quinta-feira, novembro 26, 2015 |

Após 25 anos de operação comercial, Fokker 100 deixa os céus do Brasil

Após 25 anos de operação comercial, Fokker 100 deixa os céus do Brasil ...

Os jatos Fokker 100 deixaram de operar no Brasil após 25 anos de participação no mercado de aviação comercial nacional. As últimas aeronaves, de fabricação holandesa, eram utilizadas para rotas domésticas da Avianca, que optou por substituir o aparelho por modelos mais modernos, aumentando a oferta de assentos e reduzindo os custos com combustíveis.

A equipe do Diário esteve a bordo do último voo do Fokker 100 da Avianca – chamado pela empresa pelo nome de MK-28 –, que decolou do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, às 11h36 de ontem. A aeronave percorreu todo o Litoral paulista até retornar à base aérea localizada na Zona Sul da Capital e ser recebida com jatos d’água pelo Corpo de Bombeiros, ritual tradicional para marcar eventos importantes na aviação.

O primeiro voo do Fokker 100 pela Avianca ocorreu em dezembro de 2005, segundo o presidente da companhia no Brasil, José Efromovich. Desde então, a operadora chegou a ter 14 aparelhos do tipo, com capacidade para transportar 100 passageiros e cinco tripulantes. Entretanto, quem começou a utilizar o modelo no País foi a TAM, em 1990, e que o aposentou em 2008, após possuir 50 unidades.

Efromovich informa que os Fokker 100 serão substituídos pelos modelos Airbus A320, cuja capacidade é para 162 passageiros e seis tripulantes. “Isso aumenta em 62% nossa oferta de lugares. Em 2015, vamos fechar o ano com 15% de crescimento no número de assentos. É o melhor desempenho do País”, destaca.

“O consumo de combustível por passageiro a cada quilômetro do A320 é 29% inferior. Considerando que o combustível tem participação de quase 40% nos custos, a operação do Fokker passou a ser antieconômica. Foi essa a razão de estarmos nos despedindo desse modelo”, acrescenta o vice-presidente de marketing e comércio da Avianca Brasil, Tarcísio Gargioni.

Os Fokker 100 utilizam motores Rolls-Royce, empresa que fechou sua unidade de manutenção em São Bernardo em 2014. Gargione garante que a decisão de retirá-los da frota não tem ligação com a desativação da planta no Grande ABC, já que, segundo ele, a fabricante mantinha estrutura para atendimento das demandas.

A Avianca passa agora a operar somente com a linha da francesa Airbus. São 41 aeronaves, sendo dez A318 (120 passageiros), quatro A319 (132 passageiros) e 27 A320, além de um A330 utilizado para transporte de cargas.

Durante o último voo, Efromovich enalteceu o papel do Fokker 100 para o crescimento da companhia. “Esse avião foi o que alavancou e fez a Avianca Brasil ser o que é hoje”, disse. Apesar de concorrente, a TAM compartilha de opinião semelhante. “Essa aeronave teve um papel fundamental para que a TAM deixasse de ser uma empresa de alcance regional para se tornar doméstica”, diz a empresa, que também cita como motivo para a troca de aparelhos a busca por opções mais modernas.

MÁ FAMA - Para amenizar o estigma em torno do Fokker 100, a Avianca rebatizou a aeronave para MK-28. Trata-se de uma manobra feita sobre o nome oficial do modelo: F.28 MK 0100, que foi lançado em 1983.

A aeronave teve a imagem arranhada no Brasil depois do acidente com o voo 402 da TAM, que caiu no bairro do Jabaquara, em São Paulo, minutos após a decolagem rumo ao Rio de Janeiro e que deixou 99 vítimas fatais. No ano seguinte, outro Fokker 100 da mesma empresa provocou uma morte depois que uma bomba explodiu no ar e um passageiro foi sugado para fora, caindo na zona rural de Suzano, na Grande São Paulo.

Em 2002, dois Fokker 100 da TAM fizeram pousos forçados no mesmo dia, sendo um em Birigui e outro em Campinas, ambas cidades no Interior. Vítimas tiveram ferimentos leves. No ano passado, foi a vez da Avianca: um Fokker 100 pousou de nariz na pista no aeroporto de Brasília após falha no trem de pouso. Ninguém se machucou.

Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.

Últimos dias de inscrições no processo seletivo da Força Aérea

Vagas para candidatos de Nível Superior em oito cidades do país, confira as especialidades

O Comando da Aeronáutica está com inscrições abertas para o processo de Seleção de Profissionais de Nível Superior, destinados ao Quadro de Oficiais Convocados para serviço militar temporário. As vagas são para as especialidades de Análise de Sistemas, Psicologia, Capelães Católicos, Magistério do Ensino Superior em Administração, Relações Internacionais, Língua Portuguesa, Língua Inglesa, Língua Espanhola, Física e Matemática. As inscrições seguem até sexta-feira, dia 27 de novembro.

O candidato deverá ler todo o Aviso de Convocação, que está disponível aqui, observando o calendário de eventos. As 55 vagas previstas estão distribuídas nas cidades de Anápolis (GO), Alcântara (MA), Barbacena (MG), Brasília (DF), Florianópolis (SC), Pirassununga (SP), Rio de Janeiro (RJ) e São José dos Campos (SP). O interessado deverá inscrever-se apenas para uma das localidades e especialidades disponíveis, caso contrário, poderá ser excluído do processo seletivo.

Para efetivar a inscrição, o candidato deve entregar o requerimento de inscrição, os documentos obrigatórios e os documentos necessários para a Avaliação Curricular - devidamente encadernados, em duas vias - nas organizações militares responsáveis. Os endereços estão disponíveis no Aviso de Convocação.

O candidato deverá estar atento aos Requisitos Específicos e aos Parâmetros de Qualificação Profissional (visando à pontuação na Avaliação Curricular) para a vaga que deseja concorrer. A exigência de requisitos e de parâmetros varia de acordo com cada localidade e especialidade.

Veja a relação de especialidades e localidades previstas para o QOCON 2016:

- Anápolis (GO): Capelão;

- Alcântara (MA): Capelão;

- Barbacena (MG): Capelão;

- Brasília (DF): Análise de Sistemas;

- Florianópolis (SC): Capelão;

- Pirassununga (SP): Magistério do Ensino Superior (Língua Espanhola, Língua Inglesa, Administração, Matemática e Física);

- Rio de Janeiro (RJ): Magistério do Ensino Superior (Língua Espanhola, Língua Inglesa, Língua Portuguesa e Relações Internacionais), Análise de Sistemas, Capelão e Psicologia;

- São José dos Campos (SP): Análise de Sistemas.A seleção será constituída das seguintes etapas: Inscrição; Avaliação Curricular; Concentração Inicial; Inspeção de Saúde; Avaliação Didática (apenas para os candidatos às vagas de Magistério); Concentração Final e Habilitação à Incorporação.

Para mais informações sobre o processo seletivo, acesse: www.qocon2016.aer.mil.br

Laboratório flutuante vai medir prejuízos causados pela lama

Navio é um dos mais modernos das Forças Armadas; outras duas embarcações auxiliam trabalho

Bernardo Miranda

Mais de 400 militares, dezenas de pesquisadores de duas instituições e três navios da Marinha formam uma força-tarefa que começa a trabalhar para entender a extensão dos impactos ambientais causados ao oceano pela lama do rompimento da barragem da Samarco, em Mariana, na região Central de Minas. Ontem, a mancha na costa de Linhares (ES) já tinha chegado a 20 km mar adentro, 5 km rumo ao litoral sul e 30 km ao norte.

O principal instrumento de trabalho é o navio hidro-ceanográfico Vital de Oliveira, um dos mais modernos das Forças Armadas, que chega a Linhares amanhã. A embarcação foi adquirida em parceria com a Petrobras e a Vale, empresa que junto com a BHP Billiton controla a Samarco, om um dos objetivos principais de descobrir riquezas minerais no solo oceânico.

O navio está atracado em Vitória, onde irão embarcar pesquisadores da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes) e do Instituto de Estudos do Mar Almirante Paulo Moreira (IEAPM).

A embarcação de 78 m de comprimento está equipada com 28 instrumentos de alta tecnologia, que permitem a realização de análises detalhadas da fauna e flora atingidas pelos rejeitos de mineração que correram o rio Doce até o oceano. Entre esses equipamentos está um robô com capacidade para explorar áreas com até 4.000 m de profundidade. A embarcação é praticamente um laboratório flutuante, o que possibilita que todo o material recolhido seja analisado em alto mar. Ele foi entregue ao Ministério da Defesa em julho deste ano e custou R$ 162 milhões. Desse total, R$ 70 milhões foram investidos pela Petrobrás, R$ 38 milhões pela Vale e o restante foi dividido entre os ministérios da Defesa e Ciência e Tecnologia.

Além do navio Vital de Oliveira, uma fragata e um rebocador da Marinha já estão atuando na região de Linhares e ajudam em análises preliminares.

Alarmante. O biólogo Luciano Cabral, da Secretaria Municipal de Meio Ambiente de Linhares, destaca que só com esse estudo será possível identificar todo o impacto causado pela tragédia. “A gente já sabe que houve uma grande mortandade de peixes, visualmente esta cena é muito impactante. Tínhamos um mar claro há três dias e hoje ele está todo enlameado. Mas é preciso tomar cuidado para não fazer análises alarmantes, sem os dados técnicos que possam embasar esse diagnóstico”, afirmou.

Antes das análises da Marinha, que vão indicar os impactos totais da lama na fauna e flora do mar, a Prefeitura de Linhares espera que hoje seja divulgado o resultado dos testes sobre como o material afetou a qualidade da água do mar. Por enquanto, há alertas em todas as praias do município avisando que não há condições para banho.

Na foz, 700 peixes morreram

Enquanto a lama vai se espalhando pelo oceano, aumenta a mortandade da fauna em Linhares (ES). Segundo o Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama), cerca de 700 peixes mortos já foram recolhidos na foz do rio Doce. Há ainda relatos extraoficiais de que o total de animais mortos em Minas e no Espírito Santo em decorrência do rompimento da barragem da Samarco chegue a oito toneladas.

O maior temor é que a lama chegue até o arquipélago de Abrolhos (no sul da Bahia), a 250 km de Linhares e usado como área de reprodução por baleias. Porém, segundo a Secretaria de Estado de Meio Ambiente e Recursos Hídricos do Espírito Santo, por enquanto, os estudos descartam essa possibilidade.

De acordo com pesquisas anteriores sobre o trajeto de sedimentos que chegam do rio Doce e como eles se espalham pela costa, não haveria esse risco. Esses mesmos levantamentos trazem como pequenas as chances dos rejeitos atingirem o litoral da região metropolitana de Vitória.

Já os municípios vizinhos a Linhares devem ser atingidos pelos rejeitos nos próximos dias. A expectativa é que a lama chegue até o litoral sul de São Mateus e norte de Aracruz.

A última medição apontou que a lama está se dispersando mais rapidamente para o norte. Já foram 30 km acima da foz atingidos pelos rejeitos. Já no litoral sul, a lama se espalha com menor rapidez, até agora são 5 km. Para dentro do oceano, a mancha marrom já atingiu 20 km, dez a mais que o informado, anteontem.

Porém, essa tendência pode ser alterada, dependendo do comportamento dos ventos e das correntes marítimas.

Empresas do CECOMPI em São José vão receber diploma de graduação

O CECOMPI irá realizar na quarta-feira (2 de dezembro) uma cerimônia para homenagear as empresas que completaram com sucesso o Programa de Incubadoras. O evento será das 10h ás 12h na Incubadora de Negócios, no Parque Tecnológico de São José dos Campos (Avenida Doutor Altino Bondensan, 500 – Distrito de Eugênio de Melo). Durante a solenidade, serão apresentados os resultados obtidos este ano pelo programa, e as empresas graduadas receberão a certificação.

Coordenado pela Secretaria de Desenvolvimento Econômico e da Ciência e Tecnologia (SDECT) e administrado pelo CECOMPI, o Programa de Incubadoras visa apoiar projetos e empresas de base tecnológica nascentes, oferecendo aos empreendedores ambientes para desenvolver atividades e estruturar negócios que visam inovação e inserção no mercado nacional e internacional. Nas incubadoras, os empreendedores contam com infraestrutura operacional e serviços especializados de consultoria em gestão empresarial.

“Alinhadas com o eixo de desenvolvimento econômico sustentável do plano de governo do prefeito e do vice-prefeito, as incubadoras colocam as empresas nas melhores condições para criarem produtos e serviços inovadores, fomentando um ambiente empresarial competitivo e contribuindo para a geração de empregos de alta qualidade tecnológica no município”, disse o secretário de Desenvolvimento Econômico e da Ciência e Tecnologia.

Ao todo, quatro incubadoras integram o programa: a Incubaero (Incubadora de Base Tecnológica Aeronáutica), localizada no DCTA; a Incubadora da Revap, instalada na refinaria da Petrobras; a Incubadora da Univap, no Parque Tecnológico da universidade; e a Incubadora de Negócios do CECOMPI, única das quatro a oferecer a possibilidade de pré-incubação, fase que antecede a constituição de empresa.

Câmara aprova texto-base de MP que autoriza União a vender imóveis

Poderão ser vendidos os imóveis localizados em municípios que possuam mais de 100 mil habitantes ou que tenham plano diretor e planos de intervenção urbanística ou de gestão integrada provados

Após mais de três horas de tentativas de obstrução da oposição, o governo conseguiu aprovar na noite desta terça-feira (24/11) em votação simbólica no plenário da Câmara, o texto-base da Medida Provisória 691/2015. A proposta autoriza a União a vender parte de seus imóveis, inclusive os terrenos de marinha nos quais tem domínio pleno, e destinar os recursos ao Programa de Administração Patrimonial da União (Proap).

Neste momento, parlamentares analisam os destaques à matéria. O texto aprovado foi o parecer do relator da comissão mista do Congresso Nacional que analisou a matéria, deputado Lelo Coimbra (PMDB-ES). De acordo com a redação, só poderão ser vendidos os imóveis localizados em municípios que possuam mais de 100 mil habitantes ou que tenham plano diretor e planos de intervenção urbanística ou de gestão integrada provados.

O texto original da MP enviado pelo governo previa a possibilidade de alienação apenas para as cidades com população maior que 100 mil pessoas. Pelo texto, não poderão ser vendidos imóveis administrados pelos ministérios das Relações Exteriores e da Defesa e pelos comandos da Marinha, do Exército ou da Aeronáutica, bem como os situados na faixa de fronteira (150 quilômetros).

Em relação aos terrenos de marinha, não poderão ser vendidos aqueles situados em área de preservação permanente ou na faixa de 30 metros a partir da praia (faixa de segurança) e os localizados em áreas nas quais seja proibido o parcelamento do solo. O texto prevê os imóveis inscritos em ocupação poderão ser vendidos pelo valor de mercado do terreno, excluídas as benfeitorias, aos respectivos ocupantes cadastrados na Secretaria do Patrimônio da União (SPU).

De acordo com a redação aprovada, os ocupantes terão "preferência" para comprar esses imóveis. No caso de terrenos de marinha, os compradores poderão pedir descontos de 25% à SPU. Mesmo com o desconto, o governo espera arrecadar até R$ 500 milhões em um ano com a MP.

Obstrução

Partidos da oposição como DEM, PSDB e PPS tentaram obstruir a votação da MP com a apresentação de requerimentos pedindo o adiamento da votação, a retirada de pauta ou a votação nominal desses pedidos. A ideia era tentar atrasar a votação, para que a sessão plenária tivesse de ser interrompida em razão do início da sessão do Congresso.

Com o adiamento da sessão conjunta das duas casas, o presidente da Câmara, Eduardo Cunha (PMDB-RJ), convocou sessões extraordinárias para dar prosseguimento à votação. A obstrução da oposição à votação da MP 691 faz parte da estratégia estabelecida por DEM, PSDB, PPS, Rede e PSOL durante reunião nesta terça-feira.

Eles decidiram unificar as ações de obstrução das votações no plenário contra a permanência de Eduardo Cunha na Presidência da Casa. Os partidos decidiram que também não participarão mais das reuniões do colégio de líderes, que darão apoio ao funcionamento do Conselho de Ética e que vão juntos amanhã na Procuradoria-Geral da República (PGR) relatar os acontecimentos ao procurador-geral da República, Rodrigo Janot.

Após raios, surge novo foco de incêndio na Chapada Diamantina

Segundo chefe de parque, esse é o 1º foco que apareceu por causa natural. Regiões de Morro Branco, Barro Branco e Folha Larga ainda têm focos.

G1 Ba

A ocorrência de raios na localidade da Serra do Boqueirão, conhecida como Sobradinho, na Chapada Diamantina, criou um novo foco de incêndio na região, na terça-feira (24). O chefe do Parque Nacional da Chapada, César Gonçalves, diz que é a primeira vez que o incêndio que atinge a região foi provocado por causas naturais e não pelo homem.

“Houve raios à noite. É o primeiro fogo natural na região. Os outros foram causados pelo homem. O fogo foi controlado na serra e agora estamos fazendo monitoramento para evitar que o fogo avance”, diz o chefe do parque. Também continuam os focos de incêndio em Morro Branco e Barro Branco.

“A informação é de que no Morro Branco o fogo está em áreas em que o acesso está difícil. A gente está controlando para que não passe do vale. No Barro Branco, o trabalho é bem parecido, de controlar o fogo em solo de matéria orgânica para que não avance”, informa César.

O secretário de Meio Ambiente do Estado, Eugênio Spengler, afirma que a região de Folha Larga, próximo ao Rio de Lençóis, ainda é atingida pelo fogo, mas em Morro Branco a situação do incêndio é mais crítica.

Ele informa que as equipes do Corpo de Bombeiros e as aeronaves que prestam apoio não têm previsão para deixar a região da Chapada. “A desmobilização só se dará no momento que o fogo for extinto, por enquanto mantém-se toda a estrutura”, diz.

Conforme o secretário, o avião Hércules, da Força Aérea Brasileira (FAB), foi retirado de combate para passar por manutenção. “Os pontos onde ocorre o fogo são muito altos. Em uma avaliação técnica, vimos que a aeronave poderia ficar momentaneamente fora de atuação”, informa. Ainda seguem em atividade na Chapada sete aviões e quatro helicópteros.

Plano de segurança para Olimpíadas é mantido após atentados de Paris

Esquema terá 85 mil homens, sendo 37 mil das Forças Armadas. "Somos referência em grandes eventos", diz secretário do Ministério da Justiça.

Marcelo Elizardo

Apesar da série de atentados terroristas que deixou 130 mortos em Paris, na França, o Ministério da Justiça afirmou, nesta quarta-feira (25), que não vai alterar o plano de segurança para os Jogos Olímpicos do Rio de Janeiro em 2016. A matriz de segurança será formada por 85 mil homens, 38 mil das Forças Armadas. Outros 47 mil são de segurança, defesa civil e ordenamento urbano.

Segundo Andrei Rodrigues, secretário de segurança para grandes eventos do Ministério da Justiça, os recentes atentados terroristas no planeta deixam o Brasil em alerta. Dentro do plano de segurança, foi criado o Centro Integrado Antiterrorismo (Ciant), que será coordenado pela área de inteligência da Polícia Federal para troca de informações.

"Ninguém pode ficar indiferente a episódios bárbaros como acontecerem em Paris. Sobre o enfrentamento ao terrorismo, reforço aqui o compromisso que o Brasil tem com as melhores praticas. Na capacitação dos nossos profissionais de segurança. Os Jogos Olímpicos e Paralimpicos são eventos do Brasil. Teremos a necessária cooperação de outros estado na segurança do Rio. Oportunidade sem igual para qualificar os profissionais de segurança pública", disse Andrei.

Para José Mariano Beltrame, secretário de segurança pública do Rio de Janeiro, a experiência em grandes eventos obtidas com a Copa do Mundo, Copa da Confederações, Jogos Pan Americanos e Jornada Mundial da Juventude vão colaborar para a segurança durante os Jogos Olímpicos.

"Os eventos realizados nos últimos 5 anos deixaram em todos os níveis de governo um aprendizado muito grande e um exercício de integração. O legado que estes eventos deixaram. No país não há uma cidade com condições de receber um evento do quilate das Olimpíadas como o Rio de Janeiro", disse Beltrame.

"A experiência obtida nos torna referência internacional em grandes eventos", completou Andrei.

As declarações foram dadas durante apresentação do plano de segurança dos Jogos Olímpicos, promovido pelo Ministério da Justiça, no Rio de Janeiro.

PF intercepta avião usado para tráfico e apreende quase 100 kg de droga

Avião já era rastreado pela FAB e desobedeceu ordens para pousar em MT. Piloto da aeronave foi preso e PF investiga participação de outro suspeito

G1 Mt

A Polícia Federal (PF) apreendeu, na madrugada desta quarta-feira (25), uma carga de 93 kg de pasta base de cocaína, que supostamente teria sido transportada por uma aeronave que pousou em Torixoréu, município localizado a 577 km de Cuiabá. A droga foi encontrada a 15 metros da aeronave, que já havia sido interceptada na noite de terça-feira (24). O avião era monitorado pela Força Aérea Brasileira (FAB) por suspeita de tráfico de drogas e desobedeceu às ordens para pousar no município de Barra do Garças, a 516 km da capital. O piloto foi preso e levado para a sede da PF em Barra do Garças.

Segundo o delegado Marcelo Xavier, a Polícia Federal só conseguiu localizar os entorpecentes na manhã desta quarta-feira. “No momento em que localizamos o avião, na noite de ontem, efetuamos revistas e não encontramos nada. Uma equipe de policiais, que permaneceu durante a noite no local, encontrou logo pela manhã aproximadamente 93 tabletes de entorpecentes”, explicou.

O delegado explicou que o avião foi interceptado pela Força Aérea Brasileira (FAB) após desobedecer ordens de parada. “A aeronave já estava sendo rastreada pela FAB e foi determinada para pousar em Barra do Garças. Ele não obedeceu a ordem de parada e pousou em uma propriedade rural a alguns quilômetros de Barra do Garças. Em razão disso, a FAB ficou volteando a aeronave pelo ar e nós, juntamente com a Força Tática, nos deslocamos até o local e encontramos o avião e o piloto”, afirmou.

Ainda de acordo com Xavier, o suspeito disse que saiu de Cáceres e se dirigia até Alto Garças, a 250 km e 366 km de Cuiabá, respectivamente. O piloto e a aeronave são naturais de Goiânia e o avião está com a documentação regularizada, segundo o delegado.

A PF também acredita que outro homem estaria junto com o piloto. Esse segundo suspeito, porém, teria fugido por uma região de mata.

Tribunal de Justiça proíbe soltura de balões ecológicos

Prática de soltar balões, ainda que ecológicos, representa grave risco à aviação comercial.

Cumprindo uma solicitação determinada pelo Órgão Especial do Tribunal de Justiça do Rio de Janeiro, a Prefeitura de Araruama suspendeu a Lei 1.787/2013 de criada em 07 de outubro de 2013 que permitia a soltura de balões ecológicos dentro do município.

A prática de soltar balões, ainda que ecológicos, representa grave risco à aviação comercial, podendo causar desde a obstrução do campo visual dos tripulantes até a danificação de motores e o travamento de superfícies de controle aerodinâmico, o que pode resultar em acidentes até mesmo fatais.

De acordo com a desembargadora, Leila Mariano, a concessão da liminar para suspensão pauta-se pelo fato de que balões ainda que sejam confeccionados por materiais biodegradáveis e sem fogo podem interferir no tráfego aéreo e trazer grandes riscos para população local.

A fiscalização ficará a cargo da Guarda Civil que apreenderá todo material pego com aqueles que insistirem em desrespeitar a suspensão, evitando assim a continuidade da prática de soltura e garantindo a segurança dos cidadãos.

Avião clandestino apreendido no Amazonas está em Porto Velho

Aeronave não tem registro na Anac e origem é suspeita, segundo a PRF. Piloto do avião e a esposa dele foram detidos e encaminhados à PF.

Toni Francis G1 Ro

Um avião PT Piper, modelo Carioquinha, sem nenhuma documentação ou registro junto a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), foi apreendido pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) na tarde da última terça-feira (24), no distrito de Santo Antônio do Matupi, em Manicoré, no Amazonas, e encaminhado para Porto Velho (RO), onde será inspecionado pela Polícia Federal (PF).

Segundo nota da PRF, a aeronave foi encontrada em uma pista de pouso localizada próximo ao quilômetro 438, da BR-230, no distrito de Santo Antônio do Matupi. O piloto do avião, de 29 anos, teria dito que mora em Cacoal, interior de Rondônia, e confessou que estava com o Certificado de Capacidade Física (CCF) vencido. O documento, segundo o site da Anac, atesta a capacidade física dos pilotos para o exercício da profissão e deve ser renovado periodicamente.

O piloto, ainda segunda a PRF, também não apresentou nenhum documento de propriedade da nave ou registro da Anac. Remanejada para Porto Velho, o avião foi vistoriado pela PF para certificar se é clonado ou se serve de transporte para o tráfico de drogas. No trajeto de Manicoré a capital rondoniense, o piloto veio pilotando, acompanhado da esposa dele e de PRF’s.

Missões comerciais garantem bons negócios e reforçam imagem do Estado no exterior

Missões internacionais garantiram a vinda de empresas, destravaram mercados e proporcionaram importantes acordos

Ao apostar alto na estratégia de intensificar as relações comerciais, diplomáticas e de cooperação em 2015, o governo de Goiás deu um grande salto para consolidar sua política externa. Somente neste ano, as delegações enviadas ao exterior trouxeram de volta na bagagem importantes acordos comerciais, destravaram mercados para a produção goiana e firmaram protocolos de intenções para que empresas multinacionais se instalassem no Estado. Em 2015, foram realizadas sete missões governamentais e empresariais com destino aos Estados Unidos; Portugal; Dubai; Tailândia; Rússia, Belarus e Polônia; Peru e Colômbia, e, Alemanha, Bélgica e Holanda.

Um dos principais responsáveis pelo planejamento de missões, o vice-governador e secretário de Desenvolvimento Econômico, Científico e Tecnológico e de Agricultura, Pecuária e Irrigação (SED), José Eliton, esteve à frente das caravanas que foram aos Estados Unidos, Leste Europeu e América do Sul. “Nas importantes delegações que tive a honra de comandar, faço questão de destacar as intensas e produtivas agendas tão bem elaboradas pela área de prospecção de mercados da SED”. Segundo ele, em todos os locais os empresários goianos tiveram a oportunidade de participar de rodadas de negócios segmentadas, visitar empresas e fechar bons negócios. “Enquanto isso, trabalhávamos intensamente para sanar as barreiras comerciais e firmar acordos de cooperação com entidades empresariais, científicas e tecnológicas”, garantiu.

O vice-governador e titular da SED destaca também a receptividade dos anfitriões: “Fomos muito bem recebidos em todos os países. E, para a nossa surpresa, todos eles já conheciam ou tinham ouvido falar das potencialidades goianas”.

Destinos
A primeira missão do ano, realizada em janeiro, teve como destino a cidade de Nova York. Com foco na indústria farmacêutica, os integrantes trocaram experiência e conhecimentos com representantes de multinacionais americanas sobre assuntos como patentes e possibilidades de novos investimentos para o polo farmacêutico goiano. “Entre outros, visitamos a empresa Pfizer, multinacional que mantém importantes investimentos em Goiás”, disse Eliton.

De 3 a 10 de abril, sob o comando do governador Marconi Perillo, uma missão goiana esteve em Portugal. Lá, houve a proposição de assinatura de cooperação entre o Porto Seco de Anápolis e o Porto de Sines e a articulação para a criação de uma câmara de comércio específica para o estado de Goiás. Durante visita à Ogma (Indústria Aeronáutica de Portugal) iniciou-se uma negociação para a vinda da empresa para Goiás. A indústria portuguesa é dedicada à fabricação e manutenção de componentes de aviação e tem interesse em disputar o mercado de manutenção da frota de caças da Força Aérea Brasileira, baseada em Anápolis.

Em maio, técnicos da Superintendência Executiva de Comércio Exterior da SED acompanharam empresários goianos na Feira de Cosméticos de Dubai. O secretário garante que o setor químico e de cosméticos estão entre os que mais crescem em Goiás e têm recebido todo o apoio do governo estadual: “Hoje, a produção goiana já aparece na pauta das nossas exportações e as vendas para o mercado externo devem crescer bastante nos próximos anos”, afirma.

Ainda em maio, caravana liderada pelo superintendente executivo de Comércio Exterior, William O’Dwyer, esteve na Tailândia, onde acompanhou negociações do setor de alimento e bebidas. Em seguida, os tailandeses vieram a Goiás para conhecer a sanidade animal do rebanho bovino goiano. Segundo O’Dwyer, na visita, eles concederam para Goiás o certificado Halal, exigência do governo da Tailândia para importação de carnes produzidas em Goiás.

Leste Europeu
A missão que visitou Rússia, Belarus e Polônia, entre os dias 19 de maio e 4 de junho, foi celebrada pelos integrantes da comitiva como uma das mais exitosas entre todas as missões já realizadas. De acordo com informações da SED, foram realizados oficialmente nesses países onze importantes acordos de cooperação, incluindo um memorando de entendimento com a Cepla (Comitê Nacional para a Cooperação Econômica com a América Latina), responsável pela definição dos locais para onde devem seguir os investimentos russos.

Além da expectativa dos empresários goianos em concluir negociações com esses países, em suas respectivas áreas, o vice-governador informa que devem vir a Goiás, brevemente, representantes de duas indústrias do leste europeu: uma empresa de caminhões da Rússia e de uma fábrica de tratores de Belarus, ambos com intenção de montar filiais no Estado. Sobre os demais acordos assinados, José Eliton esclarece que missões complementares já foram à Rússia para continuidade às negociações.

América do Sul
Em setembro, o titular da SED comandou, ainda, uma comitiva que viajou ao Peru e à Colômbia com o objetivo de expandir o comércio bilateral com os sul-americanos. Nos dois países, foram realizadas, entre outras, apresentação das potencialidades de Goiás e suas oportunidades de negócios. “Nos últimos quatro anos, o fluxo de comércio entre Goiás e Colômbia, por exemplo, aumentou em mais de 166%”, disse ele, completando que existe um potencial enorme para a expansão de negócios com os países vizinhos.

Europa Ocidental
O governador Marconi Perillo comandou, no mês passado, a última missão programada para 2015. A viagem que teve como foco principal a cooperação nos setores de logística, farmoquímico e agroindustrial, teve como ponto alto a visita às empresas Heineken e Gerresheimer, cujo desdobramento resultou em assinatura de protocolos de intenções para a instalação de filiais das empresas em Goiás. A companhia alemã Baywa também manifestou os planos de instalar sua primeira unidade no Brasil. No caso, Goiás.

O vice-governador afirma que com base no resultado das missões governamentais e comerciais realizada neste ano, o setor de Prospecção e Inteligência Comercial da SED já elabora novo calendário para as missões do próximo ano.

A flexibilização do mal

Paulo Câmara

A tentativa de mudar o Estatuto do Desarmamento, atualmente em debate no Congresso Nacional, pode representar o maior retrocesso da história política recente do Brasil. O projeto de lei 3.722/2012 é recheado de verdadeiras barbaridades que não combinam em nada com a cultura de paz que desejamos estabelecer no nosso país.

Falar em mudança no Estatuto do Desarmamento é querer impor uma cultura da violência, de resolver qualquer questão na base do tiro.

A proposta em questão traz ideias absurdas, como reduzir a idade mínima para comprar armas de fogo, dos 25 para os 21 anos; liberar a publicidade; ampliar a validade do porte de três para dez anos; ampliar para nove armas e 600 munições para cada uma a aquisição por ano (hoje o limite é de cinco armas e 50 munições). Chega ao cúmulo de autorizar pessoas que respondam inquérito ou processo a ter e portar armas.

Qualquer pessoa de bom senso que leia esse conjunto de proposições conclui que o projeto pretende transformar o Estatuto do Desarmamento numa verdadeira Lei de Incentivo ao Porte de Armas. Trata-se de uma aberração, disfarçada de "desburocratização". É inaceitável.

Os dados positivos sobre o Estatuto do Desarmamento são públicos e conhecidos, mas precisam ser repetidos sempre: entre 2003 (ano da aprovação da nova legislação) e 2012, cerca de 120 mil mortes por armas de fogo foram evitadas; o aumento médio do número de homicídios por armas de fogo caiu de 8,36% ao ano para 0,53% ao ano; de 1980 até 2003, a taxa de homicídios por 100 mil habitantes cresceu de 11,7 para 28,9 e caiu após a implantação do estatuto.

Andar armado não significa estar seguro. Diariamente, vemos exemplos bárbaros comprovando o contrário, casos nos quais a existência de uma arma de fogo causou mortes, seja por acidente ou por uma briga de motivação banal.

Outro efeito imediato das mudanças propostas para a lei será abastecer os criminosos e não os "cidadãos de bem", como querem fazer acreditar aqueles que pretendem destruir o Estatuto do Desarmamento. E por quê? Porque pesquisas recentes comprovam que a maioria das armas apreendidas no país atualmente é de fabricação nacional.

Restringir a venda de armas é o melhor caminho para impedir que essa tendência se amplie. É comprovado que o desarmamento é um instrumento fundamental no combate à violência e à criminalidade.

Por todas essas razões, o governo do Estado de Pernambuco resolveu promover o Ato Contra a Flexibilização do Desarmamento. Em Pernambuco, sob a liderança e a inspiração do então governador Eduardo Campos, construímos, dia a dia, uma das mais bem-sucedidas políticas de enfrentamento da questão da violência e da segurança pública do país, por meio do programa Pacto pela Vida.

As pessoas engajadas na construção de um Brasil civilizado, desenvolvido social e economicamente, têm a obrigação cívica de se mobilizar contra esse retrocesso sem tamanho. Esse encontro é mais um exemplo do espírito de vanguarda dos pernambucanos, que sempre estiveram sintonizados com os ideais progressistas, com as bandeiras baseadas na Justiça e nos princípios democráticos e republicanos.

Por concorrência, governo irá impor restrições em leilão de aeroportos

Renata Agostini

Com o objetivo de preservar a concorrência, o governo pretende impor barreiras aos atuais concessionários de aeroportos nos novos leilões, afirmou nesta quarta-feira (25) o ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha.

Empresas que já administram aeroportos não poderão disputar o certame para operar um segundo na mesma região. O plano é passar ao setor privado os aeroportos de Porto Alegre, Florianópolis, Salvador e Fortaleza.

"Quem opera Natal, não pode participar de Salvador e Fortaleza, mas poderá disputar Porto Alegre e Florianópolis. Quem está em São Paulo, poderá disputar os quatro", afirmou durante fala de abertura no seminário Fórum Infraestrutura de Transporte, promovido em São Paulo pela Folha.

Na prática, a regra impedirá que a Corporación América, que administra Brasília e Natal, entre na disputa dos aeroportos do Nordeste.

Já as quatro companhias que administram os aeroportos na região Sudeste - CCR, Odebrecht, Invepar, UTC - estarão livres para dar lances.

Padilha afirmou que defende a venda de 100% dos novos aeroportos que irão a leilão. Com esse modelo de negociação, a Infraero ficaria totalmente fora do negócio.

Já está certo que a fatia oferecida nos leilões desta vez será maior, de pelo menos 85% do negócio. Nos leilões anteriores, o governo colocou à venda apenas 51% do empreendimento.

"Sou um dos que acredita que a Infraero deve ficar com zero [de participação]. A decisão será tomada por um colegiado e a presidenta Dilma arbitrará se necessário", disse.

SAC flexibiliza regras para concessão de aeroportos

Estevão Taiar

A Secretaria de Aviação Civil (SAC) seguiu o que o Ministério do Planejamento já havia proposto para rodovias, ferrovias e portos e decidiu tornar mais flexíveis as regras para a concessão de aeroportos à iniciativa privada. Assim, busca atrair mais investidores estrangeiros e companhias nacionais de médio porte para impulsionar o setor aeroviário.

Entre as medidas adotadas está a possibilidade de conceder em até 100% a empresas privadas a ampliação dos aeroportos de Porto Alegre, Florianópolis, Salvador e Fortaleza, previstas para o primeiro semestre de 2016. A Infraero terá no máximo 15% de participação, o que deixaria o setor privado com participação mínima de 85%. No caso dos aeroportos já licitados, esse número chegava a 51%.

O ministro da SAC, Eliseu Padilha, a presidente Dilma Rousseff e o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, ainda discutem como ficará a divisão entre setor privado e público. “Eu pessoalmente sou a favor de que essa participação [da Infraero] seja zero, mas vamos estudar isso”, disso Padilha.

Outra mudança se refere à capacidade de administração das empresas interessadas. A partir de agora será exigido que a companhia mostre que já administrou terminais com no mínimo 10 milhões de passageiros em um ano. Antes, a exigência variava de aeroporto para aeroporto, mas chegava a 40 milhões. O BNDES “continuará sendo o principal financiador” das obras, segundo Padilha.

Um exemplo da postura mais favorável ao mercado é a maneira como o governo planeja lidar com o aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. O terminal pertence à Infraero e está desde 2007 sem receber aviões de grande porte, devido a problemas ambientais. A Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), no entanto, já afirmou que não existem restrições técnicas e que estuda a reabertura para jatos maiores.

A SAC teme que o retorno de jatos a Pampulha prejudique o movimento em Confins, o outro aeroporto da região, administrado por um consórcio privado. Isso causaria insegurança nas empresas interessadas em participar das concessões no ano que vem.

“Pampulha pode ser aberto, sim”, disse o ministro. “Mas temos que dar aos nossos parceiros a segurança de que o investimento dele vai dar retorno no prazo previsto a retribuição. Vou levar esse assunto à presidente que a gente tome uma decisão política.”

Vírus zika é ligado a síndrome rara e Exército pode ser usado contra ‘Aedes’

A Fiocruz de Pernambuco comprovou em pacientes brasileiros a relação entre zika vírus e a Síndrome de Guillain-Barré (SGB), uma doença rara que também apresentou um aumento atípico nos últimos meses no Nordeste. O achado aumenta o alerta em torno do zika, principal suspeito de causar uma epidemia de microcefalia no País.

A Síndrome de Guillain-Barré afeta em média uma pessoa a cada 100 mil habitantes. A reação geralmente ocorre depois de uma infecção provocada por bactéria ou vírus. Em alguns casos, terminada a infecção, o sistema imune do paciente sofre uma "pane" e identifica células do organismo como invasora e passa a atacálas.

O ataque das células de defesa causa um processo inflamatório e a destruição da bainha de mielina, uma espécie de capa que recobre os nervos periféricos. O resultado é o bloqueio da passagem dos estímulos nos nervos, levando à paralisia.

O vírus, que chegou ao Brasil este ano, já está presente em 18 Estados, incluindo São Paulo e Rio. O ministro da Saúde, Marcelo Castro, discutirá com a Casa Civil o uso do Exército para ampliar o combate aos focos do Aedes aegypti, mosquito que transmite zika, dengue e chikungunya.

Reunidos em Brasília, secretários estaduais de saúde mostraram preocupação com o atual cenário. Wilson Modesto Pollara, secretário adjunto de Saúde de São Paulo, reconheceu ser necessário redobrar os cuidados para reduzir os criadouros do mosquito. Ele observa que o combate é a única estratégia possível neste momento. “Depositávamos esperanças no desenvolvimento de uma vacina para dengue”, afirmou. “Mas, diante da ameaça de chikungunya e zika, esse recurso terá uma eficácia limitada.”

Síndrome. Os resultados da pesquisa da Fiocruz foram obtidos em um trabalho feito pela pesquisadora Lúcia Brito, chefe do serviço de neurologia do Hospital da Restauração, de Pernambuco. A análise identificou a presença do zika no líquido cefalorraquidiano (LCR) e no sangue de sete pacientes que apresentaram a SGB. As suspeitas sobre a relação entre a infecção pelo zika e a síndrome surgiram na Polinésia, quando pesquisadores identificaram um aumento do número de SGB logo depois de uma epidemia. “A ligação da SGB com o zika é inequívoca”, avaliou o pesquisador da Universidade Federal do Rio Grande do Norte e responsável pela identificação da chegada do vírus no Brasil, Kleber Luz. Questionado, o Ministério da Saúde disse que o assunto está “em investigação”.

O número de casos de SGB cresceu de forma expressiva no Nordeste do País entre abril e junho, pouco depois que os Estados apresentaram a epidemia de zika. No Rio Grande do Norte, foram 24 casos de SGB - quatro vezes mais do que a média histórica. Em Pernambuco, o registro alcançou 130 casos. Na Bahia, foram diagnosticados pelo menos 55 pacientes. A notificação aumentou ainda em Maranhão e Paraíba, com 14 e 6 casos, respectivamente.

O fenômeno é semelhante ao que ocorreu com o aumento de microcefalia, doença rara que se tornou epidemia nos últimos três meses no Nordeste. Até agora, foram registrados 739 de bebês com a má-formação. Os nascimentos ocorrem nos Estados que apresentaram epidemia de zika.

Especialistas discutem agora com o governo estratégias para acompanhar o impacto da zika e as relações com SGB. Entre as propostas está criar um grupo para identificar, o mais rapidamente possível, os primeiros sinais da síndrome e encaminhar pacientes para tratamento.

Infraero pode diminuir participação ou até ficar fora da concessão de aeroportos

Segundo Eliseu Padilha, fatia da Infraero deve ficar entre 15% e 0% na segunda fase do Programa de Investimentos em Logística; na primeira fase de concessões, participação foi fixada em 49%

Victor Aguiar

SÃO PAULO - O ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, afirmou que o governo deverá reduzir a participação da Infraero nos quatro aeroportos que serão concedidos dentro do âmbito da segunda fase do Programa de Investimentos em Logística (PIL2) - Florianópolis (SC), Fortaleza (CE), Salvador (BA) e Porto Alegre (RS) - ficando numa faixa entre 15% e 0%. Nos aeroportos concedidos durante a primeira fase do PIL - Brasília, Guarulhos, Viracopos, Galeão e Confins -, a participação da Infraero foi fixada em 49%.

"Vamos reduzir a participação da Infraero entre 15% e 0%. Minha posição pessoal é 0%. Mas é um colegiado que vai decidir, e, por último, a presidenta irá arbitrar, se for o caso", disse Padilha, durante evento sobre infraestrutura de transporte promovido pelo jornal Folha de S. Paulo na capital paulista.

Segundo o ministro, o governo tem manifestado a vontade de manter a participação da Infraero nos aeroportos em 15%, uma vez que essa fatia garantiria um assento de forma representativo no conselho desses aeroportos. "É uma discussão interna no governo, tem prós e contras de se ter uma participação maior".

Padilha ainda afirmou que o governo teve "absoluto sucesso" no programa de concessões aeroportuárias e está confiante no sucesso dos próximos leilões no setor. "Nós temos no Brasil um dos cinco maiores mercados de aviação civil do mundo. Nós tivemos um crescimento médio nos últimos 11 anos de mais de 10% ao ano", disse. "Temos uma projeção para os próximos 20 anos de um crescimento mínimo de 7% ao ano, o que significa dizer que é uma atividade que está fadada a ter interessados sob os mais diversos ângulos de observação".

O ministro também ressaltou que as empresas que atualmente são titulares de concessões podem participar nas novas concessões aeroportuárias, destacando, no entanto, que existem algumas limitações geográficas para preservar a concorrência. "Quem opera no Nordeste, por exemplo, não pode participar em Salvador e Fortaleza, mas pode participar em Porto Alegre e Florianópolis".

Marinha monitora lama no litoral capixaba

Embarcação ficará na região por quatro meses; Samarco tem até 2ª para explicar por que não colocou planos de emergência em prática

Luísa Martins

Chegou ao litoral capixaba na terça-feira, 24, o navio hidro-oceanográfico Vital de Oliveira, a principal e mais moderna embarcação de pesquisa da Marinha do Brasil. Ele fará monitoramento diário do Rio Doce durante o período de chuvas (quatro meses).

Segundo a ministra do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, as chuvas devem movimentar a lama depositada no fundo do rio, chegando à foz e provocando aumento da turbidez da água. “É o desastre ambiental mais grave que o Brasil já teve, de proporções inimagináveis”, disse.

Pesquisadores da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) também estão atuando para entender a dispersão dos rejeitos com um modelo matemático, que analisa correntezas e direção do vento. O uso do Vital de Oliveira atende ainda a um pedido do governo do Estado. “Paralelamente a isso, vamos começar a discutir a restauração da bacia”, disse Izabella no programa de rádio Bom Dia, Ministro, da Empresa Brasil de Comunicação (EBC). “Teremos de contar com a generosidade da natureza para acelerar os processos.”

O rompimento da barragem de Fundão, da Samarco, despejou 62 milhões de metros cúbicos de lama sobre localidades como Bento Rodrigues e Paracatu de Baixo, em Mariana (MG). Onze mortos já foram confirmados e há pelo menos 11 pessoas desaparecidas. Os cerca de 600 desabrigados estão hospedados em hotéis – e devem ser realocados para casas mobiliadas alugadas pela mineradora.

A tragédia avança pelo litoral capixaba, com a enxurrada de lama exigindo a interrupção no abastecimento. Em Colatina, um protesto contra a falta de água, na terça, teve de ser contido pela Tropa de Choque. Oito pessoas foram presas.

Justiça. O Ministério Público do Espírito Santo, juntamente com o Ministério Público Federal e o Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos, deu prazo até segunda-feira para que a Samarco explique por que não colocou em prática os planos de emergência no momento do rompimento da barragem, o que poderia ter reduzido prejuízos.

Durante as investigações, foi levantado que há seis anos a empresa RTI (Rescue Training International), contratada pela Samarco, elaborou um plano estratégico vasto, prevendo a proteção aos funcionários e comunidades, no caso de rompimento de uma barragem. No entanto, tal plano não foi utilizado. A mineradora informou que tem um plano de contingência, aprovado pelos órgãos competentes, que foi cumprido.

A Samarco deve começar a distribuir em dezembro cartões de débito para as famílias atingidas pelo rompimento da barragem, principalmente as que tiveram sua atividade econômica comprometida, como agricultores e pescadores. A mineradora vai pagar um valor mensal para que os trabalhadores possam se sustentar: um salário mínimo por chefe de família, mais 20% de um salário mínimo para cada dependente. O valor já é contestado pelo Movimento dos Atingidos por Barragem (MAB), que reivindica um salário mínimo por pessoa.

Parlamentares devem colocar barbas "ou implantes" de molho, provoca líder do PSOL

O líder do PSOL na Câmara, deputado Chico Alencar (RJ), aproveitou a prisão do líder do governo no Senado, Delcídio Amaral (PT-MS), acusado de prejudicar as investigações da Lava-Jato, para criticar o governo federal e até o presidente do Congresso, Renan Calheiros (PMDB-AL), alvo de três inquéritos no Supremo decorrentes da operação.

"É bom que outros parlamentares, também com foro privilegiado, coloquem suas barbas (ou implantes capilares) de molho…", provocou o deputado em um texto divulgado em seu perfil no Facebook intitulado "A casa caiu". Alencar é um dos mais ferrenhos críticos ao envolvimento do presidente da Câmara Eduardo Cunha, denunciado por corrupção e lavagem de dinheiro, na Lava-Jato.

Delcídio foi preso nesta manhã por determinação do Supremo Tribunal Federal após ser constatado que ele estaria agindo para prejudicar as investigações da Lava Jato junto com o banqueiro André Esteves, dono do BTG Pactual. A Polícia Federal interceptou ligação do senador com representantes de Cerveró, preso em Curitiba, na qual o parlamentar oferece dinheiro para evitar que o ex-diretor da estatal citasse ele e o banqueiro em sua delação premiada.

A menção aos implantes capilares foi uma provocação direcionada a Renan que, em dezembro de 2013, viajou em um avião da Força Aérea Brasileira (FAB) para ir ao Recife realizar uma cirurgia de implante capilar para implantar 10 mil fios de cabelo. Após a polêmica o senador devolveu R$ 27 mil aos cofres públicos.

Conforme decreto presidencial de 2002, autoridades, incluindo ministros de Estado e o presidente do Senado, podem usar aviões da FAB quando viajarem a serviço, por motivo de segurança e emergência médica ou em deslocamentos para a cidade onde têm residência permanente. A cidade de residência de Renan é Maceió, e ele não tinha nenhum compromisso oficial em Recife no dia do voo.

Governo dará destaque à cooperação antiterrorismo para Olimpíada, diz secretário

Vinícius Lisboa

O secretário extraordinário de Segurança para Grandes Eventos do Ministério da Justiça, Andrei Rodrigues, disse hoje (25) que o governo do Brasil dará destaque à cooperação com outras nações para enfrentar ameaças terroristas. Apesar disso, Andrei afirmou que não será necessário modificar o planejamento previsto.

"A cooperação será acentuada com a França e com outros países", informou Andrei a representantes de 78 países que participaram da apresentação sobre segurança dos Jogos Olímpicos de 2016. "Isso não é mudança de planos. Apenas se acentua, por exemplo, em relação à Copa do Mundo. Temos mais gente trabalhando com foco específico no combate ao terrorismo."

Segundo o secretário, os jogos do Rio serão os primeiros a contar com um centro de segurança exclusivo de combate ao terrorismo, o Centro Integrado Anti Terrorismo.

Andrei também destacou que a liberação de vistos para estrangeiros para os Jogos Olímpicos, sancionada hoje pela presidenta Dilma Rousseff, não trará riscos. "Não traz nenhum impacto negativo para a segurança", assegurou. "Vemos com bons olhos essa abertura, feita de maneira adequada e tranquila".

O secretário acrescentou que a medida precisa ser regulamentada pelos ministérios do Turismo, Justiça e Relações Exteriores e que a liberação não deve valer para todos os países.

Andrei lembrou que, durante a Copa do Mundo, países com liberação de visto, como a Argentina, tiveram cidadãos barrados na fronteira, o que também ocorreu com pessoas que tinham visto para entrar, como um torcedor dos Estados Unidos.

Ministro do Tribunal de Contas da União (TCU), Augusto Nardes, relator da fiscalização dos jogos no tribunal, destacou que a Olimpíada ocorrerá em um momento delicado por causa dos atentados em Paris. Segundo ele, é preciso haver solidariedade entre os países, pois os jogos são de toda a comunidade internacional. "Temos de ter todo o cuidado possível."

Para Augusto Nardes, há necessidade de mais integração entre as secretarias estaduais de Segurança Pública do país. De acordo com o ministro, uma auditoria preventiva realizada pelo TCU indicou que 68% das secretarias estaduais não se comunicam. Ele classificou como intermediária a situação da política de governança em 20 dessas secretarias.

"Falta integração nas secretarias de Segurança." Nardes afirmou ainda que uma auditoria preventiva do TCU encontrou falhas na integração das polícias Civil, Militar, Federal e Rodoviária Federal em relação ao policiamento das fronteiras.

O ministro evitou detalhar os problemas para não expor fragilidades que ainda podem ser corrigidas, mas mencionou questões como evasão de divisas, falta de controle sobre a imigração no Acre e a necessidade de integrar mais o Ministério das Relações Exteriores à questão, por meio de acordos bilaterais com os vizinhos.

Secretária estadual de Segurança Pública, Regina Miki, reconheceu que há diferenças entre as instituições, mas afirmou que a missão de garantir segurança para os grandes eventos é maior".

"Não posso garantir que temos o melhor dos mundos na segurança pública ou que todos convivem harmoniosamente, mas nosso empenho e papel são maiores que qualquer vaidade corporativa." Regina Miki afirmou que o país está preparado para garantir a segurança dos jogos. "Foi a melhor das copas e será o melhor dos jogos. Temos condições de fazer isso."

Regina disse também que há 20 anos o Brasil tem agentes treinados para combate ao terrorismo, com um centro dedicado ao tema na Polícia Federal. "Esse contato [com agentes estrangeiros] já existe há 20 anos. Temos agentes e delegados capacitados para atuar."

Considerado o primeiro grande evento para apresentação do esquema de segurança, o briefing abordou temas como enfrentamento de terrorismo, segurança nas instalações olímpicas, operações aeroportuárias e policiamento de pontos estratégicos.

O planejamento da segurança conta com 85 mil agentes, sendo 47 mil das forças de segurança pública e ordenamento urbano e 38 mil das Forças Armadas. Somente o Ministério da Justiça investirá R$ 350 milhões na compra de equipamentos de proteção individual, ferramentas de treinamento e capacitação das forças de segurança. Desde a Copa das Confederações, em 2013, o ministério já investiu R$ 1,1 bilhão em segurança.

Fronteiras são preocupação para segurança da Rio-2016, diz TCU

Vinicius Konchinski

As falhas no controle das fronteiras brasileiras são um risco para a segurança da Olimpíada de 2016, segundo o presidente da TCU (Tribunal de Contas da União), Augusto Nardes. Nardes disse nesta quarta-feira (25) que o tribunal realizou uma auditoria sobre o trabalho de controle da entrada de pessoas e cargas no país. Verificou "sérias falhas", as quais devem ser corrigidas para que os Jogos Olímpicos do Rio não estejam exposto a ameaças.

"Já entregamos um relatório sobre o controle das fronteiras ao governo. A preocupação maior é com a falta de integração entre os órgãos de controle [Polícia Federal, Polícia Militar, Receita Federal", afirmou Nardes. "Já conhecemos as falhas. Podemos resolver."

Nardes participou nesta manhã da abertura de uma seminário sobre a segurança na Rio-2016, realizado no Rio de Janeiro. O evento acontece dias após os ataques terroristas em Paris e reúne autoridades de segurança dos países com atletas que virão aos Jogos.

No evento, o secretário extraordinário de Segurança para Grandes Eventos, Andrei Augusto Rodrigues, ratificou que o Brasil está bem preparado para receber a Olimpíada. Ele disse que o país já realizou grandes eventos recentemente. Disse, inclusive, que os atentados de Paris não mudam o plano de segurança articulado para a Rio-2016.

"Somos referência em grandes eventos" complementou. "Temos o compromisso de utilizarmos das melhores práticas para segurança e combate ao terrorismo."

Parte desse plano foi apresentado a autoridades estrangeiras presentes no Rio. O esquema de segurança dos Jogos está sendo articulado por instituições federais, estaduais e municipais, além de parceiros privados.

Para os Jogos, um contingente estimado em mais de 85 mil homens –sendo 47 mil de segurança, defesa civil e guardas municipais e 38 mil das Forças Armadas– está sendo preparado. O Ministério da Justiça investirá R$ 350 milhões em segurança para os Jogos. O valor que está sendo empregado na aquisição de equipamentos, treinamento e capacitação.

PORTAL PCI CONCURSOS

Com 55 vagas, Aeronáutica realiza Processo Seletivo

Inscrições terminam essa semana.

Carolina Mussolini

Seguem até sexta-feira, dia 27 de novembro de 2015 as inscrições para o Processo Seletivo do Comando da Aeronáutica. Este visa suprir o Quadro de Oficiais Convocados para serviço militar temporário. As vagas são as seguintes: Análise de Sistemas, Psicologia, Capelães Católicos e Magistério do Ensino Superior em Administração, Relações Internacionais, Língua Portuguesa, Língua Inglesa, Língua Espanhola, Física e Matemática.

Estas oportunidades estão distribuídas nas seguintes cidades: Anápolis - GO (Capelão); Alcântara - MA (Capelão); Barbacena - MG (Capelão); Brasília - DF (Análise de Sistemas); Florianópolis - SC (Capelão); Pirassununga -SP (Magistério do Ensino Superior); Rio de Janeiro - RJ (Magistério do Ensino Superior) e São José dos Campos - SP (Análise de Sistemas).

Para a função de Capelão são cinco oportunidades, no Magistério do Ensino Superior são 16 vagas, para a função de Análise de Sistemas são 32 vagas e Psicologia outras duas.

Para efetivar a inscrição o candidato deverá realizar a entrega do requerimento, dos documentos obrigatórios e dos documentos necessários para a Avaliação Curricular - devidamente encadernados, em duas vias - nas organizações militares responsáveis. Os endereços estão disponíveis no Aviso de Convocação.

A seleção conta com as seguintes etapas: Inscrição; Avaliação Curricular; Concentração Inicial; Inspeção de Saúde; Avaliação Didática (apenas para os candidatos às vagas de Magistério) e Concentração Final e Habilitação à Incorporação.

Para mais informações acesse os documentos em nosso site e também o endereço eletrônico: www.qocon2016.aer.mil.br.

PORTAL VALE NEWS

CCR NovaDutra e Estrada Sustentável participam do IV Seminário Internacional Frotas & Fretes Verdes

A CCR NovaDutra e o Programa Estrada Sustentável participam do IV Seminário Internacional Frotas & Fretes Verdes. O encontro, realizado pelo Instituto Besc, acontece nos dias 26 e 27 de novembro, no Rio de Janeiro.

O evento propõe a apresentação e discussão de técnicas que aumentem a eficiência no uso de recursos energéticos por transportadores de cargas e passageiros, visando ao desenvolvimento sustentável. Na ocasião, será apresentado o Programa Direção Segura e Eco-condução, fruto de uma parceria CCR NovaDutra com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), ação que propõe uma direção mais segura e com menos impacto ambiental. “São pequenas mudanças de comportamento que fazem toda a diferença no dia a dia. Esta é a proposta do programa de Direção Segura e Eco-condução: atentar aos hábitos, transformá-los e, consequentemente, preservar o meio ambiente”, comenta a gestora de Relações Institucionais e Sustentabilidade da CCR NovaDutra, Carla Fornasaro.

Além das palestras, o seminário também premiará empresas e pesquisadores brasileiros que desenvolveram trabalhos transformadores. A intenção do F&FV 2015 é criar um espaço para o diálogo entre empresas, profissionais e pesquisadores envolvidos nesse processo.

Segundo os organizadores do seminário, investir em processos ecologicamente responsáveis é uma atitude de respeito à qualidade de vida da população, aos consumidores e ao futuro do planeta em que vivemos. “De forma que, o uso do termo sustentabilidade deixe de ser mera estratégia de marketing, para se tornar uma preocupação real, que deve compor os valores e a missão das empresas modernas”, publicou a organização.

SERVIÇO:

IV Seminário Internacional Frotas & Fretes Verdes

Local: Hotel Royal Tulip - Rua Aquarela do Brasil, n°75, São Conrado, Rio de Janeiro – RJ
Data: 26 e 27 de novembro
Inscrições gratuitas pelo site: http://frotasefretesverdes.com.br/2015/
Mais informações: 31 | 2104-0999

ESTRADA SUSTENTÁVEL - Lançado durante a Rio+20 (Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável), em 2012, o Programa Estrada Sustentável tem o desafio de reunir os diversos públicos que interagem com a rodovia: municípios, empresas, terceiro setor, setor acadêmico, governos e órgão públicos. O objetivo é que todos, juntos, possam dialogar e promover ações de desenvolvimento sustentável nas cidades às margens da via Dutra, e na rodovia, principal eixo que liga as duas maiores economias do Brasil: Rio de Janeiro e São Paulo. O programa trabalha sete temas: Segurança Viária, Educação, Resíduos, Mobilidade, Infraestrutura Verde, Empreendedorismo, e Saúde e Qualidade de Vida.

PORTAL INFRAERO

Monitores do Santos Dumont têm mensagens em Libras

Entrou em atividade no Aeroporto Santos Dumont (RJ), na segunda-feira (23/11), o sistema Libras nos monitores localizados próximos aos portões de embarque e esteiras de restituição de bagagens. A solução consiste em incorporar mais um módulo de operação ao Sistema Informativo de Voos (SIV), habilitado agora para a Língua Brasileira de Sinais. O SIV já opera com duas telas, contendo informações em português e inglês.

Na prática, as mensagens operacionais veiculadas nos monitores - como troca de portão e situação dos voos (última chamada, embarque imediato) - serão traduzidas automaticamente para Libras, o que propicia acessibilidade aos passageiros com deficiência auditiva, além de atender aos requisitos legais. Por estar em fase de implantação, estão previstas futuras melhorias que serão adicionadas no decorrer do próximo ano.

A iniciativa da Infraero tem como objetivo atender às expectativas da comunidade de passageiros com deficiência auditiva. O Santos Dumont é o primeiro aeroporto a receber a novidade, que será implantada também no Aeroporto de Congonhas até dezembro. “Ações como a implantação do Sistema Libras demonstram que a Infraero está atenta para esse público específico e busca constantemente novas tecnologias que promovam a inclusão e melhorem a experiência dos passageiros que circulam em nossos aeroportos”, afirmou Antonio Erivaldo Sales, superintendente de Gestão Operacional da Infraero.

Em 2014, a Secretaria Municipal da Pessoa com Deficiência (SMPD) concedeu ao Santos Dumont a classificação “Diamante” no Projeto “Rio Acessível”.

PORTAL DIÁRIO DO GRANDE ABC

Após 25 anos de operação comercial, Fokker 100 deixa os céus do Brasil

AGÊNCIA CNT DE NOTÍCIAS

Projeto fixa alíquota máxima para ICMS sobre querosene de aviação

Um projeto de resolução que tramita no Senado Federal, desde o dia 19 de novembro, propõe que seja fixada uma alíquota máxima para a cobrança do ICMS incidente nas operações internas com querosene de aviação.

Pelo texto, o tributo não deve ultrapassar 18% na comercialização das distribuidoras para as empresas de transporte aéreo. A taxa ainda poderá ser reduzida, gradativamente, até 4%, “adotando-se, como parâmetros de redução, o atendimento crescente de aeroportos nacionais com menor movimentação de passageiros, que são os mais prejudicados pelo caos tributário e pela crise econômica”, diz a proposta.

Assim, as empresas que operarem em até 15 aeroportos que movimentam de 100 mil a 600 mil passageiros por ano poderão pagar de 16% a 12% de ICMS. A taxa cairá para 10% a 8% se as companhias tiverem voos partindo ou chegando a um total de 10 a 20 aeroportos que movimentam de 50 mil a 100 mil passageiros por ano. Para aquelas que operarem voos de 15 a 25 aeroportos que recebem até 50 mil passageiros anualmente, as alíquotas variarão de 6% a 4%.

Segundo a justificativa, a variação das taxas cobradas no país provoca uma guerra fiscal, que “prejudica não só a prestação do serviço de aviação civil, em razão da preterição de locais de alta demanda por ausência de competitividade do imposto cobrado no estado, mas também o meio-ambiente”. Isso porque a diferença do ICMS entre os estados gerou o fenômeno conhecido como tankering, pelo qual as empresas aéreas abastecem suas aeronaves com querosene em quantidade maior do que a necessária nos aeroportos em que o tributo é mais baixo. “O tankering faz com que, ao decolar com excesso de combustível, o avião fique mais pesado e, por isso, consuma e polua mais”, destaca o texto.

Outro argumento para a aprovação da proposta é a crise econômica. “A possibilidade de redução de custos por intermédio da redução da quantidade de destinos atendidos por cada companhia aérea é real e ameaça o desenvolvimento regional e a vida econômica das cidades brasileiras”, diz a proposta de resolução, que será apreciado pela CAE (Comissão de Assuntos Econômicos) e pelo Plenário. Se aprovada, a matéria será promulgada pelo Senado.

De acordo com o Estudo Transporte e Economia: Transporte Aéreo de Passageiros, desenvolvido pela CNT (Confederação Nacional do Transporte), um dos fatores que elevam o preço das passagens aéreas no Brasil é o preço do querosene de aviação, impactado pelo ICMS – que varia de 11% a 25%, conforme o estado. A CNT defende uma alíquota máxima de 12% para incidência do ICMS no querosene de aviação. O combustível representa quase 40% dos custos operacionais das empresas aéreas.

PORTAL SÓ NOTÍCIAS

FAB intercepta avião e PF apreende quase 100 quilos de cocaína em Mato Grosso

A Polícia Federal, com o apoio da Força Aérea Brasileira e da Polícia Militar, apreendeu, esta madrugada, 93 quilos de cocaína que estavam sendo carregados em um avião de pequeno porte. A apreensão ocorreu em uma fazenda, no município de Torixoréu (577 quilômetros de Cuiabá).

O avião suspeito foi identificado por agentes da FAB que deram ordem para que o piloto pousasse em Barra do Garças. A Infraero e a Polícia Federal foram avisadas. Agentes federais deslocaram-se para o aeroporto para aguardar o pouso, mas a aeronave não apareceu.

Diante da desobediência, a FAB reiniciou o rastreamento e identificou que a aeronave havia pousado em um campo, a 60 quilômetros de Barra do Garças. Os policiais acharam o avião e conseguiram encontrar a droga, que estava a cerca de 15 metros da aeronave, dentro de sacos de ráfia, camuflado debaixo de arbustos. A aeronave, que seria de Goiás, decolou de Cáceres e iria para Alto Garças (360 quilômetros de Cuiabá).

A FAB identificou que o Corisco era ocupado por duas pessoas, mas quando os policiais chegaram, somente o piloto, que seria de Goiás, estava. Ele foi preso em flagrante e encaminhado para a delegacia da Polícia Federal em Barra do Garças para interrogatório. foi indiciado por tráfico internacional de drogas e encaminhado em seguida para a cadeia e fica à disposição da justiça.