Sistema do RIOgaleão permite pousos e decolagens normais mesmo com problemas climáticos mais severos
Sistema do RIOgaleão permite pousos e decolagens normais mesmo com problemas climáticos mais severos ...
Rio de Janeiro, agosto de 2017 – O RIOgaleão operou dia 21/08 normalmente para poucos e decolagens, mesmo em meio às chuvas e ao nevoeiro registrados no Rio de Janeiro desde o final de semana, em função dos sistemas de auxílio à navegação aérea que permitem operações em condições climáticas adversas. Esses sistemas garantem segurança aos pilotos para aproximação da pista do Aeroporto Internacional Tom Jobim ainda que a visibilidade esteja reduzida, o que faz com que o aeroporto permaneça operacional,
Alguns desses sistemas são o ILS (Instrument Landing System – Sistema de Pouso por Instrumento) e o ALS (Approach Landing System – Sistema de Aproximação por Instrumento). O ILS possui sistemas eletrônicos que permitem a comunicação entre as aeronaves e os equipamentos que ficam instalados no aeroporto. O ALS é um sistema de luzes que auxilia a visibilidade das pistas mesmo à grande distância. O ALS foi completamente recuperado pela concessionária em 2014, quando esta assumiu a administração do Aeroporto Internacional Tom Jobim, com investimento de R$ 4 milhões para reconstrução do sistema.
Estes dois sistemas permitem que os pilotos consigam orientação mesmo que não estejam vendo a pista em uma situação de muita chuva ou nevoeiro. Pousar no RIOgaleão, mesmo com estas condições, é extremamente seguro. Prova disso são os inúmeros voos que são recebidos ao longo do ano quando outros aeroportos ficam com suas operações restritas.
A grande vantagem deste sistema para o passageiro é o aumento da segurança aérea e a certeza de que, ao comprar uma passagem para o RIOgaleão, conseguirá pousar ou decolar do Rio de Janeiro, no dia marcado para a viagem.
Maior pista do Brasil
O RIOgaleão possui duas pistas, o que permite pousos e decolagens simultâneas e aumenta a capacidade de operação. Uma delas, a mais longa do Brasil, tem 4 mil metros de extensão – a outra possui 3.180 metros. Outro fator que contribuiu para manter o aeroporto operacional praticamente todo o ano é a sua localização geográfica em área plana, afastado de montanhas e paredões de pedra.
Sobre o RIOgaleão
O RIOgaleão é formado pela Odebrecht TransPort, Changi Airports International e Infraero. A concessionária assumiu a administração e operação do aeroporto, em agosto de 2014, com contrato de concessão de 25 anos. Até o fim desse período, o RIOgaleão investirá R$ 5 bilhões no aeroporto – destes, cerca de R$ 2 bilhões serão investidos até o final deste ano. As melhorias e obras de infraestrutura englobarão os terminais de passageiros, pátio de aeronaves, estacionamentos e setor hoteleiro. Dentre as melhorias que já foram implementadas estão os serviços de atendimento bilíngue, abertura de novos estabelecimentos comerciais, criação de novas rotas, instalação de cancelas automáticas e câmeras de segurança nos estacionamentos, melhoria na limpeza dos terminais, dos banheiros e dos fraldários; além da disponibilização de wifi grátis e sistema de coleta seletiva de resíduos. Para mais informações, visite a página: www.riogaleao.comLeia também:
