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NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 06/12/2014

Satélite sino-brasileiro será lançado neste domingo ...




Inicialmente previsto para o fim de 2015, o CBERS-4 foi adiantado devido à perda do satélite anterior, no ano passado ...



O satélite brasileiro CBERS-4, fabricado em parceria com a China, será lançado neste domingo à 1h24 (horário de Brasília) a partir do Taiyuan Satellite Launch Center, na província chinesa de Shanxi. O lançamento do CBERS-4, quinto satélite do programa, estava previsto para dezembro de 2015, mas foi antecipado devido à perda do CBERS-3, em dezembro do ano passado. Uma falha de funcionamento do veículo lançador chinês, o Longa Marcha 4B, causou a perda do equipamento. Antes, foram lançados com sucesso o CBERS-1 (1999), CBERS-2 (2003) e CBERS-2B (2007) ...







Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.




PORTAL GAZETA RUSSA


Concluída a entrega dos 12 Mi-35M para a Força Aérea Brasileira

Os três últimos helicópteros chegaram ao Brasil tranportados por um cargueiro An-124.

A Rosoboronexport, empresa estatal russa responsável pelas vendas de equipamento militar ao exterior, realizou a entrega dos últimos três helicópteros Mi-35M à Força Aérea Brasileira (FAB), concluindo, assim, o contrato assinado para a compra de 12 helicópteros deste modelo.
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“No dia 26 de novembro, um cargueiro An-124 transportou ao Brasil o lote final de três Mi-35M para a Força Aérea Brasileira. O primeiro lote de 12 aeronaves foi entregue à FAB em abril de 2010”, lê-se no comunicado divulgado pela Interfax-AVN.
O Mi-35M é um helicóptero de combate equipado com armamentos de precisão, capaz de realizar operações noturnas. O modelo é utilizado pela Força Aérea da Rússia, dos países da CEI (Comunidade dos Estados Independentes) e também de várias nações da Europa, Ásia, África e América Latina.


PORTAL G-1


ITA anuncia expansão para dobrar número de alunos em São José

Instituição dará início a obras de novos prédios a partir de 2015. Número de alunos da graduação deve passar de 600 para 1.200.

Daniel Corrá

O Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) vai dobrar a capacidade para receber estudantes de graduação em São José dos Campos. A partir do próximo ano, a instituição dará início a um projeto de expansão e vai ampliar, de maneira gradativa, o total de vagas na graduação, que deve chegar a 1.200 alunos. O edital para licitação da primeira etapa da obra foi publicado nesta semana no Diário Oficial da União.
A primeira fase do projeto de expansão prevê investimentos de R$ 49 milhões pelo governo federal. O prazo para conclusão do primeiro módulo é de 12 meses, mas as novas vagas só devem ser abertas a partir de 2017. Ao todo, o projeto prevê a construção de três novos prédios que devem abrigar novas salas de aula, laboratórios, biblioteca, auditório e alojamentos para os estudantes.
De acordo com o pró-reitor de extensão e cooperação Anderson Correia, a expansão do instituto atende a necessidade de oferecer maior número de profissionais ao mercado de engenharia e aeronáutica no país. “Os alunos do ITA têm muita facilidade para entrar no mercado de trabalho e as empresas tem cobrado mais alunos do ITA. O mais importante é formar uma boa mão de obra para provocar o impacto na indústria que o instituto sempre provocou", afirma.
Segundo Correia, um dos principais desafios do ITA é manter a qualidade de ensino. Atualmente, o vestibular da instituição é um dos mais concorridos do país e conta com 170 vagas para quase 8 mil concorrentes por ano. Com as obras de expansão, as vagas pela seleção devem chegar a 240.
Para garantir o reconhecimento no ensino, também está previsto aumento nas vagas de pós-graduação, mestrado e doutorado. A partir de 2015 também deve haver contratação de novos professores para a instituição. A previsão é que o total de docentes passe de 147 para 300 até 2019.
Atualização do ensino

Paralelo ao projeto de expansão, a instituição vê a necessidade atualizar a grade curricular, com a proposta de densenvolver habilidades que garantam maior independência dos estudantes no mercado. Para os próximos anos, o ITA também estuda a viabilidade de centros de inovação dentro do instituto e no Parque Tecnológico de São José.
"Queremos trazer mais cooperação internacional, com mais alunos passando tempo em universidades reconhecidas no exterior e novos conteúdos para serem ministrados nas salas de aula. Conteúdos de inovação, empreendedorismo e liderança", explica o pró-reitor.

Cerimônia na AFA forma aspirantes a oficiais em Pirassununga, SP

Academia da Força Aérea fez formatura de 194 cadetes nesta sexta. Ministro da Defesa, Celso Amorim, e os familiares acompanharam.

A Academia da Força Aérea (AFA), em Pirassununga (SP), realizou nesta sexta-feira (5) a formatura de 194 cadetes a aspirantes a oficiais. A cerimônia é marcada pela devolução do espadim, pequena espada recebida no início do curso. O ministro da Defesa, Celso Amorim, e os familiares acompanharam a emoção dos formandos.
Foram quatro anos de estudos, tempo dividido com as atividades militares. Após a entrega do espadim, eles receberam a espada de aspirante a oficial. Os padrinhos, geralmente o pai e mãe, entregam aos cadetes.
A enfermeira Erly Marques entregou para o filho, Guilherme Marques, e não conteve a emoção. “A família toda lutou junto com ele e ele venceu, por esforço dele. Primeiro lugar Deus e depois pelo esforço dele”, disse.
O aspirante a aviador contou que o momento era esperado desde criança. “Quando finalmente acontece, parece que é um sonho. Nem consigo descrever a emoção que estou sentindo hoje”, afirmou.
No grupo, são 27 mulheres, entre elas a aspirante e oficial intendente Ana Carolina Romano, que é de São Carlos. “Agora começar a vida de oficial e poder retribuir e ser uma excelente oficial para a Força Aérea Brasileira”, afirmou.
Nos primeiros momentos em posse da espada os oficiais fazem um juramento. A formatura marca o começo de uma nova etapa, mas o ano que vem vai ser de muitos estudos, pois todos vão fazer estágios nas áreas escolhidas. Depois de 28 semanas eles recebem o título de oficiais da FAB.
O aspirante a aviador Rodolfo Novaes Rodolfo já sabe em qual área vai se especializar. “Quero ir para Natal fazer o curso de caça e me especializar para a melhor aviação que tem na Força Aérea”, disse.
Além da graduação no curso de formação de oficiais aviadores, intendentes e de infantaria, os aspirantes também recebem o diploma em administração voltada para a área militar. “São quatro anos longe da família, vivendo coisas que eu nunca vivi. Isso aqui realmente é uma vitória, uma conquista. Não foi fácil para ninguém, muito menos para as mulheres que são aviadoras. É uma vitória muito grande”, disse a aspirante a aviadora Amanda Melo.

AGÊNCIA CÂMARA


Comissão discutirá compra de aviões de caça suecos e de mísseis norte-americanos


A Comissão de Relações Exteriores e de Defesa Nacional promove audiência pública, na terça-feira (9), para esclarecer aspectos relacionados à assinatura do contrato para o desenvolvimento e a produção de 36 aviões de caça Gripen NG, fabricados pela companhia sueca SAAB; e as condições em que se processou a compra dos mísseis Harpoon, dos Estados Unidos.

A audiência foi solicitada pelos deputados Antonio Carlos Mendes Thame (PSDB-SP), Emanuel Fernandes (PSDB-SP), Rubens Bueno (PPS-PR), Duarte Nogueira (PSDB-SP) e Eduardo Barbosa (PSDB-MG).
Eles citam reportagem do jornal O Estado de São Paulo segundo a qual o Brasil estaria adquirindo mísseis “Harpoon” pelo preço de US$ 8,35 milhões a peça, quando a Índia teria adquirido um lote dos mesmos mísseis por US$ 4,4 milhões a peça, quase a metade do preço a ser pago pelo Brasil.

Os parlamentares observam também que os caças Gripen, que o Brasil pretende adquirir da Suécia ao custo de US$ 3,4 bilhões, foram rejeitados pela Suíça, o que lança incertezas sobre o cumprimento da parceria com o Brasil.
Ministro
Foram convidados para discutir esses assuntos com os integrantes do colegiado o ministro da Defesa, Celso Amorim, e o comandante da Aeronáutica (Força Aérea Brasileira), tenente-brigadeiro-do-ar Juniti Saito. A comissão se reunirá no plenário 3, a partir das 14h30.

JORNAL VALOR ECONÔMICO


Curtas


Petrobras em Santos
A Petrobras estuda cancelar a licitação para a contratação de dois berços de atracação no porto de Santos para apoio às atividades na Bacia de Santos. A concorrência recebeu apenas uma proposta cujo preço se mostrou acima dos valores de mercado. A estatal deve adotar nova estratégia de contratação. A estatal não informou o nome da empresa nem o preço ofertado para o serviço. A intenção original era ter uma base logística própria na margem esquerda (Guarujá) do porto de Santos destinada a atender as operações offshore da Bacia de Santos. A petroleira já tinha negociado o uso de uma área de 600 mil m2 no terreno da Base Aérea da Aeronáutica. Mas na revisão do planejamento estratégico, a empresa decidiu concentrar os investimentos em exploração e produção, evitando desembolsos diretos em logística.


REVISTA VEJA


Satélite sino-brasileiro será lançado neste domingo

Inicialmente previsto para o fim de 2015, o CBERS-4 foi adiantado devido à perda do satélite anterior, no ano passado

O satélite brasileiro CBERS-4, fabricado em parceria com a China, será lançado neste domingo à 1h24 (horário de Brasília) a partir do Taiyuan Satellite Launch Center, na província chinesa de Shanxi.
O lançamento do CBERS-4, quinto satélite do programa, estava previsto para dezembro de 2015, mas foi antecipado devido à perda do CBERS-3, em dezembro do ano passado. Uma falha de funcionamento do veículo lançador chinês, o Longa Marcha 4B, causou a perda do equipamento. Antes, foram lançados com sucesso o CBERS-1 (1999), CBERS-2 (2003) e CBERS-2B (2007).
Segundo Leonel Perondi, diretor do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), responsável no Brasil pelo programa CBERS (China-Brazil Earth Resources Satellite), foi preciso um grande esforço para cumprir o cronograma de montagem. "Do ponto de vista técnico, o maior risco era não cumprir os prazos. Mas conseguimos executar o cronograma graças a um trabalho muito intenso das equipes", disse.
Ele afirma que a causa do acidente com o foguete que levou à perda do CBERS-3 foi detectada e todas as falhas foram estudadas minuciosamente para que o acidente não se repita. "Toda a cadeia de processos para o lançamento do foguete foi revista e requalificada, para que tenhamos um lançador robusto", declarou.
"O combustível terminou de queimar dez segundos antes do previsto. Isso impediu que o satélite alcançasse a velocidade necessária, de 7,5 quilômetros por segundo", disse Perondi. Com uma velocidade de 6,9 quilômetros por segundo, o CBERS-3 entrou em uma órbita instável e acabou caindo de volta na Terra, sendo destruído ao entrar na atmosfera.
Monitoramento ambiental — As imagens obtidas com o novo satélite serão utilizadas, entre outras funções, para mapear queimadas, monitorar o desflorestamento da Amazônia, acompanhar a expansão agrícola e estudar a área de desenvolvimento urbano.
O satélite possui quatro câmeras, sendo uma delas, a MUX (Imageador de Média Resolução), a primeira câmera para satélite inteiramente desenvolvida e produzida no Brasil.

JORNAL FOLHA DE SÃO PAULO


Em afago a Dilma, Joe Biden, vice de Obama, deve comparecer à posse


Patrícia Campos Mello

O governo americano deve anunciar nos próximos dias a vinda do vice-presidente dos Estados Unidos, Joe Biden, para a posse da presidente Dilma Rousseff, no dia 1º de janeiro, em Brasília, segundo a Folha apurou. É a autoridade mais graduada enviada pelos EUA para uma posse presidencial brasileira desde 1990, quando o então vice-presidente, Dan Quayle, veio para a de Fernando Collor de Mello.
Na época, a vinda de Quayle se justificou porque se tratava da transição para o regime democrático no Brasil.
A presença de Biden será mais um gesto dos EUA para tentar se reaproximar do Brasil, após a crise gerada pelas revelações da espionagem no ano passado. Tradicionalmente, os EUA mandam funcionários menos graduados, inclusive porque a posse cai no dia 1º de janeiro. Uma exceção foi a vinda da então secretária de Estado, Hillary Clinton, para a primeira posse de Dilma.
Em 2003, quando Luiz Inácio Lula da Silva assumiu, o líder da delegação era Robert Zoellick, então representante comercial dos EUA. Zoellick havia sido chamado por Lula de "sub do sub do sub" em 2002, em resposta ao seu comentário de que ou o Brasil aderia à Alca (Área de Livre Comércio das Américas) ou teria de vender seus produtos na Antártida.
Biden se transformou no principal interlocutor da presidente Dilma e já veio duas vezes ao país. Ele ligou para ela após a reeleição e renovou o convite para uma visita de Estado a Washington. Dilma faria a visita em outubro de 2013, mas cancelou em razão da espionagem contra seu telefone e e-mail. "É muito significativo os EUA mandarem um vice-presidente para a posse de Dilma, ainda mais sendo Biden, que tem muito peso no governo", diz Paulo Sotero, diretor do Brazil Institute do Woodrow Wilson International Center for Scholars.
Dilma e o vice americano devem aproveitar a oportunidade para fazer um encontro bilateral, mas não é certo que haverá definições sobre o reagendamento da visita. Na visão do governo americano, ainda não há uma "agenda madura". A visita ainda requer reuniões preparatórias entre funcionários de escalão inferior dos dois governos, porque, após o Brasil ter dado à Suécia o contrato dos caças da FAB, Brasília e Washington perderam o grande "anúncio" que fariam na visita.
"Não adianta fazer a visita por fazer, é preciso ter anúncios substantivos", diz uma pessoa que participa das conversas. Um anúncio poderia ser um acordo para acabar com a bitributação de empresas que atuam nos dois países, que é discutido há décadas. E a crise econômica e institucional na Venezuela certamente será pauta.

JORNAL DIÁRIO DE PERNAMBUCO


Monomotor faz pouso forçado na zona rural de Floresta


Uma aeronave do tipo monomotor fez um pouso forçado e assustou os moradores de Floresta, no Sertão de Pernambuco, no início da tarde desta sexta-feira (5). Apenas o piloto estava no avião e ele não sofreu ferimentos. O acidente aconteceu na zona rural do município, próximo ao posto da Polícia Rodoviária Federal.
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De acordo com o blog da região O Povo com a Notícia, o avião teria vindo de Alagoas e seguia com destino ao Maranhão. O piloto teria abastecido na cidade, mas não conseguiu força suficiente para seguir a viagem. Moradores contaram ter visto a aeronave sobrevoando a cidade várias vezes até realizar o pouso forçado.
"Eu não entendi o que estava acontecendo. Ele ficou voando e depois caiu. Ainda bem que não aconteceu nada", disse um morador da região que preferiu não se identificar.

PORTAL BRASIL


Comando-Geral de Operações Aéreas tem novo comandante

Tenente-Brigadeiro do Ar Gerson Machado de Oliveira é empossado no para Operações Aéreas (COMGAR)

Durante a solenidade, realizada na Base Aérea de Brasília (BABR), o Tenente-Brigadeiro do Ar Nivaldo Luiz Rossato passou o cargo ao Tenente-Brigadeiro do Ar Gerson Nogueira Machado de Oliveira.
A cerimônia foi presidida pelo Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Juniti Saito, e contou com presença de autoridades civis e militares.
Responsável por 43% do efetivo total da Força Aérea Brasileira, o COMGAR comanda todas as unidades operacionais da FAB no Brasil.
Em seu discurso, o Tenente-Brigadeiro Saito destacou a importância da Organização, relembrando as participações do COMGAR na Copa das Confederações, Rio +20, Jornada Mundial da Juventude e na Copa do Mundo 2014.
“Esse manancial operacional desempenha de forma criativa e competente as mais diferentes atividades ligadas à ponta da lança, ao apoio, ao ensino, à pesquisa e a tantos outros setores”, afirmou o Comandante da Aeronáutica.
O Tenente-Brigadeiro Rossato destacou algumas ações executadas em sua gestão, como a busca pela redução de custos por meio da simplificação e aglutinação das atividades de apoio, a implantação da gestão por processos e a centralização do comando e controle da nova estrutura do Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (COMDABRA).
“A partir de hoje o COMGAR fica em minha lembrança e destacadamente os bons momentos proporcionados pelo convívio com gente tão aguerrida e esperançosa”, destacou o Tenente-Brigadeiro Rossato. O Oficial-General assumirá o Comando do Estado-Maior da Aeronáutica (EMAER).
Novo comandante
O Tenente-Brigadeiro Machado já foi comandante do COMDABRA, da Terceira Força Aérea (III FAE) e Chefe de Logística do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas, do Ministério da Defesa.
Possui mais de 4.500 horas de voo, sendo 2.300 horas de caça e com voos em mais de 15 aeronaves diferentes. Em entrevista, o novo comandante fala sobre as atividades do COMGAR.

Satélite sino-brasileiro Cbers-4 será lançado neste domingo

Aparelho terá como atividade principal o monitoramento do desmatamento na Amazônia

O satélite sino-brasileiro Cbers-4 será lançado neste domingo (7) da base de Taiyuan, na China. O veículo lançador Longa Marcha-4B será acionado a 1h30, horário de Brasília (DF). Em órbita, o Cbers-4 fará a varredura de imagens do Brasil, China e países da América do Sul, mas também poderá fazer registros de outras regiões do planeta. Entre suas principais atribuições está o monitoramento do desmatamento na Amazônia. O áudio do lançamento será transmitido ao vivo.
O evento será acompanhado pelo ministro da Ciência, Tecnologia e Inovação, Clelio Campolina Diniz, pelo presidente da Agência Espacial Brasileira (AEB/MCTI), José Raimundo Braga Coelho, pelo diretor do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe/MCTI), Leonel Perondi, e outras autoridades brasileiras.
Inicialmente programado para dezembro de 2015, o lançamento deste domingo foi antecipado em um ano devido à falha ocorrida com o foguete chinês Longa Marcha-4, que causou a perda do CBers-3, em dezembro de 2013. Antes, foram lançados com sucesso o CBers-1 (1999), o CBers-2 (2003) e o CBers-2B (2007).
Este aparelho tem as mesmas especificações técnicas que o Cbers-3. Serão quatro câmeras de videomonitoramento em resolução melhor do que as instaladas em modelos anteriores. Ao todo, o equipamento pesa mais de duas toneladas e tem vida útil programada para quatro anos.
As equipes do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe) e da Academia Chinesa de Tecnologia Espacial (Cast, na sigla em inglês) trabalharam em conjunto neste projeto.
Programa CBers
Iniciado nos anos 1980, o programa CBers (sigla em inglês para China-Brazil Earth Resources Satellite) é coordenado pela AEB e desenvolvido pelo Inpe. O CBers-4 é o quinto satélite do programa de cooperação em alta tecnologia e um dos pilares da parceria estratégica entre o Brasil e a China.
A antecipação significou um desafio a mais para as equipes de especialistas dos dois países na preparação do CBers-4 em conformidade com as rígidas especificações técnicas de um projeto espacial desse porte.
As atividades iniciaram em janeiro com o envio para a China da estrutura de carga útil do satélite, que antes estava no Laboratório de Integração e Testes (LIT) do Inpe, em São José dos Campos (SP).
Além dos processos de montagem e integração, a impossibilidade de conserto em órbita tornam imprescindíveis os rigorosos testes para simular em Terra todas as condições que o satélite enfrentará desde o seu lançamento até o fim de sua vida útil no espaço.
Aplicações
Satélites de sensoriamento remoto são uma poderosa ferramenta para monitorar o território de países de extensão continental, como o Brasil e a China. As imagens obtidas a partir dos satélites da série CBers permitem uma vasta gama de aplicações – desde mapas de queimadas e monitoramento do desflorestamento da Amazônia, da expansão agrícola, até estudos na área de desenvolvimento urbano.
O CBers também é importante indutor da inovação no parque industrial brasileiro, que se qualifica e moderniza para atender aos desafios do programa espacial. A política industrial adotada para o programa permite a qualificação de fornecedores e contratação de serviços, partes, equipamentos e subsistemas junto a empresas nacionais. Assim, além de exemplo de cooperação binacional em alta tecnologia, o CBers se traduz na criação de empregos especializados e crescimento econômico.
Graças à política de acesso livre às imagens, uma iniciativa pioneira do Inpe, as imagens do CBers são distribuídas gratuitamente a qualquer usuário pela internet, o que contribuiu para a popularização do sensoriamento remoto e para o crescimento do mercado de geoinformação nacional.
O Inpe distribui cerca de 700 imagens por dia para centenas de instituições (mais de 70 mil usuários) ligadas a meio ambiente, uma contribuição efetiva ao desejado cenário de responsabilidade ambiental - um dos grandes desafios deste século.
Inovações
O satélite está equipado com sofisticado conjunto de câmeras, com desempenhos geométricos e radiométricos melhorados em relação aos CBers-1, 2 e 2B. São quatro câmeras: Imageador de Amplo Campo de Visada (WFI), Imageador de Média Resolução (MUX), Imageador Infravermelho (IRS) e Imageador de Alta Resolução (PAN).
A MUX é a primeira câmera para satélite inteiramente desenvolvida e produzida no Brasil. Com 20 metros de resolução e multiespectral, registra imagens em azul, verde, vermelho e infravermelho, em faixas distintas. Essas bandas espectrais têm funções bem calibradas visando seu uso em diferentes aplicações, principalmente no controle de recursos hídricos e florestais.
Projeto espacial dos mais sofisticados realizados no país, a MUX exigiu análises minuciosas e rigorosas, pois a câmera precisa suportar o tempo de vida necessário no ambiente hostil do espaço.
Veículo lançador
O foguete chinês Longa Marcha-4B, que colocará o Cbers-4 em órbita é fabricado pela Academia Shanghai de Tecnologia de Voos Espaciais (Sast). O veículo teve seu projeto totalmente revisado após a falha no motor do terceiro estágio ocorrida em dezembro de 2013 e que acarretou na perda do Cbers-3. Este ano o foguete já foi usado para o lançamento de quatro satélites da China e de outros países a partir de agosto último, todos com sucesso. Até hoje a família Longa Marcha foi empregada em 197 missões.
Imagens e informações sobre o satélite, suas câmeras e aplicações, bem como os antecedentes da cooperação com a China, estão disponíveis no site feito para o lançamento.

OUTRAS MÍDIAS


NE10


Avião colide em aterrissagem no Sertão pernambucano

Um avião de pequeno porte colidiu com o chão no final da manhã desta sexta-feira (5) no Sertão de Pernambuco. O acidente aconteceu a três quilômetros do centro do município de Floresta, a 433 quilômetros da capital pernambucana. O piloto não teve ferimentos e está bem.
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O avião monomotor teve a parte frontal danificada e não pode seguir viagem. A aeronave estava indo de Maceió (AL) para o estado do Maranhão e iria aterrissar para abastecer em Floresta - no pouso, foi perdido o controle do monomotor, que não conseguiu pousar no lugar correto e acabou colidindo com o chão.
O Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta) informou no início da noite desta sexta-feira (5) que está apurando o caso.

360GRAUS


Conectividade total finalmente chega aos aviões

Engenheiros europeus testaram com sucesso, em condições reais de voo, uma nova tecnologia de comunicações que promete finalmente levar a conectividade total para os aviões, permitindo que as aeronaves comuniquem-se com múltiplas fontes de dados.
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Enquanto os passageiros poderão contar com acesso em banda larga à Internet, os pilotos e os computadores de voo poderão acessar informações do tráfego aéreo e do clima em tempo real, além de comunicar-se mais facilmente com as torres de controle e com outros aviões.
Além de oferecer uma conectividade de dados muito mais rápida, a tecnologia substitui os pesados equipamentos de rádio usados hoje por sistemas baseados em software.
A integração de todos os sistemas de comunicação de um avião em um único sistema foi obtida pelo Projeto SANDRA (Seamless aeronautical networking through integration of data links, radios, and antennas, rede aeronáutica com integração de links, rádios e antenas, em tradução livre).
"Com os novos sistemas testados com sucesso pelo SANDRA, os computadores de voo receberão dados meteorológicos detalhados e informações do tráfego aéreo em tempo real," disse Paolo Di Michele, coordenador do projeto. "Hoje, os pilotos geralmente dependem do controle de tráfego aéreo para transmitir este tipo de dado verbalmente."

Rádio por software
O novo sistema integra diversos canais de comunicação usados em aeronaves - do rádio VHF para conversas aos vários links de dados - usando o protocolo IP mais recente da Internet.
A integração baseia-se em um novo protocolo de comunicações sem fios, chamado AeroMACS, desenvolvido especificamente para a indústria aeronáutica.
Mas a equipe do SANDRA foi além e desenvolveu também o suporte para comunicações digitais em voo, incluindo a internet em banda larga e até sessões de videoconferência.
A equipe também encontrou uma maneira de substituir os pesados e ineficientes aparelhos de rádio que todos os aviões usam atualmente para se comunicar em muitas bandas diferentes do espectro de rádio por um sistema de rádio definido por software, capaz de se conectar em várias frequências ao mesmo tempo e permitindo simplificar o hardware.
"Com uma demonstração tão clara e prática, os fabricantes de aeronaves estão ansiosos para implementar as tecnologias testadas com sucesso pelo SANDRA. Esperamos vê-las em todos os novos aviões em breve," disse Di Michele.

BOA INFORMAÇÃO


A bela "Flor do Caribe" da Globo chega à República Tcheca.

A história de amor e aventura de ‘Flor do Caribe’, um dos sucessos que a Globo leva ao ATF 2014, acaba de ser licenciada para o canal Barrandov TV. Esta é a primeira vez que o canal, que tem cobertura em toda a República Tcheca, licencia um produto da emissora brasileira. Com imagens paradisíacas de praias, dunas e salinas brasileiras, ‘Flor do Caribe’ será dublada em tcheco e tem estreia prevista para janeiro de 2015. O público do Leste Europeu já é fã das novelas brasileiras e o título tem atributos suficientes para agradar à audiência local. Na região, a Hungria e Armênia também adquiriram os direitos de exibição de ‘Flor do Caribe’.
Escrita por Walter Negrão, autor de ‘Araguaia’, indicada ao International Emmy Award 2012, ‘Flor do Caribe’ conta a história do piloto de esquadrão de caças da Aeronáutica, Cassiano (Henri Castelli, ‘Gabriela’) e da guia de turismo, Ester (Grazi Massafera, ‘Páginas da Vida’). Os dois são apaixonados desde a juventude e vêm tudo mudar quando sofrem um golpe de Alberto (Igor Rickli), falso amigo que consegue tirar o rival do caminho e realizar seu sonho secreto: casar-se com a moça.
‘Flor do Caribe’ demonstrou sua força para encantar o público durante sua exibição no Brasil. No ar no Access Prime time, obteve média de 25 pontos de audiência e 50% de share (Fonte: Ibope). Na Argentina, a novela estreou em 01 de outubro com muito sucesso. Exibida pela Telefe, uma das principais emissoras de TV aberta do país, foi líder do horário com 30% de participação (Fonte: Ibope). A trama também conquistou a Europa. Exibida em Portugal, às 20h no canal Globo, ‘Flor do Caribe’ foi o programa mais visto de toda a TV por assinatura do país, com 139,9 mil viewers e 4,1% de share (Fonte: GFK).
‘Flor do Caribe’ tem em seu elenco talentosos atores como Juca de Oliveira, Débora Nascimento, Thiago Martins e Bruno Gissoni (‘Avenida Brasil’), Daniela Escobar (‘O Clone’), Sthefany Brito (‘A Vida da Gente’), Suzana Pires e Laura Cardoso (‘Gabriela’), Sérgio Mamberti (‘O Astro), entre outros. A trama contou também com a participação dos intérpretes estrangeiros Moro Anghileri e Jean Pierre Noher, da Argentina, e Cesar Troncoso, do Uruguai.

INFOMONEY


STF autoriza retomada de obras no Santos Dumont

 A União obteve aval do Supremo Tribunal Federal (STF) para continuar as obras de expansão da área administrativa do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) no Aeroporto Santos Dumont, no Rio. O sinal verde foi dado em liminar concedida pelo ministro do STF Dias Toffoli. As obras estavam suspensas desde o tombamento, pelo Estado do Rio de Janeiro, do Hangar Caquot, construído na década de 1930. A liminar suspende o tombamento, mas determina que sejam mantidas as características arquitetônicas do local, "tanto quanto possível".
Toffoli considerou que a ausência de notificação da União, desde o princípio do processo de tombamento, constitui "vício insanável", afetando todas as deliberações, tomadas sem que houvesse qualquer resistência à pretensão do Estado. "Observo que o processo de tombamento até chegou a apreciar o conflito entre a conservação do patrimônio cultural e arquitetônico e eventuais planos de obras por parte do governo, mas o fez tendo por foco o potencial interesse do governo do Estado do Rio de Janeiro e não da União", avaliou o ministro.
O ministro acrescentou que, embora o processo de tombamento tivesse observado as formalidades necessárias, não seria possível restringir a realização de obras indispensáveis à continuidade e à melhoria dos serviços prestados à população. "O simples fato de o imóvel objeto de tombamento se situar em aeroporto já limita significativamente o alcance de uma eventual restrição administrativa à propriedade, uma vez que o crescimento do tráfego aéreo ou a necessidade de impor medidas de segurança podem exigir constantes - e por vezes urgentes - medidas interventivas. No caso dos autos, há ainda o agravante de que a área tombada encontra-se sob responsabilidade militar, sendo voltada à garantia da segurança aérea do País", ressaltou Toffoli.
De acordo com os autos, o tombamento foi promovido pelo Estado do Rio de Janeiro embora o hangar esteja sob a jurisdição do III Comando Aéreo Regional (Comar), do Comando da Aeronáutica, e seja administrado pela Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). No STF, a União apontou a impossibilidade jurídica de um bem de sua propriedade ser tombado por um Estado da federação e afirmou que a medida estava gerando graves limitações ao exercício da competência que lhe é atribuída com exclusividade pela Constituição, ou seja, a exploração da navegação área, aeroespacial e aeroportuária.


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