à Base Naval de São Pedro da Aldeia, também na Região dos Lagos.

O outro piloto provavelmente se ejetou da aeronave e caiu no mar junto com o avião. Até agora, não há confirmação se os pedaços de fuselagem encontrados no mar pertencem ao avião que caiu ou se são da aeronave que retornou à base. As buscas contam com o apoio do Corpo de Bombeiros.

Forças de Segurança se preparam para Jogos Olímpicos em Salvador

Sayonara Moreno

Portais de acesso às imediações da Arena Fonte Nova e segurança reforçada às delegações e torcidas participantes serão algumas das medidas aplicadas durante os Jogos Olímpicos, em Salvador, que ocorrem entre os dias 4 e 13 de agosto.

Além da segurança por terra, sobretudo nas áreas próximas à Arena Fonte Nova, um raio de 7 quilômetros será monitorado, no espaço aéreo, tendo o estádio como centro.

Todo o esquema de segurança da capital baiana será uma integração entre as forças de segurança e inteligência federais, estaduais e municipais.

De acordo com o secretário de Segurança Pública da Bahia, Maurício Barbosa, o contexto dos Jogos Olímpicos trazem preocupações diferentes daquelas na Copa do Mundo, em 2014. Isso porque a onda de ataques terroristas em outros países assusta as autoridades, sobretudo onde estarão franceses e alemães, cujos países têm sido os principais alvos de atentados.

Em atuação junto com as demais forças estará a Polícia Federal, que vai atuar em frentes de inteligência e na segurança nas imigrações; dos chefes de Estado e equipes de pronta intervenção.

O superintendente da Polícia Federal na Bahia, Daniel Madruga, explica que, com a nova legislação antiterrorismo, a atribuição é do órgão que coordena. Ele ainda conta que investigações estão sendo feitas, com o cruzamento de dados da Interpol, a Organização Internacional de Polícia Criminal.

Durante os Jogos Olímpicos em Salvador, as Forças Armadas terão disponíveis mais de 1.400 militares, atuando nos espaços aéreo, terrestre e na costa marítima da capital. Além disso, cerca de 3,5 mil agentes de outras forças também vão atuar, pela Secretaria de Segurança Pública.

Durante os dias de partidas de futebol em Salvador, todos os torcedores e trabalhadores que circularem pelas imediações da Arena Fonte Nova serão vistoriados e devem apresentar ingressos ou credenciais para acesso ao estádio.

Os percursos das seleções, entre hotel e locais de treino e jogo, serão definidos momentos antes dos deslocamentos, por questões de segurança das equipes, que serão acompanhadas por helicópteros e batedores.

PORTAL AINONLINE (EUA)

Brazil ATC Briefing Pilots on Olympic Airspace

Richard Pedicini

São Paulo ATC officials are briefing pilots on Olympic airspace restrictions in a series of free workshops this week. On Monday night, Air Force Major Ubiraci da Silva Pereira emphasized four steps to help general aviation aircraft operators avoid being considered suspect or hostile during the Olympics airspace restrictions: file a complete flight plan, ensure bilateral communications, maintain the assigned transponder code and keepto the authorized flight plan.

Before entering airspace restricted for the Olympics, general aviation aircraft must undergo a security inspection to receive a code required for filing a flight plan. After flight plan approval, pilots must call a special number manned by five ATC officials for a detailed briefing specifying the exact route. Just in case, pilots were instructed on how to behave if intercepted.

There are still kinks, as the security inspection and flight plan might take three hours or more at airports that limit ramp parking time to two hours. Round-the-clock restrictions in Rio include closing the main general aviation airport, Jacarepaguá, next to the Olympic Village, though in the cities that host only soccer games, restrictions are around game times only.

At Monday’s session at Anhembi-Morumbi University"s civil aviation school, coordinated by helicopter pilots" association Abraphe, questions focused on maintaining normal operations during the Games.

PORTAL CLICKFOZ (PR)

Hospital Municipal faz 9ª captação de órgãos de 2016

Procedimento aconteceu na madrugada desta quarta-feira, 27

Na madrugada dessa quarta-feira, 27, a Comissão Intra-Hospitalar de Doação de Órgãos e Tecidos para Transplantes (CIHDOTT) do Hospital Municipal de Foz do Iguaçu, coordenou a nona captação de órgãos do ano.

A captação foi feita após autorização da família de uma jovem de 18 anos, Jennifer Casandra Rodrigues, vítima de acidente de trânsito, na saída de Medianeira para Serranópolis do Iguaçu,na madrugada do último sábado, 23.

A morte encefálica da paciente foi confirmada através de exames realizados seguindo rigorosamente todos os itens descritos no protocolo específico.

ACIHDOTT realizou a abordagem junto à família para a doação, que num gesto nobre e fraterno consentiu, dando assim um “sim” à vida de outras pessoas que estão à espera de um transplante. Além do coração e pulmões, foram retirados o fígado, rins e globo ocular. A retirada dos órgãos durou mais de três horas, pois o procedimento é minucioso.

A gerente da Unidade de Terapia Intensiva - UTI e secretária da CIHDOTT, Karin Aline Zilli Couto, disse que a captação começou pelo coração, que é o procedimento mais delicado, onde tudo precisa ser bem sincronizado. “O coração tem apenas quatro horas para ser transplantado. O tempo máximo de preservação do pulmão varia entre quatro a seis horas”, relata a enfermeira.

Karin prossegue dizendo que “o empenho e dedicação dos profissionais multidisciplinares, vale cada minuto do trabalho exaustivo dentro de uma Unidade de Terapia Intensiva”.

O coração e pulmões captados foram transportados pelo avião da FAB, rumo ao Instituto de Cardiologia do Rio Grande do Sul. Já os rins e fígado seriam levados para Curitiba. A captação de córneas foi realizada pela equipe de Enfermagem do HMFI, responsável pela Enucleação de Córneas.

Ainda segundo a gerente da UTI, uma das dificuldades encontradas pela CIHDOTT, se dá ao explicar para os familiares sobre a morte encefálica. “Eles observam o paciente respirando e, muitas vezes, se negam a acreditar que não há mais possibilidades de sobrevivência”. Karin explica que a morte encefálica se constitui na interrupção completa e irreversível das atividades do cérebro. “Após o diagnóstico de morte encefálica, como resultado de um traumatismo craniano, tumor, derrame, entre outros problemas, o sangue que vem do corpo e supre o cérebro é bloqueado e o cérebro morre”, explica.

Para ser um Doador - O passo principal para se tornar um doador é conversar com a sua família e deixar bem claro o desejo. Não é necessário deixar nada por escrito. A doação de órgãos pode ocorrer a partir do momento da constatação da morte encefálica. Em alguns casos, a doação em vida também pode ser realizada, em caso de parentesco até 4º grau ou com autorização judicial (não parentes).

CBN

Último grupo de militares convocados para a Olimpíada chega ao Rio

O último grupo de militares convocados para a segurança da Olimpíada chega hoje ao Rio de Janeiro. Com essa leva, 22 mil homens das Forças Armadas estarão de prontidão nas ruas da cidade. Outros 18 mil soldados se dividem entre São Paulo, Brasília, Salvador, Manaus e Belo Horizonte. As metrópoles vão receber partidas de futebol do evento.

PORTAL BITMAG

Dassault Systèmes compra CST por 220 milhões de euros

Solange Calvo

A Dassault Systèmes, empresa global de software de projetos 3D e PLM, anuncia acordo definitivo de compra da Computer Simulation Technology AG (CST), especializada em tecnologia de simulações eletromagnéticas e eletrônicas, por cerca de 220 milhões de euros.

Com a aquisição da CST, localizada próxima a Frankfurt, na Alemanha, a Dassault Systèmes complementa a suíte de simulações realísticas presente na 3Dexperience Industry Solutions Experience com vasto espectro de simulações EM.

Segundo a empresa, o software CST Studio Suite da CST é usado por engenheiros e analistas CAE em mais de 2 mil companhias nas verticais eletroeletrônica, transporte e mobilidade, aeronáutica e defesa, e indústrias de energia para avaliar todos os tipos de efeitos EM durante cada etapa do processo de desenvolvimento de sistemas eletrônicos.

“O eletromagnetismo é parte essencial da estratégia de simulação multifísica para o desenvolvimento de produtos inteligentes e conectados e de dispositivos IoT – do projeto complexo, passando pela garantia da performance, confiabilidade e segurança das interações do produto com o ambiente que o rodeia”, afirma Bernard Charlès, vice-presidente e CEO da Dassault Systèmes

“A plataforma 3DExperience é a base ideal sobre a qual podemos seguir com o nosso objetivo de combinar as nossas tecnologias para estabelecer o padrão da indústria para a realização de simulação realista e que melhor atenda às necessidades de nossos clientes”, diz Bernhard Wagner, um dos diretores da CST

Além de manter a continuidade dos serviços aos clientes da CST, a Dassault Systèmes integrará as soluções da CST ao seu portfólio já existente Industry Solutions Experience de simulação estrutural, sistemas de multicorpos, transferência de calor e fluídos.

O valor da compra da CST será pago em dinheiro. A conclusão da transação está sujeita às condições habituais, incluindo aprovações antitruste na Alemanha e na Áustria. A transação será imediatamente incluída nos lucros da Dassault Systèmes. O negócio deve ser concluído no quarto trimestre de 2016.

brasil2016.gov

Balões juninos terão aumento da fiscalização durante os Jogos Olímpicos

Manual elaborado pela Secretaria de Aviação Civil auxiliará as forças de segurança pública no combate aos balões não tripulados

Para reforçar o combate à soltura dos balões não tripulados, chamados de balões juninos, a Secretaria de Aviação Civil do Ministério dos Transportes, Portos e Aviação Civil publicou, nesta quarta-feira (27.7), um manual com orientações para as forças de segurança pública detalhando as regras, os enquadramentos legais e as sanções para quem desrespeitar a legislação vigente. O documento é parte da campanha “Balão é coisa séria” e está disponível no site da Secretaria.

Manual de orientação às Forças de Segurança Pública para fiscalização de balões não tripulados

Assim como os drones, aeronaves não tripuladas, os balões juninos serão restritos durante a realização dos Jogos Olímpicos e Paralímpicos Rio 2016. O acesso ao espaço aéreo por esses artefatos não será autorizado, exceto dentro de áreas já estabelecidas e se tiverem autorização prévia do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA).

Segundo o coordenador-geral de Gestão da Navegação Aérea Civil, Max Dias, a soltura desses balões é considerada crime em várias situações, pois coloca em risco as aeronaves e os aeroportos, dificulta ou até inviabiliza a navegação aérea, conforme estabelecido no artigo nº 261 do Código Penal (Decreto Lei 2.848/1940).

“A soltura de balões mesmo aqueles sem fogo, ditos ecológicos, representa um real perigo para a aviação por manter como principais elementos de sua periculosidade a não controlabilidade, a ausência de visualização pelos radares/controladores de tráfego aéreo e a impossibilidade de interrupção do voo”, pontuou Dias.

O coordenador-geral explica ainda que, além de poder afetar a segurança operacional da aviação, esses artefatos podem acarretar mudanças não programadas na malha aérea, impactando a pontualidade de voos e do sistema como um todo, acarretando perdas econômicas significativas e degradando a qualidade dos serviços aos passageiros.

Regulamentação

Tendo em vista a competência estabelecida, o DECEA criou regulamentação, em conformidade com recomendações da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), para que a soltura de balões livres não tripulados não se configure um risco ou ameaça à navegação aérea, imputando à mesma requisitos e obrigações, de acordo com a Instrução do Comando da Aeronáutica (ICA) 100-12, instrução que regulamenta as Regras do Ar, em seu Anexo B.

Enquadramentos legais

Além da Lei de Crimes Ambientais (Lei Federal nº 9.605) que proíbe a fabricação, a venda, o transporte e a soltura de balões que possam provocar incêndio; e do art. 261 do Código Penal Brasileiro (CP) que trata de crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo, o Manual também apresenta outros enquadramentos como: apologia ao crime, dano ao patrimônio, lesão corporal, lesão corporal seguida de morte e lesão corporal culposa.

No caso de apologia ao crime, os responsáveis pela produção de vídeos, compilação e difusão de imagens de soltura de balões de ar quente não tripulados estão sujeitos à pena de detenção de três a seis meses ou multa; ou a associação criminosa (antigo crime de formação de quadrilha). Caso a prática dos crimes decorra em algum dano, como destruir, inutilizar ou deteriorar coisa alheia, o CP prevê a pena de detenção de um a seis meses ou multa.

Na ocorrência de lesão corporal, a pena pode variar de detenção de três meses a um ano. Caso seja de natureza grave (incapacidade parcial), a reclusão pode ser de até cinco anos. Se houver incapacidade permanente, a pena estipulada será de dois a oito anos. Para a lesão que resulte em morte, a pena será de reclusão de quatro a doze anos. Já a lesão corporal culposa, sem intenção, há previsão de pena de detenção de dois meses a um ano.