NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 25/10/2014

Um jovem de 19 anos foi baleado e teve o veículo roubado, na noite de quinta-feira (23), no Parque dos Poderes, em Campo Grande. Segundo a Polícia Civil, a vítima, que é militar da Aeronáutica, estava com uma mulher dentro do carro.

O crime aconteceu por volta das 23h30 (de MS). De acordo com a polícia, os homens chegaram em uma motocicleta e anunciaram o assalto. O jovem, que está lotado na Base Aérea de Campo Grande, teria pedido para que não levassem o veículo e um dos suspeitos atirou, atingindo o tórax da vítima.

Os homens fugiram levando o carro. O militar foi encaminhado para a Santa Casa. Segundo o hospital, o jovem está consciente, já passou por exames e avaliação médica, mas aguarda na área vermelha por uma vaga na enfermaria. Os suspeitos e o veículo não foram encontrados.

Segundo a Secretaria Estadual de Justiça e Segurança Pública (Sejusp), só esta semana foram registrados 100 casos de roubos na capital sul-mato-grossense. Nas últimas 24 horas, 12 veículos foram roubados ou furtados em Campo Grande.

O Monumento Nacional aos Mortos da Segunda Guerra Mundial, no Aterro do Flamengo, vai passar por sua primeira revitalização desde que foi construído há 54 anos. Para isso, será usada uma técnica especial para limpeza de acervo tombado. A ação começa na próxima sexta-feira, quando o Exército inaugura uma placa marcando os 70 anos do envio de tropas da Força Expedicionária Brasileira (FEB) aos campos de batalha na Itália.

O evento, que começará às 13h, terá também culto ecumênico já pelo Dia de Finados, com entrega de flores no túmulo do soldado desconhecido, que representa militares que morreram mas, não puderam ser identificados.

"A revitalização faz parte de um conjunto de cerimônias que preparamos para homenagear os militares da FEB que foram enviados à guerra", ressalta o diretor do Monumento aos Mortos, coronel Rego Barros.

Para a limpeza, será usada máquina de vapor quente com pó de quartzo, amido de milho e casca de nozes. A técnica é a mesma aplicada na Fontana di Trevi, um dos pontos turísticos de Roma, na Itália, e em outros monumentos no mundo, como o Obelisco de Buenos Aires (Argentina) e o jardins do Vaticano.

A revitalização será feita pela empresa italiana Cristaini/Ghibli, especializada em equipamentos de descontaminação química, biológica, radiológica e nuclear, e que atua há 10 anos no Brasil nas áreas militar e civil.

De acordo com o diretor-executivo da companhia, o coronel da reserva Edson Pereira, o trabalho pode levar até cinco dias e será desenvolvido por uma equipe de militares e civis.

“Os ajudantes aprenderão a técnica para podermos reproduzí-la em outras revitalizações”, ressaltou o oficial. Segundo o executivo-chefe da companhia, o trabalho não terá custos para as Forças Armadas, pois será doação da empresa italiana.

A equipe terá dois militares do Monumento, dois do Forte de Copacabana e dois ou mais civis da Cristaini/Ghibli, que também fez serviços no cemitério de Pistoia, na Toscana, onde foram inicialmente sepultados os pracinhas mortos em combate.

Idealizado pelo Marechal João Baptista Mascarenhas de Moraes, comandante da FEB, e inaugurado em 5 de agosto de 1960, o Monumento faz homenagem aos 469 homens que deram a vida pelo país contra o Terceiro Reich da Alemanha Nazista. O Brasil enviou ao front 25.334 militares.

Local abriga 467 túmulos

Um dos pontos turísticos do Rio de Janeiro com maior número de visitantes, o Monumento Nacional aos Mortos da Segunda Guerra Mundial possui um auditório para a exibição de filmes e documentários. Abriga também uma exposição permanente com material usado pelos soldados no Teatro de Operações da Europa, e é o local onde estão sepultados os restos mortais dos 467 heróis militares brasileiros mortos em combate.

Ao todo, foram 469 brasileiros que morreram, mas um corpo ficou na Itália à pedido do país onde o combatente foi sepultado primeiro. O outro não foi encontrado.

O Monumento está aberto ao público com entrada franca, estacionamento e bicicletário gratuitos, de terça a domingo, das 9h às 17h. O espaço está localizado no Parque Brigadeiro Eduardo Gomes, que é o Aterro do Flamengo, próximo à Marina da Glória e ao Museu de Arte Moderna (MAM).

Visitas podem ser mediadas para grupos, com agendamento feito pelo telefone (21) 2240-1283, ou preferencialmente por e-mail: comsoc.mnmsgm@hotmail.com

Soldados do Exército e policiais da Força Nacional vão ajudar os agentes de segurança pública do Maranhão a manter a segurança dos eleitores e a ordem durante o segundo turno das eleições, neste domingo (26). Por questões de estratégia, nenhuma das corporações revela dados sobre os efetivos empregados.

O estado é uma das 15 unidades da Federação para as quais o Tribunal Superior Eleitoral (TSE) autorizou o envio de forças federais a fim de garantir a votação e a apuração do pleito. Quatro cidades maranhenses receberão parte dos cerca de 15 mil militares das Forças Armadas deslocados para 280 localidades de todo o país.

Os quatro municípios maranhenses onde os militares vão atuar são Paço do Lumiar, Raposa, São José de Ribamar e a capital, São Luís. Outras cidades do estado contarão com o reforço das polícias Federal, Militar, Civil, Rodoviária Federal e do Corpo de Bombeiros. No primeiro turno, no último dia 5, 26 localidades maranhenses contaram com o reforço das forças federais de segurança, e o pleito foi considerado tranquilo.

O grupamento da Força Nacional enviado ao estado há cerca de um mês para reforçar o policiamento na região metropolitana de São Luís, também poderá atuar em casos específicos, como a contenção de tumultos ou patrulhamento ostensivo, desde que solicitado pela Secretaria de Segurança Pública estadual.

Há ainda um segundo efetivo de policiais da Força Nacional atuando no estado desde outubro de 2013, especificamente para auxiliar as forças policiais locais a conter eventuais rebeliões no sistema penitenciário maranhense.

A Superintendência Regional da Polícia Rodoviária Federal repete o esquema especial montado durante o primeiro turno, nas estradas federais que cortam o estado. A segunda fase da chamada Operação Eleições 2014 está em vigor desde quarta-feira (22) e se estenderá até segunda-feira (27). Além de aumentar a fiscalização a fim de combater irregularidades ou crimes eleitorais, a corporação promete orientar os motoristas e coibir excessos no trânsito como forma de prevenir e reduzir os acidentes. No estado, a Lei Seca vai vigorar entre as 18h do sábado (25) e as 18h do domingo (26).

A comissão mista que analisa a Medida Provisória 652/2014 reúne-se na terça-feira (28) para a apreciação do plano de trabalho do colegiado. Será a segunda reunião do colegiado, que no último dia 8 elegeu o deputado Assis Carvalho (PT-PI) como presidente e a senadora Ana Amélia (PP-RS) como vice-presidente.

A MP 652/2014 cria o Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional (Pdar) para subsidiar operações de empresas aéreas em aeroportos com até 1 milhão de passageiros por ano. Pelo texto, a subvenção terá efeito direto sobre as passagens aéreas em voos com origem ou destino em aeroportos regionais. O objetivo é aumentar o acesso da população ao transporte aéreo e o número de municípios e rotas atendidos.

A intenção, segundo o ministro-chefe da Secretaria da Aviação Civil (SAC), Moreira Franco, é favorecer ainda mais a Região Norte, principalmente a Amazônia, onde o transporte depende muito de aviões. O subsídio deve ser limitado a 60 assentos por voo ou 50% dos assentos ofertados.

A senadora Ana Amélia (PP-RS) afirmou que a comissão realizará audiências públicas com o objetivo de aperfeiçoar o texto. Além do barateamento das passagens, Ana Amélia reconheceu a importância de melhorar a estrutura dos aeroportos a fim de desenvolver a aviação regional.

- É preciso ter a garantia de que o usuário tenha não só um preço menor, mas também a segurança necessária para usar o serviço – ressaltou.

Editada no fim de julho pelo governo federal, a MP 652/2014 teve sua vigência estendida até 24 de novembro.

A proposta (PLN 25/14) do Poder Executivo que abre crédito especial de R$ 10,3 milhões no orçamento de 2014 em favor dos ministérios da Justiça e da Defesa é uma das matérias que aguarda votação na Comissão Mista de Planos, Orçamentos Públicos e Fiscalização (CMO).

A maior parte do total a ser liberado, R$ 10 milhões, será usada para o Comando da Aeronáutica assinar o contrato de compra de 36 caças supersônicos suecos, de múltiplo emprego. O governo brasileiro optou por comprar os caças Gripen NG da empresa sueca Saab. O contrato comercial de execução do chamado Projeto FX-2, que consiste no reequipamento e modernização da frota de aeronaves militares supersônicas da Força Aérea Brasileira (FAB), deve ser fechado até o fim do ano.

Segundo o Planalto, o acordo também envolve aquisição de simuladores de voo, logística inicial relacionada, armamentos necessária à operação da aeronave, além de “transferência de tecnologia para a autonomia na operação e na manutenção da frota durante seu ciclo de vida, capacitação do parque industrial aeroespacial brasileiro, domínio de tecnologias necessárias à produção de caça de quinta geração”.

Estima-se que a entrega dos caças ao Brasil tenha início em 2019, mas parte do pagamento do contrato, que deve ultrapassar R$ 4,5 bilhões, já estará prevista no orçamento para 2015, cujo projeto de lei em tramitação (PLN 13/14) fixa orçamento total para o Ministério da Defesa no próximo ano superior a R$ 70 bilhões.

Justiça

Os R$ 350 mil destinados ao Ministério da Justiça pelo crédito especial servirão para, de acordo com o governo, o pagamento de contribuição devida à Conferência dos Ministros da Justiça dos Países de Língua Oficial Portuguesa. O objetivo do encontro é promover o desenvolvimento das relações de cooperação jurídica entre os Estados membros.

Tramitação

Depois de passar pela Comissão de Orçamento, o PLN 25/14 terá de ser examinado pelo Plenário do Congresso Nacional (sessão conjunta de Câmara e Senado).

Em 2013 cerca de 250 oficiais pediram demissão das Forças Armadas do Brasil. Preocupado com o quadro, Jair Bolsonaro, do PP fluminense, argumentou que a remuneração e a estagnação no plano de carreira são as principais causas que desestimulam a permanência no Exército, Marinha e Aeronáutica.

O traficante de drogas Marcos de Jesús Figueroa Garcia, conhecido como Marquitos Figueroa, chegou ao aeroporto de Guarulhos, na região metropolitana de São paulo, em um avião da FAB (Força Aérea Brasileira) e foi levado para a sede da Polícia Federal, onde vai ficar esperando. Ele divide a cela com outros dois estrangeiros que também aguardam extradição. Ele foi preso na casa onde morava há pelo menos três meses em Boa Vista, Roraima. Ele estava com dois seguranças e um sobrinho e não resistiu à prisão. 

Marquitos era o traficante de drogas mais procurado da Colômbia. Ele agia havia pelo menos 25 anos e chefeiava um dos maiores grupos criminosos do país, onde é acusado de envolvimento com ao menos 250 assassinatos, entre eles, de políticos e juízes colombianos. 

O traficante atuava no norte da Colômbia, uma região economicamente forte por causa do turismo. Marquitos contrabandeava gasolina da Venezuela e usava o combustível como solvente na produção de cocaína. A droga era exportada para a Venezuela, Caribe e Brasil.

A Polícia Federal investiga se Marquitos também cometeu crimes no Brasil. A suspeita é de lavagem de dinheiro e falsificação de documentos, como explica o diretor de Investigação e Combate ao Crimes Organizado da PF, Oslain Campos Santana. 

— Não descartamos a hipótese dele ter investido através de laranjas, sempre escondendo patrimônio e a investigação vai apurar isso daí.

A polícia colombiana acredita que a quadrilha de Marquitos pode estar envolvida também com as Farc, grupo revolucionário da Colômbia. O processo de extradição pode demorar até dois meses, conforma explica o representante da polícia colombiana, Narcizo Martinez Cubillos. 

— Seguramente já está se levantando todos os trâmites porque a nossa necessidade é que realmente ele pague todos os delitos que cometeu na Colômbia, rapidamente.

Na sede da Polícia Federal, ele divide a cela com outros dois estrangeiros, que também aguardam pela extradição. O traficante passou 20 anos sendo procurado. Ele chegou a ser preso, mas fugiu da cadeia explodindo o muro do presídio. Marquitos tinha mandados de prisão por homocídio, contrabando, tráfico de armas e drogas e possui mais de cem investigações em curso. Este ano, a polícia colombiana ofereceu 250 mil mil dólares pela captura dele.

Blog Visor - Rafael Martini

Enquanto as linhas comerciais não entram em operação, o Aeroporto Regional de Jaguaruna vai azeitando os trabalhos com o crescente tráfego de aeronaves executivas. Em janeiro, a TAM deve iniciar as operações diárias no Sul do Estado.

Enquanto isso…
A expectativa agora é que o 2º Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (Cindacta II) acione o Grupo Especial de Inspeção em Voo (Geiv), visando a liberação de funcionamento dos equipamentos de navegação, que já estão prontos para uso.

Serão 21 km por estradas de terra em meio ao belo cerrado preservado da região

O Desafio Senta a Púa irá levar 300 corredores pelas trilhas de Chapada dos Guimarães.

Serão 21 km por estradas de terra em meio ao belo cerrado preservado da região. Primeira do gênero no estado, é considerada uma prova dura por ocorrer fora do asfalto.

"O Desafio Senta a Púa é uma prova histórica para o esporte de Mato Grosso. As inscrições lotaram rápido mesmo com um trajeto bem difícil do ponto de vista técnico. Isso mostra que já temos na região um grande número de atletas correndo em alto nível", comemora a organizadora do evento Maria Rita Ferreira Uemura.

Trajeto

Apoio

O evento é realizado pela empresa Ultramacho e conta com o patrocínio da Salomon, Print Press e FGS Eventos. Apóiam o evento a Garmin, Corpo de Bombeiros de Mato Grosso, Bikes e Cia, Chapada Aventura, Atmã Resort, Tia Sônia, ONNG, Hospital Ortopédico e Água Única. A Pousada Oficial do evento é a Casa da Quineira.

Com muita honra que o "Momento Cientec", um quadro criado pelo Via Certa Natal, foi convidado a mostrar com exclusividade o "VANT" (Veículo Aéreo Não Tripulado) desenvolvido por alunos da UFRN e técnicos da Barreira do Inferno. O projeto era sigiloso até então e nenhum veículo de comunicação do país mostrou o Drone. Para se ter ideia, nem na internet o projeto foi publicado pela UFRN e Barreira do Inferno.

De acordo com engenheiro da Barreira do Inferno, Dolvim Dantas, o projeto foi ovacionado ao ser apresentado a mestres da aviação nacional e internacional e logo em breve será patenteado para que gere lucros a comunidade acadêmica da UFRN já que o projeto foi todo desenvolvido aqui no Rio Grande do Norte.

Por Carolina Contreras

Las aeronaves de fuerzas rivales cumplieron misiones de guerra en los cielos sobre el desierto de Atacama, al norte de Chile, a lo largo de 11 días este mes, sin se que lanzara ni un solo disparo.

Las batallas parecían dramáticas, pero no eran reales. Tuvieron lugar en el marco del Ejercicio Salitre 2014, un programa de entrenamiento organizado por la Fuerza Aérea de Chile (FACH) que se llevó a cabo del 6 al 17 de octubre en la Base Aérea Cerro Moreno en Antofagasta, a unos 1.400 km de Santiago. Cerca de 800 efectivos militares, incluyendo tripulantes y personal técnico de las fuerzas aéreas de Chile, Argentina (FAA), Uruguay (FAU), Brasil (FAB) y Estados Unidos (USAF) participaron en el programa. El objetivo: promover la cooperación y la interoperatividad entre las naciones aliadas.

“[Buscamos] entrenarnos de mejor forma, en un ambiente de coalición con los estándares internacionales que exige Naciones Unidas, para responder en forma eficiente en caso de ser requeridos”, sostuvo el General de Aviación Maximiliano Larraechea, Director de Salitre 2014.

Diversidad de aeronaves

El ejercicio movilizó una gran variedad de aeronaves de combate, de las cuales 35 surcaron los cielos. Por ejemplo, Argentina usó naves MDD A-4 AR Fighting Hawk, en tanto que Brasil participó del entrenamiento con aviones de combate F-5EM y un KC 130 Hercules . Por su parte, las fuerzas chilenas utilizaron aviones de combate F-16AM/BM, F-16/ y F-5E, entre otros. La USAF utilizó aviones de combate F-16C y un KC-135 Stratotanker.

También participaron del entrenamiento 29 efectivos de la Fuerza Aérea uruguaya, con tres aeronaves A-37B Dragonfly. “El intercambio de conocimientos es vital en estas instancias donde el propósito es participar y aprender”, expresó el Mayor Julio Bardesio, integrante de la delegación uruguaya.

Las fuerzas aéreas cumplieron conjuntamente con las misiones, como miembros de una coalición. Volaron sobre un panorama desértico, en una región donde las temperaturas oscilaban de 0 a 40 grados Celsius, y también llevaron a cabo misiones como el reabastecimiento de combustible en vuelo sobre las montañas y sobre el mar.

“En este tipo de ejercicios es necesario adecuarse a procedimientos OTAN, que son bastante estrictos en la ejecución, conducción, formato y temas de comunicación. Además, todas las acciones se ejecutan en inglés”, explicó Larraechea.

Observación de los operativos de la fuerza aérea en tiempo real

Quienes participaron en el entrenamiento pudieron seguir los resultados de las misiones diariamente en tiempo real, gracias a Shot Validation Cell, un programa de manejo de información que recopila datos de misiones y vuelos. Los comandantes de las fuerzas aéreas usaron datos de este programa para ayudar a evaluar las misiones, y los resultados también fueron monitoreados por miembros de las fuerzas aéreas de Colombia, México, Canadá, Alemania y Australia, que asistieron a Salitre 2014 como observadores.

“En Europa integramos una organización común que realiza ejercicios aéreos con cierta frecuencia y nuestros pilotos tienen una participación activa”, comentó el Coronel Wolfgang Schad de la Fuerza Aérea Alemana.

El entrenamiento brindado por el ejercicio Salitre 2014 creó una oportunidad para que las fuerzas aéreas participantes pusieran a prueba sus capacidades, además de promover la camaradería y cooperación entre los participantes de las distintas ramas aéreas.

“Lo más importante de este ejercicio ha sido el nivel de amistad entre las fuerzas aéreas participantes y particularmente con la Fuerza Aérea de Chile por la similitud en nuestra manera de operar”, señaló el Vicecomandante de la Guardia Aérea Nacional de Texas (USAF), Teniente General Joseph Lengyel.

Sudamérica es también sede de otros dos programas similares, el ejercicio CRUZEX, realizado en Brasil, y el ejercicio CEIBO, en Argentina.

Para um futuro em que os céus estarão cheios de drones, startups desenvolve com a NASA sistemas para gerenciar suas rotas

Por Camilo Rocha

SÃO PAULO – Um futuro onde drones de diversos tipos e tamanhos voam pelos céus parece inevitável. Um cenário assim demandará não apenas legislação específica (que a maioria dos países – incluindo o Brasil – ainda não conseguiu aprovar), mas também sistemas de controle desse tráfego aéreo.

Exatamente como já acontece no espaço aéreo utilizado por aviões e helicópteros, os drones precisarão de mecanismos centrais que organizem suas rotas e trânsito. Uma startup chamada Airware está trabalhando com a NASA em um projeto que visa administrar o fluxo de drones comerciais.

O programa tem duração de quatro anos e criará uma série de protótipos de sistemas de gerenciamento de tráfego aéreo, fornecendo modelos para posterior aplicação prática. A Airware é especializada em vender software e hardware de controle a fabricantes de drones.

Segundo o site da MIT Review, que publicou a informação, a agência de aviação norte-americana (FAA) prevê que até 2018 cerca de 7,5 mil drones com peso de até 25 quilos estarão em circulação nos céus do país.

Para o presidente da Airware, Jonathan Downey, disse que desconhece algum país que esteja desenvolvendo esse tipo de sistema e que isso representa uma oportunidade para os Estados Unidos “tomarem a dianteira na área”.

O protótipo do KC-390, a maior aeronave projetada e fabricada no Brasil, foi apresentado esta semana pela Força Aérea Brasileira (FAB). O objetivo principal do projeto era superar o C-130 Hércules, avião fabricado nos Estados Unidos desde a década de 1950 e atualmente com cerca de 2.400 unidades, servindo em 70 forças aéreas no mundo. Enquanto a aeronave americana não passa dos 671 km/h, o avião brasileiro irá voar a 850 km/h.

De acordo com a Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A (Embraer), o voo inaugural do KC-390 acontece ainda este ano e, após uma série de testes, a Força Aérea Brasileira receberá a primeira unidade em 2016. Argentina, Chile, Colômbia, Portugal e República Tcheca já confirmaram a intenção de obter as aeronaves.

O investimento total no projeto é de R$ 12,1 bilhões, sendo R$ 4,9 bilhões para o desenvolvimento da aeronave e R$ 7,2 bilhões para a aquisição de 28 unidades para a FAB. A estimativa é alcançar mais de cem unidades produzidas na primeira década. Quando a linha de montagem estiver ativa, a expectativa da Embraer é gerar mais de 12 mil empregos diretos e indiretos.

Um KC-390 poderá decolar de Brasília e chegar sem escalas a qualquer capital brasileira com 23 toneladas de carga, sua capacidade máxima. Nas asas, o avião poderá levar até 23,2 toneladas de combustível. Na aeronave, a frota da FAB cumprirá missões como operar em pequenas pistas na Amazônia, transportar ajuda humanitária, lançar paraquedistas, realizar buscas, reabastecer outras aeronaves em voo, pousar na Antártica e lançar carga em pleno voo, dentre outras.

O compartimento de carga terá 18,54 metros de comprimento, um pouco maior que uma quadra de vôlei. A largura é de 3,45 metros e a altura é de 2,95 metros. O espaço é suficiente para acomodar equipamentos de grandes dimensões, além de blindados, peças de artilharia, armamentos e até aeronaves semidesmontadas.

O ministro da Defesa Celso Amorim chegou de surpresa a Dourados nesta sexta-feira (24) para uma visita que tem como objetivo avaliar de perto os últimos trabalhos para início da operação do projeto piloto do Sifron (Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras).

Amorim desembarcou em um avião oficial da Força Aérea Brasileira no Aeroporto Municipal Francisco de Mattos Pereira, onde foi recebido pelo general de brigada Rui Yutaka Matsuda, comandante da 4ª Brigada de Cavalaria Mecanizada e uma comitiva de oficiais militares.

O ministro não falou com a imprensa e seguiu rapidamente para a sede da brigada. Antes da chegada de Amorim, o general Matsuda conversou com a reportagem do Dourados News e fez questão de ressaltar que a visita é ‘cortesia’ e nada tem a ver com qualquer movimentação política apesar de acontecer às vésperas do segundo turno das eleições.

“É uma visita estritamente de ordem técnica para ver a última fase de implantação do projeto piloto do Sisfron. O ministro veio aqui para se certificar e ver se há a necessidade de algum apoio adicional, ou se o projeto está correndo conforme o cronograma que foi acordado”, explicou o general, que acrescentou que no dia 13 de novembro será realizada uma solenidade de abertura oficial dos trabalhos do projeto piloto do Sisfron.

O ministro deve passar boa parte desta sexta-feira conhecendo de perto as instalações do piloto, que tem sede em Dourados e se propõe a ser referência nacional e internacional no monitoramento de fronteiras. Não está previsto que ele se pronuncie a imprensa.

Em setembro deste ano, a Brigada em Dourados recebeu uma comitiva de dez americanos, entre militares e assessores especiais, que vieram à cidade para conhecer as instalações e também observar o andamento das obras para implantação do sistema (confira a matéria clicando aqui).

O investimento orçado em mais de R$ 1,3 bilhão é um projeto bastante alardeado pelo governo federal para o monitoramento estratégico das regiões de fronteira do país em um trabalho que vai acontecer de forma integrada com outros organismos de segurança pública.