NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 17/02/2016 / Cuba e EUA assinam acordo histórico que restabelece voos diretos
Cuba e EUA assinam acordo histórico que restabelece voos diretos ...
Voos regulares entre os dois países voltam a operar após 50 anos. Rotas começarão a funcionar a partir do último trimestre deste ano ...
Os governos de Cuba e Estados Unidos assinaram nesta terça-feira (16) em Havana um memorando de entendimento sobre aviação civil que inclui rotas regulares diretas pela primeira vez em mais de 50 anos, que estarão operativas a partir do último trimestre deste ano.
"Hoje é um dia histórico na relação entre Cuba e Estados Unidos. Estamos assinando este memorando de entendimento para que, pela primeira vez em mais de cinco décadas, EUA e Cuba tenham um serviço de transporte aéreo regular", afirmou na capital cubana o secretário de Transporte americano, Anthony R. Foxx, segundo a EFE.
Pelo acordo, as empresas aéreas poderão operar diariamente 110 voos de ida e volta entre EUA e Cuba: até 20 deles com destino a Havana e até 10 para cada um dos outros nove aeroportos internacionais cubanos. Segundo a Associated Press, o número é cinco vezes maior do que os voos que atualmente circulam entre os dois países -- todos fretados.
Além de Foxx, assinaram este acordo o ministro de Transporte de Cuba, Adel Yzquierdo, o secretário adjunto para Assuntos Econômicos e Negócios do Departamento de Estado dos EUA, Charles H. Rivkin; e o presidente do Instituto de Aeronáutica Civil da ilha, Alfredo Cordero.
Com a assinatura do acordo amanhã se abrirá o processo de licitação para que as companhias aéreas americanas apresentem suas solicitações ao Departamento de Transporte para as rotas que gostariam de operar.
Segundo a EFE, esse processo de licitação exclui a estatal Cubana de Aviación devido a litígios nos EUA que poderiam fazer com que seus bens fossem embargados se entrarem em território americano.
Além disso, em Washington, o Departamento de Segurança Nacional dos EUA anunciou também nesta terça-feira que eliminará as barreiras legais que pesam sobre os voos com Cuba, que antes só podiam partir ou chegar de 22 aeroportos, mas que agora estarão sujeitos às mesmas regras que qualquer outro voo internacional.
Retomada de laços diplomáticos
Os Estados Unidos e Cuba anunciaram que tinham chegado a um acordo para restaurar o serviço regular de linhas aéreas comerciais entre os dois países em dezembro de 2015.
O anúncio foi feito no dia em que se comemora o aniversário de um ano da decisão dos dois países para restaurar os laços diplomáticos depois de mais de 50 anos de inimizade da Guerra Fria.
Embora o embargo comercial ao país caribenho tenha permanecido, quando as relações diplomáticas foram retomadas, os Estados Unidos anunciaram o desejo de facilitar viagens de americanos a Cuba.
Na época em que o anúncio da reaproximação foi feito, os Estados Unidos anunciaram ainda a autorização de vendas e exportações de bens e serviços dos EUA para Cuba assim como a autorização para norte-americanos importarem bens de até US$ 400 de Cuba. O governo norte-americano também deu início de novos esforços para melhorar o acesso de Cuba a telecomunicação e internet.
A embaixada dos Estados Unidos em Havana foi reaberta em agosto após 54 anos.
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Quatrocentos militares do Exército e da Aeronáutica vistoriam imóveis em BH
Letícia Alves Hoje Em Dia
Militares e agentes de combate a endemias vistoriam imóveis em 13 bairros de Belo Horizonte para combater o mosquito Aedes aegypti, na manhã desta terça-feira (16). Essa foi a primeira ação em que os militares do exército e da aeronáutica entraram nas residências para orientar os moradores.
Segundo o tenente-coronel Júlio Cesar Alves Rolszt, ao todo, são 400 militares envolvidos nas vistorias. Em 22 cidades do interior, são 2 mil homens das corporações deslocados para o combate ao mosquito. “Estamos atuando com as equipes de endemias, sempre há dois ou três militares com um agente compondo a equipe”, explicou Rolszt, que comanda os trabalhos.
Para apoiarem as vistorias, os militares passaram por uma capacitação com uma especialista da prefeitura. As vistorias com o apoio das corporações se estendem até esta quinta-feira (18).
Apoio
Para a aposentada Rose Davi, de 54 anos, o apoio dos militares é muito positivo. “Às vezes, o agente não é muito respeitado. Tem pessoas que não abrem a casa. A presença do agente dá mais "moral”, observou Rose, que teve a residência, localizada no bairro Carlos Prates, região Noroeste, vistoriada por três militares e um agente de combate a endemias.
Mesmo com várias plantas e uma piscina, nenhum foco do mosquito foi encontrado na casa da aposentada. “A gente sempre mantém o quintal limpo. Cada um tem que fazer a sua parte”, afirmou.
Avião faz pouso de emergência em rodovia no interior de São Paulo
Câmeras de segurança registraram o impacto do pouso. Logo em seguida, o bimotor rodou na pista.
Um avião fez um pouso de emergência numa rodovia do interior de São Paulo. Câmeras de segurança registraram o impacto do pouso. Logo em seguida, o bimotor rodou na pista. O acidente foi próximo à cidade de Santa Isabel. Nenhuma das quatro pessoas a bordo se machucou. O avião de uma empresa de agropecuária voava do Rio de Janeiro pra Campinas. E, segundo a Anac, estava em situação regular.
Cuba e EUA assinam acordo histórico que restabelece voos diretos
Voos regulares entre os dois países voltam a operar após 50 anos. Rotas começarão a funcionar a partir do último trimestre deste ano.
Do G1 Em São Paulo
Os governos de Cuba e Estados Unidos assinaram nesta terça-feira (16) em Havana um memorando de entendimento sobre aviação civil que inclui rotas regulares diretas pela primeira vez em mais de 50 anos, que estarão operativas a partir do último trimestre deste ano.
"Hoje é um dia histórico na relação entre Cuba e Estados Unidos. Estamos assinando este memorando de entendimento para que, pela primeira vez em mais de cinco décadas, EUA e Cuba tenham um serviço de transporte aéreo regular", afirmou na capital cubana o secretário de Transporte americano, Anthony R. Foxx, segundo a EFE.
Pelo acordo, as empresas aéreas poderão operar diariamente 110 voos de ida e volta entre EUA e Cuba: até 20 deles com destino a Havana e até 10 para cada um dos outros nove aeroportos internacionais cubanos. Segundo a Associated Press, o número é cinco vezes maior do que os voos que atualmente circulam entre os dois países -- todos fretados.
Além de Foxx, assinaram este acordo o ministro de Transporte de Cuba, Adel Yzquierdo, o secretário adjunto para Assuntos Econômicos e Negócios do Departamento de Estado dos EUA, Charles H. Rivkin; e o presidente do Instituto de Aeronáutica Civil da ilha, Alfredo Cordero.
Com a assinatura do acordo amanhã se abrirá o processo de licitação para que as companhias aéreas americanas apresentem suas solicitações ao Departamento de Transporte para as rotas que gostariam de operar.
Segundo a EFE, esse processo de licitação exclui a estatal Cubana de Aviación devido a litígios nos EUA que poderiam fazer com que seus bens fossem embargados se entrarem em território americano.
Além disso, em Washington, o Departamento de Segurança Nacional dos EUA anunciou também nesta terça-feira que eliminará as barreiras legais que pesam sobre os voos com Cuba, que antes só podiam partir ou chegar de 22 aeroportos, mas que agora estarão sujeitos às mesmas regras que qualquer outro voo internacional.
Retomada de laços diplomáticos
Os Estados Unidos e Cuba anunciaram que tinham chegado a um acordo para restaurar o serviço regular de linhas aéreas comerciais entre os dois países em dezembro de 2015.
O anúncio foi feito no dia em que se comemora o aniversário de um ano da decisão dos dois países para restaurar os laços diplomáticos depois de mais de 50 anos de inimizade da Guerra Fria.
Embora o embargo comercial ao país caribenho tenha permanecido, quando as relações diplomáticas foram retomadas, os Estados Unidos anunciaram o desejo de facilitar viagens de americanos a Cuba.
Na época em que o anúncio da reaproximação foi feito, os Estados Unidos anunciaram ainda a autorização de vendas e exportações de bens e serviços dos EUA para Cuba assim como a autorização para norte-americanos importarem bens de até US$ 400 de Cuba. O governo norte-americano também deu início de novos esforços para melhorar o acesso de Cuba a telecomunicação e internet.
A embaixada dos Estados Unidos em Havana foi reaberta em agosto após 54 anos.
IML inicia trabalho de identificação de vítimas da queda de aeronave em SC
Restos mortais foram encontrados junto a destroços na última segunda (15). Acidente aconteceu na madrugada de 1º de fevereiro em Florianópolis.
Do G1 Sc
O Instituto Médico Legal de Florianópolis (IML) iniciou nesta terça-feira (16) os trabalhos de identificação das vítimas da queda do monomotor em 1º de fevereiro. Na segunda (15), partes da aeronave foram retiradas, e junto dos destroços foram encontrados restos mortais que podem ser dos dois ocupantes, o piloto Marlon Neves e o empresário Robson Guimarães.
Na tarde desta terça Rodnei Tenório, diretor do IML de Florianópolis e médico legista, disse que estão sendo analisados dois fragmentos. "As partes inferiores foram encontradas, mas reconhecer não é científico. Roupas e sapatos conferem com o que as vítimas estavam usando, mas precisamos de certeza", concluiu.
Amostras de sangue de familiares dos ocupantes do avião foram coletadas em Rondônia e já estão a caminho de Florianópolis para que o trabalho de identificação dos corpos possa prosseguir. Como não há impressões digitais, a identificação será feita através de exame de DNA, que fica ao encargo do Instituto de Análises Forense (IAF) de Florianópolis. O resultado deve sair no começo da próxima semana.
Remoção dos destroços
Além dos bombeiros, uma empresa especializada em serviços subaquáticos foi contratada pela família do empresário. Segundo o Corpo de Bombeiros, a guarnição está prestando apoio à empresa na retirada dos destroços.
Além dos bombeiros, uma empresa especializada em serviços subaquáticos foi contratada pela família do empresário. Segundo o Corpo de Bombeiros, a guarnição está prestando apoio à empresa na retirada dos destroços.
A operação, que foi retomada às 8h desta terça, retirou a maior parte da estrutura da aeronave, a cabine, por volta das 10h.
As partes do avião já encontradas foram enviadas para a Base Aérea de Florianópolis, que entregará o total de destroços à Força Aérea Brasileira, responsável por investigar as causas do acidente.
No domingo (14), havia sido anunciado o encerramento das buscas, mas na segunda os destroços do motor, da fuselagem e a documentação do avião foram encontrados. O material foi localizado a 6 km da praia da Armação, no Sul da Ilha, e a 1,8 km da região onde as buscas começaram.
"Os destroços encontrados foram levados a bordo da embarcação da empresa contratada pela família para auxiliar nas buscas. Com certeza, pelo que podemos ver pelas primeiras imagens, temos bastante fuselagem destroçada, que começará a ser recolhida no fundo do mar no início desta tarde", explicou o tenente-coronel do Corpo de Bombeiros Elton Souza Zeferino.
O acidente
A aeronave decolou às 5h15 de 1º de fevereiro e caiu aproximadamente três minutos depois, a seis milhas do aeroporto, conforme os bombeiros.
A aeronave decolou às 5h15 de 1º de fevereiro e caiu aproximadamente três minutos depois, a seis milhas do aeroporto, conforme os bombeiros.
O sistema de controle aéreo da Aeronáutica acionou o Corpo de Bombeiros por volta das 5h30. Em sobrevoo, os bombeiros avistaram do helicóptero Arcanjo destroços e manchas de óleo no mar. Mergulhadores do Corpo de Bombeiros e embarcações da Marinha também auxiliaram nas buscas.
Russo é condenado à prisão após invadir área militar em Manaus
Homem invadiu o Centro de Instrução de Guerra na Selva (Cigs), em 2013. Ele foi condenado a um ano de detenção, mas pode recorrer em liberdade.
Do G1 Am
Um russo foi condenado a um ano de detenção por invadir o Centro de Instrução de Guerra na Selva (CIGS), em Manaus, no ano de 2013. O homem foi condenado por unanimidade pelo Superior Tribunal Militar (STM), mas, pelos bons antecedentes, poderá recorrer em liberdade. O julgamento ocorreu no início deste mês.
De acordo com informações divulgadas pelo STM, o homem foi preso em flagrante após pular o muro do Centro, em abril de 2013. Ele foi denunciado à Justiça Militar da União pela prática do crime de ingresso clandestino em quartel, previsto no artigo 302 do Código Penal Militar.
O rapaz cumpriu prisão provisória até junho de 2013. No julgamento em primeira instância, o acusado foi absolvido por maioria de votos. O Conselho Permanente de Justiça acatou o argumento da defesa de que o russo não tinha conhecimento de que estava entrando em área militar. Em interrogatório, o réu justificou que pensava ser o local um zoológico, razão pela qual não imaginava que estava cometendo um ato ilícito.
Contudo, o Ministério Público Militar (MPM) recorreu da decisão e pediu a condenação do réu. Segundo o MPM "restou suficientemente comprovado que o civil (...) penetrou no Centro de Instrução de Guerra na Selva – estabelecimento militar -, por onde era defeso e não havia passagem regular".
O relator do caso no STM, ministro Cleonilson Nicácio Silva, afirmou que, ainda que o acusado não tivesse condições de identificar a proibição, “o muro escalado era protegido por arame farpado, não sendo razoável imaginar que qualquer pessoa, nacional ou estrangeira, desconhecesse que estaria invadindo local proibido”.
Por ser primário e ter bons antecedentes, foi concedido ao réu o direito de recorrer em liberdade. O Plenário determinou que fosse descontada da pena de um ano detenção o tempo que o estrangeiro cumpriu prisão provisória.
Vídeo mostra pouso forçado de avião em Santa Isabel
Bimotor pousou no meio da Rodovia Prefeito Joaquim Simão. Segundo bombeiros, ninguém se machucou.
Fernanda Lourenço E Jamile Santana Do G1 Mogi Das Cruzes E Suzano
Uma câmera de monitoramento de uma empresa em Santa Isabel gravou o pouso forçado de uma aeronave em Santa Isabel (SP) na tarde desta terça-feira (16). Depois de tocar o solo, na Rodovia Prefeito Joaquim Simão, o avião dá algumas voltas no asfalto. O Corpo de Bombeiros informou que havia quatro ocupantes no avião e nenhum deles se feriu. Já a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e o proprietário do bimotor informaram que eram três ocupantes.
Segundo um ocupante, o avião saiu do Rio de Janeiro e seguia para Campinas. O bimotor Embraer Navajo pertence a uma empresa da área de agropecuária. Segundo o proprietário, João Olyntho, todas as manutenções necessárias e a documentação da aeronave estão em dia. "Está 100% certo. Eu uso o avião e não deixo para trás. Sou piloto de formação e assim como não quero que aconteça nada comigo, não quero que aconteça com ninguém."
Sérgio Boff, diretor da empresa que registrou as imagens, viu da janela do escritório a aterrissagem. "Primeiro eu ouvi a batida no chão. Aí vi o avião se deslocando pela pista. A batida foi muito forte", contou.
O G1 pediu e aguarda informações da Anac sobre a aeronave.
"Investigação está em andamento", diz FAB sobre avião que caiu no Acre
Força Aérea diz que não existe prazo para o término das investigações. Avião bimotor caiu em Manoel Urbano, no dia 10 fevereiro.
Caio Fulgêncio Do G1 Ac
A Força Aérea Brasileira (FAB) afirmou que a queda do bimotor, ocorrida na última quarta-feira (10) em Manuel Urbano, distante 215 km de Rio Branco, "está em andamento". Em nota, a FAB informou que a apuração do caso é feita pelo Sétimo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa VII), em Manaus (AM).
De acordo com a Força Aérea, "não é possível definir um prazo para o término das investigações". Porém, ao término, deve ser emitida uma Recomendação de Segurança, "com o objetivo de prevenir acidentes com as mesmas características".
Ao G1, Mario Jorge Matos, pai e proprietário da aeronave, afirmou que o motor deve ser analisado por uma equipe do fabricante, também no Amazonas. Porém, ele não deu uma previsão de quando isso será feito. "Não podemos mexer no local, a peça ainda não foi removida", falou.
O avião fazia o trajeto até o município de Santa Rosa do Purus com sete pessoas, conforme a Unidade Mista de Manoel Urbano. Uma equipe da FAB chegou a ir até o local para coletar dados para perícia.
Leia abaixo a íntegra da nota da FAB:
A investigação do acidente com a aeronave de matrícula PT-EYU, ocorrido em Manoel Urbano (AC), no dia 10 de fevereiro, está em andamento, a cargo do Sétimo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SERIPA VII), sediado em Manaus (AM).
Não é possível definir um prazo para o término das investigações. No entanto, à medida que a equipe identificar um fator contribuinte, será emitida uma Recomendação de Segurança com o objetivo de prevenir acidentes com as mesmas características.
É importante ressaltar que essa investigação é realizada com a finalidade de prevenção.
Números de passageiros
No dia do acidente, o empresário disse ao G1 que havia apenas o piloto e uma amiga da família dentro da aeronave. Na manhã do dia 11, Matos voltou atrás e afirmou que uma criança de oito anos também estava dentro do avião.
No dia do acidente, o empresário disse ao G1 que havia apenas o piloto e uma amiga da família dentro da aeronave. Na manhã do dia 11, Matos voltou atrás e afirmou que uma criança de oito anos também estava dentro do avião.
Raimundo Sampaio, pai de Luana de Lima, uma das passageira, desmentiu o empresário e disse que no momento do acidente haviam sete pessoas no bimotor, quatro adultos e três crianças, além de alimentos e tintas, o que teria deixado a aeronave sobrecarregada.
A informação sobre o número de passsageiros foi confirmada pelo hospital de Manoel Urbano. Questionado pela reportagem, Mario Jorge reafirmou que apenas três pessoas estavam no avião.
Já na manhã do domingo (14), o proprietário da aeronave voltou atrás novamente e disse que cinco pessoas ocupavam o avião. "Meu avião é homologado para sete pessoas e tinha cinco pessoas no momento do acidente. O avião estava dentro dos padrões. Das cinco pessoas, três eram crianças", conclui.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) afirma que o bimotor tem capacidade para transportar até seis pessoas e tem limite de decolagem de 2.073 quilos.
Exército poderá gastar até R$ 146 mil em serviços de bordo em voos de comandante
Em 2015, não houve despesas desse tipo
Amanda Geroldo Com Edição De Murilo Ramos
O Exército poderá gastar até R$ 146 mil em serviços de bordo em viagens oficiais do Comandante do Exército, Eduardo Dias da Costa Villas Bôas. O serviço será oferecido em voos da Força Aérea Brasileira (FAB) originados nos aeroportos do Rio de Janeiro, São Paulo, Manaus, Campo Grande, Recife e Porto Alegre. Os pagamentos, de acordo com o Exército, serão realizados conforme os serviços pedidos, que incluem café, lanche, almoço e jantar.
Segundo a assessoria do Exército, a prioridade do Comando é utilizar voos comerciais sempre que possível. Porém, justificam as despesas ao dizer haver ocasiões em que isso não é viável como, por exemplo, em voos para a Amazônia.
No ano passado, não houve gastos do Exército com serviços de bordo.
Dengue: número de casos no estado cresce 146,5% em relação a 2015
De acordo com a Secretaria de Saúde, já são 10.311 casos suspeitos da doença
A Secretaria estadual de Saúde divulgou ontem que foram registrados 10.311 casos suspeitos de dengue nos municípios fluminenses de 1º de janeiro até ontem. De acordo com o órgão, no mesmo período em 2015, foram 4.182 notificações — houve, agora, um aumento de 146,5% no número dos casos. Em relação ao boletim anterior, que levantou 6.467 casos entre 1º e 31 de janeiro deste ano, a estatística cresceu 59,44%.
Segundo o estado, no terceiro período epidemiológico (de 1º a 25 de janeiro), foram contabilizados 3.954 casos suspeitos da doença. No acumulado até 18 de janeiro, foram 2.002 registros. Até 11 de janeiro, 661. Em 2015, foram notificados 71.791 casos suspeitos de dengue no Estado do Rio, com 23 mortes: Barra Mansa (1), Campos dos Goytacazes (4), Itatiaia (1), Miracema (1), Paraty (2), Piraí (1), Porto Real (2), Quatis (1), Resende (8), Volta Redonda (1) e Rio de Janeiro (1).
MILITARES NO COMBATE
Cerca de 16 mil militares da Marinha, do Exército e da Aeronáutica estão atuando no estado, ao lado de agentes de saúde dos municípios, para combater o mosquito Aedes aegypti, transmissor de dengue, chicungunha e zika. Na segunda-feira, três mil homens trabalharam em São Gonçalo, onde vistoriaram imóveis e orientaram moradores. Na capital do estado, foram mobilizados 11.300 militares.
A campanha acontece em todo o país, por determinação do Ministério da Defesa. Nos bairros do Méier, da Tijuca e da Urca, agentes distribuíram material informativo e deram orientação para a população eliminar focos do mosquito. Turistas também são abordados pelos militares. A Igreja Nacional do Senhor Jesus Cristo, na Tijuca, recebeu a operação.
Nos fundos do templo, a equipe recolheu amostra da água de um galão ligado a uma mangueira de um ar-condicionado. A partir de hoje, os cerca de 16 mil militares começarão a visitar escolas das redes estadual e municipal do Rio. Nessa etapa da campanha, o objetivo é conscientizar estudantes do ensino fundamental e médio, para que eles possam combater o Aedes aegypti. Serão vistoriadas 502 unidades. Militares da Marinha darão início à ação às 9h, na Escola Municipal Professora Mariza de Azevedo Catarino, em São João de Meriti.
O primeiro voo do hub da Azul
Companhia inicia venda de passagens para novas rotas nacionais via Recife e planeja operações internacionais a partir de 2019
Rochelli Dantas
A Azul Linhas Aéreas iniciou a venda de passagens e pacotes para uma parte das 12 novas cidades a serem atendidas a partir do Recife. Os primeiros voos, com destino diário a João Pessoa, terão início no próximo dia 22. Com a ampliação da malha, a companhia terá 32 ligações diárias para 24 cidades. A operação é apenas o primeiro passo de um plano de operação muito maior. Inicialmente, o projeto inclui a ampliação das rotas regionais e nacionais. Em um segundo momento, previsto para 2019, a ideia é dar início, via Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes – Gilberto Freyre, às rotas internacionais.
“Para isso (operações internacionais), eu preciso que as aeronaves adequadas cheguem. Nós adquirimos no ano retrasado 63 Airbus 320 e 321. Utilizaremos os 321 para este fim. São aeronaves com capacidade para 250 pessoas, mas ainda não temos o desenho certo de como será a operação. A medida que a demanda interna for crescendo, ela empurra a internacional. Não é ao contrário”, afirmou o presidente da Azul Linhas Aéreas, Antonoaldo Neves, em entrevista exclusiva ao Diario.
Para estimular a demanda interna, a empresa está focando na malha nacional. As cidades de Brasília, Belém, João Pessoa, Petrolina e Juazeiro do Norte passarão a ter ligações diárias e sem escalas com destino ao Recife. Além disso, a empresa retomará as rotas para Campina Grande e, aos sábados, operará frequências para São Paulo (Congonhas), Curitiba, Goiânia, Ilhéus, Porto Seguro e Presidente Prudente. Além das novas rotas, a Azul passará a ter dois voos diários do Recife para Guarulhos (SP), três para Natal e Belo Horizonte (Confins) e quatro para Fortaleza.
“Temos a melhor localização geográfica para esse tipo de empreendimento, um aeroporto com uma área para expansão e que oferece conforto para os passageiros. Oferecemos ainda uma mão de obra qualificada para o setor. São fatores que contribuem para a chegada de novos investimentos”, ressaltou o governador Paulo Câmara durante a assinatura do acordo para a implantação do novo centro de conexões. Pelos cálculos do governo do estado, a iniciativa representa um incremento anual de R$ 503 milhões na economia pernambucana. Deste total, R$ 384 milhões são referentes ao aumento do número de passageiros. Já os demais R$ 119 milhões serão arrecadados através dos gastos com o turismo.
Crescimento
“A escolha do Recife como base irá gerar um crescimento expressivo para a economia. Não é apenas o aeroporto que ganha. Os taxistas receberão mais clientes, os restaurantes terão mais movimento, os hotéis, mais reservas. Além disso, as empresas podem decidir abrir sede no Recife porque daqui podem gerenciar as atividades para todo o Nordeste”, enfatizou o prefeito do Recife, Geraldo Julio, que recebeu os executivos da companhia para um almoço.
Outros destinos partindo do Recife já foram autorizados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e já estão sendo comercializados. Todas as rotas estarão em funcionamento até abril.
“A escolha do Recife como base irá gerar um crescimento expressivo para a economia. Não é apenas o aeroporto que ganha. Os taxistas receberão mais clientes, os restaurantes terão mais movimento, os hotéis, mais reservas. Além disso, as empresas podem decidir abrir sede no Recife porque daqui podem gerenciar as atividades para todo o Nordeste”, enfatizou o prefeito do Recife, Geraldo Julio, que recebeu os executivos da companhia para um almoço.
Outros destinos partindo do Recife já foram autorizados pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e já estão sendo comercializados. Todas as rotas estarão em funcionamento até abril.
Avião faz pouso de emergência em rodovia no interior; veja vídeo
De São Paulo
Um avião de pequeno porte fez um pouso de emergência na tarde desta terça-feira (16) em uma rodovia entre as cidades de Igaratá e Santa Isabel, no interior de São Paulo.
Dos três ocupantes do avião, um Embraer Navajo, ninguém se feriu. A aeronave pertence a uma empresa agropecuária de Minas Gerais. A aeronave seguia de Jacarepaguá (Rio) para o Campo de Marte, zona norte paulista.
Segundo o Corpo de Bombeiros, o pouso ocorreu às 14h22 na altura do quilômetro 65 da rodovia Prefeito Joaquim Simão, em razão de uma pane –as circunstâncias ainda serão investigadas pela Aeronáutica.
Imagens do circuito interno da rodovia mostram a aeronave usando as duas faixas da pista para aterrissar. A via estava aberta no horário.
"Ali tem um radar de 40 km/h e eu vim diminuindo a velocidade, aí meu celular tocou e encostei o carro para atender. Ouvi um barulho de aceleração e quando vi o avião estava arrastando no chão", disse o psicólogo Flávio Amorim, 53. Ele parou o carro para socorrer o piloto e os dois ocupantes. "Eles estavam bem... o piloto empurrou a porta com o pé e saiu, depois os outros saíram."
Amorim então chamou o Corpo de Bombeiros.
A aeronave ficou com a parte da frente e um pedaço das asas destruídas.
Às moscas, aeroporto na Serra da Capivara é internacional só no nome
Daniele Belmiro De São Paulo
Era para ser um aeroporto internacional, receber voos das principais empresas aéreas do país e facilitar o acesso dos turistas ao Parque Nacional Serra da Capivara.
Mas 12 anos e R$ 18 milhões depois, o Aeroporto Internacional Serra da Capivara, em São Raimundo Nonato, no interior do Piauí, é internacional apenas no nome. E até hoje, quatro meses após ser inaugurado, nunca recebeu um voo comercial.
Apenas 25 aeronaves particulares, com cerca de 80 passageiros, passam pela pista por mês. O terminal de passageiros permanece fechado desde a inauguração, e o custo mensal de manutenção do aeroporto é de R$ 150 mil, pagos pelo Estado do Piauí.
A construção era reivindicação antiga dos pesquisadores do parque. A expectativa era que o empreendimento, bancado pela União e pelo Estado, atraísse mais turistas.
Mas o parque, nos 12 anos de obras do aeroporto, foi se deteriorando e perdendo visitantes, segundo a arqueóloga Niède Guidon, uma das responsáveis.
Sem receber verba do governo, o parque não tem dinheiro para fazer a manutenção nem para pagar aos funcionários, que passaram de 270 a 40, segundo Guidon.
Para ela, o atraso na obra contribuiu para a situação. "O aeroporto mais próximo é o de Petrolina (PE), a 350 km, e as estradas são péssimas."
SEM DEMANDA
O governo do Piauí diz que a obra do aeroporto demorou por causa de atrasos no repasse do Ministério do Turismo e por um embargo do Ministério Público Federal, que investigava irregularidades.
O aeroporto tem autorização da Anac (agência de aviação civil) para funcionar, mas as companhias dizem não haver demanda, segundo o secretário de Transportes do Piauí, Guilhermano Pires.
O Estado oferece isenção de tarifas e subsídios às empresas e até se propôs a patrocinar os voos com publicidade na aeronave. "Mas as companhias não conseguem fechar equação financeira para viabilizar as operações."
Apesar de ser internacional no papel e no nome, o aeroporto não tem condição de receber voos transcontinentais. Além de a pista não estar homologada para esses aviões, por ser curta, não há estrutura federal de imigração e aduana.
O Estado negocia com a empresa paraense de táxi-aéreo Piquiatuba, que pretende começar a operar em março. Os voos serão feitos duas vezes por semana, em aviões para 30 passageiros, segundo o diretor Fábio Pazetto.
O Parque Nacional Serra da Capivara, declarado Patrimônio Cultural da Humanidade pela Unesco devido à concentração de sítios arqueológicos, recebe cerca de 18 mil visitantes por ano. O potencial, porém, é de 5 milhões, segundo Niède.
Segundo a chefe interina do Parque Nacional Serra da Capivara, Maria Lucia Carvalho, a situação do local é um reflexo da crise financeira do país.
"Empresas como a Petrobras, que injetavam somas razoáveis, não estão mais colaborando", lamenta.
Embraer prevê entregar 1.570 jatos de até 130 lugares na região Ásia-Pacífico
Das Agências De Notícias
A Embraer informou que projeta 1.570 novas entregas de jatos com capacidade para entre 70 e 130 assentos na região Ásia Pacífico nos próximos 20 anos, no valor de US$ 75 bilhões a preços de lista, ou 25% da demanda mundial para o segmento no período.
A Embraer disse ver oportunidades inexploradas na Ásia-Pacífico, onde mais de 250 mercados, ou 30% dos mercados exclusivos de fuselagem estreita, são servidos com menos de uma frequência diária.
A empresa informou que nas próximas duas décadas todo o mercado vai demandar 6.350 novos jatos da categoria, que é avaliada em US$ 300 bilhões no período.
A substituição de frotas mais antigas é vista como outra oportunidade na região, onde existem mais de 250 jatos na categoria de 50 a 150 assentos com mais de 10 anos de idade, que se tornarão alvos para substituição no futuro próximo, disse a Embraer.
A empresa assinou um acordo com a companhia chinesa Colorful Guizhou Airlines para fornecer um pacote de componentes à frota de jatos do modelo E190, informou a empresa brasileira, em comunicado. Os valores da transação não foram divulgados.
Segundo a companhia, o contrato foi assinado para o programa pool de peças de reposição, criado para minimizar os investimentos em recursos e estoques de alto custo, além de reparo de componentes. Este é o primeiro contrato que a Embraer assina no âmbito do programa para a aviação comercial na China.
A Colorful Guizhou Airlines foi fundada em junho de 2015 e é a primeira companhia aérea local na província de Guizhou, além de ser também o primeiro cliente do E190 na região. A empresa já assinou um pedido com a Embraer para até 17 aeronaves E190, das quais sete são encomendas firmes e 10, opções. Do total da transação, dois jatos já foram entregues e entraram em operação em dezembro do ano passado.
Zika: ministro não acredita que países desistam de participar da Olimpíada
Isabela Vieira – Repórter Da Agência Brasil
O ministro das Relações Exteriores, Mauro Vieira, não acredita em desistência de países estrangeiros em participar da Olimpíada por causa do vírus da Zika no Brasil. Ele disse hoje (16) que não foi procurado por representante de outros países preocupados com o aumento de casos da doença. A doença pode estar relacionada a casos de microcefalia, uma malformação em que o bebê nasce com crânio de tamanho menor que o normal e desenvolve problemas cognitivos.
“Não haverá desistências e não há preocupação alguma”, disse o ministro, no Rio de Janeiro, após palestra no Centro Brasileiro de Relações Internacionais (Cebri). “Todas as medidas implementadas produzirão resultados positivos e os Jogos Olímpicos serão realizados no Rio de Janeiro, com certeza absoluta”, afirmou, em entrevista à imprensa, no Palácio Guanabara.
Mauro Vieira falou que a preocupação com o Zika é global e reforçou que o governo brasileiro tem tomado medidas para combater o vírus. Entre elas, citou o mutirão com cerca de 200 mil homens das Forças Armadas, no último sábado (13), para orientar para o combate a criadouros de mosquito transmissor do vírus e de outras doenças e fazer inspeção em imóveis.
Vieira também revelou que, desde que a epidemia surgiu, os presidentes do Brasil e dos Estados Unidos decidiram criar uma vacina. “A presidenta Dilma [Rousseff] logo no início ligou para o presidente [Barack] Obama e estabeleceram uma parceria entre o Instituto Nacional de Saúde dos Estados Unidos e os órgãos brasileiros para desenvolver uma vacina”, informou.
Exército revigora luta contra Zika na zona norte do Rio
Vladimir Platonow - Repórter Da Agência Brasil
Militares do 1º Batalhão de Polícia do Exército reforçaram nesta terça-feira (16) a luta contra vírus Zika na zona norte do Rio. Eles percorreram diversos locais nos bairros da Tijuca e do Andaraí em busca de focos do mosquito Aedes aegypti, transmissor do Zika, da dengue e da febre chikungunya.
A região inspecionada pelos militares tem grandes áreas verdes em seu entorno, incluindo a Floresta da Tijuca, onde se abriga parte dos mosquitos. Mas o objetivo principal foram os possíveis focos dentro das residências. Soldados inspecionaram imóveis, acompanhados de profissionais de saúde. Fiscalizaram desde ralos até caixas d´água e telhados, locais onde o mosquito normalmente põe seus ovos.
Os trabalhos foram dirigidos pelo comandante do batalhão, coronel Isaías Martins Júnior. “Nós temos buscado colocar na rua o máximo de efetivo possível. Estamos trabalhando com uma companhia, que dá em torno de 180 militares por dia”, disse o militar.
No balanço parcial, referente à parte da manhã, haviam sido visitadas 80 residências, sendo que em cinco delas houve recusa do morador em permitir a entrada das equipes. Em outras 15 onde não havia ninguém em casa. Segundo o coronel, na segunda-feira (15) foram visitadas 300 residências, sendo que em 22 delas não foi possível entrar.
A próxima fase é visitar escolas, onde serão feitas palestras e dados esclarecimentos aos estudantes, que poderão levar as informações às suas famílias, colaborando na luta contra o mosquito.
Forças Armadas fazem ação contra o Aedes aegypti em BH
Militares vistoriam casas na capital em busca de criadouros do mosquito transmissor da dengue, chikungunya e zika virus
Cristiane Silva , Rafael Passos
Homens do Exército e da Aeronáutica começaram nesta terça-feira a atuar no combate ao mosquito Aedes aegypti em Belo Horizonte. Equipes formadas por dois ou três militares e um agente de controle de endemias vão vistoriar hoje imóveis em 13 bairros da capital em busca de focos do mosquito.
A regiões foram escolhidas com base no número de casos de dengue e na possibilidade de deslocamento do Exército pela proximidade com as unidades. De acordo com o tenente-coronel Júlio Cesar Alves Rolszt, assessor de comunicação social da 4ª Região Militar em Belo Horizonte, os militares receberam treinamento para o trabalho na capital e no estado. "É um trabalho de visitação e vistoria, procurando os focos do mosquito. Os militares identificam os problemas existentes nas residências e os agentes de saúde colocam o produto, se for o caso", explicou. A ação vai durar até quinta-feira. Conforme o tenente-coronel, as casas vazias ou onde a entrada não for permitida serão listadas a fim de notificar as autoridades competentes. Um informativo será deixado na entrada para mostrar aos moradores que eles passaram pelo local.
Em BH, cerca de 400 militares participam da ação e no interior são aproximadamente 2 mil em 22 cidades. Além da dengue, o inseto é transmissor da chikungunya e zika virus.
“Nós escolhemos uma área onde estamos tendo o maior número de casos aqui nesta área de abrangência, que é a do Salgado Filho”, explica a gerente de Controle de Zoonoses Oeste, Denise Ribeiro de Mesquita. “Eles visitarão uma média de 3 mil residências, nossa perspectiva é essa. Foram delimitados alguns territórios para que eles possam fazer essa visita em conjunto com nossos agentes de combate a endemias”.
"Faltam governança, estratégia e recursos ao setor aeroespacial", dizem debatedores
Da Redação
O setor aeroespacial brasileiro precisa de governança, visão estratégica e recursos para que o Brasil alcance independência no acesso ao espaço, apontaram nesta terça-feira (16) os especialistas ouvidos pela pela Comissão de Ciência, Tecnologia, Inovação, Comunicação e Informática (CCT). Eles debateram as perspectivas para o setor.
Segundo os convidados para a audiência pública, a indústria aeroespacial brasileira está há quatro anos sem nenhum contrato e corre o risco de, no futuro, não conseguir acompanhar a indústria mundial, que está em crescimento. O setor também enfrenta falta de recursos humanos e limitação orçamentária, que corresponde a 0,004% do PIB brasileiro atualmente.
Segundo os expositores, o Brasil perdeu posição para a Argentina, que hoje é o país mais avançado na atividade espacial da América Latina. De acordo com uma escala de capacidade espacial da NASA, o Brasil está no nível 4, que representa um grupo de países que possuem sua própria agência espacial, opera seus próprios satélites, mas ainda não dominou o ciclo completo de acesso ao espaço. Os Estados Unidos, que são o único país que conseguiu enviar uma tripulação à lua e que tem permanência de tripulantes no espaço, estão no nível 8.
O senador Lasier Martins (PDT-RS), autor do requerimento da audiência pública, disse que a reunião serviu para trazer a verdade à tona e que o Brasil precisa fazer algo para se recuperar, embora o momento seja de crise.
— O Brasil fica sabendo hoje qual é a nossa realidade, e que estamos tão distante das lideranças. Estamos no nível 4. Estados Unidos, no ápice. China, Índia. E a nossa vizinha Argentina está muito à nossa frente. Onde está o nosso amor próprio, o nosso orgulho? Como nos deixaram afundar de tal maneira nos últimos anos de governo? — questionou o senador.
O senador Cristovam Buarque (PDT-DF), presidente da CCT, disse que a audiência pública foi a melhor até o momento desde que começou a presidir a comissão. Ele afirmou que vai preparar um documento que possa chamar a atenção do Brasil para o potencial que o país tem e que não está utilizando.
De acordo com o diretor do Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (Inpe), Leonel Fernando Perondi, o Brasil tem hoje a oportunidade de ser um grande ator na indústria espacial, mas essa oportunidade deve passar em entre 5 a 10 anos.
— Porque em 5 a 10 anos, essa indústria já estará totalmente estabelecida e nós teremos aquele famoso late entrance fee, quer dizer, são países retardatários que querem entrar numa indústria. Eles vão ter que pagar muito mais porque, naquele momento, os sistemas produzidos já estão muito baratos — afirmou.
Avanços e desafios
Avanços e desafios
De acordo com o presidente da Agência Espacial Brasileira (AEB), José Raimundo Braga Coêlho, embora enfrente muitos desafios, o setor espacial brasileiro tem avançado. Ele afirmou que o Centro de Lançamento de Alcântara está preparado para promover todas as atividades preconizadas no Programa Nacional de Atividades Espaciais (PNAE).
O diretor do Inpe informou que o Brasil está entre os nove países no mundo que fabrica câmeras para colocar no espaço e que conseguiu grandes avanços em dez anos.
— Nós conseguimos grandes avanços. Conseguimos em dez anos contratar três sistemas, gerando um arranjo industrial, temos inovação com essas câmeras, mas estamos perdendo esse arranjo — afirmou.
Para Coêlho, o setor enfrenta três desafios que precisam ser superados para que a situação do país se reverta. O primeiro está relacionado ao orçamento destinado às atividades espaciais brasileiras. O segundo é a burocracia e as incertezas jurídicas que prejudicam as instituições executoras dos projetos. E o terceiro é que os programas de estado, como os programas espaciais, precisam da presença e competência do Estado para formular os requisitos e deixar que a indústria os execute.
— Torna-se fundamental que o Brasil entenda que não há alternativa fora da plena atribuição à industria nacional — afirmou o presidente da AEB, referindo-se à responsabilidade sobre o desenvolvimento dos projetos em sua fase industrial.
O presidente do sindicato de metalúrgicos de São José dos Campos, Antônio Ferreira de Barros, relatou exemplos de indústrias que estão à beira da falência, como a Avibras, que fabrica lançadores, e a Mectron, que fabrica mísseis.
— O nosso país é um país de dimensão continental, rico pela natureza, mas nós não temos hoje um preparo para enfrentar uma situação de guerra ou ameaça que não é descartado que no futuro a gente venha a viver — afirmou.
O diretor de comunicação do Sindicato dos Servidores Públicos Federais da área de Ciência e Tecnologia (SindCT), Gino Genaro, criticou as falhas do governo com iniciativas que deram errado, como um contrato com a Ucrânia para lançamento de um foguete, rompido unilateralmente em 2015. Para ele, depende agora do governo e do Congresso traçar uma estratégia para que o setor espacial volte a crescer.
— Está nas mãos do Estado brasileiro, do governo e do parlamento traçar essa estratégia do programa espacial brasileiro — afirmou.
Avião faz pouso de emergência em rodovia da Grande São Paulo
Três pessoas estavam a bordo, mas não precisaram de atendimento médico
Do R7 Com Agência Record
Um avião bimotor fez um pouso de emergência no meio da rodovia Prefeito Joaquim Simão, km 65, em Santa Isabel, região metropolitana de São Paulo, por volta das 14h30 desta terça-feira (16). Havia três pessoas a bordo, mas ninguém ficou ferido.
A aeronave ficou danificada no bico devido ao pouso forçado. De acordo com a Polícia Militar, as pessoas que estavam no avião não precisaram de atendimento médico.
Por volta das 17h, a rodovia permanecia parcialmente bloqueada. Viaturas do Corpo de Bombeiros e da Polícia Militar ainda estão no local. O Cecomsaer (Centro de Comunicação Social da Força Aérea Brasileira) afirmou que enviou uma equipe para a investigação e inspeção da aeronave.
Ainda não se sabe o que motivou o pouso emergencial e qual seria a rota do voo.
JORNAL FOLHA DIRIGIDA (RJ)
Aeronáutica: remuneração de R$3.892,68
Por Diego Santos
O concurso de admissão ao curso de formação de sargentos da Aeronáutica (CFS-B) tem um importante atrativo, principalmente em tempos de crise econômica. A remuneração bruta inicial é de R$3.892,68. Para participar da disputa, basta ter o ensino médio completo (ou condições de concluir a formação até a matrícula, em 2017).
O concurso de admissão ao curso de formação de sargentos da Aeronáutica (CFS-B) tem um importante atrativo, principalmente em tempos de crise econômica. A remuneração bruta inicial é de R$3.892,68. Para participar da disputa, basta ter o ensino médio completo (ou condições de concluir a formação até a matrícula, em 2017).
Ao todo, são 333 vagas. Só homens podem concorrer para Guarda e Segurança (11 vagas), Mecânica de Aeronaves (65), Material Bélico (12). Mulheres também podem se inscrever nas de Comunicações (16), Foto Inteligência (05), Equipamento de Voo (04), Eletricidade e Instrumentos (15), Meteorologia (07), Suprimento (11), Informações Aeronáuticas (15), Cartografia (06), Desenho (06), Eletromecânica (09) Estrutura e Pintura (07), Metalurgia (04), Bombeiro (12) e Controle de Tráfego Aéreo (128).
É preciso também estar atento ao limite de idade: não ter menos de 17 anos e nem completar 25 anos de idade até 31 de dezembro de 2017. Os demais requisitos que podem ser consultados na FOLHA DIRIGIDA Online.
As inscrições começam no próximo dia 8 e vão até 31 de março. Todo o procedimento é feito pela internet. A taxa de inscrição é de R$60, mas é possível pedir isenção desse valor. A primeira etapa, com prova objetiva de quatro matérias, está marcada para 19 de junho. Os classificados nessa e nas demais etapas farão o curso de formação em São Paulo.
Serviço
http://fab.mil.br/
http://fab.mil.br/
JORNAL O RIO BRANCO (AC)
Quatro aeródromos do Acre estão na lista dos que podem fechar temporariamente
Wanglézio Braga
Os aeródromos de Jordão (SJOD), Marechal Thaumaturgo (SSMH), Santa Rosa (SSRA) e Porto Walter (SIRW) podem ser fechados temporariamente pelo Departamento do Controle do Espaço Aéreo (DECEA). O motivo? Eles ainda não enviaram o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo (PBZPA) e foram incluídos na lista dos 692 aeroportos e helipontos privados do país que estão em situação irregular.
O processo de lacre começou a ser feito no sábado (13) em várias aeródromos do país. O objetivo dessa determinação é garantir a segurança e a regularidade das operações aéreas, bem como incentivar administradores aeroportuários a tomarem as providências cabíveis.
Esses PBZPA, que custo para a sua elaboração entre R$ 15 mil a R$ 30 mil, são exigências internacionais que funcionam como limitadores às implantações no entorno dos aeródromos e são constituídos por levantamentos topográficos, onde são identificados o tipo e a altura dos obstáculos, como prédios e antenas, que podem ser construídos sem prejuízo para a operação dos voos, visual ou por instrumentos.
A obrigatoriedade do PBZPA no Brasil não é uma novidade e possui amparo legal que dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica. Além disso, essas exigências também estão previstas na legislação relativa à segurança das operações aéreas em aeródromos, estabelecida pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), da qual o Brasil é signatário.
A obrigatoriedade do PBZPA no Brasil não é uma novidade e possui amparo legal que dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica. Além disso, essas exigências também estão previstas na legislação relativa à segurança das operações aéreas em aeródromos, estabelecida pela Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), da qual o Brasil é signatário.
Deracre garante
Os quatro aeródromos são de responsabilidade do Governo do Estado do Acre e administrados pelo Departamento Estadual de Estradas de Rodagem, Hidrovias e Infraestrutura do Acre (Deracre).
Em entrevista, o gerente de Infraestrutura Hidroviária e Aeroportuária do Acre, Sócrates Guimarães, disse que a documento requerido pela autarquia maior da aviação do país já está na fase de edição e conclusão. Guimarães disse ainda que solicitou mais alguns dias para a conclusão dos trabalhos tendo em vista que o Decea deu prazo de apenas 30 dias (13/01a 13/02) para que os administradores cadastrassem os documentos no sistema.
“Nós estamos realizando um trabalho grande e correndo contra o tempo para entregar esses planos. Já solicitamos em Manaus mais uma semana para enviar tudo e tenho certeza que seremos atendidos. Vale destacar que as dificuldades de montar os planos devem ser levadas em consideração principalmente por transferir nossas equipes aos municípios mais distantes do estado. É um processo longo e também minucioso. Além disso, temos problemas como a metereologia que não ajuda”, explicou Sócrates.
Em média, no aeródromo do Jordão, por exemplo, cerca de 30 pessoas embarcam diariamente para diversos municípios da região do Vale do Juruá. Se o Decea resolvesse “lacrar” as pistas, várias cidades seriam afetadas principalmente com o abastecimento de alimentos e remédios. “A população carente que mais sofreria com essa ação. Por isso é uma corrida contra o tempo e nós vamos conseguir”, comentou Guimarães.
O gerente aproveitou o espaço para tranquilizar a população que depende desses aeródromos para locomoção. “A população pode ficar tranquila por que até agora não recebemos nenhum comunicado impedindo os aeródromos de funcionar. Estive no aeroporto de Rio Branco e por lá não chegou nada oficial.
MONTESCLAROS.COM (MG)
Luz que ofuscou piloto de avião, com 252 passageiros, também ocorre em M. Claros, há bastante tempo
Voo de Londres a Nova Iorque precisou dar meia-volta, domingo, depois que um feixe de luz laser ofuscou a visão do piloto. A tripulação disse aos controladores de tráfego aéreo que o clarão causou mal-estar instantâneo em um dos pilotos. O voo foi adiado durante a noite e os 252 passageiros foram levados a hotéis de Londres.
CRIME
Apontar laser para um avião é crime na Inglaterra, tipificado em lei de 2010 que condena o ato de "apontar uma luz para uma aeronave em voo, de modo a ofuscar a visão do piloto". A Agência Britânica de Aviação Civil registrou mais de 400 casos parecidos só no 1º semestre de 2015. No Brasil, segundo o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), direcionar canetas a laser a aviões pode ser considerado atentado contra segurança do transporte aéreo, previsto no artigo 261 do Código Penal.
M. CLAROS
Em M. Claros, pilotos relatam a mesma experiência, principalmente nas manobras de pouso: feixes da luz verde são apontados para a cabine dos aviões, ofuscando a visão dos comandantes. Até hoje, não se sabe da identificação dessas pessoas.
CRIME
Apontar laser para um avião é crime na Inglaterra, tipificado em lei de 2010 que condena o ato de "apontar uma luz para uma aeronave em voo, de modo a ofuscar a visão do piloto". A Agência Britânica de Aviação Civil registrou mais de 400 casos parecidos só no 1º semestre de 2015. No Brasil, segundo o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), direcionar canetas a laser a aviões pode ser considerado atentado contra segurança do transporte aéreo, previsto no artigo 261 do Código Penal.
M. CLAROS
Em M. Claros, pilotos relatam a mesma experiência, principalmente nas manobras de pouso: feixes da luz verde são apontados para a cabine dos aviões, ofuscando a visão dos comandantes. Até hoje, não se sabe da identificação dessas pessoas.
PORTAL IMIRANTE.COM (MA)
Buscas aéreas por vítima de acidente são suspensas
Advogado José do Vale Filho segue desaparecido. Acidente aconteceu na última terça (9).
Paulo de Tarso Jr.
Paulo de Tarso Jr.
As buscas pelo advogado José do Vale Filho, 56 anos, que estava pilotando o ultraleve que caiu na última terça-feira (9), continuam. No entanto, neste momento, as ações ocorrem por água e por terra. A Aeronáutica suspendeu as buscas aéreas, que já estavam focadas nas regiões de Bacabeira e Alcântara.
De acordo com o comandante do Destacamento do Controle Aéreo, major Fernando Curvo, a suspensão do apoio aéreo aconteceu devido que as equipes de busca “não estavam encontrando mais nada”. O major explicou que a Aeronáutica realizou mais de cem voos na área em busca dos tripulantes do ultraleve.
“As buscas estão por água e terra porque foram suspensas as buscas pela parte aérea. Nos últimos dias, não estávamos mais tendo resultados. Não estávamos encontrando mais nada nos pontos determinados”, disse o major, por telefone, ao Imirante.com.
Porém, o major garantiu que a Aeronáutica está a postos para voltar a auxiliar nas buscas, desde que surjam outros indícios. “Tendo outros indícios, com certeza a Força Aérea pode voltar”.
ACIDENTE
A aeronave, do modelo anfíbio Seanmax, decolou, às 16h30 da última terça-feira (9), do município de Arari com destino a São Luís. Antes de perderem contato, os dois advogados falaram com familiares, e um deles afirmou que as condições do tempo não eram boas no momento do voo.
Logo após o acidente, a Força Aérea Brasileira (FAB), em parceria com o Corpo de Bombeiros, Capitania dos Portos do Maranhão, Centro Tático Aéreo (CTA) e pelas polícias Militar e Civil iniciaram as buscas pelos tripulantes do ultraleve, os advogados José do Vale Filho, 56 anos, que estava pilotando, e o amigo, Júlio César de Morais.
Alguns destroços da aeronave já foram encontrados pelas equipes de buscas e encaminhados ao Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa), no Pará, para serem periciados. No sábado (13), o corpo de Júlio César de Morais foi encontrado.
CLÁUDIO HUMBERTO
Boquinha
Perpétua Almeida vai ganhar R$ 13,9 mil. O comandante do Exército, general Villas Boas, 50 anos de serviço, recebe R$ 14,2 mil ao mês.
Perpétua Almeida vai ganhar R$ 13,9 mil. O comandante do Exército, general Villas Boas, 50 anos de serviço, recebe R$ 14,2 mil ao mês.
Mágoa antiga
A ex-deputada Perpétua Almeida tem outro “problema” com a caserna: é dela o projeto que exclui militares dos benefícios da Lei da Anistia.
A ex-deputada Perpétua Almeida tem outro “problema” com a caserna: é dela o projeto que exclui militares dos benefícios da Lei da Anistia.
JORNAL FLORIPA (SC)
Prefeitura de Navegantes pede na Justiça que famílias saiam de escola
A prefeitura de Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, entrou na Justiça com um pedido de reintegração de posse para desocupação da escola que serve de abrigo para 70 famílias despejadas de um terreno do município em 14 de janeiro. A área fica próxima ao aeroporto da cidade e foi doada à Força Aérea Brasileira (FAB) um mês depois.
Segundo a prefeitura, a escola municipal com 1.040 alunos matriculados volta às aulas em 29 de fevereiro e precisa da estrutura para as atividades pedagógicas. As famílias, no entanto, afirmam não ter para onde ir e disseram à RBS TV preferir aguardar a decisão judicial.
O secretário de articulação política da cidade, Arilson Luiz Moraes, informou que apenas duas famílias são de Navegantes.
“As demais são do Rio Grande do Sul, Paraná, de estados do Nordeste, Norte e de outras cidades de Santa Catarina. A prefeitura ofereceu passagem de ônibus, pagar a mudança, para voltarem a seus municípios de origem, mas elas não querem, estão acomodadas, não temos responsabilidades além disso”, afirmou Moraes.
5º município em educação
Conforme o secretário, as pessoas abrigadas na escola tem emprego, a maioria na área de serviços gerais, com funções como pedreiro, pintor e auxiliares de limpeza. “Se eles têm trabalho, porque não pagam aluguel? Todo mundo faz isso, o município não tem terrenos para colocar essa gente”, disse.
Arilson Moraes afirma que o prazo para as famílias deixarem a escola que fica no bairro Meia Praia expirou no domingo (14). "Navegantes é o 5º município de Santa Catarina em investimentos em educação e não podemos perder essa posição, as famílias têm que sair da escola", afirmou.
Segundo a presidente da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) de Navegantes, Ana Elisa Mamfrim Farias, as pessoas têm o direito de morar na cidade que escolherem.
“Quanto às famílias, a partir do momento que o município as abrigou, assumiu a responsabilidade sobre elas, tendo que encontrar um destino seguro para todas, seja no retorno para suas cidades ou num local para habitação até que se estabeleçam” afirmou Ana Elisa Mamfrim Farias.
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