United Airlines adiciona mais jatos E175 à frota da United Express
United Airlines adiciona mais jatos E175 à frota da United Express ...
São José dos Campos – SP, junho de 2015 – A Embraer S.A. anunciou dia 15, na 51ª edição do Paris Air Show Internacional, um acordo com a United Airlines para adicionar jatos E175 à frota da United Express. O acordo consiste em dez pedidos firmes, que serão incluídos na carteira de pedidos do segundo trimestre de 2015 da Embraer. Além do acordo, a Embraer espera que a United, ou um de seus parceiros, converta dezoito opções de aeronaves em pedidos firmes no curto prazo. O pedido firme de dez aeronaves tem valor estimado de USD 444 milhões, com base nos atuais preços de lista.
A entrega da primeira aeronave está prevista para 2016. Os E175 serão configurados em duas classes com 76 assentos e vão operar com a marca da United Express. Toda frota de 76 assentos da companhia aérea será composta exclusivamente por E175. Esta aquisição é adicional ao pedido da United Airlines para 30 E175 realizado em abril de 2013.
“Selecionar o E175 como principal aeronave para a sua frota regional mostra a importância que a United dá tanto para a satisfação de seus clientes quanto para a eficiência operacional,” disse Paulo Cesar Silva, Presidente & CEO da Embraer Aviação Comercial. “A Embraer e a United possuem uma forte e duradoura parceria, e estamos orgulhosos de que a United novamente escolheu o E175, o mais confortável e com menor custo operacional em sua categoria.”
“Estamos entusiasmados por adicionar mais E175 à nossa frota regional. O E175 vai ser utilizado para substituir os jatos regionais de 50 assentos mais antigos e menos eficientes, proporcionando uma melhor experiência aos passageiros”, disse Ron Baur, Vice-Presidente de Frotas.
Os E175 da United serão configurados com 12 assentos na Primeira Classe, 16 assentos na Econômica Plus e 48 assentos na Econômica, todos com acesso a Wi-Fi.
Os E175 apresentam nova asa que, entre outros aprimoramentos técnicos, melhora o desempenho aerodinâmico. O consumo de combustível em um voo típico é 6,4% menor do que em um E175 original. Na América do Norte, o E175 é a aeronave preferida das companhias aéreas que operam jatos de 76 assentos. Nos últimos dois anos, o jato obteve mais de 80% dos pedidos das companhias aéreas dos Estados Unidos na categoria.
A Embraer é o único fabricante a ter desenvolvido uma moderna família de quarto aeronaves voltada ao segmento de 70 a 130 assentos. Desde o lançamento formal do programa, em 1999, os E-Jets redefiniram o conceito tradicional de aeronaves regionais por servirem a uma grande variedade de tipos de operação.. O primeiro E-Jet entrou em serviço em 2004.
Sobre a United
A United Airlines e a United Express operam uma média de 5 mil voos diários para 373 aeroportos em seis continentes. Em 2014, United e United Express operaram quase dois milhões de voos, transportando 138 milhões de clientes. A United se orgulha de ter a malha aérea mais abrangente do mundo, incluindo os principais aeroportos em Chicago, Denver, Houston, Los Angeles, New York/Newark, San Francisco e Washington, D.C. A United opera cerca de 700 aeronaves de linhas tradicionais e, este ano, espera receber 34 novas aeronaves Boeing, incluindo o 787-9 e o 737-900ER. A United também vai receber 49 novos jatos E175 para a United Express. A companhia aérea é membro fundador da Star Alliance, com serviço para 193 países por meio de 27 companhias aéreas membros do programa. Mais de 84 mil funcionários da United residem em todos os estados dos EUA e em países ao redor do mundo. Para mais informações, visite www.united.com, siga @United no Twitter ou acesse o Facebook. As ações ordinárias da controladora da United, a United Continetal Holding, Inc., são negociadas na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE), sob o símbolo UAL.
Sobre a Embraer Aviação Comercial
A Embraer é líder mundial na fabricação de jatos comerciais de até 130 assentos. Cerca de 900 aviões da família ERJ 145 de jatos regionais, de 37, 44 e 50 assentos, foram entregues a companhias aéreas desde sua introdução no mercado, em 1996. A família de E-Jets inclui quatro aeronaves que têm entre 70 e 130 assentos. Com engenharia avançada, alto grau de eficiência, cabines ergonômicas e espaçosas com dois assentos por fileira, além de atraente economia operacional, o E170, o E175, o E190 e o E195 estabeleceram um novo padrão na categoria. Desde que os E-Jets entraram em serviço, em 2004, a Embraer recebeu mais de 1.500 pedidos firmes para esta família de aeronaves e mais de 1.100 E-Jets já foram entregues.
Em 2013, a Embraer lançou a segunda geração da sua família de aeronaves comerciais, os E-Jets E-2, consistindo de três novos aviões – E175-E2, E190-E2, e E195-E2 – no segmento de 70 a 130 assentos. O E190-E2 está programado para entrar em serviço no primeiro semestre de 2018, seguido pelo E195-E2 em 2019 e o E175-E2 em 2020.
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