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Air Canada reporta lucro de CAD$ 605 milhões no segundo trimestre de 2016



Air Canada reporta lucro de CAD$ 605 milhões no segundo trimestre de 2016 ...

São Paulo, agosto de 2016 – A Air Canada reportou um recorde do EBITDAR no segundo trimestre de 2016(1) (ganhos antes de juros, taxas, depreciação, amortização e aluguel de aeronave) de CAD$ 605 milhões, em comparação com o EBITDAR recorde de CAD$591 milhões no mesmo trimestre de 2015. O segundo trimestre de 2015 incluiu um item especial que incrementou o EBITDAR em CAD$ 23 milhões. A Air Canada reportou um lucro operacional ajustado(1) de CAD$203 milhões ou 0.72 por ação diluída, em comparação com o lucro operacional ajustado de CAD$ 250 milhões, ou CAD$0.85 por ação diluída, obtidos no segundo trimestre de 2015.

Sobre uma base GAAP, no segundo trimestre de 2016 a Air Canada reportou um lucro operacional de CAD$186 milhões, ou CAD$0.66 por ação diluída, comparado com o lucro operacional de CAD$296 milhões ou CAD$1 por ação diluída no segundo trimestre de 2015.

“Estou satisfeito em reportar resultados recordes do EBITDAR para o segundo trimestre de 2016, pelo aumento da receita e do tráfego, e especialmente por nosso forte foco no crescimento do custo unitário, disse Calin Rovinescu, presidente e CEO da Air Canada. Apesar da economia global fraca e do ambiente desafiador, o crescimento do tráfego em todos os nossos cinco mercados geográficos excedeu o forte crescimento que tivemos no ano passado, principalmente no doméstico e nos mercados do Atlântico. 

No geral, a receita cresceu, incluindo um aumento do internacional para o internacional com conexões via Canadá. Continuamos a construir com sucesso os nossos principais hubs como atraentes e efecientes opções para viajantes internacionais. O foco em nossas estratégias prioritárias - com uma significante redução dos custos unitários, assim como na melhoria da flexibilidade e da habilidade em nos adaptar e a reagir a um ambiente de negócios em evolução, uma macroeconômia inesperada, ameças geopolíticas ou desastres naturais, está nos ajudando a cumprir as metas financeiras chave estabelecidas no nosso dia do investidor em 2015, assim como a margem do EBITDAR nomeada anualmente e o retorno do capital investido.

“No trimestre a Air Canada e a Air Canada Rouge lançaram 10 novas rotas internacionais e 11 novas rotas entre fronteiras, marcando o mais intenso período de expansão na história da Air Canada. Além disso, em 30 de junho atendemos mais de 160.000 passageiros, estabelecendo o maior recorde de todos os tempos, o qual esperamos superar durante o próximo final de semana prolongado de agosto. Gostaria de agradecer aos nossos funcionários pelo foco em cuidar dos nossos passageiros, e em ajudar a Air Canada a se tornar uma lider global na indústria,”concluiu Rovinescu.

Destaques da declaracão de renda do segundo trimestre

No segundo trimestre de 2016, o recorde de CAD$ 3.143 bilhões da receita do sistema de passageiros incrementou em CAD$61 milhões, ou 2% a partir do segundo trimestre de 2015. O incremento de 9.3% do tráfego refletiu no crescimento de todos os cinco mercados geográficos da Air Canada.

Uma redução de 6.8% do yield resultou no aumento de 4.2% na etapa intermediária (reduzindo 2.4% do yield no sistema) assim como o aumento da capacidade do mercado e os preços competitivos, afetando principalmente os serviços da Europa e do doméstico.

Como discutido previamente, a estratégia de rede da Air Canada para o crescimento do lucro sustentável envolve uma etapa intermediária mais elevada, um aumento do número de assentos, tarifas menores de longa distância para os mercados de lazer e um crescimento proporcional significativo do tráfego de conexões internacionais, as quais contribuiram, como esperado, para o declínio do yield. No segundo trimestre de 2016, os gastos operacionais de CAD$3.181 bilhões aumentaram CAD$90 milhões, ou 3% a partir do segundo trimestre de 2015.

Este crescimento foi devido ao impacto do aumento de 11% da capacidade e do impacto desfavorável da cotação do dólar canadense, mais fraco em relação a moedas estrangeiras designadas para gastos operacionais, não para gastos com combustível, que aumentaram CAD$51 milhões no segundo trimestre de 2016. Estes aumentos foram em parte compensados pelo impacto da redução de CAD$141 milhões dos gastos de combustível sobre o mesmo período.

Os custos da Air Canada por assento disponível por milha (CASM na sigla em inglês) reduziram 7.3% a partir do segundo trimestre de 2015. O CASM(1) ajustado da companhia aérea, que exclui gastos com combustível, o custo de pacotes terrestres da Air Canada Vacations e itens especiais, reduziu 1.1% a partir do segundo trimestre de 2015, o que foi melhor que o aumento de 2% para 3% previsto no release da Air Canada de 29 de abril. O resultado do CASM previsto foi melhor devido aos gastos menores das companhias regionais, gastos com manutenção de aeronave, salários, benefícios e outras reduções de gastos operacionais.


(Canadian dollars in millions, except where indicated) (Dólar canadenses em milhões, expectativas onde indicado)
Segundo trimestre
Primeiros seis meses
2016
2015
CAD$ Variação
2016
2015
CAD$ Variação
Métricas de performances financeiras
Receitas operacionais
3,458
3,414
44
6,801
6,663
138
Lucro operacional
277
323
(46)
431
523
(92)
Gastos não operacionais
(91)
(27)
(64)
(144)
(536)
392
Lucro líquido (perdas)
186
296
(110)
287
(13)
300
Lucro líquido ajustado (1)
203
250
(47)
288
372
(84)
Margem operacional %
8.0%
9.5%
(1.5) pp
6.3%
7.8%
(1.5) pp
EBITDAR (1)
605
591
14
1,065
1,033
32
Margem EBITDAR % (1)
17.5%
17.3%
0.2 pp
15.7%
15.5%
0.2 pp
Liquidez irrestrita (2)
3,449
3,283
166
3,449
3,283
166
Fluxo de caixa a aprtir de atividades operacionais
657
512
145
1,625
1,322
303
Fluxo de caixa livre (1)
(444)
302
(746)
(592)
687
(1,279)
Lucro líquido ajustado (1)
6,840
4,896
1,944
6,840
4,896
1,944
Retorno do capital investido  ("ROIC") % (1)
16.2%
16.2%
-
16.2%
16.2%
-
Ganhos por ação diluída
$
0.66
$
1.00
$
(0.34)
$
1.01
$
(0.06)
$
1.07
Ganhos austados por ação – diluído (1)
$
0.72
$
0.85
$
(0.13)
$
1.01
$
1.26
$
(0.25)
Estatísticas operacionais (3)
CAD$ Variação
CAD$ Variação
Receita de passageiros por milhas ("RPM") (milhões)
18,418
16,845
9.3
34,510
31,782
8.6
Assentos disponíveis por milha ("ASM") (milhões)
22,344
20,132
11.0
42,177
38,467
9.6
Ocupação – passageiros %
82.4%
83.7%
(1.2) pp
81.8%
82.6%
 (0.8) pp
Receita por passageiro por RPM ("Yield") (centavos)
16.7
18.0
(6.8)
17.0
18.1
(5.9)
Receita por passageiro por ASM ("PRASM") (centavos)
13.8
15.0
(8.2)
13.9
15.0
(6.8)
Receitas operacionais por ASM (centavos)
15.5
17.0
(8.7)
16.1
17.3
(6.9)
Gastos operacionais por ASM ("CASM") (centavos)
14.2
15.4
(7.3)
15.1
16.0
(5.4)
CASM ajustado (centavos) (1)
11.2
11.3
(1.1)
11.7
11.6
1.0
Número médio equivlente a funcionários em tempo integral (milhares) (4)
26.1
24.8
5.1
25.8
24.7
4.4
Aeronaves da frota operando em final de perídodo
380
371
2.4
380
371
2.4
Média de utilização da frota (horas por dia)
10.1
10.0
0.4
9.9
9.9
0.6
Assentos expedidos (milhares)
13,840
12,992
6.5
27,017
25,329
6.7
Frequências das aeronaves (milhares)
139
143
(2.0)
273
277
(1.2)
Etapa intermediária (milhas) (5)
1,614
1,550
4.2
1,561
1,519
2.8
Custo de combustível por litro (centavos)
52.2
66.9
(22.0)
50.2
66.1
(24.0)
Litros de combustível (milhões)
1,157
1,114
3.9
2,219
2,153
3.1
Receita passageiros transportados (milhares) (6)
10,846
10,229
6.0
20,803
19,716
5.5

(1)
Lucro líquido ajustado (perdas), EBITDAR, margem EBITDAR, fluxo de caixa livre, ROIC e CASM ajustado são medidas financeiras não GAAP e débito
líquido ajustado é uma medida GAAP adicional. Se refere às seções 6 e 14 do Air Canada's Second Quarter 2016 MD&A para descrições das medidas não GAAP
da Air Canada e medidas adicionais GAAP.
(2)
Liquidez irrestrita se refere à soma do caixa, caixa equivalente, investimentos de curto prazo e a quantidade de crédito disponível sob
facilidades de crédito. Em 30 de junho de 2016, a liquidez irrestrita era composta de caixa e investimentos de curto prazo de CAD$3.148 milhões e abertura
de linhas de crédito de CAD$301 milhões. Em 30 de junho de 2015, a liquidez irrestrita era composta de caixa e investimentos de curto prazo de CAD$3.021
milhões e a abertura de linhas de crédito de CAD$262 milhões.
(3)
Exceto pela referência de um número médio de funcionários FET, estatísticas operacionais nessa mesa incluem transportadoras tercerizadas
(como a Jazz Aviation LP (Jazz), a Sky Regional Airlines (Sky Regional), a Air Georgian Limited (Air Georgian) e Exploits Valley Services Ltd. (EVAS)
que operam sob a capacidade adquirida por meio de acordos com a Air Canada.
(4)
Reflexos de funcionários FET na Air Canada. Excluindo funcionários FET das transportadoras tercerizadas (como a Jazz, Sky Regional, Air Georgian e EVAS)
operando sob a capacidade adquirida por acordos com a Air Canada.
(5)
A etapa intermediária é calculada pela divisão do número total de assentos disponíveis por milha e pelo número de assentos expedidos.
(6)
As receitas de passageiros são contabilizadas sobre a base de número de voos (ao invés de jornada/itinerário ou por perna), as quais são consistentes
com a definição da IATA de receita de passageiros transportados.


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