NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 27/06/2015 / EUA ameaçam colocar sistema da defesa aérea no mar Negro

A presidente brasileira, Dilma Rousseff, não receberá um pedido de desculpas esperado há tempos por ela dos Estados Unidos, quando se encontrar com o presidente norte-americano, Barack Obama, na próxima semana, de acordo com o porta-voz da Casa Branca, Ben Rhodes.

As relações entre os EUA e o Brasil têm estado frias desde a revelação, em 2013, de que a Agência Nacional de Segurança dos EUA espionou Dilma. A presidente cancelou um visita de Estado aos EUA naquele ano e solicitou um pedido formal de desculpas, que nunca veio. Rhodes disse que os EUA não se desculpam por seu monitoramento, mas adotaram mudanças políticas. A decisão de Dilma de realizar a visita aos EUA "indica que estamos avançando", disse o porta-voz, segundo informação da Agência Estado.

A Azul Linhas Aéreas e a United Airlines anunciaram nesta sexta-feira (26) um acordo de parceria no qual a companhia norte-americana investirá US$ 100 milhões na aérea brasileira por 5% do valor econômico da empresa.

Com a aquisição de 5% do capital da aérea, a United passa a contar com um membro no Conselho de Administração da Azul.

A parceria inclui um acordo de codeshare, no qual as empresas compartilharão rotas entre o Brasil e os Estados Unidos, além de outros destinos no mundo. O acordo precisará passar ainda pela aprovação da Anac e o Cade.

A entrada da United na aérea não altera o controle da Azul. Segundo o CEO da Azul, David Neeleman, ele continuará como controlador com uma fatia de 67% da empresa.

Questionado sobre o destino dos US$ 100 milhões que serão investidos, ele respondeu apenas: "Vamos colocar no banco".

"Todo mundo gosta de dinheiro, mas isso não foi o principal para nós neste acordo", acrescentou.

Segundo o dono e fundador da Azul, a partir de 30 dias os clientes da aérea já conseguirão acessar destinos operados pela United pelo sistema da Azul. Neeleman disse ainda que a parceria com a United não inviabiliza eventuais futuras parcerias com outras aéreas dos EUA como a JetBlue.

Sobre o IPO da Azul, que já foi adiado por 3 vezes, ele disse que isso depende das condições de mercado. "Não fizemos IPO até agora por causa dos mercados, não porque não estávamos prontos".

O Superior Tribunal de Justiça (STJ) determinou o fim do processo que condenou os pilotos americanos Joseph Lepore e Jean Paul Paladino pelo acidente com o Boeing da Gol, em 2006, quando morreram 154 passageiros. No início do mês, o presidente do STJ, Francisco Falcão, rejeitou o último recurso apresentado pela defesa dos pilotos e manteve a condenação da Justiça Federal. A decisão não significa, no entanto, que os pilotos cumprirão a pena, pois ainda cabe recurso ao Supremo Tribunal Federal (STF).

Os advogados tentaram reverter a decisão da 5ª Turma do STJ, de agosto do ano passado, que aplicou aos pilotos pena de três anos e um mês de reclusão, em regime aberto, pelo crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo.

O acidente aconteceu em 30 setembro de 2006, quando o Boeing 737-800 da Gol, que voava de Manaus para Brasília, bateu em pleno voo contra um jato Legacy pilotado por Lepore e Paladino. De acordo com as investigações, eles desligaram o transponder – aparelho de uso obrigatório que informa a posição exata das aeronaves aos controladores de voo. O boieng caiu na Floresta Amazônica. Apesar de danificado, o jato Legacy conseguiu pousar na Base Aérea da Serra do Cachimbo (PA).

Militares das Forças Armadas estão sem previsão de reajuste dos soldos

Os 655 mil militares das Forças Armadas ficaram de fora das negociações do Ministério do Planejamento que tratam sobre reajuste salarial e que já foram apresentadas para o funcionalismo dos poderes Executivo e Judiciário. Segundo a pasta, o grupo não está incluído nos acordos com a Secretaria de Relação de Trabalho. “A definição do reajuste é negociada de forma institucional, dentro do governo, e incluída no Projeto da Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO)”, informou o Planejamento em nota.

O Ministério da Defesa esclareceu à coluna que a negociação de reajuste dos soldos dos militares será feita em separado. “No momento o governo federal cuida apenas dos servidores civis. E não há índice percentual ou qualquer projeção sobre o assunto”, informou em nota. O último aumento concedido pela União aos militares das Forças Armadas foi em 2012, quando foi anunciado reajuste de 30% nos soldos parcelados de 2013 a 2015.

LASER CONTRA AVIÕES

Desde o dia 1º de junho deste ano até quinta-feira, o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) recebeu 41 notificações de usos do laser contra tripulações de aeronaves. Apontar o feixe de luz dificulta a visão dos pilotos em momentos sensíveis do voo, como aproximação e pouso.

PRISÃO DE CINCO ANOS

No Brasil, a brincadeira de mau gosto é crime tipificado no Artigo 261 do Código Penal, que prevê reclusão de dois a cinco anos. O feixe de luz também pode causar cegueira, visão ofuscada e até mesmo lesões mais graves, como queimaduras na retina, que incapacitam o piloto a fazer as manobras com segurança.

O Diário Oficial da União desta sexta-feira, 26, divulga os nomes dos integrantes da comitiva que acompanhará a presidente Dilma Rousseff na visita oficial aos Estados Unidos na próxima semana. A presidente deve chegar no fim da tarde deste sábado, 27, ao país, onde terá compromissos em Washington, Nova York e São Francisco. Ao todo, 11 ministros estarão no grupo, em datas diferentes.

Durante todo o período da viagem da presidente, de 27 de junho a 2 de julho, irão compor a comitiva os ministros das Relações Exteriores, Mauro Vieira; da Casa Civil, Aloizio Mercadante; da Fazenda, Joaquim Levy; da Educação, Renato Janine Ribeiro; do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Armando Monteiro Neto; do Planejamento, Nelson Barbosa; das Comunicações, Ricardo Berzoini; e da Ciência, Tecnologia e Inovação, Aldo Rebelo.

Além desses ministros, também acompanharão Dilma durante toda a viagem o embaixador do Brasil nos Estados Unidos, Luiz Alberto Figueiredo Machado, o presidente da Empresa de Pesquisa Energética (EPE), Maurício Tolmasquim, e o presidente da Coordenação de Aperfeiçoamento de Pessoal de Nível Superior (Capes), Carlos Afonso Nobre.

Nos dias 29 e 30 de junho, as ministras da Agricultura, Kátia Abreu, e do Meio Ambiente, Izabella Teixeira, passam a integrar a comitiva, para compromissos em Washington. Já o ministro da Defesa, Jaques Wagner, estará com a presidente no período de 29 de junho a 2 de julho, para agendas em Washington e em São Francisco. O grupo ainda conta com o intérprete Paulo Angelo Liegio Matao.

Os olhares vão se voltar para o céu na próxima terça-feira. A Polícia Militar (PM) vai passar a utilizar drones para flagrar irregularidades no Centro de Belo Horizonte. Os primeiros voos serão sobre a praça da rodoviária, Praça Sete, Praça Raul Soares e praça da Assembleia Legislativa de Minas Gerais (ALMG). Aos domingos, o veículo aéreo não tripulado vai percorrer a Feira de Artesanato da Avenida Afonso Pena, conhecida popularmente como feira hippie.

O projeto vai começar apenas com um equipamento. Ele vai sobrevoar as praças para identificar crimes que acontecem no Centro da capital mineira. A intenção da PM é expandir as ações com mais drones em outros pontos de BH. As informações sobre como serão realizadas as operações serão repassadas na próxima terça-feira.

Minas Gerais já viveu experiências positivas com o uso de drones. Em janeiro deste ano, a PM conseguiu prender dois traficantes de drogas que vendiam os entorpecentes em festas universitárias no Sul de Minas, principalmente em Lavras. No imóvel dos irmãos, os militares conseguiram flagrar uma plantação de maconha com o uso do veículo aéreo não tripulado. O equipamento sobrevoou o quintal da residência e filmou várias mudas do entorpecente. No imóvel também foram apreendidas drogas sintéticas.

O equipamento foi adquirido pela Prefeitura de Lavras em dezembro do ano passado depois de uma sugestão de moradores em um concurso na Internet. O drone custou R$ 8,5 mil. As primeiras ações foram realizadas em shows e no monitoramento de manifestações.

Além do drone, a PM mineira vai passar a utilizar um robô aéreo para combater crimes ambientais. Com quase dois metros de asa e 90 centímetros de corpo, o veículo pode alcançar 1,5 mil metros de altura e fazer fotos e filmagens do solo em alta resolução. O equipamento deve começar a operar ainda em agosto e o último teste de funcionalidade está previsto para as próximas semanas.

Com a ajuda do novo equipamento, a polícia pretende identificar, em menos tempo, áreas de desmatamento, incêndios e garimpos ilegais. A cada duas horas, o avião faz monitoramento de 20 hectares. Como em qualquer aeronave, o único obstáculo é o mau tempo. O veículo aéreo não tripulado faz 450 fotos a cada 15 minutos e transmite imagens em tempo real. A rota é programada por meio de coordenadas que o avião segue sem intervenção humana, mas também pode ser controlado à distância. Foram investidos R$ 180 mil na aquisição do equipamento e em treinamento de policiais pela Diretoria de Meio Ambiente e Trânsito.

A PM de Minas Gerais é uma das primeiras no país a utilizar a aeronave. Apenas São Paulo e Santa Catarina possuem projetos parecidos. O equipamento reduz tempo de voo em helicópteros, gerando economia de combustível, e pode atuar em qualquer região. Também existe a possibilidade de utilização no combate de outros crimes.

Drone versus VANT

Ambos são veículos aéreos não tripulados, mas com usos diferentes. O drone apresenta vantagens para monitoramento em área reduzida por conta da mobilidade. Mas a independência de voo e altitude alcançada são reduzidas. O VANT, por sua vez, é mais rápido e cumpre rotas maiores. Pela característica de voo, é possível comparar o drone com o helicóptero e o VANT com um avião.

A ocupação das Forças Armadas no Complexo da Maré termina no próximo dia 30 sob críticas e após empregar em 15 meses um total de 23,5 mil militares, efetivo equivalente a 85% de todos os profissionais do Exército, Marinha e Aeronáutica que integraram a Missão de Paz do Haiti (27,7 mil), de 2004 a 2015. Na quinta-feira, 25, moradores protestaram a contra a morte de um morador a tiros. A partir da próxima terça-feira, só a Polícia Militar (PM) patrulhará a área.

Entidades representativas dos moradores do maior conjunto de favelas da zona norte carioca relatam que no período em que a Força de Pacificação da Maré (nomenclatura da tropa de ocupação militar) atuou houve constantes trocas de tiros e violações aos direitos humanos.

Para os moradores, o problema mais recorrente, as abordagens violentas, deriva da alta rotatividade das tropas. Desde a ocupação, houve sete comandantes da Força de Pacificação à frente de diferentes efetivos - a gestão média de cada um foi pouco superior a dois meses. "O (comportamento da tropa) dependia muito do comandante e suas orientações.

Houve oscilação no período, tivemos momentos de mais comunicação e outros de menos comunicação", disse Edson Diniz, um dos diretores da ONG Redes de Desenvolvimento da Maré. Ele conta que a truculência militar em revistas e abordagens foi a principal denúncia de moradores durante a ocupação.

A Força de Pacificação destaca que a taxa de homicídios caiu de 21,29 por 100 habitantes para 5,33 nos 15 meses em que esteve na Maré. "Após um ano e dois meses de missão no complexo da Maré, a Força de Pacificação estabeleceu janelas de oportunidades para uma atuação conjunta do poder público visando desarticular facções criminosas e alavancar as condições de cidadania da população", ressaltou, em nota.

As 16 comunidades do complexo são habitadas por 129.770 pessoas, segundo o Censo 2010 do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Cerca de 3.000 militares ainda ocupam nove delas, todas área de atuação de traficantes da facção Terceiro Comando Puro (TCP) e alvo de investidas da inimiga Amigos dos Amigos (ADA), expulsa da região em 2009.

A presença militar já custou R$ 559, 6 milhões ao governo federal desde abril de 2014. O objetivo dela era preparar o território para a instalação de quatro Unidades de Polícia Pacificadora (UPPs). A última só deverá ser inaugurada em março de 2016, segundo o secretário de Segurança, José Mariano Beltrame.

O último dos 21 mortos durante a presença militar na Maré foi Vanderlei Conceição de Albuquerque, de 34 anos, empregado de lava jato. Ele levou um tiro dentro de casa em 18 deste mês. Enquanto a Força de Pacificação diz que ocorria troca de tiros entre militares e traficantes, a família sustenta que um soldado disparou contra Albuquerque.

Durante o protesto realizado na Vila do João, um irmão da vítima disse que os militares não o socorreram. "No meio do caminho, encontrei o pessoal do Exército e disse: pelo amor de Deus, me socorre, vocês estão preparados para isso, para socorrer, para ajudar, para fazer paz na comunidade, não para fazer o que vocês estão fazendo", disse Sidney Conceição de Albuquerque.

Depois de aprovar o regulamento interno e o plano de trabalho, a comissão de especialistas encarregada de atualizar o Código Brasileiro de Aeronáutica volta a se reunir nesta segunda-feira (29), a partir de 10h. Essa comissão tem prazo até o final do ano para propor aos senadores novas regras para aviação. A lei atual é de 1986.

O presidente do grupo de trabalho, Georges Ferreira, já alertou aos demais integrantes da comissão que a tarefa´é das mais complicadas. Lembrou que além de respeitar a legislação nacional, o novo código tem que seguir os padrões internacionais de aviação.

- Então, é uma lei que tem de ter um viés internacional. É uma lei que tem de ser padronizada. É uma lei que tem de irradiar a Constituição de 1988, que foi a principal vitória do Código de Processo Civil - explicou Ferreira.

Para agilizar os trabalhos, a comissão decidiu pela criação de subgrupos que tratarão de temas como transporte, navegação aérea, segurança operacional e infraestrutura aeroportuária. Além disso, está certo que antes da aprovação de um texto final, o documento será submetido à consulta popular. O anteprojeto, se acatado pelos senadores, vai virar um projeto de lei a ser analisado pelo Senado e pela Câmara dos Deputados.

A reunião está programada para a sala 15 da Ala Senador Alexandre Costa.

No Dia Internacional da Luta contra o Uso e o Tráfico de Drogas, o senador Wellington Fagundes (PR-MT) subiu à tribuna do Plenário para cobrar do governo federal ações mais rigorosas de combate ao narcotráfico.

- É preciso que o governo brasileiro promova uma ação de peso. E aqui reivindico, desta tribuna, uma ação mais rigorosa, firme e convicta das nossas forças, em nome, também, da nossa soberania. Afinal, o povo brasileiro, a família se sente violada, violentada, atemorizada, estarrecida com a ação do tráfico de droga - disse.

De acordo com a Organização das Nações Unidas (ONU), o Brasil é hoje o maior distribuidor de cocaína do mundo. Segundo o Escritório sobre Drogas e Crimes da ONU, o país tinha, em 2010, algo em torno de 1,8 milhão de usuários de drogas. Em 2015, mais de 3,3 milhões de brasileiros são consumidores de substâncias ilícitas.

- O Brasil registra um consumo quatro vezes superior à média mundial e quatro vezes superior a toda a média do consumo de drogas na nossa região. Ou seja, muito dessa droga é produzida em países vizinhos, mas acaba sendo consumida aqui.

Um dos caminhos de entrada da droga no país é o estado do Mato Grosso, informou o senador. A unidade federativa conta com mais de 720 km de divisa seca com a Bolívia, mas, segundo Fagundes, o monitoramento das fronteiras é limitado.

- A Força Nacional, às vezes, vai lá, coloca-se presente, prende um volume, mas, depois, some, e fica lá essa população à mercê, inclusive da pressão do narcotraficante - relatou.

CINDACTA IV garante segurança de voo em Parintins. A Força Aérea Brasileira (FAB) vai adotar um esquema especial de controle de tráfego aéreo durante o 50º Festival Folclórico de Parintins, evento tradicional do interior do Amazonas a ser realizado entre os dias 26 e 28 de junho. A previsão é de que durante esse período haja um aumento da ordem de 2000% de movimentos aéreos no município.

De olho nessa elevação, o Quarto Centro Integrado de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA IV) ativou uma estrutura composta pelo Controle de Área de Terminal e Torre de Controle (APP/TWR). A operação envolve 31 militares, em um grupo composto por técnicos, controladores, meteorologistas e especialistas em informações aeronáuticas.

“Parintins tem uma média de 200 movimentos aéreos mensais, sendo 50 semanais. No festival são esperados de 800 a 1000 movimentos aéreos no período que envolve três dias antes do evento e até dois dias depois, o que representa um envolvimento de cerca de uma semana. Dessa forma, se compararmos os 50 movimentos aéreos semanais que ocorrem normalmente com os prováveis 1000 do festival, temos 2000% por cento de aumento”, explica o coordenador da operação de Parintins, Major Aviador Sandro Benedet.

O Festival de Parintins está entre os cinco maiores eventos festivos nacionais e tem repercussão internacional. Este ano, a cidade espera atrair mais de 60.000 turistas e centenas de voos extras foram oferecidos para comportar essa demanda.

As atividades do CINDACTA IV foram precedidas pelo suporte técnico e operacional de diferentes organizações da Força Aérea, como o Primeiro Grupo de Comunicações e Controle (1º GCC), Parque de Material de Eletrônica da Aeronáutica (PAME), Grupo Especial de Inspeção em Voo (GEIV) e Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA).

Com 66 ocorrências, o Aeroporto de Vitória só perde para o Estado de São Paulo no número de registros de lasers contra aeronaves, com 75 registros. Em terceiro lugar aparece Minas Gerais

Redação Folha Vitória

O número de registros de casos de lasers utilizados no espaço aéreo capixaba surpreende quando comparado a outras áreas do Brasil. Somente de janeiro a junho deste ano foram registrados 66 casos de lasers que alcançaram aeronaves, no Espírito Santo. As informações são do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

Com 66 ocorrências, o Aeroporto de Vitória só perde para o Estado de São Paulo, com 75 registros. Em terceiro lugar aparece Minas Gerais, com 44 registros. Já na quarta colocação está o Rio de Janeiro com 27 casos, em 2015.

“O laser pode ocasionar um dano à visão do piloto com queimaduras e hemorragias na retina, além de distração e uma cegueira momentânea, que impossibilita conduzir a aeronave em segurança, culminando até mesmo com a perda de controle em voo,” explica o tenente coronel aviador investigador do Cenipa, Márcio Vieira de Mattos.

Mattos explica, também, que a luz do laser pode atrapalhar no pouso e na decolagem e pede conscientização. “Alertamos os pais para que orientem seus filhos, pois muitos jovens não sabem das consequências desse comportamento e desconhecem o risco para a aviação. A luz verde é forte o suficiente para afetar a segurança de voo, porque dificulta a leitura dos instrumentos no painel e a visão do ambiente externo para conduzir a aeronave no momento do pouso ou da decolagem”, completa.

A ação de apontar uma caneta de raio laser verde para um avião pode ser enquadrada como crime de atentado contra a segurança do transporte aéreo, previsto no artigo 261 do Código Penal Brasileiro. A lei prevê de dois a cinco anos de prisão, porém, caso haja um acidente com mortes, o responsável pode ser condenado a até 12 anos. A caneta de laser verde, que tem um alcance de cerca de 300 metros, é vendida abertamente no comércio.

A pesquisa, porém, não faz parte de um levantamento oficial do órgão. De acordo com o Cenipa, as denúncias de casos envolvendo lasers são voluntárias, ou seja, feitas por cidadãos através do site do órgão. O levantamento mostra, portanto, os Estados em que são mais denunciados os casos de lasers em aeronaves.

O aeroporto é o primeiro, no Brasil, a receber o sistema mais avançado de aproximação por instrumentos, mesmo sob péssimas condições de visibilidade 

Thays Puzzi
Agência CNT de Notícias

O Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, será o primeiro do Brasil e o quarto da América Latina a operar com o ILS CAT III A – o sistema mais avançado de aproximação por instrumentos em todo o mundo.

A nova tecnologia deverá reduzir, junto com o ILS CAT II já existente, em, no mínimo, 56% o número de horas em que o aeroporto fica fechado. A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) homologará sua operação nos próximos dias para que o equipamento passe a funcionar.

Guarulhos é, hoje, o maior aeroporto do Brasil. Somente em 2014, o aeroporto foi o responsável pela movimentação de 40 milhões de passageiros. Ele já é um dos aeródromos que menos fecha por conta das baixas condições de visibilidade durante o pouso. De acordo com a GRU Airport, administradora do terminal, a neblina interrompeu a operação aérea apenas duas vezes durante o ano de 2014. Neste ano, Guarulhos já fechou duas vezes devido às más condições do tempo.

Segundo o coordenador-geral de Gestão da Navegação Aérea Civil, da SAC (Secretaria de Aviação Civil), Cel. Av. Max Carvalho Dias, o aparelho mantém a segurança das operações no aeroporto e evita que voos sejam desviados para outras localidades devido a condições climáticas.

A aquisição de um ILS CAT III A e de seus principais sistemas/equipamentos de apoio custa cerca de R$ 15 milhões. O investimento foi feito pelo Comando da Aeronáutica.

Pousos por instrumentos

O sistema de pouso por instrumentos está implantado em 32 aeroportos do Brasil – de categorias I e II. A previsão é que os aeroportos Londrina (PR) e Campina Grande (PB) passem a contar com o aparelho em breve. Os últimos aeroportos que receberam investimentos em relação ao ILS foram os de Vitória (ES), Porto Alegre (RS) e Joinville (SC).

Aeroporto vai construir "caixa forte" para armazenagens de alto valor

O Aeroporto Internacional de Viracopos, em Campinas, registra um fluxo anual de cargas embarcadas e desembarcadas em voos internacionais de cerca de 176 mil toneladas. De cada três toneladas de mercadorias exportadas e importadas por via aérea no país, uma passa por Viracopos.

O Terminal de Carga (Teca) do aeroporto é responsável por movimentar 40% de toda a carga aérea importada do país, o que faz dele um dos mais importantes e movimentados do Brasil.

Segundo a concessionária Aeroportos Brasil Viracopos, o TECA receberá investimento até julho deste ano, ao todo serão R$ 60 milhões, dos quais R$ 30 milhões já foram realizados desde o início da privatização.

Hoje, recebe cerca de 13 mil toneladas por mês de importações e 7 mil toneladas por mês de carga para exportação. A capacidade atual do terminal é de 20 e 15 mil toneladas mensais, respectivamente.

"Nós já somos os maiores em importação, mas Guarulhos ainda tem a vantagem do comércio nacional", disse o diretor-presidente da Aeroportos Brasil Viracopos, Luiz Alberto Küster.

Entre as melhorias realizadas estão a ampliação das câmaras frigoríficas (de 13 mil m³ para 22 mil m³), da extensão da cobertura para 100% do terminal, a mudança em fluxos de trabalho e nos procedimentos internos no despacho da carga e o investimento em softwares de gestão.

Além disso, Viracopos fechou parceria com a empresa de segurança Brinks para erguer dentro do terminal de cargas do aeroporto uma "caixa-forte".

O aeroporto será o primeiro da América Latina a ter uma área ultrassegura para armazenagem de cargas de alto valor - em trânsito de importação ou exportação.

Com uma dimensão de 2 mil metros quadrados, a estrutura terá características de construção similares às de um caixa-forte, com paredes mais espessas e controle rígido de acesso ao local. A previsão é de que a nova área do terminal passe a operar no segundo semestre.

Rafael Massadar

O sistema de pouso por instrumentos, conhecido como ILS (sigla em inglês para Instrument Landing System), do Aeroporto de Joinville (SC) completou um ano nesta sexta-feira (26/6) com ganho operacional de 70,6%.

A ferramenta orienta aeronaves em operações de pousos em situações meteorológicas adversas, como chuva, vento e neblina. Neste primeiro ano de operação – de junho de 2014 a junho de 2015 -, foram registradas 102 operações de pousos e decolagens com o aeroporto atuando em condições de ILS. Nesse período, o terminal ficou fechado por 62 horas e 13 minutos devido ao mau tempo. Caso o aeroporto não contasse com o ILS, ele teria ficado fechado por 211 horas e 34 minutos.

Para o superintendente do terminal catarinense, Rones Rubens Heidemann, o primeiro ano de operação da ferramenta superou as expectativas e deve ampliar a oferta de voos na cidade. “O ganho operacional já reflete na percepção dos passageiros. O ILS tem possibilitado pousos com mais facilidade e mais segurança em Joinville durante situações meteorológicas adversas”, disse. “O números de passageiros também está crescendo e com esse crescimento teremos novos voos, novos destinos”, acrescentou.

Entre os anos de 2012 e 2014, a Força Aérea Brasileira localizou 84 pessoas vítimas de acidentes aeronáuticos em operações de Busca e Salvamento (SAR). Somente em 2014, oito pessoas foram resgatadas com vida por aeronaves da FAB e outras 284 receberam algum tipo de assistência do Sistema de Busca e Salvamento Aeronáutico Brasileiro. Os números constam no Anuário SAR 2014 elaborado pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo e se referem especificamente aos casos com a participação da FAB. Naquele ano, sete aeronaves desaparecidas foram localizadas sobre a terra e quatro sobre o mar. O documento revela ainda que em 2014 foram realizadas cerca de 850 horas de voo especificamente para missões de SAR. As tarefas de busca e salvamento acontecem sobre todo o território nacional, sobre o mar territorial e ainda em uma ampla área de águas internacionais do Atlântico. Por força de tratados internacionais, o Brasil é responsável por missões de busca e salvamento em uma área de mais de 22 milhões de km², quase três vezes a extensão continental do País.