NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 21/09/2015 / Suécia recebe os primeiros engenheiros brasileiros que vão trabalhar no novo Gripen

Um avião monomotor caiu na tarde deste domingo (20) próximo ao aeroporto de Pirenópolis, a 123 km de Goiânia. Dois homens, de 30 anos e 31 anos, morreram. Segundo o Corpo de Bombeiros, na queda, a aeronave atingiu uma plantação de bambu que fica às margens GO-338.

O avião ficou completamente destruído com o impacto. Os ocupantes morreram na hora. Os bombeiros informaram que os corpos ficaram presos nos destroços e não foram retirados até as 21h30 deste domingo. Não houve nenhum princípio de incêndio.

Segundo o relato da namorada de uma das vítimas para a Polícia Militar, o piloto tinha pouco tempo de experiência. “A mulher disse que eles estavam fazendo acrobacias, fazendo brincadeiras no céu. Em um momento, ele subiu, começou a descer em parafuso e não conseguiu subir de novo e caiu”, disse o sargento da PM Valdivino Ribeiro de Freitas.

O Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) informou que já foi notificado e que uma equipe está a caminho do local da queda para investigar o que causou a queda.

Morreu na manhã deste domingo (20), o peão de 59 anos que foi atacado por um búfalo em uma propriedade rural do Pantanal de Mato Grosso do Sul, em Corumbá, a 415 quilômetros de Campo Grande. O ataque aconteceu no dia 13 de setembro, quando a vítima andava a cavalo na fazenda que fica na região da Nhecolândia.

De acordo com a Polícia Civil, o homem morreu por volta das 5h30 (de MS), após ficar sete dias internado no Centro de Terapia Intensiva (CTI) do hospital de Corumbá.

Segundo informações do Corpo de Bombeiros, o homem teve um corte profundo no abdômen. Como a fazenda fica em região de difícil acesso, a vítima foi socorrida por um helicóptero da Aeronáutica para a Santa Casa de Corumbá.

De acordo com o hospital onde o homem esteve internado, ele teve lesão no diafragma e precisou respirar com ajuda de aparelhos. O cavalo em que ele estava montado morreu no local.

Um grupo de 46 engenheiros e técnicos brasileiros começa a trabalhar na Suécia a partir do dia 19 de outubro. Eles são funcionários das empresas Embraer, de São José, e AEL Sitemas, de Porto Alegre.

Embora alguns engenheiros da Embraer já estejam na sede da sueca Saab, os 46 profissionais serão oficialmente os pioneiros para o início do programa de fabricação dos caças supersônicos Gripen NG, que serão produzidos pela Saab para equipar a FAB (Força Aérea Brasileira).

O contrato de compra dos jatos inclui transferência de tecnologia para o Brasil, sob a coordenação da Embraer.

Começa a valer agora, na prática, o contrato entre o Brasil e a Suécia, efetivado oficialmente há duas semanas.

Serão 36 caças supersônicos Gripen NG de última geração, capazes de voar duas vezes a velocidade do som.

A última pendência do contrato, o financiamento, também foi concluída há um mês. O contrato é de US$ 4,7 bilhões, dos quais US$ 245,3 milhões são para a compra de armamentos para os jatos.

Grupos. Os técnicos e engenheiros brasileiros irão em grupos ao longo dos próximos anos. Em outubro, irão 44 funcionários da Embraer e 2 da AEL. Segundo a Embraer, até 2020, a empresa vai enviar 280 funcionários para a sede da Saab para atuar no projeto.

De acordo com a Embraer, irão para a Suécia engenheiros e operadores de produção, de 2015 a 2020. A empresa informou que a permanência dos funcionários na Suécia pode durar de 6 a 24 meses.

Segundo a Saab, o tempo de permanência do primeiro grupo na Suécia deve ser de 12 meses. No início, haverá uma variedade de treinamentos teóricos e a maioria dos técnicos e engenheiros também irá participar do treinamento prático (on-the-job), no desenvolvimento do Gripen --uma formação mais especializada dentro do mesmo projeto que os engenheiros da Saab.

Produção. A Embraer será a responsável no Brasil pelo programa de transferência de tecnologia. A Embraer também vai coordenar as atividades de produção dos caças no Brasil. A empresa será responsável pelo desenvolvimento completo da versão de dois lugares do Gripen NG. A montagem final dos jatos será feita na fábrica de Gavião Peixoto.

A AEL é responsável pelo programa de sistemas aviônicos do Gripen. A empresa foi confirmada no programa em fevereiro, quando assinou com a Saab um contrato para a transferência de tecnologia.

A AEL foi selecionada para fornecer o WAD (Wide Area Display), o HUD (Visor Frontal) e o HMD (Helmet Mounted Display - capacete com visor), que será integrado ao Gripen NG para o Brasil como parte do contrato F-X2.

O trabalho da AEL deve durar quatro anos e inclui o desenvolvimento, a integração e o trabalho de produção, que serão realizados em Porto Alegre. A integração do sistema será feito pela SAAB e pela Embraer.

Marco. Para a Saab, a chegada dos técnicos e engenheiros brasileiros é um marco no programa dos caças para a FAB.

“Este importante acontecimento marca o início formal do programa Gripen NG brasileiro. Agora vamos trabalhar a toda velocidade para garantir as entregas no prazo determinado”, afirmou Häkan Buskhe, presidente e CEO da Saab.

Perfil. O Gripen é uma aeronave de combate multimissão, capaz de realizar todas as missões ar-ar e ar-solo, incluindo tarefas especializadas, como de inteligência, vigilância, aquisição de alvos e reconhecimento e guerra eletrônica.

O Gripen está equipado com os mais modernos sensores e sistemas de missão, incluindo um radar de varredura eletrônica ativa e um sistema de busca e rastreamento infravermelho. O caça deve substituir os F-5 da FAB.

Entregas

Primeiros caças chegam em 2019

A entrega dos caças supersônicos Gripen NG deve começar em 2019 e terminar em 2024. A montagem final dos jatos no Brasil será feita na fábrica da Embraer em Gavião Peixoto. Dois pilotos brasileiros --Gustavo Pascotto e Ramon Forneas-- foram os primeiros a serem treinados para pilotar o caça, na Suécia. Outros pilotos da FAB devem ser treinados.

A presidente da República, Dilma Rousseff, esteve na capital gaúcha neste fim de semana para ficar ao lado da família, sem agenda oficial. Ela chegou à cidade na noite de sábado e a expectativa é de que volte a Brasília ainda neste domingo, onde dará continuidade às reuniões para discutir o redesenho dos ministérios que deve ser anunciado até a próxima quarta-feira, 23, antes de embarcar para Nova York, onde participará da Assembleia das Nações Unidas.

O neto de Dilma, Gabriel, que completou 5 anos recentemente, teve uma festa organizada na casa do avô, Carlos Araújo, ex-marido da presidente, na tarde deste domingo na zona sul de Porto Alegre. Por volta das 12 horas, houve uma movimentação no local, com entrada e saída de alguns fornecedores.

Mais tarde, às 14 horas, chegou uma equipe de animadores de festa. Depois, às 15 horas, começaram a chegar os convidados levando presentes. Dilma esteve com a família no fim de semana, mas não ficou para o evento.

No sábado, antes de viajar a Porto Alegre, ela se encontrou com os ministros Nelson Barbosa (Planejamento), Aloizio Mercadante (Casa Civil) e Valdir Simão (CGU). A presidente espera, com a reforma administrativa, reduzir gastos de custeio da máquina federal e, ao mesmo tempo, sinalizar a mudança de postura federal.

O governo tem um ponto de partida para as mudanças, que tem sido alterado a cada reunião em razão de discussões políticas. A presidente espera definir o corte de dez ministérios até segunda-feira para então iniciar rodadas de conversas com toda a base aliada - não apenas com os partidos diretamente afetados pela redução.

Na manhã deste domingo, 20 de setembro, houve em Porto Alegre o desfile de encerramento da Semana Farroupilha, com a presença do governador gaúcho, José Ivo Sartori, do prefeito de Porto Alegre, José Fortunati, e de outras autoridades.

O ato foi marcado por protestos contra o governo estadual - que vem parcelando o salário de servidores no auge da crise financeira do Estado. O governador pediu "unidade" e "compreensão" à população. Apesar de estar na cidade, Dilma não participou do evento.