Aviação agrícola terá encontro nacional em Campo Grande/MS
A preservação ambiental será o foco central do Congresso Nacional de Aviação Agrícola – Congresso Sindag 2012, que vai ocorrer em junho, em Campo Grande/MS .A programação, que deve ter sua formatação final nas próximas semanas, abre no dia 27 com o Seminário Meio ambiente e Aviação Agrícola. A proposta é trazer à mesa de debates informações e pesquisas sobre a segurança das operações aeroagrícolas.
O Congresso vai até o dia 29 de junho, em três hangares do Aeroporto Santa Maria, na parte leste da cidade. Além das palestras e debates com pesquisadores, técnicos, autoridades de aviação civil e operadores aeroagrícolas, o evento terá exposição de equipamentos e tecnologias, além de demonstrações aéreas.
SEGURANÇA E ECONOMIA
“O avião é uma das ferramentas mais seguras que existem na aplicação de defensivos. Queremos demonstrar isso e, ao mesmo tempo reforçar em nosso público a consciência da necessidade de se aprimorar constantemente os cuidados para aplicações responsáveis”, explica o presidente do Sindicato Nacional das Empresas de Aviação Agrícola (Sindag), Nelson Antônio Paim. Segundo Paim, o setor vem experimentando um crescimento apoiado em vantagens que incluem ainda a redução da perda por amassamento das lavouras e maior sanidade das operações.
Como o avião é rápido, ele consegue combater as pragas antes que se proliferem na lavoura e, como não toca nas plantas, não há o risco de levar doenças para outros pontos dentro ou fora da propriedade. E, conforme o presidente, maior eficiência significa menor necessidade de defensivos. O que, aliado aos cuidados para garantir uma pulverização precisa, resulta em menos risco de contaminação do solo ou áreas vizinhas. Sem falar na economia de água limpa, já que as operações aéreas utilizam apenas 10% da água necessária em pulverizações com tratores.
PESQUISA COM A EMBRAPA
Outro destaque na programação do Congresso Sindag 2012 será o projeto Desenvolvimento de Aplicação Aerea de Agrotóxicos como Estratégia de Controle de Pragas Agrícolas de Interesse Nacional. O convênio, entre o Sindag e Embrapa, teve a proposta de trabalho aprovada no final do ano passado. Agora, as pesquisas vão abranger operações nas culturas de soja, arroz, cítricos, cana-de-açúcar e milho. O objetivo é, basicamente, aumentar eficácia e reduzir riscos nas operações aéreas nessas lavouras.
FROTA BRASILEIRA
Atualmente, o Brasil tem a segunda maior frota de aviões agrícolas no mundo – perde apenas para os Estados Unidos. São cerca de 1,6 mil aeronaves, segundo o Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). E em torno de 240 empresas de aviação agrícola (também segundo a ANAC) - cerca de metade delas filiada ao Sindag. A expectativa de crescimento desse mercado é boa, considerando que atualmente apenas 20% das lavouras pulverizadas contam com o avião para o serviço. “Estamos apresentar nossas credenciais de alta tecnologia, cuidados com o meio ambiente e economia para o produtor”, conclui Paim.
O Sindag tem sede em Porto Alegre, mas conta com empresários aeroagrícolas de todo o País. A própria diretoria é composta por membros de diversos Estados, com o presidente sendo de Primavera do Leste/MT.
Fonte: Sindag
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