NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 07/07/2014
Em pesquisa, pilotos dizem já ter cochilado a bordo sem querer ...
Uma pesquisa com pilotos de companhias aéreas brasileiras aponta que 57% dos profissionais entrevistados disseram ter cochilado, sem intenção, enquanto estavam na cabine de comando. A causa possivelmente são os turnos de trabalho, que incluem madrugadas seguidas. O levantamento, feito por uma pesquisadora a pedido da Abrapac (Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil), ouviu 1.122 pilotos de voos domésticos entre dezembro de 2013 e março ...
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Bombardeio de Israel na Faixa de Gaza deixa sete palestinos mortos
Hamas declara que foi o dia mais sangrento do confronto com Israel. Ataques foram feitos após, ao menos, 25 mísseis partirem da Palestina.
Drones israelenses mataram pelo menos seis palestinos nas últimas horas na Faixa de Gaza na noite deste domingo (6), após uma série de disparos do território palestino contra o sul de Israel, informaram fontes médicas e da segurança.
Um ataque de um drone (veículo aéreo não tripulado) foi realizado em local ao leste do campo de refugiados de Bureij, no centro do território palestino, revelou o porta-voz dos serviços de urgência de Gaza, Achraf al-Qoudra. Segundo testemunhas, as vítimas faziam parte de um grupo armado.
Na madrugada desta segunda-feira (7), outro drone matou e feriu mais palestinos ao leste de Rafah, no sul da Faixa de Gaza, afirmou Ashraf al Qudra. Uma testemunha disse à agência AFP que os mortos eram militantes e os feridos, civis.
De acordo com as agências de notícias, no total foram sete palestinos mortos, todos descritos como militantes do movimento islâmico Hamas, que declarou que este foi o dia mais sangrento dos confrontos com Israel.
O Exército de Israel já havia realizado ataque com drone contra um comando dos Comitês de Resistência Popular (CRP), um grupo radical de Gaza, mas os ativistas palestinos saíram ilesos, segundo testemunhas.
O Exército israelense afirmou "ter conseguido impedir um outro ataque contra Israel ao atingir terroristas envolvidos nos disparos de foguetes a partir do centro da Faixa de Gaza". "O alvo foi atingido", destacou o comunicado militar.
Os ataques ocorreram após pelo menos 25 mísseis partirem da Palestina e caírem em Israel neste domingo. Segundo o Exército, o ataque não deixou vítimas. As forças israelenses reagiram com ataques aéreos e disparos de artilharia contra a Faixa de Gaza.
Diante dos disparos de projéteis da Faixa de Gaza contra o território israelense nos últimos dias, o primeiro-ministro israelense, Benjamin Netanyahu, afirmou que "fará o necessário para garantir a paz e a segurança" no sul de Israel.
Tensões
As tensões aumentaram na região depois de que três adolescentes israelenses foram sequestrados e mortos perto da cidade palestina de Hebron, na Cisjordânia. Netanyahu acusou o movimento palestino islâmico Hamas pelo assassinato a "sangue frio" dos três jovens e advertiu que a organização palestina pagaria pelas mortes.
Na última quarta, o adolescente palestino Mohammed Abu Khder, de 16 anos, foi sequestrado em Jerusalém Oriental. Seu corpo queimado foi achado horas mais tarde em uma floresta a oeste de Jerusalém, em um ataque atribuído pelos palestinos aos israelenses extremistas como vingança pela morte de três adolescentes israelenses.
Em pesquisa, pilotos dizem já ter cochilado a bordo sem querer
Uma pesquisa com pilotos de companhias aéreas brasileiras aponta que 57% dos profissionais entrevistados disseram ter cochilado, sem intenção, enquanto estavam na cabine de comando.
A causa possivelmente são os turnos de trabalho, que incluem madrugadas seguidas.
O levantamento, feito por uma pesquisadora a pedido da Abrapac (Associação Brasileira de Pilotos da Aviação Civil), ouviu 1.122 pilotos de voos domésticos entre dezembro de 2013 e março.
Foi a primeira vez que a fadiga da tripulação e a sonolência foram tratados no Brasil com essa abrangência. Há 5.966 pilotos de linha aérea no país, diz a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil).
As empresas aéreas não contestaram a pesquisa.
Dormir a bordo involuntariamente constitui infração na maioria das empresas. Consultadas, TAM, Gol, Azul e Avianca não informaram se já puniram alguém por isso.
Pior: o cochilo representa risco à segurança, uma vez que a atividade dos pilotos dentro da cabine, como monitorar as condições do avião e falar com o controle de tráfego aéreo, exige atenção constante.
Demonstra, também, exaustão dos pilotos, incapazes de se manter acordados.
Em voos domésticos, são dois tripulantes na cabine, o comandante e o copiloto; se um dorme, aumenta a carga de trabalho do outro.
NÃO INTENCIONAL
Uma das responsáveis pela pesquisa, Elaine Marqueze, doutora pela USP, diz que os pilotos possivelmente cochilam porque acordam para trabalhar -ou já estão em serviço- no melhor horário para dormir: entre as 3h e as 4h.
Nessa hora, a temperatura corporal está baixa e os níveis de melatonina (hormônio do sono) elevados.
Ela já estudou o sono dos caminhoneiros e apresentará o estudo com os pilotos no Congresso Brasileiro de Epidemiologia, em setembro.
Na pesquisa, os pilotos disseram trabalhar em média quatro madrugadas seguidas.
Com o Sindicato Nacional dos Aeronautas, a Abrapac defende projeto de lei, em andamento no Senado, que limita a duas o número de madrugadas consecutivas que os pilotos trabalham. O texto foi aprovado na comissão de assuntos sociais em junho, mas pode receber ajustes.
No mundo, não é totalmente proibido que um piloto cochile a bordo –de modo intencional e planejado, diferentemente do que concluiu o estudo brasileiro.
A depender da situação, a soneca chega a ser estimulada, para melhorar a atenção.
Maior autoridade mundial no setor, a Oaci (Organização de Aviação Civil Internacional, ligada à ONU) prevê o "descanso controlado", um cochilo por até 40 minutos, como maneira de atenuar o risco de fadiga dos pilotos.
Esse é o tempo que um ser humano pode descansar sem cair no sono profundo, segundo pesquisa feita nos anos 1990 pela Nasa (agência espacial americana). O cochilo proposital é capaz de deixar os pilotos mais alertas.
A regra da Oaci prevê que um dos pilotos fique acordado para o outro dormir e que o avião esteja em piloto automático e etapa de cruzeiro.
Como é comum na aviação, a norma foi resposta a acidentes em que o cansaço de pilotos foi fator contribuinte. Em maio de 2010, por exemplo, um Boeing 737-800 da Air India caiu ao tentar pousar.
A apuração concluiu que o comandante dormiu durante o voo e que a desorientação o fez errar. O acidente resultou em 158 mortos.
As autoridades de aviação civil da Europa, dos Emirados Árabes e do Canadá, entre outras, preveem o sono controlado. A norma também é endossada pela Iata (associação que reúne a maioria das empresas aéreas no mundo). O Brasil ainda não tem legislação a respeito.
AÉREAS DIZEM CONTROLAR JORNADAS
Sem tratar dos cochilos, TAM e Gol disseram controlar as jornadas dos tripulantes e manter programas de gerenciamento de fadiga.
A TAM acrescentou que entre as medidas que adota está reduzir o trabalho na madrugada e folgas por dois dias seguidos. A Avianca não respondeu e a Azul indicou a Abear para falar.
A Abear diz que a pesquisa "é mais uma fonte de conhecimento técnico-científico, entre diversas, a fornecer diferentes perspectivas sobre fadiga". A entidade diz ser favorável ao debate sobre mudanças na lei do aeronauta –criou um comitê para tratar com os pilotos.
Os tripulantes brasileiros trabalham menos horas do que os dos EUA, diz a Abear.
A Anac diz auditar o sistema de gerenciamento de risco de fadiga das empresas. Afirma ainda que relatórios de prevenção e as denúncias de fadiga indicam que a implantação pelas empresas do sistema de gerenciamento de risco de fadiga tem sido eficaz para prevenir violações. E diz que, em voos internacionais, a tripulação tem três ou mais pilotos.
Depoimento: 'Dei uma piscada mais longa perto do pouso', diz piloto
Sob anonimato, um comandante de uma grande companhia aérea brasileira revelou à Folha que já "pescou" algumas vezes na cabine de comando, por cansaço.
Eis o depoimento dele:
"A última vez que aconteceu comigo [de dormir involuntariamente] foi em dezembro, numa descida para o aeroporto de Guarulhos.
Era por volta de meio-dia e eu estava voando desde as 3h, e já vinha trabalhando havia três madrugadas seguidas, acho. Eu ficava olhando para os instrumentos do avião, parecia hipnose, e dei uma piscada mais longa.
Aí perguntei para o copiloto se ele estava bem e pedi para ele assumir o avião [e pousá-lo em Guarulhos]. Ele percebeu e me ajudou.
Ao falar com o controle de tráfego, eu repetia tudo três vezes, porque não prestava atenção no que eu dizia.
Os passageiros pensam que, quando o avião voa, o piloto fica o tempo todo com a mão no comando, mas não é assim. Ele é um gerenciador de números. O avião está em piloto automático, e o trabalho é ficar monitorando.
Os aviões hoje são muito automatizados. A ironia é que a automação vem para ajudar, mas acaba atrapalhando. Em voos de cruzeiro, com baixa carga de trabalho, você fica entediado – e dá sono.
Quando a jornada começa de madrugada, bate um sono lá pelas 8h. Está tudo tranquilo, o tempo bom e, quando percebe, dá aquelas piscadas mais longas. Aí, quando abre o olho dá um susto e pensa: onde é que eu estou?
Às vezes o passageiro acha que a gente não tem comprometimento. A gente sofre também - e somos os mais interessados na segurança."
EUA pedem mais rigor no embarque de equipamentos eletrônicos
O governo dos Estados Unidos pediu neste domingo (6) a aeroportos de outros países com voos diretos para seu território que intensifiquem as medidas de vigilância de equipamentos eletrônicos.
Em um comunicado, a Agência de Segurança dos Transportes dos EUA (TSA, na sigla em inglês) solicita que, nos procedimentos de segurança, os passageiros passem a ligar seus aparelhos, inclusive telefones celulares -aqueles que estiverem sem bateria e não funcionarem não serão autorizados no embarque.
Embora o governo americano não tenha controle sobre a segurança em aeroportos estrangeiros, as companhias aéreas internacionais que operem voos diretos para o país são obrigadas a cumprir os requisitos de segurança estipulados pela TSA.
Reino Unido, França e Alemanha já afirmaram que seguirão as novas diretrizes. A Folha não conseguiu confirmar se o Brasil fará o mesmo. Não se sabe ainda quantos aeroportos e países serão afetados pelas operações mais rigorosas de segurança, mas especula-se que elas se concentrarão na Europa e no Oriente Médio.
Segundo a agência de notícias Reuters, funcionários de alto escalão do governo americano teriam recomendado atenção especial com a segurança de telefones celulares produzidos pela Apple e pela Samsung.
As diretrizes da TSA são desdobramento de anúncio feito na semana passada pelo Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos, que prometia estabelecer maior rigor em operações de segurança em aeroportos internacionais.
As alterações são baseadas em novas informações obtidas pelo governo de Barack Obama. Agências de inteligência têm apontado maiores riscos de ataques terroristas em território americano. As ameaças são "críveis", de acordo com funcionários do governo, que não fornecem maiores informações.
A imprensa do país destacou, nos últimos dias, que a rede terrorista Al Qaeda -responsável pelos atentados de 11 de Setembro- estaria desenvolvendo uma bomba indetectável pelo sistema de segurança de aeroportos. Analistas creem que a mudança das normas esteja relacionada à atuação de militantes islâmicos na Síria e no Iêmen.
Grupos ligados à Al Qaeda no Iêmen, segundo diversas reportagens recentes, têm tentado descobrir maneiras de derrubar aviões com explosivos escondidos.
Essa organização terrorista foi responsável por planos fracassados envolvendo ataques suicidas com bombas escondidas nas roupas íntimas e em cartuchos de impressoras.
Há receio, assim, de que passageiros de aviões com passaportes americanos ou ocidentais -e, portanto, menos suscetíveis às medidas de segurança- voem aos EUA carregando a nova bomba.
Outra preocupação é a ida de cidadãos americanos para a Síria, onde se juntariam à Frente al-Nusra, de combate ao governo de Bashar al-Assad -temor compartilhado por outros governos, como o do Reino Unido.
Avião quase pousa enquanto outro manobrava em pista de Barcelona
Imagens gravadas por um cinegrafista amador mostram o momento em que um avião da empresa UTair que se preparava para aterrissar no aeroporto de Barcelona precisa fazer uma rápida manobra para evitar um choque com aeronave da Aerolíneas Argentinas que cruzava a pista.
O episódio ocorreu na manhã deste sábado (6). Percebendo que outro avião ainda cruza a pista, o piloto aborta o procedimento de descida e conduz a aeronave para uma nova operação de pouso. O Boeing 767-300 da UTair tinha decolado de Moscou, e o Airbus A340-400 da Aerolineas Argentinas partia para Buenos Aires.
Pouco tempo depois, o mesmo cinegrafista registra tanto a decolagem da aeronave argentina quanto o pouso do avião que chegava de Moscou - sem quaisquer sobressaltos.
A empresa Aena, que administra o aeroporto de Barcelona, afirmou que não houve qualquer risco e que a manobra filmada é habitual. Além disso, a empresa comentou que nem a torre de controle nem os pilotos teriam relatado problemas.
O suposto perigo foi atribuído ao ângulo da gravação, que daria impressão de perigo na manobra.
Alemanha cobra resposta dos EUA sobre agente duplo; Hillary pede calma
Integrantes do governo alemão pediram neste domingo aos Estados Unidos que respondam rapidamente sobre as ações de um suposto agente duplo, que trabalharia para Washington.
"Agora espero que cada um ajude rapidamente a esclarecer as denúncias, assim como espero rápidas e claras declarações, inclusive dos Estados Unidos", afirmou o ministro do Interior alemão, Thomas de Maiziere, ao jornal "Bild".
Por sua vez, o ministro de Relações Exteriores, Frank-Walter Steinmeier, indicou que Berlim pediu ao governo americano que "ajude a esclarecer as coisas o mais rápido possível".
Um alto funcionário dos serviços secretos alemães (BND) confirmou à imprensa que um de seus agentes, detido na quarta-feira, espionava para os Estados Unidos.
O procurador-geral federal anunciou na quinta-feira a prisão de um alemão de 31 anos, suspeito de espionagem para um agência estrangeira. Ele não especificou, no entanto, de qual país era o serviço de inteligência.
O agente duplo trabalhava para os americanos desde o final de 2012, e teria roubado mais de 200 documentos, parte deles relacionada com uma investigação parlamentar sobre as ações da NSA (agência de vigilância dos EUA), de acordo com o jornal "Frankfurter Allgemeine am Sonntag" (FAS).
CALMA
A ex-secretária de Estado dos EUA Hillary Clinton pediu neste domingo calma e pragmatismo para tratar do tema. A mulher do ex-presidente Bill Clinton garantiu que "é necessário esperar os fatos, porque há uma investigação federal em andamento".
Clinton, cotada para disputar a sucessão de Obama em 2016, fez as declarações em Berlim durante um ato de apresentação de sua autobiografia "Hard Choices" (Decisões Difíceis, em tradução livre, ainda não editado no Brasil).
No entanto, seja qual for o resultado da investigação, Hillary se mostrou a favor de "não pôr em perigo" as relações bilaterais entre EUA e Alemanha.
A ex-ministra dedicou vários minutos ao escândalo de espionagem americana em território alemão, que inclui o caso das escutas ao celular da chanceler alemã, Angela Merkel, e garantiu "compreender totalmente" a preocupação dela.
As relações entre Washington e Berlim foram abaladas pelas revelações do ex-consultor de inteligência da NSA Edward Snowden sobre a rede de espionagem americana, que incluía até mesmo líderes como Merkel.
Seleções em pleno período eleitoral
Semana começa com mais de 50 mil vagas em todo o país. Legislação impede só as nomeações de candidatos aprovados, até a posse dos eleitos nas urnas
A campanha eleitoral não interrompe a abertura nem a realização de concursos públicos. A única restrição é para a nomeação de candidatos aprovados, já que a legislação impede a contratação ou a admissão de servidores públicos nos três meses antes do pleito e até a posse dos eleitos, portanto de 5 de julho a 1º de janeiro. Nesse contexto, a semana começa com certames por todo o país, que oferecem mais de 50 mil vagas, 9 mil delas no Distrito Federal. Os maiores salários passam de R$ 20 mil.
Para os candidatos já inscritos e que estavam preocupados com o período eleitoral, o Ministério do Planejamento garante que os concursos não estão proibidos, podendo ser realizados a qualquer tempo, antes e depois das eleições, conforme entendimento do Tribunal Superior Eleitoral (TSE). Quanto à proibição de nomeação, os especialistas explicam que ela serve para proteger servidores públicos de perseguições políticas e coibir o governante de usar suas prerrogativas com fins eleitoreiros, nomeando candidatos aprovados para ganhar votos.
Por isso, a medida se aplica somente às esferas de governo, mas há exceções. Pela Lei das Eleições (Nº 9.504, de 1997), podem ser nomeados, em qualquer época, os candidatos aprovados para cargos no Poder Judiciário, Ministério Público, nos tribunais ou conselhos de contas, órgãos da Presidência da República ou serviços públicos essenciais e inadiáveis.
Para os candidatos que ainda estão em busca de uma vaga, não faltam oportunidades e tampouco inscrições abertas. São 50,7 mil vagas pelo país, e os certames com maiores salários estão no Judiciário. O Tribunal de Justiça de São Paulo está com 215 vagas abertas para cargo de juiz substituto, com salário de R$ 21,6 mil, e recebe inscrições até 25 de julho. O Ministério Público do Pará tem outras 50 para promotor de Justiça e para promotor de Justiça substituto de primeira entrância com rendimento de R$ 20,7 mil. O registro deve ser feito até 15 de julho
Em nível nacional, dois concursos chamam a atenção: O Tribunal Regional Federal da 1ª Região oferece 11 vagas de níveis médio e superior para cargo de analista técnico judiciário, com salários de R$ 4,9 mil a R$ 8,1 mil, com inscrições até 14 de julho. A Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) está com 100 vagas de níveis médio e superior abertas para diversos cargos, com rendimentos de R$ 3 mil a R$ 5,2 mil. As Forças Armadas — Aeronáutica, Marinha e Exército — estão, por sua vez, com 2.479 oportunidades, e as inscrições podem ser feitas até agosto.
Saúde no DF
No Distrito Federal, 9,2 mil vagas em vários órgãos públicos estão com certames previstos. O processo seletivo simplificado da Secretaria de Educação do DF para preencher 6,5 mil cargos de professor temporário encerra o registro amanhã, portanto é preciso correr. O Instituto Federal de Brasília tem 158 vagas para técnico administrativo da educação em todos os níveis, e outras 13 oportunidades para professor do ensino básico. Os salários variam de R$ 1,6 mil a R$ 8,8 mil.
A Secretaria da Saúde do DF (SES-DF) realiza vários concursos. Tem 1.222 vagas mais 1.833 para cadastro reserva para médico, enfermeiro, cirurgião-dentista e especialista em saúde, com rendimentos que podem chegar a R$ 10,8 mil. A SES-DF também oferece 1.152 vagas imediatas mais 1.727 de cadastro de reserva de nível médio para técnico em diversas áreas e, ainda, 160 vagas imediatas e outras 240 de cadastro de reserva para auxiliar operacional de serviços diversos em anatomia patológica, ortopedia e gesso, farmácia e patologia clínica.
DIÁRIO DE NOTÍCIAS (PORTUGAL)
Aeroporto abre inquérito para avaliar segurança
Por Valentina Marcelino
O jihadista detido quinta-feira no aeroporto de Lisboa já tinha estado detido na Turquia e deve cumprir a prisão preventiva na cadeia de alta segurança de Monsanto.
A ANA - Aeroportos de Portugal, empresa que gere o Aeroporto Internacional de Lisboa, decidiu abrir um inquérito interno para avaliar a segurança da infraestrutura, na sequência da detenção de um homem armado na pista, uma zona de acesso público interdito. O detido, conforme noticiou ontem o DN, é um suspeito terrorista, natural de Angola, de nacionalidade holandesa, treinado na Síria em campos de jihadistas.
O porta-voz oficial da ANA confirmou ao DN o "inquérito interno" que prende tirar ilações do que aconteceu, averiguando em que condições o homem acedeu a um perímetro proibido e que medidas são precisas tomar para evitar que torne a acontecer uma situação idêntica.
Segundo apurou o DN, as autoridades ainda não determinaram como foi que o homem entrou na pista, nem como chegou, armado tão próximo do avião da companhia aérea angolana, TAAG. Suspeita-se que estaria há, pelo menos, um dia no interior do aeroporto, sem que tivesse sido detectado.
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