NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 21/11/2015 / Decreto reduz em R$ 243 milhões Orçamento da Infraero
Decreto reduz em R$ 243 milhões Orçamento da Infraero ...
A presidente Dilma Rousseff e o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, reduziram o Orçamento de Investimentos de 2015 da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) em R$ 243,673 milhões.
A decisão consta de decreto publicado no Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira, 20. A dotação orçamentária inicial para investimentos da empresa este ano era de R$ 1,629 bilhão.Nos últimos anos, a Infraero vem reduzindo o ritmo de seus investimentos. Até agosto deste ano, a estatal executou apenas 39,1% do orçamento para esses gastos, ante os 55,9% observados no mesmo período de 2014.
A empresa, que administra 60 aeroportos no País, tenta reequilibrar suas contas, atualmente deficitárias, sobretudo, pela perda de receita decorrente da concessão de cinco grandes terminais: Guarulhos, Campinas, Brasília, Galeão e Confins.
O Orçamento de Investimentos é previsto na Lei Orçamentária Anual e é destinado às empresas públicas em que a União tem, direta ou indiretamente, maioria do capital social com direito a voto. É o caso, por exemplo, de Petrobras, Eletrobras, Caixa e Infraero.
Os recursos do Orçamento de Investimentos devem ser aplicados em projetos e obras e em aquisição de equipamentos.
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Fumaça de incêndios prejudica visibilidade no Aeroporto de Santarém
Ocorrências de incêndios têm ocorrido com frequência na cidade. Bombeiros orientam população a não atearem fogo em materiais
Do G1 Pa
A fumaça de incêndios está prejudicando a visibilidade para pouso e decolagens no Aeroporto Maestro Wilson Fonseca, em Santarém, oeste do Pará. Para evitar problemas, os profissionais responsáveis pelo tráfego aéreo na cidade precisam redobrar a atenção e a equipe de meteorologia vistoria de forma contínua clima e condições de visibilidade.
Neste período do ano são comuns ocorrências de incêndio, devido as altas temperaturas. O controlador de tráfego aéreo, Ivan Cavalcante, desta as preocupações. Esse é um período de bastante atenção por parte nossa aqui no controle de tráfego aéreo. A questão de visibilidade é reduzida devido a fumaça. Então o trabalho é redobrado, a atenção é maior, inclusive por parte dos pilotos também. A gente presta as informações para os pilotos, para que possam fazer um pouso seguro e tranquilo, explicou.
A técnica em meteorologia, Telma Oliveira, conta são feitos boletins diários com dados informando clima e visibilidade. A transmissão desse nosso boletim vai para todos os aeroportos, tanto para nacional quanto internacional. Qualquer aeronave que queira vir para Santarém deve saber o que está acontecendo aqui na nossa cidade. Se tem fumaça, se está chovendo.
Bombeiros de Aeródromos
O aeroporto de Santarém conta com uma equipe composta por 32 bombeiros de aeródromos que atuam prioritariamente em ações com aeronaves. Caso necessário, a equipe também se desloca para conter incêndios próximos ao aeroporto.
O aeroporto de Santarém conta com uma equipe composta por 32 bombeiros de aeródromos que atuam prioritariamente em ações com aeronaves. Caso necessário, a equipe também se desloca para conter incêndios próximos ao aeroporto.
O comandante dos bombeiros de aeródromos, major Junior da Silva, orienta a população quanto aos cuidados ao atear fogo em algum material. A gente tem um plano de atuação de emergência, que é previamente feito. Seguimos esse plano, mas quando acontece algo que está prejudicando a aviação, somos acionados e esperamos o momento em que é repassado o local onde está acontecendo a situação e a equipe se desloca para lá. Se caso houver a necessidade de um reforço é repassado através do rádio, e esse reforço é deslocado nas viaturas. É inevitável você queimar? Queime, mas fique monitorando até o término do fogo. Uma vez apagado o fogo, você pode ir embora, mas a responsabilidade é sua, concluiu.
Companhia aérea barra homem que falava árabe em aeroporto nos EUA
Maher Khalil emigrou da Palestina há 15 anos e é cidadão americano. Recusa aconteceu após passageiro se dizer desconfortável com ele.
Da Ap
Um homem foi impedido brevemente de embarcar em um voo em Chicago depois que outro passageiro o ouviu falando árabe. Maher Khalil disse ter se sentido humilhado e chateado com a situação.
Dono de uma pizzaria na Filadélfia, Khalil emigrou da Palestina há 15 anos. Ele disse que nunca tinha sofrido uma experiência de discriminação antes do incidente no Midway International Airport, na quarta (18).
“Viemos aos Estados Unidos para ter uma vida melhor”, ele explicou na sexta. “Todo mundo na América é de países diferentes. Sou um deles. Sou um cidadão americano”.
Khalil disse que estava conversando com o amigo Anas Ayyad, também palestino, enquanto aguardava para embarcar em um voo da Southwest Airlines. Quando ele se aproximou do portão, disseram que não poderia embarcar porque outro passageiro “sentiu-se desconfortável”.
“Estávamos conversando, como todos os outros”, disse Khalil à agência AP por telefone. “Eu disse: ‘Você está brincando comigo? Está falando sério? Isso é uma pegadinha ou algo assim?’”
Khalil chamou a polícia, mas quando os oficiais chegaram, alguns passageiros acharam que eles estavam respondendo a uma ameaça terrorista.
Em seguida, os dois homens foram autorizados a embarcar.
Enquanto Khalil se dirigia ao seu assento no fundo do avião, alguns suspeitaram de uma caixa branca que ele estava carregando e pediram para ver o que havia dentro, contou ele. Para aliviar a tensão, Khalil a abriu e dividiu com alguns passageiros a baklava, doce de origem árabe, que havia comprado.
“Quando entramos no avião, disse ao meu amigo para sorrir, assim os outros passageiros podiam acreditar que não havia nada errado”, disse Khalil. “Todos começaram a nos olhar de forma estranha”.
A Southwest Airlines disse que o voo decolou com 10 minutos de atraso após um desentendimento entre dois clientes. A companhia disse ainda que seus funcionários são treinados para lidar com “situações com passageiros” para garantir a segurança dos voos.
“Eu juro, nunca tive aquela sensação antes”, disse Khalil. “Senti que não estamos mais seguros neste país. Porque sou árabe, não posso viajar no avião? A pessoa que reclamou é que deveria ser expulsa, não eu”.
Temporal causa "ondas" em pátio do Aeroporto de Viracopos em Campinas
Imagens foram feitas durante chuva forte que atingiu a cidade na madrugada. Aeroporto não fechou e nem cancelou voos, segundo a torre de controle.
O temporal que atingiu a cidade de Campinas (SP) na madrugada desta sexta-feira (20) provocou "ondas" no pátio dos aviões do Aeroporto Internacional de Viracopos. Imagens cedidas para a EPTV, afiliada da TV Globo, mostram a água acumulada no piso e ventos fortes. Ao G1, a torre de controle do terminal informou que o aeroporto não ficou fechado e está operando normalmente nesta manhã.
No vídeo é possível ver que o registro do temporal foi feito por um pessoa que parece se abrigar debaixo de uma aeronave do pátio.
De acordo com o Centro de Pesquisas Meteorológicas e Climáticas Aplicadas à Agricultura (Cepagri) da Unicamp, o vento atingiu a velocidade de 61,8 km/h às 4h30 e o volume acumulado de chuva nas últimas 24 horas foi de 36,5 mm. Os meteorologistas esperam que até o final do mês de novembro chova um total de 155,6 mm.
No vídeo é possível ver que o registro do temporal foi feito por um pessoa que parece se abrigar debaixo de uma aeronave do pátio.
De acordo com o Centro de Pesquisas Meteorológicas e Climáticas Aplicadas à Agricultura (Cepagri) da Unicamp, o vento atingiu a velocidade de 61,8 km/h às 4h30 e o volume acumulado de chuva nas últimas 24 horas foi de 36,5 mm. Os meteorologistas esperam que até o final do mês de novembro chova um total de 155,6 mm.
Após concessões, rodovia e aeroporto no litoral passarão à iniciativa privada
Alterações fazem parte de pacote de medidas do Governo do Estado. Editais serão publicados no início de 2016.
Do G1 Santos
O Governo do Estado de São Paulo anunciou, na última quinta-feira (19), um pacote de concessões para rodovias, aeroportos, ônibus, entre outros departamentos da administração estadual.
Na Baixada Santista, a rodovia Padre Manoel da Nóbrega e o aeroporto de Itanhaém passarão por mudanças.
Na rodovia Padre Manoel da Nóbrega, um trecho de 117 km, que sai de Miracatu, na região do Vale do Ribeira, até Praia Grande, na Baixada Santista. O investimento previsto é de quase R$ 1,5 bilhão para ser administrado pela iniciativa privada.
O aeroporto de Itanhaém também passará para administração privada. O investimento total deve passar de R$ 15 bilhões.
Os editas devem ser publicados no primeiro semestre de 2016. Empresas do Brasil e do exterior poderão participar da licitação.
Na Baixada Santista, a rodovia Padre Manoel da Nóbrega e o aeroporto de Itanhaém passarão por mudanças.
Na rodovia Padre Manoel da Nóbrega, um trecho de 117 km, que sai de Miracatu, na região do Vale do Ribeira, até Praia Grande, na Baixada Santista. O investimento previsto é de quase R$ 1,5 bilhão para ser administrado pela iniciativa privada.
O aeroporto de Itanhaém também passará para administração privada. O investimento total deve passar de R$ 15 bilhões.
Os editas devem ser publicados no primeiro semestre de 2016. Empresas do Brasil e do exterior poderão participar da licitação.
Galeão tem voos atrasados e passageiros aguardam em aviões
Ventania provocou atrasos em 20 voos, segundo assessoria. Terminal informou que apenas uma pista estava funcionando no feriado.
Do G1 Rio
No feriado da Consciência Negra, a ventania provocou atraso em 20 voos no Aeroporto Internacional Tom Jobim, o Galeão, no início da tarde desta sexta-feira (20). Segundo a assessoria de comunicação do aeroporto, não houve cancelamentos. No início da tarde, a situação já estava normalizada. De acordo com a administração do terminal, apenas uma pista era utilizada para pousos e decolagens por causas de obras no local.
As intervenções são para a readequação de uma pista pista que permanece fechada. Segundo o Consórcio Rio Galeão, a prioridade é para os aviões que estavam chegando ao Rio, por isso 14 aeronaves estavam, às 12h29, com passageiros retidos dentro do avião, no pátio do Galeão. Os voos aguardavam autorização do controle de gerenciamento da navegação aérea para decolar.
O consórcio informou ainda que a operação do aeroporto está com um fluxo maior do que o normal, já que muitos voos estão vindo dos dois aeroportos de São Paulo que operam com restrições por causa do mau tempo.
Passageiros aguardam no avião Gabrielle Daré, de 27 anos, saiu do aeroporto de Congonhas, em São Paulo, às 10h35 com o objetivo de chegar ao Rio às 11h05. Após receber o aviso sobre o atraso, o avião teve que voltar para Campinas por volta das 11h40, onde os passageiros permaneciam até as 13h.
“A gente está dentro do avião parado em Campinas e nos passaram a informação de que tem vários voos parados. A gente deveria ter chegado no aeroporto do Galeão às 11h05. O comandante falou que parece que o Galeão está com uma pista só funcionando. Tivemos que voltar para Campinas. O avião está parado aqui há 50 minutos e o comandante falou agora pouco que não tem previsão de sair daqui”, afirmou Gabrielle.
Exército e polícia ajudam a organizar distribuição de água em Colatina, ES
Ação foi necessária depois de confusões durante a distribuição na quinta. Segundo relatos, funcionários da Samarco não puderam controlar a população.
Juliana Borges Do G1 Es
A ação começou às 17h e se fez necessária após confusões registradas em alguns bairros no momento da entrega de água. Foi determinado que a empresa tem que distribuir água para a população diariamente e cada morador pode pegar até dois litros cada.
Confusões foram registradas por moradores nos bairros Santos Dumont e Nossa Senhora Aparecida, na noite desta quinta-feira (19). A funcionária pública Débora Recoliano, de 22 anos, registrou em vídeo o momento em que populares invadiram o caminhão onde estavam os litros e começaram a se apossar sem critérios. Segundo a jovem, algumas pessoas pegaram mais água que outras.
Sobre o ocorrido, a Samarco confirmou que a distribuição está sendo organizada pelo Exército e Polícia Militar, e que 36.812.000 litros de água já foram entregues à população.
Suspensão do abastecimento
Em virtude da chegada da lama de rejeitos de minério ao Rio Doce, no trecho que passa por Colatina, a prefeitura precisou suspender o abastecimento de água na cidade. As alternativas são caminhões-pipa, reservatórios espalhados pelos bairros, doações e a distribuição de litros pela Samarco.
A determinação de que a mineradora Samarco teria que distribuir água a populações atingidas pela lama de rejeitos de minério partiu do Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) e do Ministério Público Estadual (MPES). A ação começou nesta quinta-feira (19) e vai acontecer todos os dias, das 5h às 22h.
Em virtude da chegada da lama de rejeitos de minério ao Rio Doce, no trecho que passa por Colatina, a prefeitura precisou suspender o abastecimento de água na cidade. As alternativas são caminhões-pipa, reservatórios espalhados pelos bairros, doações e a distribuição de litros pela Samarco.
A determinação de que a mineradora Samarco teria que distribuir água a populações atingidas pela lama de rejeitos de minério partiu do Instituto Estadual de Meio Ambiente e Recursos Hídricos (Iema) e do Ministério Público Estadual (MPES). A ação começou nesta quinta-feira (19) e vai acontecer todos os dias, das 5h às 22h.
O Rio Doce era a única fonte de abastecimento de água da cidade. Para verificar se o recurso ainda pode ser utilizado, a Samarco também doou 30 toneladas da substância polímero de acácia negra a Colatina, que pode tornar a água potável, mas o produto ainda precisa passar por testes.
Circulação de metrô em Bruxelas é cancelada por risco de atentados
Nenhum metrô circulará neste sábado (21) em Bruxelas. Nível de alerta na cidade subiu para o máximo devido a ameaça "iminente".
Da Efe
Nenhum metrô circulará neste sábado (21) em Bruxelas, após a decisão do Centro de Crise belga na madrugada de elevar para o máximo o nível de alerta terrorista na região, passando de 3 para 4, perante a "ameaça iminente" de atentados.
A Bélgica elevou seu nível de alerta terrorista devido a um "risco de atentado por indivíduos com armas e explosivos", afirmou o primeiro-ministro Charles Michel. Segundo o site do "Guardian", o jornal belga "Dernière Heure" afirma que um arsenal terrorista foi descoberto durante as buscas desta madrugada no subúrbio de Molenbeek, em Bruxelas, onde cresceu Abdelhamid Abaaoud, suposto mentor dos atentados de Paris morto numa operação da polícia nesta quarta-feira no norte de Paris.
O chefe de governo fez alusão a este risco "em vários lugares da capital" para justificar a passagem ao nível máximo 4 de toda a região de Bruxelas, assim como de Vilvorde, município de Flandres de vêm vários jovens que se radicalizaram.
A Sociedade de Transportes Intercomunais de Bruxelas (++STIB++), que anunciou a anulação da circulação das linhas de metrô, embora não as dos ônibus, explicou que a situação será avaliada a cada dia.
O Centro de Crise belga tinha aconselhado ao governo da região de Bruxelas a interrupção da circulação do metrô na rede entre sábado (21) e domingo (22).
Segundo esse Centro, era importante divulgar o mais rápido possível a informação do aumento do alerta de segurança "para que todo mundo esteja informado a partir desta manhã".
Às autoridades administrativas dos 19 distritos comunais da região de Bruxelas, o Centro de Crise aconselha também a anulação dos grandes eventos previstos em seus territórios.
Também pede que eles façam "um comunicado dirigido à população" para que evitem lugares onde costuma haver grande presença de pessoas.
Além disso, recomendam o cancelamento dos jogos de futebol da primeira e segunda divisão durante este fim de semana, embora ainda não tenha sido comunicado nenhuma decisão a respeito.
O órgão recomenda aumentar o dispositivo policial e militar que patrulha as ruas de Bruxelas.
Também se pede à população que facilite os controles de segurança.
Para o resto do país segue em vigor o nível de alerta 3, elevado, que se aplica nos casos de ameaça "possível e provável" e que foi adotado após os atentados de Paris.
Após polêmica com sigilos, Estado de SP fica entre os mais transparentes do País
O índice Escala Brasil Transparente, da Controladoria-Geral da União, mede o grau de transparência pública de Estados e municípios com base no cumprimento da Lei de Acesso à Informação; a primeira avaliação do tipo foi feita em maio deste ano
Isadora Peron Brasília
Mesmo após a tentativa do governo de São Paulo de dificultar o acesso a dados públicos, o Estado foi considerado um dos mais transparentes do País. Além de São Paulo, Bahia, Espírito Santo, Goiás, Maranhão, Minas Gerais e Distrito Federal lideram o ranking elaborado pela Controladoria-Geral da União (CGU) e divulgado nesta sexta-feira, 20.
O índice Escala Brasil Transparente mede o grau de transparência pública de Estados e municípios com base no cumprimento da Lei de Acesso à Informação. A primeira avaliação do tipo foi feita em maio deste ano.
No mês passado, após a revelação de que integrantes da administração paulista haviam classificado como sigilosos documentos sobre o abastecimento de água da Sabesp, obras do Metrô e até a agenda do Comando Geral da Polícia Militar, o governado do Estado recuou e decidiu revogar por meio de decreto as decisões.
Quando um documento recebe o carimbo de secreto, pode ficar inacessível por décadas. Ou seja, os dados não podem ser obtidos pelo cidadão via lei de acesso.
Para elaborar o ranking, a CGU envia, sem se identificar, quatro pedidos de acesso à informação ao Estado ou município. Segundo Secretária de Transparência e Prevenção da Corrupção, Patrícia Audi, São Paulo tirou nota 10 porque cumpriu o prazo determinado pela lei e enviou respostas verdadeiras às perguntas que foram feitas.
"Não podemos fazer juízo de valor, nós tiramos uma fotografia do momento e essa fotografia mostrou que o Estado era merecedor da nota máxima, tanto nessa como na primeira pesquisa", explicou.
Entre os Estados que tiveram uma evolução na transparência está o Maranhão, que agora obteve nota 10 e saltou do antepenúltimo lugar para o topo do ranking. O Estado, que há anos era governado pela família do ex-presidente José Sarney, está desde janeiro sob o comando de Flávio Dino, do PC do B. O Amapá, por sua vez, continuou na última posição da lista, com nota 0.
Com relação às capitais, São Paulo também obteve o primeiro lugar, acompanhada de Brasília (DF), Curitiba (PR), João Pessoa (PB), Recife (PE) e Rio Branco (AC).
Já no âmbito municipal, apenas 29 cidades receberam pontuação máxima, enquanto 822 cidades receberam notas próximas a 0, o que demonstra que ou não existem ou são ineficazes os canais para a população solicitar informações públicas nesses locais.
A pesquisa analisou a situação de 1.613 entes federativos. Entre eles, estão todos os Estados, todas as capitais, os municípios analisados na primeira edição do ranking, além de novas cidades selecionadas através de sorteio eletrônico.
Programa Forças no Esporte aumentará número de beneficiários
Brasília
O Programa Segundo Tempo Forças no Esporte (Profesp), uma parceria entre o Ministério da Defesa e do Esporte, irá ampliar o número de beneficiários no próximo ano. Com investimento previsto no valor de R$ 15,9 milhões, o Profesp beneficiará 20 mil pessoas em 2016, um aumento de 25% no número de jovens atendidos pelo Programa quando comparado a 2015 (16 mil).
O anúncio foi feito durante reunião gerencial do Programa realizada nesta semana em Brasília (DF). De acordo com o diretor do Departamento de Desporto Militar, do Ministério da Defesa, brigadeiro Carlos Augusto Amaral, “o objetivo do encontro é a interação com os comandantes militares e parceiros para o fortalecimento do Profesp”. Já Evandro Garla, da Secretaria Nacional de Esporte, Educação, Lazer e Inclusão Social (Snelis), falou do trabalho profícuo e produtivo desenvolvido pelo programa, e do esforço em reduzir a vulnerabilidade social. “Estamos desenvolvendo um trabalho com a Secretaria da Juventude e a Casa Civil e colocamos o Profesp como exemplo de programa bem sucedido. Sou fruto de um programa social na área esportiva que deu certo, se eu não tivesse essa oportunidade, talvez não estaria aqui hoje”, afirmou Garla.
O anúncio foi feito durante reunião gerencial do Programa realizada nesta semana em Brasília (DF). De acordo com o diretor do Departamento de Desporto Militar, do Ministério da Defesa, brigadeiro Carlos Augusto Amaral, “o objetivo do encontro é a interação com os comandantes militares e parceiros para o fortalecimento do Profesp”. Já Evandro Garla, da Secretaria Nacional de Esporte, Educação, Lazer e Inclusão Social (Snelis), falou do trabalho profícuo e produtivo desenvolvido pelo programa, e do esforço em reduzir a vulnerabilidade social. “Estamos desenvolvendo um trabalho com a Secretaria da Juventude e a Casa Civil e colocamos o Profesp como exemplo de programa bem sucedido. Sou fruto de um programa social na área esportiva que deu certo, se eu não tivesse essa oportunidade, talvez não estaria aqui hoje”, afirmou Garla.
A palestrante Kathleen de Sousa Oliveira Machado, do Ministério do Desenvolvimento Social e Combate à Fome (MDS), parceiro do programa, falou da garantia do direito à alimentação saudável, segurança alimentar e nutricional, além das transformações sociais nos últimos 12 anos, como a redução da fome. “Em 2014, o Brasil saiu do mapa da fome, não temos mais uma situação endêmica, como tínhamos antes”, disse Kathleen, reafirmando a parceria mantida pelo MDS para alimentação das crianças do Profesp.Além de apresentar as ações do programa, os coordenadores do Profesp, no Ministério da Defesa, mostraram alguns resultados que fizeram a diferença. O primeiro exemplo foi da professora Daniele Ribeiro, da Escola Classe nº 1 do Itapoã, que confirmou: “Em sala de aula a gente vê o reflexo desse trabalho, a mudança de comportamento e o entusiasmo das crianças quando praticam atividades esportivas”.
A mãe da aluna Maria Carolina, do Itapoã, emocionou ao contar que sua filha tinha vitiligo (doença que muda a pigmentação da pele) devido a um problema emocional, e depois que passou a praticar atividades esportivas conseguiu reverter a doença. “Ela era triste e hoje é totalmente desinibida. Saio para trabalhar sem preocupação, pois sei que a minha filha está bem acolhida”, disse a mãe que aproveitou a oportunidade para agradecer os responsáveis pelo programa.A diretora da Escola Classe Itapoã, Sihami Mudarra, ressaltou que o Profesp transformou a vida de mais de 600 famílias no Distrito Federal. “Fizemos uma pesquisa na escola sobre alunos que sofreram advertência e constatamos que nenhuma criança integrante do Profesp passou por esse processo. Eles são a melhor parte do programa. Com amor e com esses resultados, vale a pena sim, ser educadora”, afirmou a professora.
Dois alunos do Profesp, Joseías da Silva, 17 anos, do 1º ano do ensino médio do Centro de Ensino Educacional Lago Norte, falou do seu sucesso na área esportiva, dos bons resultados na corrida e de sua transição para a corrida de orientação. Elogiou o programa onde está há cinco anos e falou da surpresa ao receber o convite para participar de uma corrida em Portugal, de 2 a 7 de fevereiro.
O aluno Gabriel Almeida, 10 anos, aluno do 6º ano do Centro de Ensino do Lago Norte (Celan) é um dos alunos de destaque em sua classe, praticante de corrida , Gabriel conquistou o segundo lugar em uma competição no último domingo (15.11) em Maceió. Há três anos no programa, Gabriel disse ser asmático, mas com a prática da corrida ficou curado. O garoto é um defensor do programa que segundo ele, mudou sua vida.
Comissão Desportiva Militar do Brasil planeja participação nos próximos Jogos Mundiais Militares
Por Tenente Larissa Lima Rio De Janeiro
A participação brasileira nos 6º Jogos Mundiais Militares (JMM), realizados entre 2 e 11 de outubro na República da Coreia, e o planejamento para a próxima edição do evento na China, em 2019, foram tema de Reunião da Alta Direção do Desporto Militar. Este ano, o Brasil garantiu, com 34 medalhas de ouro, o segundo lugar no quadro geral de medalhas da competição, ficando atrás somente da Rússia.
Dos dias 18 a 20 de novembro, os militares que integraram a delegação brasileira na Coreia e os representantes das Comissões Desportivas da Marinha do Brasil, do Exército Brasileiro e da Força Aérea Brasileira analisaram os resultados obtidos, por modalidade, e fizeram propostas para os Jogos Mundiais Militares de 2019, na China. Aspectos como gestão, logística e preparação de atletas e da comissão técnica foram abordados pelos participantes da reunião. O diretor do Departamento de Desporto Militar do Ministério da Defesa, brigadeiro Carlos Augusto Amaral Oliveira, citou o transporte à Coreia e a aclimatação dos atletas às doze horas de diferença de fuso horário como os principais desafios vencidos pela delegação brasileira. O Brasil foi a maior delegação visitante, com 282 atletas. O Brigadeiro Amaral ainda elogiou as soluções encontradas para o evento pela organização coreana, como as instalações temporárias que garantiram mais conforto aos atletas.
Um novo projeto foi aberto pelo Ministério da Defesa para planejar e executar as ações necessárias à participação do Brasil na próxima edição dos Jogos Mundiais Militares. Porém, a expectativa do esporte militar mais imediata é pelos Jogos Olímpicos de 2016, de olho no desempenho dos atletas militares que vão defender o país no Time Brasil. “O foco agora é concentrar esforços para ajudar o Brasil a ficar entre os dez primeiros dos Jogos Olímpicos”.
Para o general Décio dos Santos Brasil, chefe do CCFEx, o projeto dos 6º JMM foi um sucesso. “"Conquistamos um honroso segundo lugar, fruto do trabalho de toda a equipe: os atletas com sua dedicação ao esporte, a preparação que foi conduzida durante quase dois anos pela CDMB e a parte executiva das Comissões Desportivas, que se empenharam para tudo desse certo e os atletas tivessem as melhores condições de deslocamento e de competição lá na Coreia"”, destacou.
O Brasil teve representação em todas as 24 modalidades disputadas nos Jogos e surpreendeu com os resultados em esportes no qual não tinha tradição, como ciclismo e golfe. A edição coreana foi a primeira a incluir o paradesporto, e quatro atletas brasileiros disputaram as modalidades de arremesso de peso e tiro com arco.
“Os resultados realmente qualificam o Brasil de forma definitiva como uma potência desportiva militar. Eles relatam o esforço feito pelo país desde o momento que soube que ia sediar os Jogos Mundiais Militares aqui no Rio de Janeiro, em 2011”, declarou o comandante do Centro de Educação Física Almirante Adalberto Nunes (CEFAN) e presidente da Comissão Desportiva da Marinha, Contra-Almirante (FN) Carlos Chagas Vianna Braga. Na edição brasileira dos Jogos, o Brasil ficou em primeiro lugar no quadro de medalhas. A equipe russa não competiu.
Um dos esforços para o fortalecimento do esporte militar no Brasil foi a criação, em 2008, do Programa de Incorporação de Atletas de Alto Rendimento às Forças Armadas Brasileiras. O programa é uma parceria entre o Ministério da Defesa e o Ministério do Esporte, e seleciona atletas, por meio de editais, para ingressarem nas Forças Armadas. A partir daí, eles têm os benefícios da carreira militar, como soldo, 13º salário, plano de saúde, férias, assistência médica e podem utilizar instalações esportivas militares para treinamento.
A Reunião da Alta Direção do Desporto Militar foi promovida pelo Ministério da Defesa, por meio da Comissão Desportiva Militar do Brasil (CDMB), no Centro de Capacitação Física do Exército (CCFEx), no bairro da Urca.
Coluna Painel
Cada um na sua
O governo discute a criação de uma assessoria técnica específica para tratar da Olimpíada do Rio dentro do Planalto. Teme que o evento “engula” a Casa Civil e a Secretaria de Governo no ano que vem.
Incêndio na Chapada Diamantina (BA) é um dos três maiores deste século
João Pedro Pitombo
"A sujeira da fuligem incomoda, a fumaça também, mas o que mais dói mesmo é ver a mata sendo destruída. Vai levar pelo menos 30 anos para se recuperar", diz o lavrador Vilson Evangelista, 50.
Morador da comunidade de Conceição dos Gatos, em Palmeiras (BA), ele olhava incrédulo as grandes labaredas nas escarpas ao fundo de sua casa nesta sexta-feira (20).
E não é um caso isolado. Os vales esverdeados da Chapada Diamantina, onde a mata atlântica se encontra com o cerrado e a caatinga, estão virando cinzas pela sétima vez nos últimos 15 anos.
O incêndio é considerado um dos três piores deste século. Estima-se que o fogo tenha consumido a vegetação em uma área equivalente a 30 mil campos de futebol.
"Do ponto de vista ambiental, é uma catástrofe", diz o secretário de Meio Ambiente da Bahia, Eugênio Spengler.
Os primeiros focos de incêndio surgiram há 25 dias. Desde então, o fogo alastrou-se até atingir o Parque Nacional da Chapada Diamantina, unidade de conservação.
Nesta sexta, a Folha acompanhou um sobrevoo da Força Aérea Brasileira pela região para levar um grupo de brigadistas ao Vale do Capão, uma área isolada do parque.
Em diversos trechos, era possível ver focos de incêndio entre os vales e serras da região, além de grandes áreas devastadas e acinzentadas.
Uma das maiores preocupações é com o avanço do fogo na região do Morro Branco, no Vale do Capão. A área é uma das principais rotas do turismo ecológico da região.
As chamas também chegaram perto do Morro do Pai Inácio, um dos mais visitados da Chapada. Além de destruir a vegetação, o fogo afugentou os turistas dali.
O impacto da erosão e do assoreamento nos mananciais é a principal preocupação no médio e longo prazo, pois a região concentra nascentes dos principais rios da Bahia, inclusive o Paraguaçu, que serve 2,5 milhões de pessoas na Grande Salvador.
Em rios como o das Águas Claras e o do Cercado, a mata ciliar foi destruída de uma margem à outra.
Os bombeiros ainda não conseguiram identificar as causas do fogo. Já o governo acionou uma equipe de policiais de Salvador para investigar o caso. "Temos indícios de que alguns dos incêndios foram criminosos", afirma Eugênio Spengler.
A região não tem estrutura específica para investigação de crimes ambientais. A unidade dos bombeiros especializada no combate a incêndios ambientais, inaugurada em 2014, não tem pessoal nem equipamentos adequados.
"A estrutura fixa que temos hoje não é a ideal. Mas o mais importante é que as ações sejam rápidas e coordenadas nos casos de emergência", afirma o secretário.
A atual estrutura de apoio conta com 11 aeronaves e uma centena de bombeiros. Mas são os voluntários, que passam as noites na mata apagando o fogo, que costumam ir aos pontos mais isolados.
"Para a gente que nasceu e vive na Chapada é uma tristeza. Mas, enquanto tiver fogo, nós estaremos aqui para combater", diz o estudante Gabriel dos Mundos, 22, minutos antes de encarar meia hora de trilha até o topo de uma montanha em chamas.
Aliados da Al Qaeda invadem hotel de luxo no Mali e matam 22 pessoas
Das Agências De Notícias
Militantes armados invadiram na manhã de sexta-feira (20) um hotel de luxo em Bamaco, capital do Mali, em uma ação terrorista que deixou ao menos 22 mortos.
As informações preliminares dão conta também da morte de cinco terroristas durante a ação, em que 170 pessoas foram mantidas reféns, incluindo estrangeiros. A autoria do atentado foi reivindicada pela organização Al Murabitun, uma aliada da rede terrorista Al Qaeda no país do norte da África.
O hotel Radisson Blu, localizado no centro de Bamaco, está próximo a construções do governo e de escritórios diplomáticos. Dos cerca de 170 reféns, havia estrangeiros como turcos, indianos e chineses. Havia também 12 funcionários da Air France.
Após a soltura dos reféns, militantes ainda permaneciam no hotel, acuados pelas forças especiais de segurança. As autoridades do Mali ainda não informaram se a operação para prender os terroristas teve fim. Horas depois do atentado, as autoridades locais decretaram um estado de emergência por dez dias.
A contagem de mortos foi feita por uma equipe da ONU e ainda pode ser revista. A maior parte das vítimas foi encontrada no segundo andar do prédio. Os Estados Unidos confirmaram que um cidadão do país foi morto no ataque.
Sobreviventes ouvidos pelas agências de notícias relatavam que os militantes vasculharam o hotel quarto por quarto. Alguns dos reféns foram libertados após recitar versos do Alcorão, o livro sagrado do islã. Uma testemunha afirma que dois dos terroristas falavam em inglês.
Segundo as informações do governo local, os atacantes invadiram o hotel em meio a gritos de "Allahu akbar" (Deus é maior, em árabe). A frase, recorrente no islã, é nesses contextos associada a movimentos terroristas, como o Estado Islâmico.
O ataque é um sério revés ao governo francês, apenas uma semana depois da série de ataques do Estado Islâmico na região de Paris.
A França faz desde 2013 uma intervenção militar em sua ex-colônia para tentar livrá-la do domínio dos radicais islâmicos, concentrados no norte do Mali. Atualmente, existem 3.500 soldados franceses no país africano.
A campanha no Mali é vista como principal argumento de extremistas como Estado Islâmico e Al Qaeda para atacar alvos franceses.
Devido ao risco, as autoridades de Paris recomendaram que seus cidadãos não deixassem suas casas em Bamaco e fecharam as escolas francesas na cidade.
AL MURABITUN
A organização terrorista Al Murabitun, que tem sua principal base no norte do Mali, reivindicou o ataque por meio de uma mensagem no microblog Twitter. Não estava confirmada a sua participação no ataque ao hotel de Bamaco.
A milícia foi formada em agosto de 2013, pela fusão de outras duas forças regionais: a Brigada al-Mulathamin e o Movimento para a Unidade e o Jihad na África Ocidental.
Seu nome remete à dinastia berbere dos almorávidas, que dominou a região entre a Mauritânia ao sul da Espanha nos séculos 11 e 12.
Um de seus líderes é um ex-militante da filial da Al Qaeda no norte da África chamado Mokhtar Belmokhtar, uma figura influente que já foi considerada morta por governos ocidentais, apesar das negativas dos extremistas.
A França tem um papel central no combate a militantes no norte da África, pelo que é um alvo em potencial dessas organizações.
O ataque ao hotel Radisson Blu em Bamaco pode ter também impacto nas decisões do governo espanhol, que participa de forma minoritária da missão europeia no Mali.
A imprensa na Espanha informava desde a quinta-feira (19) haver interesse de Madri em substituir o protagonismo francês no Mali, permitindo que o governo de François Hollande concentrasse suas operações na Síria.
Após o atentado ao Mali, o governo espanhol aparentemente recuou em sua declaração inicial, negando o plano de enviar mais soldados.
Com pista fechada para obras, Galeão registra 66% de voos atrasados
Aeroporto teve maior fluxo ao receber voos que não puderam pousar em SP, diz Riogaleão
Do R7
O Aeroporto Internacional do Galeão registrou 66% de voos domésticos atrasados até as 14h desta sexta-feira (20), feriado da Consciência Negra. Segundo a concessionária RIOgaleão, o terminal de voos opera hoje com apenas uma pista em razão de obras de manutenção.
Aliado a isso, a Riogaleão diz ter recebido voos que não puderam pousar em Congonhas e Cumbica em razão de restrições meteorológicas. Entretanto, a Infraero nos terminais paulistas diz que as condições locais são normais. Segundo a concessionária, como a prioridade é para os aviões que pousam, aeronaves que partiam do Galeão tiveram atrasos.
Desde a segunda-feira passada (16), o Galeão opera com apenas uma pista — normalmente uma pista é usada para pousos e outra para decolagens. A concessionária diz que as obras de readequação já estavam previstas e devem durar no máximo 30 dias.
Ao todo, da 0h às 14h, dos 68 voos domésticos previstos para sair do Galeão, 45 registraram atrasos superiores a 30 minutos. Às 14h, cinco voos estavam atrasados (7%).
Já no Santos Dumont, que afirma que voos com origem em Congonhas tiveram atrasos, 58% dos voos previstos saíram fora do horário. Pouco antes das 14h, o balcão da Infraero no Santos Dumont informava que ao menos quatro voos provenientes de Congonhas estavam atrasados.
A maior feira de animais de estimação do país acontece neste fim de semana em Brasília
No evento serão apresentados os lançamentos para os bichos de companhia, além de apresentações, palestras, conscientização com ONGs protetoras e competições. A entrada é gratuita
Os amantes dos animais têm um programa certo para este fim de semana. Durante os dias 21 e 22, a capital federal sedia a 2ª edição do Brasília Pet Show, uma grande feira para apresentar os lançamentos para os bichos de companhia, como cães, gatos, aves e peixes, além de apresentações, palestras, conscientização com ONGs protetoras e competições. Com entrada gratuita, a ideia é superar os 60 mil visitantes e receber cerca de 100 mil pessoas no Estádio Nacional Mané Garrincha.
Serão 7.000 m² de área ocupada por cerca de 100 estandes de expositores, 3 pistas para exposição de beleza canina e apresentações, área técnica para preparo dos animais, fazendinha e ambiente para palestras. Haverá ainda uma praça de alimentação com três renomados restaurantes da cidade e lanchonetes.
O evento é organizado pelo Kennel Clube Brasília, instituição sem fins lucrativo responsável por promover a cinofilia no DF. “A proposta é que o Brasília Pet Show seja uma grande feira de negócios, mas voltada para o consumidor final. O brasileiro é apaixonado por animais, somos a 4ª nação com o maior número de pets e o DF se destaca nesse cenário por ter a maior relação animal por habitante do país. E os donos de pets estão preocupados em oferecer o melhor tratamento para o seu melhor amigo”, explica Leonir Bampi, presidente do Kennel Clube de Brasília.
Entre as atrações em destaque estão as apresentações dos cães de busca e salvamento do Corpo de Bombeiros Militar, dos cães farejadores de drogas do Batalhão de Polícia do Exército de Brasília, os cães treinados do Batalhão de Polícia Militar, o show de obediência dos cães do Pelotão de Guerra do Batalhão de Infantaria da Aeronáutica entre outros. Outro destaque é o “Desfile Mais que Especial”, para mostrar toda a graça e fofura dos cachorros com deficiência.
Para quem gosta de emoção, o Brasília Pet Show traz ainda demonstração de agility, atividade esportiva na qual o dono conduz o cão por obstáculos. Além disso, a programação conta com a exposição e premiação internacional de cães de raça, que competem em diferentes categorias.
Já aqueles que querem aprender um pouco mais, durante a feira são oferecidas palestras com renomados especialistas que abordarão temas como saúde, nutrição, tecnologia e práticas de criação. Para cada uma delas serão oferecidas 100 vagas, gratuitas, preenchidas por ordem de chegada.
“Preparamos dois dias com atrações especiais ocorrendo todo o tempo para os aficionados por animais e com propostas que agradem toda a família, principalmente as crianças. E apesar do foco ser os animais de companhia, vamos montar também uma minifazendinha, com bichos do campo. Isto porque o objetivo final do Brasília Pet Show é aproximar as pessoas do mundo animal”, ressalta Leonir.
Embraer vende seis jatos executivos para MGM Resorts International
São José Dos Campos (sp)
A Embraer assinou, nesta quinta-feira, carta de intenções com a MGM Resorts para a venda de seis jatos executivos, sendo três do modelo de grande porte Lineage e três Legacy 500. O contrato tem valor estimado de US$ 200 milhões. A Embraer não comentou o assunto.
Em entrevista para sites de aviação executiva dos Estados Unidos, o presidente e CEO da MGM Resorts International, Jim Murren, disse que a aquisição dos novos jatos vai proporcionar uma experiência de viagem mais confortável para alguns dos seus clientes mais importantes. “Ao mesmo tempo também estamos comprometidos com o meio ambiente e em melhorar o desempenho operacional da nossa empresa”, declarou o executivo para os veículos de imprensa presentes ao encontro anual da Associação Nacional de Aviação Executiva (NBAA2015) , que acontece esta semana em Las Vegas.
Os novos jatos, segundo o CEO da MGM, vão substituir as aeronaves mais antigas utilizadas pela empresa, trazendo um retorno atraente sobre o investimento, consistente com o plano de crescimento da lucratividade e da melhoria do desempenho operacional da companhia.
A Embraer divulgou esta semana suas estimativas de mercado para a aviação executiva nos próximos 10 anos. Segundo a fabricante, a demanda global por novos jatos deve atingir 9.100 unidades avaliadas em US$ 259 bilhões. O número representa uma taxa de crescimento anual de 3% para os próximos 10 anos.
A Embraer possui 930 jatos executivos em operação em mais de 60 países. Seus clientes contam com uma rede de suporte global de 75 centros de serviços, entre próprios e autorizados e centros de distribuição de peças.
Dilma realoca R$ 244 milhões da Infraero para concessão de aeroportos
Por Murillo Camarotto E Carolina Oms Brasília
Em decreto publicado nesta sexta-feira no “Diário Oficial da União”, a presidente Dilma Rousseff reduziu o orçamento de investimento da Infraero em 2015 no valor de R$ 243,673 milhões.
Os valor foi redirecionado ao programa de concessões de aeroportos. O montante será injetado nas sociedades de propósito específico (SEP) que vão disputar os leilões dos aeroportos de Salvador, Porto Alegre, Florianópolis e Fortaleza.
Nas últimas concessões realizadas, a Infraero integrou as SPEs como sócia minoritária, porém com participação de 49%. Nos próximos leilões, ainda sem data marcada, a estatal terá fatias bem menores.
Com o corte anunciado hoje, o orçamento de investimentos da Infraero, que administra 60 aeroportos, ficou em R$ 1,2 bilhão. Do corte total, R$ 80 milhões foram retirados do aeroporto de Fortaleza, R$ 50 milhões de Florianópolis e R$ 30 milhões de Macapá. Outros R$ 83,6 milhões foram cortados da rubrica “Adequação de Infraestrutura Aeroportuária”.
Nos casos de Fortaleza e Florianópolis, a justificativa da Infraero é de que o dinheiro foi redirecionado para os leilões de concessão. Já para Macapá, que não está no pacote de concessões, o corte teve o objetivo de “cumprir o teto orçamentário proposto” para a estatal.
“É importante destacar, todavia, que esse corte não implica suspensão da obra de construção do novo terminal de passageiros de Macapá, uma vez que o cronograma da obra foi reajustado de modo a se adaptar ao novo orçamento, de R$ 10 milhões (para o exercício 2015)”, explicou a Infraero.
Os valor foi redirecionado ao programa de concessões de aeroportos. O montante será injetado nas sociedades de propósito específico (SEP) que vão disputar os leilões dos aeroportos de Salvador, Porto Alegre, Florianópolis e Fortaleza.
Nas últimas concessões realizadas, a Infraero integrou as SPEs como sócia minoritária, porém com participação de 49%. Nos próximos leilões, ainda sem data marcada, a estatal terá fatias bem menores.
Com o corte anunciado hoje, o orçamento de investimentos da Infraero, que administra 60 aeroportos, ficou em R$ 1,2 bilhão. Do corte total, R$ 80 milhões foram retirados do aeroporto de Fortaleza, R$ 50 milhões de Florianópolis e R$ 30 milhões de Macapá. Outros R$ 83,6 milhões foram cortados da rubrica “Adequação de Infraestrutura Aeroportuária”.
Nos casos de Fortaleza e Florianópolis, a justificativa da Infraero é de que o dinheiro foi redirecionado para os leilões de concessão. Já para Macapá, que não está no pacote de concessões, o corte teve o objetivo de “cumprir o teto orçamentário proposto” para a estatal.
“É importante destacar, todavia, que esse corte não implica suspensão da obra de construção do novo terminal de passageiros de Macapá, uma vez que o cronograma da obra foi reajustado de modo a se adaptar ao novo orçamento, de R$ 10 milhões (para o exercício 2015)”, explicou a Infraero.
Anac propõe proibir bateria de íon lítio em avião de passageiros
Por João José Oliveira São Paulo
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) colocou em audiência pública proposta de resolução que proíbe o transporte de baterias de íon lítio como carga em aeronaves de passageiros. Pela minuta, a restrição será válida para todos os voos com destino, origem ou sobrevoo no Brasil.
Segundo a agência, estudos recentes discutidos junto ao painel de artigos perigosos (DGP – Dangerous Goods Panel) da Organização de Aviação Civil Internacional (OACI), constataram que uma bateria de íon lítio danificada, em curto circuito, aquecida ou defeituosa, pode iniciar espontaneamente uma reação interna (thermal runaway), gerando propagação de calor capaz de afetar as baterias ao seu redor. Essa reação química produz gases inflamáveis.
Os principais fabricantes de aeronaves sugeriram aos proprietários que não transportassem baterias de íon lítio como carga em aeronaves de passageiros, pois os sistemas de supressão de fogo possuem limitações técnicas.
“Cabe ressaltar que a proposta de proibição restringe-se às baterias de íon lítio (UN 3480) transportadas isoladamente, sem afetar o transporte de equipamentos eletrônicos que utilizam esse dispositivo, tais como celulares, computadores portáteis, câmeras fotográficas, dispositivos médicos, relógios etc”, informa a Anac.
A Audiência Pública nº 19/2015 terá duração de 20 dias. As contribuições deverão ser encaminhadas ao endereço eletrônico gtno.spo@anac.gov.br até dia 09 de dezembro 2015.
Boeing "vigia" fabricação de primeiro avião comercial chinês
A Boeing, maior fabricante aeroespacial do mundo, reconheceu que lhe inquieta o fato de a China estar fabricando aviões comerciais, disse na quinta-feira (19) à Agência Efe na cidade americana de Seattle o vice-presidente de vendas da Boeing para América Latina, Caribe e África, Van Rex Gallard.
"Se digo que não nos importa e que não temos medo deles, seria incorreto. Prefiro dizer que estamos vendo o que está acontecendo, mas continuamos inovando e melhorando nossos produtos. Não ficamos parados", admitiu Gallard, durante uma visita da Efe à fábrica de Renton, em Seattle (Washington).
No dia 2 de novembro o gigante asiático apresentou a primeira unidade, recém saída de fábrica, de seu primeiro avião comercial, o C919, que quer competir com Boeing e Airbus e que será lançado no mercado entre 2019 e 2020.
"É preciso estar sempre vigilante, embora nós estejamos muito orgulhosos de nossos produtos e das relações sólidas de muitos anos que temos com nossas companhias aéreas ao redor do mundo", disse o diretor.
Prova dessas inovações é o avião modelo 737 MAX, que entrará em serviço no final de 2017, terá um novo motor e consumirá 14% menos combustível, o que lhe permitirá ter uma autonomia de voo de mais de 6.500 quilômetros.
Segundo as previsões de Boeing, o mundo vai precisar até 2034 de cerca de 38 mil novos aviões, dos quais 70% serão de um só corredor, ou seja, aeronaves com autonomia de até 6.000 quilômetros usados principalmente em viagens intracontinentais.
A Ásia será o continente que mais aeronaves vai precisar, cerca de 14.300, seguida da América do Norte (7.800), Europa (7.300) e Oriente Médio (3.180).
A região latino-americana, que vai ser um dos mercados que mais vai crescer, necessitará de cerca de 3.000 aviões, dos quais o fabricante aeroespacial espera substituir no "mínimo 1.500", confirmou Gallard.
"A América Latina é um mercado muito importante porque significa principalmente diversificação", explicou o executivo.
A irrupção das classes médias e o aumento do comércio entre países da região explicam a taxa de crescimento de 6% que o tráfego de passageiros experimentará na América Latina nas próximas duas décadas, "uma das taxas mais altas do mundo", acrescentou o vice-presidente da Boeing.
Os desafios da aviação mundial passam por "abrir os céus" e aumentar a conectividade, na opinião de Gallard, e por conseguir que as companhias aéreas possam continuar vivendo de maneira "sustentável".
"Muitas regiões castigam as companhias aéreas com impostos, não as ajudam a crescer, não reconhecem que são muito importantes para o crescimento das regiões", denunciou.
Etiópia e Panamá, segundo o executivo, são dois "bons exemplos" do que de "bom" pode acontecer na relação entre os governos e as companhias aéreas.
"O Panamá se transformou nos últimos anos em um hub das Américas graças a sua posição geográfica e a sua alta conectividade, e também graças ao crescimento da companhia aérea panamenha Copa", acrescentou Gallard, que amanhã receberá seu avião de número 100 e que na atualidade voa para mais de 70 destinos em 31 países diferentes.
"Se digo que não nos importa e que não temos medo deles, seria incorreto. Prefiro dizer que estamos vendo o que está acontecendo, mas continuamos inovando e melhorando nossos produtos. Não ficamos parados", admitiu Gallard, durante uma visita da Efe à fábrica de Renton, em Seattle (Washington).
No dia 2 de novembro o gigante asiático apresentou a primeira unidade, recém saída de fábrica, de seu primeiro avião comercial, o C919, que quer competir com Boeing e Airbus e que será lançado no mercado entre 2019 e 2020.
"É preciso estar sempre vigilante, embora nós estejamos muito orgulhosos de nossos produtos e das relações sólidas de muitos anos que temos com nossas companhias aéreas ao redor do mundo", disse o diretor.
Prova dessas inovações é o avião modelo 737 MAX, que entrará em serviço no final de 2017, terá um novo motor e consumirá 14% menos combustível, o que lhe permitirá ter uma autonomia de voo de mais de 6.500 quilômetros.
Segundo as previsões de Boeing, o mundo vai precisar até 2034 de cerca de 38 mil novos aviões, dos quais 70% serão de um só corredor, ou seja, aeronaves com autonomia de até 6.000 quilômetros usados principalmente em viagens intracontinentais.
A Ásia será o continente que mais aeronaves vai precisar, cerca de 14.300, seguida da América do Norte (7.800), Europa (7.300) e Oriente Médio (3.180).
A região latino-americana, que vai ser um dos mercados que mais vai crescer, necessitará de cerca de 3.000 aviões, dos quais o fabricante aeroespacial espera substituir no "mínimo 1.500", confirmou Gallard.
"A América Latina é um mercado muito importante porque significa principalmente diversificação", explicou o executivo.
A irrupção das classes médias e o aumento do comércio entre países da região explicam a taxa de crescimento de 6% que o tráfego de passageiros experimentará na América Latina nas próximas duas décadas, "uma das taxas mais altas do mundo", acrescentou o vice-presidente da Boeing.
Os desafios da aviação mundial passam por "abrir os céus" e aumentar a conectividade, na opinião de Gallard, e por conseguir que as companhias aéreas possam continuar vivendo de maneira "sustentável".
"Muitas regiões castigam as companhias aéreas com impostos, não as ajudam a crescer, não reconhecem que são muito importantes para o crescimento das regiões", denunciou.
Etiópia e Panamá, segundo o executivo, são dois "bons exemplos" do que de "bom" pode acontecer na relação entre os governos e as companhias aéreas.
"O Panamá se transformou nos últimos anos em um hub das Américas graças a sua posição geográfica e a sua alta conectividade, e também graças ao crescimento da companhia aérea panamenha Copa", acrescentou Gallard, que amanhã receberá seu avião de número 100 e que na atualidade voa para mais de 70 destinos em 31 países diferentes.
Pezão admite que finanças do Rio "desmancharam", mas garante recursos
Rodrigo Viga Gaier Reuters, No Rio De Janeiro
Apesar da forte crise financeira que atinge o Estado do Rio de Janeiro, que coloca em risco até o pagamento de servidores no fim de ano, não faltarão recursos para a conclusão das obras voltadas para a Olimpíada de 2016, segundo o governador Luiz Fernando Pezão.
O governo do Rio tem alguns importantes compromissos para honrar com a preparação dos Jogos, como o investimento em geradores de energia para alimentar as mais diversas instalações que serão usadas em 2016 e, principalmente, recursos para finalizar as obras da Linha 4 do metrô, avaliados em ao menos 1,5 bilhão de reais.
"Estamos negociando com os bancos, são empréstimos que estão sendo liberados também com alguma dificuldade, mas não vamos hesitar. Não faltarão recursos para as Olimpíadas. Não haverá problemas", disse Pezão em entrevista à Reuters. "Estamos negociando com BNDES e bancos oficiais. A obra do metrô não está comprometida e vai sair.
Apesar da garantia, há uma grande preocupação com as finanças do Estado. Com a recessão na economia brasileira e a crise no mercado de petróleo, devido à queda no barril do petróleo e redução dos investimentos da Petrobras, as finanças do Estado, "desmancharam", de acordo com o governador.
O Rio ainda precisa levantar de 2 a 3 bilhões de reais neste fim de ano para honrar compromissos. Essa semana, o pagamento de fornecedores foi prorrogado para o fim do mês, e o Estado ainda não tem o valor de 1 bilhão de reais necessário para pagar em meados de dezembro a segunda parcela do 13º salário dos servidores.
Pezão precisou enviar à Assembleia Legislativa 11 projetos de lei para conseguir novos recursos e receitas não recorrentes neste ano. Para 2016, ano da Olimpíada, o governador conta com 15 bilhões de reais em receitas atípicas para poder fechar as contas "no zero a zero".
"A arrecadação voltou aos níveis de 2009. Essa é uma coisa de maluco e muito difícil. Já paguei 50 por cento do décimo terceiro dos servidores e estou lutando para pagar o restante, tomara ainda esse ano", disse Pezão. "Estamos tirando coelhos da cartola todos os dias... mas posso dizer que segurança, saúde, educação e Olimpíadas são nossas prioridades", declarou.
Para cumprir suas promessas, o governador pode adotar medidas impopulares como aumentar impostos, como o ICMS do Estado, e atrasar o pagamento do serviço da dívida com a União, orçada em cerca de 8,5 bilhões de reais.
Terrorismo e ocupação nas favelas
Os atentados em Paris assumidos pelo Estado Islâmico e que deixaram ao menos 129 mortos deixaram as autoridades fluminenses em alerta. Especialistas ouvidos pela Reuters disseram que o Brasil não está preparado para evitar eventuais ataques programados para a Olimpíada, e que a ajuda de países acostumados a lidar com atentados será fundamental para o sucesso da segurança dos Jogos.
"Estamos muito preocupados, mas há um destaque muito grande e uma grande articulação sendo feita nessa direção...teremos (o presidente dos EUA, Barack) Obama, (o presidente da Rússia, Vladimir) Putin, Irã e outros. Uma festa", declarou Pezão.
O governador aposta na troca de informações e de experiência na área de inteligência entre os países para garantir a integridade de atletas, delegações e chefes de Estado, em 2016. "A troca de experiência na área de inteligência será fundamental, disse.
Pezão antecipou que em uma outra frente, as autoridades se preparam para ocupar comunidades violentas da cidade próximas ao local dos Jogos. Segundo ele, os complexos do Chapadão e Pedreira, na periferia da cidade, serão ocupadas por forças militares e, possivelmente policiais antes e durante o evento.
"Ali vai ter ocupação nas Olimpíadas. Está do lado de um local de Jogos. Vai ter ocupação de Marinha, Exército e Aeronáutica naquela região", finalizou ele.
Decreto reduz em R$ 243 milhões Orçamento da Infraero
Brasília
A presidente Dilma Rousseff e o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, reduziram o Orçamento de Investimentos de 2015 da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) em R$ 243,673 milhões.
A decisão consta de decreto publicado no Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira, 20. A dotação orçamentária inicial para investimentos da empresa este ano era de R$ 1,629 bilhão.
Nos últimos anos, a Infraero vem reduzindo o ritmo de seus investimentos. Até agosto deste ano, a estatal executou apenas 39,1% do orçamento para esses gastos, ante os 55,9% observados no mesmo período de 2014.
A empresa, que administra 60 aeroportos no País, tenta reequilibrar suas contas, atualmente deficitárias, sobretudo, pela perda de receita decorrente da concessão de cinco grandes terminais: Guarulhos, Campinas, Brasília, Galeão e Confins.
O Orçamento de Investimentos é previsto na Lei Orçamentária Anual e é destinado às empresas públicas em que a União tem, direta ou indiretamente, maioria do capital social com direito a voto. É o caso, por exemplo, de Petrobras, Eletrobras, Caixa e Infraero.
Os recursos do Orçamento de Investimentos devem ser aplicados em projetos e obras e em aquisição de equipamentos.
Nos últimos anos, a Infraero vem reduzindo o ritmo de seus investimentos. Até agosto deste ano, a estatal executou apenas 39,1% do orçamento para esses gastos, ante os 55,9% observados no mesmo período de 2014.
A empresa, que administra 60 aeroportos no País, tenta reequilibrar suas contas, atualmente deficitárias, sobretudo, pela perda de receita decorrente da concessão de cinco grandes terminais: Guarulhos, Campinas, Brasília, Galeão e Confins.
O Orçamento de Investimentos é previsto na Lei Orçamentária Anual e é destinado às empresas públicas em que a União tem, direta ou indiretamente, maioria do capital social com direito a voto. É o caso, por exemplo, de Petrobras, Eletrobras, Caixa e Infraero.
Os recursos do Orçamento de Investimentos devem ser aplicados em projetos e obras e em aquisição de equipamentos.
Aeronáutica aprimora fluxo de aviões em cinco aeroportos
Modificações envolvem as Áreas de Controle Terminal (TMA) de São Paulo (Congonhas e Guarulhos), Brasília e Belo Horizonte (Pampulha e Confins)
As Áreas de Controle Terminal (TMA) de São Paulo (Congonhas e Guarulhos), Brasília e Belo Horizonte (Pampulha e Confins) passaram por mudanças estruturais para melhorar o fluxo de aeronaves durante a realização dos Jogos Olímpicos Rio 2016.
Entre as principais alterações, destaca-se a revisão dos procedimentos de chegada, aproximação e saída das áreas de controle, utilizando os conceitos da Navegação Baseada em Performance (PBN). Esses procedimentos permitem trajetórias mais precisas, subidas e descidas mais contínuas para as aeronaves, economia de combustível, aumento da capacidade dos órgãos de controle e diminuição da carga de trabalho dos controladores.
“Para Belo Horizonte, foi realizada a otimização do espaço aéreo, excluindo as porções desnecessárias e incluindo o necessário para proteger os procedimentos de navegação aérea. Em Brasília, o objetivo foi possibilitar a utilização das duas pistas ao mesmo tempo, com duas aeronaves pousando ou decolando juntas. Já em São Paulo, foi dada mais flexibilidade aos controladores de voo para tornar possível uma circulação mais sequenciada para pousos e decolagens em dois dos principais aeroportos do Brasil (Guarulhos e Congonhas)”, explica o Chefe da Divisão Operacional do Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), tenente-coronel Ricardo Miranda.
Vários fatores foram considerados no planejamento da organização do espaço aéreo nas áreas, como a padronização do procedimento de descida, a fim de evitar grandes mudanças na circulação, caso haja alteração da pista em uso; atualização e adequação dos procedimentos convencionais aos critérios da Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci); e aumento do fluxo de decolagens, considerando-se a diferença de desempenho entre as aeronaves que operam nas TMA.
As mudanças estão inseridas no Programa Sirius, que tem o objetivo de aprimorar o atendimento aos usuários do transporte aéreo com o uso racional do espaço aéreo, além de reduzir a emissão de gases nocivos na atmosfera e de ruídos nos arredores de aeródromos.
DEOLHONAILHA.COM.BR (SC)
Estudo mostra as etapas necessárias para privatização do Aeroporto Hercílio Luz
Cronograma foi apresentado pelo secretário de Aeroportos do Ministério da Aviação Civil
Em audiência com o deputado federal Jorginho Mello (PR), o secretário de Aeroportos do Ministério da Aviação Civil, Leonardo Cruz, divulgou o cronograma para o processo de concessão do Aeroporto Hercílio Luz à iniciativa privada. De acordo com o planejamento, a realização do leilão para definir a empresa será no primeiro semestre de 2016.
O estudo mostra que são necessários cinco passos para a concessão. A primeira etapa envolve o estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental, que será analisado pelo Tribunal de Contas da União (TCU) em seguida. O terceiro passo é realizar audiência pública para debater o contrato elaborado pela ANAC e a quarta etapa é de publicar o edital para as empresas concorrentes. O último passo é a realização do leilão.
A expectativa de investimento no aeroporto catarinense é de R$ 1,1 bilhão. Além de ampliar, cuidar e administrar o terminal, a empresa vencedora também terá de assumir as obras que já estavam previstas, como o terminal de passageiros.
As estimativas por melhorias passam pelo sistema de pista e taxiways, pátios de aeronaves, estacionamento de veículos e o terminal de cargas.
As estimativas por melhorias passam pelo sistema de pista e taxiways, pátios de aeronaves, estacionamento de veículos e o terminal de cargas.
CORREIO DO ESTADO (MS)
Governo realiza leilão de aeronaves; lances começam hoje
Lances mínimos são de R$ 5 mil e R$ 100 mil
DA REDAÇÃO
O Governo de Mato Grosso do Sul, por meio da Secretaria de Administração e Desburocratização, realiza o leilão presencial e eletrônico de duas aeronaves, avaliadas em R$ 5 mil e R$ 100 mil. Os lances eletrônicos podem ser ofertados, a partir de hoje (20), por meio do portal www.casadeleiloes.com.br até o dia 8 de dezembro, data do leilão presencial que terá início às 9h. Neste dia, também serão recebidos lances presenciais na sede da Casa de Leilões localizada na Rua Jaboatão, 271, Vila Silvia Regina em Campo Grande.
O Governo de Mato Grosso do Sul, por meio da Secretaria de Administração e Desburocratização, realiza o leilão presencial e eletrônico de duas aeronaves, avaliadas em R$ 5 mil e R$ 100 mil. Os lances eletrônicos podem ser ofertados, a partir de hoje (20), por meio do portal www.casadeleiloes.com.br até o dia 8 de dezembro, data do leilão presencial que terá início às 9h. Neste dia, também serão recebidos lances presenciais na sede da Casa de Leilões localizada na Rua Jaboatão, 271, Vila Silvia Regina em Campo Grande.
Considerada sucata, a aeronave Cessna Aircraft modelo 1851 foi doada ao Estado pelo Departamento de Polícia Federal. Ela é branca, com listras verdes e azuis, não voa desde 2006, tem fuselagem, leme de direção, não tem a asa direita e tem lance mínimo de R$ 5 mil.
A outra aeronave, modelo Bandeirante EMB 110, da Embraer, fabricada em 1975, foi doada ao Estado pelo Comando da Aeronáutica, tem capacidade para nove passageiros e dois pilotos. O lance inicial é de R$ 100 mil.
De acordo com o superintendente de Patrimônio e Transporte da SAD, José Alberto Furlan responsável pelo processo de leilão, as aeronaves estão sendo leiloadas por exigirem alto custo de manutenção sendo a recuperação considerada antieconômica para o Estado.
AGORA VALE (SP)
Aeroporto de Guaratinguetá deve receber voos comerciais em breve
Um convênio de outorga deve viabilizar já a partir do próximo ano a exploração comercial do Aeroporto Edu Chaves, de Guaratinguetá. O documento foi assinado na manhã de quarta-feira (18) na sede da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), em Brasília, diante do prefeito do município, Dr. Francisco Carlos Moreira dos Santos (PSDB).
Visto como histórico e importante para a administração municipal, o acordo viabiliza explorar comercialmente a área civil do aeródromo da Estância Turística de Guaratinguetá. Agora, a expectativa do município é por resultados econômicos significativos, além de otimizar o fluxo turístico da cidade com mais uma via de transporte.
No dia 30 de maio deste ano, o prefeito Francisco Carlos, acompanhado pelo Cardeal Dom Raymundo Damasceno Assis e pelo Secretário Municipal da Fazenda, Dr. João Carlos Barbosa da Silveira, foi recebido pelo Ministro da Aviação Civil, Eliseu Padilha, para tratar de dois importantes assuntos: a liberação pelo Governo Federal de recursos já aprovados em orçamento para investimentos de revitalização do Aeroporto e a concessão de outorga para que a Prefeitura de Guaratinguetá possa explorar comercialmente a área civil.
O Aeroporto Edu Chaves foi inaugurado em 15 de julho de 1940. Sua pista é utilizada pela Escola de Especialistas da Aeronáutica (EEAER) e também para fins civis com as atividades do Aeroclube de Guaratinguetá. O patrono é Edu Pacheco Chaves, piloto brasileiro que realizou o primeiro voo interestadual São Paulo-Guaratinguetá-Mangaratiba.
CORREIO DA BAHIA
MPF investiga medidas de combate ao incêndio na Chapada Diamantina
ICMBio, Ibama e Secretaria do Meio Ambiente deverão prestar esclarecimentos sobre atuação
Amanda Palma
O Ministério Público Federal (MPF) em Irecê abriu uma investigação para apurar as providências adotadas pelos órgãos competentes no combate aos focos de incêndio que atingem a região da Chapada Diamantina. A Superintendência do Ibama na Bahia, a Secretaria Estadual do Meio Ambiente e o Instituto Chico Mendes de Conservação da Biodiversidade (ICMBio), responsável pelo Parque Nacional da Chapada, terão de esclarecer detalhes sobre o incêndio, as medidas adotadas para combatê-lo e quais foram os danos causados na região.
O procedimento preparatório - como é chamada a primeira etapa de uma investigação no MPF - foi instaurado na segunda-feira (16) e estabele um prazo de dois dias, contados a partir do recebimento dos ofícios, para que os órgãos respondam às solicitações. O documento, assinado pelo procurador da República Márcio Albuquerque de Castro, solicita informações como quantidade, localização e extensão de todos os focos de incêndio, principalmente os que se situaram no interior e nas proximidades do Parque Nacional da Chapada Diamantina.
O MPF quer saber quais foram as providências adotadas por cada órgão no combate ao incêndio e os recursos materiais e humanos utilizados, além de questionar se os recursos empregados foram suficientes e adequados para combater o incêndio. O órgão solicitou ainda informações detalhadas sobre se a população foi atingida pelo incêndio e quais os danos.
O secretário estadual do Meio Ambiente, Eugênio Spengler, disse que solicitou um prazo maior para responder ao pedido do MPF e deve encaminhar as respostas até segunda-feira (23). “Na terça, quando estive em Salvador, pedi um prazo de prorrogação de mais cinco dias, que vence na segunda-feira. É comum a gente responder às solicitações. Não estamos questionando a ação do MPF, é o papel dele questionar o que está sendo feito”, disse o secretário.
Ainda de acordo com Spengler, a secretaria vai detalhar todo o aparato que está sendo utilizado para combater os focos de incêndio. “Estamos utilizando toda nossa estrutura, como helicópteros, aviões, FAB, prefeituras e o contingente de policiais”, afirmou o secretário. Nesta sexta-feira (20), o trabalho de combate às chamas ganhou o reforço de mais um helicóptero da FAB.
Ainda nesta sexta-feira (20), O Centro Nacional de Gerenciamento de Riscos e Desastres (Cenad) do Ministério da Integração Nacional (MI) disponibilizou uma aeronave da Força Aérea Brasileira (FAB), que saiu de Brasília na manhã de hoje. No sábado (21), mais 44 bombeiros do Distrito Federal e um servidor do Cenad desembarcam na Bahia para auxiliar no combate ao incêndio.
Por meio da assessoria em Brasília, o Ibama disse que já respondeu ao Ministério Público, informando que enviou 15 brigadistas do Distrito Federal, 29 brigadistas da Bahia e 1 helicóptero e que o Prevfogo está realizando ações de combate e prevenção aos focos de incêndio.
O ICMBio ainda vai se pronunciar oficialmente sobre o pedido do Ministério Público, mas adiantou que pediu um prazo de 15 dias para precisar a extensão do incêndio na Chapada Diamantina.
Inquérito policial
A Polícia Civil também instaurou um inquérito para apurar as causas dos incêndios na região. Peritos do Departamento de Polícia Técnica (DPT) chegaram nesta quinta-feira (19). A apuração foi determinada pelo governador Rui Costa, que sobrevoou as áreas afetadas pelo fogo na manhã da última terça-feira (17). No mesmo dia, Rui se reuniu com prefeitos de cidades atingidas e disse que “há indícios de que (os incêndios) foram provocados intencionalmente”.
A Polícia Civil também instaurou um inquérito para apurar as causas dos incêndios na região. Peritos do Departamento de Polícia Técnica (DPT) chegaram nesta quinta-feira (19). A apuração foi determinada pelo governador Rui Costa, que sobrevoou as áreas afetadas pelo fogo na manhã da última terça-feira (17). No mesmo dia, Rui se reuniu com prefeitos de cidades atingidas e disse que “há indícios de que (os incêndios) foram provocados intencionalmente”.
Segundo Eugênio Spengler, nesta quinta-feira (19) um foco de incêndio na comunidade de São João, próximo ao Morro do Pai Inácio, ganhou maiores proporções. “Estamos no combate, mas não há riscos ao Morro”, garantiu. A área afetada pelos incêndios, que começaram há 26 dias, pode chegar a 30 mil hectares, segundo o secretário.
AGORA VALE (SP)
Novo avião agrícola da Embraer recebe certificação da ANAC
O avião agrícola Ipanema 203, novo modelo da Embraer, recebeu a certificação de tipo da Agência Nacional de Aviação Civil. Agora, a nova aeronave já poderá ser entregue aos clientes para operar na lavoura.
"Essa é mais uma grande conquista para a Embraer na aviação agrícola. Houve um trabalho intenso para projetar um novo modelo que oferecesse ainda mais produtividade para a agricultura brasileira, com o menor custo operacional do mercado e conforto superior para o piloto. A homologação pela autoridade aeronáutica coroa esse trabalho", comemora Alexandre Solis, diretor da Unidade da Embraer em Botucatu, onde a aeronave é produzida.
Está é a sexta versão da aeronave Ipanema, trata-se da primeira reformulação do produto desde 2005, quando o Ipanema 202 se tornou a primeira aeronave produzida em série no mundo a sair de fábrica certificada para voar com etanol. O modelo atual possui dois metros a mais de envergadura de asa em relação ao modelo anterior, o que permite cobertura 20% maior considerando-se a faixa de aplicação.
"Isso garante o máximo de produtividade sem deixar de lado os dois fatores que transformaram o Ipanema no campeão de vendas no Brasil: o baixo custo operacional e a robustez da aeronave", diz Solis.
A campanha de certificação envolveu dois protótipos: o primeiro foi responsável por toda a campanha de ensaios de voo, enquanto o segundo foi utilizado para familiarização da aeronave com os pilotos aeroagrícolas em campo. A produção seriada do Ipanema 203 já começou e a primeira entrega está prevista para acontecer ainda este ano.
A aeronave já está credenciada para ter até 90% do seu valor total financiado pelo Finame, linha de crédito fornecida pelo BNDES para maquinário agrícola.
ACHEIUSA.COM
Com fábricas na Flórida, Embraer prevê faturar $259 bi até 2025
Fabricante de aviões estima que venderá 9,1 mil jatos executivos até 2025; previsão supera em quase mil aeronaves números registrados pela empresa na última década.
DA REDAÇÃO (com G1) - A fabricante brasileira de aviões Embraer, que tem fábrica na cidade de Melbourne (próxima a Orlando) e planeja construir outra planta industrial em Titusville (também na Flórida Central), prevê faturamento alto nos próximos dez anos. A empresa estima uma demanda de 9,1 mil jatos executivos, avaliados em $259 bilhões, até 2025. O anúncio foi feito na segunda-feira (16) na Convenção e Encontro Anual da Associação Nacional de Aviação Executiva (National Business Aviation Association 2015), em Las Vegas, nos Estados Unidos.
A previsão aponta que o número de entregas deve superar as encomendas e valor da última década, ocasião em que foram vendidos cerca de 8.190 jatos por $198 bilhões.
Segundo a empresa, a projeção é reflexo de uma alta potencial do mercado americano. Os aviões leves e de médio porte devem ter maior participação nas vendas, representando cerca de dois terços das entregas totais - o equivalente a demanda de 4.850 jatos e US$ 130 bilhões. A Europa e a África devem responder por 2,1 mil encomendas em dez anos, representando US$ 64 bilhões.
Em junho, a Embraer anunciou a construção da nova fábrica em Titusville, que será uma unidade dedicada à produção de assentos para aviões. A fábrica, prevista para abrir na segunda metade de 2016, será dirigida por uma companhia sediada na Califórnia que a Embraer comprou e renomeou para Embraer Aero Seating Technologies.
Localizada a oeste do Kennedy Space Center, da Nasa, a nova fábrica fará assentos top de linha para jatos corporativos da Embraer Phenom 100 e Phenom 300.
Com a inauguração da nova fábrica, a Embraer planeja chegar a 1,6 funcionários trabalhando no Estado.
DEFESANET
FAB - Capacete inteligente aumenta capacidade dos caças
Dispositivo permite mirar apenas com o movimento da cabeça
Quando os pilotos da Força Aérea Brasileira decolam para os combates simulados contra caças F-18, da Marinha dos Estados Unidos, durante o exercício UNITAS, o sucesso da missão pode estar literalmente na cabeça deles. Isso porque a versão modernizada no Brasil do caça F-5E, designada F-5EM, conta com capacetes inteligentes. O equipamento permite que os pilotos mirem em seus alvos apenas com o movimento da cabeça.
"No combate visual contra o F-18, nós conseguimos, algumas vezes, obter vantagem e até mesmo ganhar a disputa", conta o Tenente-Coronel Ricardo Guerra Rezende, comandante do Esquadrão Pampa (1°/14° GAV). "A integração com o míssil de quarta geração, o Python 4, consegue aumentar as capacidades da aeronave, mesmo tendo uma inferioridade em termos de performance", completa o Tenente-Coronel Rubens Gonçalves, comandante do 1° Grupo de Aviação de Caça.
Enquanto no passado os pilotos de caça precisavam se posicionar atrás dos seus adversários para efetuarem os disparos, hoje, os mísseis modernos podem ser disparados até contra alvos situados no setor traseiro do avião. No caso do exercício UNITAS, os F-5EM da FAB utilizam a versão de treinamento do míssil Python 4, capaz de ir em busca de alvos em um ângulo de 90 graus do caça.
Os modelos de treinamento têm peso semelhante e contam com o sistema de busca, mas não têm explosivo nem o motor-foguete. Na versão real, quando é lançado, o míssil acelera e faz uma brusca curva para perseguir a aeronave oponente.
Além de ajudar a mirar nos alvos, o capacete utilizado pelos pilotos brasileiros também serve como um visor, no qual informações de voo, como velocidade e altura, são projetadas diretamente sobre o olho esquerdo. O resultado é poder ter controle do voo sem precisar olhar para dentro da cabine.
O Tenente-Coronel Rezende ressalta ainda outros sistemas atualizados, como o radar e o RWR, este último, capaz de alertar ao piloto quando seu avião está sendo iluminado pelo radar de outras aeronaves ou unidades de solo. "A gente tem condições de, em um exercício como esse, conseguir sustentar um combate, mesmo que de forma defensiva, contra um oponente com maior força e com maior tecnologia", explica.
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