NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 01/05/2015

A descoberta da polícia do Rio de uma nova rota do tráfico internacional de armas pesadas: fuzis automáticos, que vêm sendo apreendidos em número recorde, estão vindo da Venezuela. Desde o início do ano foram 126 armas desse tipo apreendidas com bandidos. A reportagem é de Bette Lucchese e Felipe Wainer.

“Saí do trabalho, quando eu entrei no carro, que eu ia ligar, eu já vi aquele teco-teco no vidro. Quando eu olhei já tinha dois cidadãos, um de cada lado com fuzil, mandando eu descer”, conta uma vítima.

“Eu estava perto do ponto de ônibus, me levaram, meu dinheiro, relógio, cordão, tudo que tinha. Pegaram uma motocicleta... isso de fuzil”, lembra outra vítima.

A arma de guerra é cada vez mais usada para qualquer tipo de crime, principalmente nas ruas do subúrbio do Rio. “Assalto hoje aqui é só fuzil, você não vê mais revólver, revólver não existe mais. Pistola então, acabou. É só fuzil”, diz uma das vítimas.

“O emocional dos moradores da Pavuna, vivem abalados o tempo inteiro, esperando receber um fuzil na frente, para tomar qualquer objeto que seja, um celular, um carro”, afirma uma das vítimas.

Só este ano a polícia do Rio já apreendeu 126 fuzis no estado. Desses, 35 foram do tipo AK-47, o modelo mais vendido no mercado negro: mais barato, mais resistente e mais fácil de ser usado.

A estatística mostra um aumento no número de apreensões: nos quatro primeiros meses de 2014 foram 82 fuzis apreendidos. E no mesmo período de 2013, 90. “Isso representa um número muito grande e certamente é algo que preocupa muito, porque isso pode estar de alguma forma indicando uma facilidade para que essas armas cheguem ao nosso estado”, afirma o coronel Frederico Caldas, relações públicas da Polícia Militar do Estado do Rio de Janeiro.

Na semana passada, bandidos fizeram uma série de assaltos na Via Dutra e chegaram a trocar tiros com a polícia. A equipe do Bom Dia Brasil flagrou um grupo armado de fuzis. Eles fizeram disparos e obrigaram os motoristas a voltar pela contramão. Foi na mesma região onde, no ano passado, mostramos uma quadrilha especializada em roubo de cargas. Os criminosos também usavam fuzis.

Muitas destas armas encontradas pela polícia foram fabricadas recentemente. Estavam em uso havia pouco mais de dois ou três anos, uma prova de que o tráfico de armas continua em alta.

“Armas de fabricação russa, fabricados também na Turquia, uma parte na China, é muito provável que venham desta região, talvez da Europa também”, explica o coronel Frederico Caldas.

Há um mês, a Secretaria de Segurança criou um grupo para investigar especificamente o tráfico de armas e já descobriu que a maioria desses fuzis quase novos, do modelo AK-47, tem entrado no país pela Venezuela.

“A ideia é fazer todo um trabalho de rastreamento, identificar, por exemplo, a origem dessas armas, o país, o lote, para quem foi vendido. E especialmente imaginar a trajetória dessas armas”, diz o coronel.

“Um tiro de fuzil, ele é devastador. Se a pessoa não morrer, as sequelas são extremamente graves”, afirma Carlos Santiago, da ONG Gabriela Sou da Paz.

“É o tempo inteiro. Você está no ponto de ônibus e você é assaltado com um fuzil. Você está saindo do trabalho e você é assaltado com fuzil”, lamenta uma vítima.

“O medo é muito grande, porque tem uma potência muito grande o fuzil”, afirma outra vítima.

Investigadores da Polícia Civil e da Aeronáutica ouvidos pelo G1 disseram ter concluído preliminarmente que houve quebra das pás do helicóptero que caiu em Carapicuíba, na Grande São Paulo. Ao menos uma delas teria se partido durante o voo, antes de a aeronave cair. Inicialmente, especialistas em aviação achavam que elas teriam se soltado do rotor ao analisarem filmagem da queda em 2 de abril (veja acima vídeo feito com imagens anteriores e recentes do local atingido pelos destroços).

A hipótese de quebra do conjunto de pás que compõem a hélice do rotor principal é uma das linhas da investigação para explicar a queda do helicóptero que matou cinco pessoas, incluindo o filho caçula do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), e que completa um mês no sábado (2).

Na próxima quarta-feira (6), a Polícia Civil deverá pedir à Justiça a prorrogação do prazo para concluir a investigação que apura se a queda foi acidental ou intencional.

Procurada, a Força Aérea Brasileira (FAB) informou que a apuração está na fase de coleta de dados e, por isso, não poderia se pronunciar oficialmente sobre o que foi encontrado.

A equipe de reportagem apurou que a perícia quer saber agora o que quebrou essas pás, provavelmente enquanto o helicóptero estava no ar. Motor, rotor principal, as cinco pás quebradas e parte dos destroços encontrados estão sendo montados no Campo de Marte, na capital paulista, para tentar reconstruir parte do helicóptero. A análise desses objetos poderá dar pistas sobre as possíveis causas da queda da aeronave.

Nesta semana, o G1 acompanhou a visita de representantes da Aeronáutica, da polícia e do Escritório de investigação e Análise da aviação civil francesa (BEA) à casa atingida pelo rotor do helicóptero. Proprietário do imóvel, o engenheiro Ricardo Fuchs afirma que os pinos de sustentação das cinco pás continuavam intactos após a queda.

“Achei um pedaço da pá que estava trincado, quebrado”, disse ele. “Mas vi no rotor que prendia as pás que todo sistema de articulação estava intacto, ou seja: as pás não se soltaram como disseram antes; elas, na verdade, se quebraram.”

Hipótese para queda

De acordo com a investigação, a quebra de ao menos uma das pás já seria capaz de desestabilizar o helicóptero de fabricação francesa, danificando as outras pás, gerando instabilidade e perda de sustentação no ar. Essa é uma das hipóteses apuradas para tentar explicar a queda da aeronave sobre duas casas do Condomínio Fazendinha, em Carapicuíba.

Como o caso corre sob segredo de Justiça, policiais civis, peritos da Superintendência da Polícia Técnico-Científica e militares da FAB que participam da investigação foram ouvidos sob a condição de que seus nomes não fossem divulgados.

De acordo com eles, uma das pás pode ter se quebrado durante o voo devido à vibração. Duas pás teriam sido danificadas por essa situação. Cada pá é feita para suportar uma certa trepidação, mas se alguma peça for colocada de forma inadequada existe o risco de que a aceleração cause fissura no componente.

Entre as possibilidades avaliadas estão: erro de manutenção, falha do material usado ou batida em pássaro.

Além das análises técnicas da perícia, depoimentos de testemunhas que viram a queda do helicóptero também corroboram a tese de quebra das pás e não de soltura delas. Ao menos duas pessoas disseram aos policiais do 1º Distrito Policial (DP) de Carapicuíba e aos técnicos do Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa) ter visto as pás se quebrarem no ar ou serem encontradas quebradas.

O auxiliar Odair Rodrigues Condé disse à investigação e ao SPTV ter presenciado os últimos instantes do helicóptero, antes da queda. "A hélice saiu e bateu na lateral dele. Aí ele começou a girar no ar alto, girar, girar, girar, e caiu lá embaixo. Eu vi a pá dele caindo aqui embaixo também, beirando a cerca", afirmou.

O engenheiro Ricardo Fuchs, que viu a aeronave cair no seu quintal e o rotor dela atravessar o telhado e parar no banheiro, falou ao G1 o que contou à polícia sobre a quebra das pás e como escapou de ser atingido pelo helicóptero.

"Vi o aparelho instável, caindo, dei cinco passos e o chão tremeu, como terremoto. Ainda fui perto para ver se alguém estava vivo. O rotor que caiu no banheiro mostrou que as pás da hélice foram quebradas".

Polícia e Aeronáutica já ouviram os depoimentos de mais de dez pessoas. São e serão ouvidas testemunhas que viram a queda da aeronave, representantes da Seripatri Participações, dona do helicóptero, da Helipark, responsável pela manutenção da aeronave, e da Helibrás, que fez a manutenção das pás das hélices.

O Instituto de Criminalística (IC) ainda fez um mapeamento aéreo da queda. Imagens de câmeras de segurança que mostram um objeto, semelhante a uma pá, se desprender do helicóptero antes da queda, também estão sendo analisadas.

Queda

O helicóptero modelo EC 155 B1, fabricado pela Eurocopter France, prefixo PPLLS, pertencia à Seripatri Participações. O piloto Carlos Gonçalves e o mecânico Paulo Moraes eram da Seripatri. Erick Martinho e Leandro Souza eram mecânicos da Helipark. Thomaz Alckmin teria sido convidado pelo piloto para participar do voo teste para balanceamento da aeronave. O helicóptero havia passado por manutenção preventiva na Helipark, que fica a cerca de 2 quilômetros do local da queda, e de onde o aparelho decolou às 17h02. Seis minutos depois, a aeronave caiu.

Um dia depois de a Gol protocolar pedido de 36 novos voos para o aeroporto da Pampulha, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) emitiu parecer restringindo a operação de aeronaves de grande porte, como o Boeing 737. Apesar da aprovação da Infraero, a posição do órgão ligado à Força Aérea Brasileira impede que os voos sejam aprovados.

Segundo uma fonte ligada ao órgão, é estranho o pedido da companhia aérea devido às condições do aeroporto. A fonte acrescenta que é inviável a operação desse tipo de aviões na Pampulha. O tema é polêmico por representar concorrência ao Aeroporto Internacional Tancredo Neves, de Confins, na Grande Belo Horizonte. 

A Azul foi a primeira companhia a retomar voos para outros capitais direto do Aeroporto Carlos Drumond de Andrade, da Pampulha, mas opera com aeronaves pequenas, que têm capacidade para transportar de 48 a 70 passageiros.

Redação Central, 30 abr (EFE).- O Global Council of Sales Marketing (GCSM), organização sem fins lucrativos e pró-empresarial, vai entregar em junho, em St. Moritz (Suíça), a primeira edição do prêmio World Company Award (WOCA), que terá como principal homenageado o Grupo Garnero, representado pelo seu presidente, Mário Garnero. "Mario Garnero é exemplo que mereceu todo o nosso destaque pelo Fórum das Américas, ANUBRA e tantos outros feitos nesses anos todos a favor do Brasil no mundo", afirmou José de Podestá, presidente do Conselho Curador do GCSM. Garnero, por sua vez, disse que "é uma honra e responsabilidade muito grande receber esse titulo" pelo trabalho desenvolvido por seu grupo em mais de quatro décadas exportando o Brasil e importando o mundo para grandes e importantes atividades empresariais, socioculturais e de investimento. "O Brasil precisa de empreendedorismo permanente, política com planejamento e ligada aos caminhos internacionais e sempre pensando em formar uma sociedade mais forte, inclusiva e determinada a ocupar seu espaço no mundo moderno, competitivo", declarou o empresário.

No evento, também será homenageado o príncipe Albert II de Mônaco por sua luta em defesa e sustentabilidade dos mares, oceanos e pesca. Os outros agraciados serão Eduardo Marson, primeiro brasileiro a presidir a maior fábrica de helicópteros do mundo no Brasil, a Helibras; Fabio de Salles Meirelles, presidente da Federação Nacional da Agricultura do Brasil e da Agrishow; brigadeiro Marcelo Damasceno, Comandante do Comando Aéreo Aeronáutica do Brasil - IV COMAR, Romeu Chap Chap, presidente do SECOVI pela criação do maior encontro empresarial do Brasil em formato de participação voluntaria sem qualquer ônus financeiro aos participantes, NAT - Núcleo de Altos Temas; Milton Luiz de Melo Santos, presidente da Agência de Fomento Paulista, a Desenvolve SP; e o desembargador Renato Nalini, presidente do Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo. "Nosso objetivo não foi enaltecer apenas a base monetária das empresas e executivos homenageados. Partimos da premissa de que a inserção do Brasil no mundo, por si, já era um grande motivo", afirmou Agostinho Turbian, presidente mundial do GCSM. A solenidade de gala de entrega do WOCA acontecerá na noite de 22 de junho no Hotel Kempinski, em St. Moritz. EFE.

A Polícia Militar (PM) iniciou na noite desta quinta-feira, 30, o cerco às quatro favelas do Complexo da Maré (zona norte do Rio) dominadas por quadrilhas de traficantes vinculadas à facção criminosa Comando Vermelho (CV). A partir desta sexta, 1º, a área estará sob controle de ao menos 200 policiais, que substituirão os militares da Força de Pacificação, radicados na Maré há um ano.

A presença de tropa armada do Exército, Marinha e Aeronáutica no complexo incomodou o ativista inglês Ben Phillips, diretor de Campanhas e Políticas da ActionAid, organização internacional que desenvolve projetos em comunidades carentes. Ele esteve na favela na quarta.

"Parecia uma guerra, não parecia um policiamento de área civil", reclamou ele, que, pela primeira vez no Brasil, afirma ter se surpreendido ao ver soldados vestidos com toucas-ninja no complexo da Maré. "Ouvimos moradores que estão preocupados, há um temor de que a operação seja conduzida com mãos pesadas. Quando um policial militar vem à sua rua, isso deveria fazer você se sentir
mais seguro. E essa não é a experiência dos moradores da Maré."

A substituição dos militares pelos PMs do Comando de Operações Especiais (COE) integra o projeto do governo estadual de implantar quatro ou cinco Unidades de Polícia Pacificadora (UPPs)na região até março de 2016.

Os militares da Força de Pacificação, que ocupam a Maré desde 5 de abril de 2014, deixarão as favelas Parque União, Nova Holanda, Rubem Vaz e Nova Maré a partir do início da madrugada. Para a Secretaria de Segurança, é a área mais conflagrada das 16 comunidades, que também são controladas pelas facções Amigo dos Amigos (ADA) e Terceiro Comando (TC) e por milícias.

O plano da PM prevê cercos aos acessos da Maré. As vias expressas que margeiam o complexo (Avenida Brasil, Linhas Amarela e Vermelha) terão policiamento reforçado. O COE reúne PMs do Batalhão de Choque, Batalhão de Operações Especiais (Bope), Batalhão de Ações com Cães e Grupamento Aeromóvel.

A inauguração da primeira UPP deverá ocorrer em julho, nas comunidades Praia de Ramos e Roquette Pinto, dominadas por milícias. A Força de Pacificação deixará a Maré gradualmente até 30 de junho.

O conjunto de favelas tem 130 mil moradores. Nas quatro comunidades em que haverá a troca de militares por PMs vivem 50.578 pessoas (39% da população local). Dos 160 bairros do Rio, a Maré ocupa a 137.ª posição no Índice de Desenvolvimento Social (IDS), calculado pela prefeitura.

A Secretaria de Segurança do Estado não comentou as críticas à estratégia adotada na Maré. O Exército informou em nota que “as ações são (...) baseadas na proporcionalidade e no uso progressivo da força com a finalidade de preservar a integridade física do cidadão e da tropa” e que “os meios militares são utilizados de forma seletiva contra os perturbadores da ordem pública, buscando causar os menores transtornos possíveis à grande população da Maré, composta por trabalhadores e famílias que, há décadas, sofrem com a atuação de facções criminosas”.

SÃO PAULO - A Embraer encerrou o primeiro trimestre de 2015 com prejuízo líquido de R$ 196,1 milhões, revertendo ganho de R$ 258,7 milhões apurado em igual período do ano passado. O resultado é o atribuído aos acionistas controladores da empresa, base para o cálculo de dividendos.

A receita líquida da empresa aumentou 4,7% nos três primeiros meses do ano, em relação a igual período de 2014, totalizando R$ 3,07 bilhões. O custo dos produtos vendidos aumentou 2,3% no intervalo, para R$ 2,35 bilhões.

Assim, o lucro bruto da companhia fechou março em R$ 719,5 milhões, com alta de 13,5%. O ganho operacional avançou 6,3% no intervalo, para R$ 229 milhões.

A companhia destacou em relatório sobre o balanço que sua margem líquida ficou negativa em 6,4% nos três primeiros meses do ano, ante uma margem positiva de 8,8% no mesmo intervalo de 2014, “em grande parte devido a uma despesa de Imposto de Renda mais elevada, de R$ 350,9 milhões”, comparada a uma receita de R$ 41,3 milhões no primeiro trimestre do ano passado.

O aumento dessa despesa no primeiro trimestre, explica a companhia, se deu principalmente em razão do efeito da variação cambial ocorrida no período, “que gerou uma maior despesa de Imposto de Renda e contribuição social sobre itens não monetários em relação ao mesmo período do ano anterior”.

Conforme a Embraer, o lucro líquido ajustado do trimestre, excluindo o Imposto de Renda e a contribuição social diferidos, foi de R$ 131,2 milhões, o que representa uma margem líquida ajustada de 4,3% no trimestre.

A companhia reportou ainda resultado financeiro líquido negativo de R$ 47,2 milhões no primeiro trimestre, ante ganho de R$ 6,8 milhões um ano antes.

A dívida líquida da empresa fechou março em R$ 1,86 bilhão, com forte aumento em relação à posição de dezembro, quando estava em R$ 224,2 milhões.

Diante de um cenário de incertezas e restrições orçamentárias, a Odebrecht Defesa e Tecnologia (ODT) precisou fazer alguns ajustes para enfrentar os desdobramentos da crise econômica e política vivida pelo país. No segundo semestre do ano passado reduziu 100 postos de trabalho, número que o presidente da companhia, André Amaro, considera suficiente para a empresa prosseguir na execução dos projetos de
acordo com a disponibilidade de recursos.

Permanecer na defesa no momento da crise, segundo o executivo, é natural para uma empresa que está comprometida com os projetos estratégicos do país no longo prazo. "Nos últimos quatro anos investimos R$ 400 milhões nos programas de defesa", disse.

O investimento, segundo Amaro, foi uma resposta da empresa às diretrizes da Estratégia Nacional de Defesa (END), aprovada em 2008, e que apontava para uma agressividade de investimentos no setor. "Nos mobilizamos para atender às expectativas do governo naquele momento. Este ano, porém, o foco será na execução e eficiência dos contratos atuais." A empresa lidera a participação brasileira no programa de desenvolvimento de submarinos (Prosub) para a Marinha, orçado em R$ 23 bilhões. Junto com a francesa DCNS, ela controla a Itaguaí Construções Navais (ICN), que está construindo dois estaleiros e uma base naval no município de Itaguaí, no Rio de Janeiro.

No próximo ano, os dois estaleiros darão início à construção de quatro submarinos de propulsão convencional e um nuclear, além da infraestrutura necessária à produção e manutenção dos equipamentos. Os submarinos que serão construídos no Brasil, explica o executivo, terão mais de 36 mil itens produzidos no país, formando uma cadeia produtiva composta por mais de 30 empresas. O pico da mão de obra está previsto para ocorrer em 2017, com a geração de 1875 empregos, entre diretos e indiretos. Desde o início do projeto, em 2010, 243 engenheiros, técnicos e operários brasileiros foram capacitados nos estaleiros da DCNS na França.

O Prosub, segundo Amaro, é praticamente o único projeto da Odebrecht que tem conseguido avançar de acordo com o cronograma estabelecido. "Não desmobilizamos as equipes do Prosub, hoje em torno de 1200 pessoas." "Em 2014, a empresa teve 50% de corte nos recursos previstos para projetos na área de defesa e, para este ano, está previsto mais 30% de redução em relação ao contrato original", destacou. O executivo admite que precisou fundir equipes de alguns programas, pois, segundo ele, não adianta correr com os projetos se não há recursos. Em outros casos, como o da Plataforma Multimissão, por exemplo, uma estrutura única que será utilizada para vários satélites do programa espacial brasileiro, Amaro diz que os custos do projeto são muito inferiores ao "benchmarking" internacional. "Ainda não temos orçamento condizente com os desafios tecnológicos que são impostos.

Na comparação internacional, as diferenças chegam a ser de um para seis", disse. A PMM é desenvolvida por um consórcio formado por mais três empresas, além da Mectron, braço tecnológico da ODT: Atech, do grupo Embraer, e Equatorial, do grupo Airbus e Cenic. A Mectron ficou responsável pelo desenvolvimento do subsistema de suprimento de energia e de telemetria e telecomando da plataforma.

Outro projeto que tem representado um grande desafio tecnológico para a Mectron, segundo Amaro, é o desenvolvimento do Link BR-2, um sistema de comunicação segura por enlace de dados (data link). Segundo Amaro, em 2014, a Mectron recebeu R$ 38 milhões para o projeto, que tinha previsão orçamentária de R$ 60 milhões. "Para este ano estamos esperando algo em torno de R$ 20 milhões", disse.

Ainda junto com a Mectron, a ODT também participa de outros projetos da defesa, como o Mansup (míssil superfície-superfície antinavio) para a Marinha, os mísseis ar ar de curto alcance MAA-1B e o MAR antiradiação para a FAB.

A Aeronáutica abriu inscrições para a Academia da Força Aérea (AFA), na última segunda, dia 28. Os candidatos, que quiserem participar deste processo seletivo terão até o dia 18 de maio para fazer o cadastro. O prazo de pagamento da taxa de inscrição, no valor de R$ 70,00 vai até o dia 25 de maio. O processo oferece um total de 98 vagas. São 58 vagas para o Curso de Formação de Oficiais Aviadores (CFOAV) e 25 para o Curso de Formação de Oficiais Intendentes (CFOINT) para ambos os sexos, e 15 vagas no Curso de Formação de Oficiais de Infantaria (CFOINF), para candidatos do sexo masculino. Após a conclusão do curso, aluno será nomeado Aspirante a Oficial e vai ganhar uma remuneração inicial de R$ 7.027,50 mensais.

Para participar do processo, o candidato precisa ser brasileiro, estar em dia com suas obrigações militares e eleitorais, ser maior de 17 anos e ter até 23 anos, não ter sido condenado por nenhum crime nos últimos cinco anos, entre outras exigências que podem ser conferidas no anexo. A Prova Escrita vai acontecer no dia 26 de julho, onde os candidatos vão responder questões de Língua Portuguesa, Física, Matemática, Inglês e desenvolver uma Redação. Os locais de prova serão divulgados no dia 13 de julho. A média da prova será a soma das notas de cada disciplina dividida por cinco.

Os candidatos aprovados na prova escrita irão para a concentração intermediária no dia 21 de setembro, o local onde terão de se apresentar será divulgado no dia 14 do mesmo mês. A inspeção de saúde vai acontecer entre os dias 22 de setembro e 9 de outubro, mesma época do exame de aptidão psicológica. Os classificados nessa etapa terão de fazer o exame físico. Os candidatos ao Curso de Formação de Oficiais Aviadores (CFOAV) ainda terão de passar pelo Teste de Aptidão de Pilotagem Militar entre os dias 1º e 4 de dezembro. O resultado final do exame será divulgado no dia 8 de janeiro de 2016 e início do curso vai acontecer no dia 18 do mesmo mês, com os aprovados se matriculando no dia 14 de janeiro. O curso será realizado em Pirassununga, interior de São Paulo.

Estão abertas as inscrições para o concurso de admissão ao Curso de Formação de Sargento da Aeronáutica, da modalidade B (CFS-B). O prazo vai até 19 de maio e, para participar da seleção, o aluno não precisará ter nenhuma especialização, apenas o ensino médio completo. O pagamento da taxa de inscrição, no valor de R$60 deve ser feito até 25 de maio.

Os candidatos vão concorrer a 283 vagas, parte delas para ambos os sexos, distribuídas por 14 especialidades, que estarão detalhadas na FOLHA DIRIGIDA Online. Os aprovados no concurso começarão as aulas no dia 10 de janeiro de 2016, onde passarão dois anos Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), em Guaratinguetá (SP). Após a conclusão, o aluno será nomeado terceiro-sargento, com remuneração bruta inicial de R$3.686,25.

Os interessados em participar precisam ser brasileiros natos ou naturalizados, devem estar em dia com as obrigações civis e militares e necessitam, ainda, se enquadrar no limite de idade: não ter menos de 17 e nem completar 25 anos até 31 de dezembro de 2016. As demais exigências podem ser consultadas no edital.

O processo seletivo prevê as seguintes etapas: prova escrita, inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de condicionamento físico e validação documental. O resultado final está previsto para dezembro.

Os 150 integrantes da corporação que atuaram no combate às chamas receberam medalha e diploma

Egle Cisterna

Dois dias antes do incêndio na Ultracargo, na área industrial da Alemoa, em Santos, completar um mês, os 150 bombeiros que trabalharam no combate às chamas foram homenageados pela Prefeitura. O episódio, que serviu para que conceitos de segurança começassem a ser repensados na região, reforçou a imagem positiva da corporação, cujos integrantes passaram a ser vistos como heróis pelo combate ao fogo, que durou nove dias.

A homenagem foi realizada na Praça Mauá, no Centro, onde os bombeiros receberam a medalha e o diploma José Bonifácio. Outras 21 entidades envolvidas na ação de combate ao fogo também foram reconhecidas. “Foi uma ocorrência difícil, cansativa e perigosa, mas o reconhecimento que temos tido da população não tem preço”, conta o soldado José Martins, que se disse surpreso e grato pelas manifestações.

“No quartel onde trabalho, no Centro, a gente vem recebendo muitas pessoas por causa da ação. “Na primeira vez que revi meus amigos, depois da ocorrência, eles bateram palmas. A gente fica até sem graça, mas arrepia”.

Ao ser chamado para receber o diploma, o comandante interino do 6º Grupamento de Bombeiros, major Daniel Tenório, foi aplaudido de pé. "É preciso saber agradecer a essas pessoas que não mediram esforços, trabalhando ininterruptamente, para acabar com o incêndio”, afirmou o prefeito Paulo Alexandre Barbosa (PSDB), durante a cerimônia.

Além dos Bombeiros, a Prefeitura entregou a comenda para Defesa Civil (estadual e local), 1ª Brigada de Artilharia Antiaérea, Base Aérea de Santos, Comando de Policiamento do Interior 6 (CPI-6), Departamento de Polícia Judiciária do Interior (Deinter), 6º Grupamento de Bombeiros Marítimo, 5ª Companhia do 1º Batalhão da Polícia Rodoviária, Capitania dos Portos, Codesp, Ibama, Cetesb, Ecovias, Plano de Auxílio Mútuo (PAM), Samu, CET e secretarias municipais de Meio Ambiente, Assuntos Portuários e Marítimos, Segurança e Saúde.