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NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 28/12/2014

Busca por avião da AirAsia começa com 737, seis navios e 3 helicópteros ...




Airbus do voo QZ-8501 sumiu ao decolar da Indonésia para Cingapura. A área de buscas está centrada na ilha de Belitung, segundo autoridades ...



Um Boeing 737 da Força Aérea da Indonésia, seis navios e três helicópteros estão envolvidos na operação de busca e resgate organizado para encontrar o Airbus do voo QZ-8501 da AirAsia, que desapareceu neste domingo (28), com 162 pessoas a bordo, entre Indonésia e Cingapura.  A área de buscas está centrada na ilha de Belitung, segundo autoridades ...







Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.




PORTAL G-1


Corpos de vítimas de acidente aéreo passarão por exames em São Paulo

Legista diz que corpos serão reconhecidos por familiares na Capital. Veículo transportava Marcelo Müller, acionista da Pirassununga 51.

Cássio Lyra

O Corpo de Bombeiros já retirou os corpos das vítimas do acidente aéreo que deixou cinco mortos na manhã deste sábado (27) em Bertioga, no litoral de São Paulo. A corporação recebeu apoio da equipe de perícia. De acordo com os legistas, os cadáveres seguirão diretamente para a capital paulista, onde passarão por exames.
De acordo com um dos legistas que estavam no local do acidente, os corpos serão levados diretamente à Capital, sem passar por especialistas da Baixada Santista. “Resolvemos mandar os corpos para o Instituto Médico Legal (IML) Central de São Paulo, assim a família poderá fazer o reconhecimento lá, uma vez que não há motivos para ficarem no IML de Guarujá”, afirma.
Equipes do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV) seguem no local para finalizar as investigações nos destroços do helicóptero e tentar apontar o motivo do acidente aéreo. As equipes do Corpo de Bombeiros, da Polícia Militar e da perícia já deixaram o local.
Vítimas
Os documentos encontrados dentro do helicóptero pertenciam ao casal Marcelo Müller e Lumara Rocha Passos Müller. Também foram localizados documentos de Geórgia Passos Müller, de dois anos, que seria a filha do casal. Ao todo, cinco pessoas morreram durante a queda. Além do casal e da criança, uma adolescente, que seria a babá de Geórgia, e o piloto estão entre as vítimas.
Marcelo Müller, de 33 anos, é natural de Ribeirão Preto, no interior paulista, e era acionista da Companhia Müller de Bebidas, Pirassununga 51. Marcelo era neto do fundador da empresa, Guilherme Müller. Já Lumara, de 31 anos, era diretora de vendas em uma emissora de televisão em São Paulo. Segundo a Polícia Militar, o piloto da aeronave foi identificado como sendo Thiago Yamamoto. Já a adolescente ainda não teve a identidade confirmada pelas autoridades.
Hospital
A família tinha como destino um hospital de São Paulo, onde trataria uma virose que a filha Geórgia havia contraído. A aeronave saiu de um condomínio em Guarujá, onde também estão hospedadas a mãe e a avó de Lumara. Elas, entretanto, preferiram não acompanhar a família até a unidade de saúde. De acordo com um familiar, a menina ficou doente após uma viagem internacional. "A menina pegou uma virose em uma viagem recente aos Estados Unidos e acordou mal, com febre. Eles saíram às pressas logo cedo para levá-la a um hospital em São Paulo", diz.
Queda
Uma aeronave caiu próximo à Rodovia Rio-Santos, na altura do município de Bertioga, no litoral de São Paulo, na manhã deste sábado. De acordo informações do Corpo de Bombeiros, cinco pessoas morreram no acidente, entre elas uma criança, uma adolescente e dois adultos - que seriam o casal, a filha e a babá da criança -, além do piloto. A aeronave explodiu ao bater no chão. Uma equipe do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos se dirige ao local para apurar a ocorrência.
Segundo os bombeiros, a queda do helicóptero modelo Esquilo ocorreu na altura do Km 229 da rodovia, em uma área de mata próxima ao Rio Itapanhaú. A aeronave decolou do Condomínio Iporanga, em Guarujá, e caiu poucos minutos depois. O helicóptero seguiria para a Capital.
Uma equipe do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV), da capital paulista, se dirige ao local do acidente para apurar a ocorrência. A área foi isolada pela Defesa Civil, os corpos permanecem no local e passam por perícia.
O G1 entrou em contato com a Helimarte Táxi Aéreo Ltda, proprietária do helicóptero prefixo PT-HNC. Por meio de nota, a empresa confirmou o acidente e informou que está colaborando com todos os procedimentos de resgate e apuração e que a aeronave estava em perfeitas condições de voo e aeronavegabilidade. A Helimarte lamenta ainda a perda das vidas dos passageiros e do piloto, e se solidariza com suas famílias.

Outro acidente
O helicóptero com prefixo PT-HNC modelo Esquilo que caiu no litoral de São Paulo na manhã deste sábado já havia se envolvido em um acidente em 2006 na Capital, segundo relatório do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).
O relatório do Cenipa emitido em julho de 2010 aponta que, em 4 de setembro de 2006, o helicóptero de uma empresa de taxi aéreo pousava no pátio do estacionamento do Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, e ao realizar o giro de cauda para a parada, colidiu contra uma das pás do rotor principal do helicóptero de prefixo PT-HNC, que estava estacionado.
A Helimarte confirmou o acidente envolvendo a aeronave, mas não deu detalhes do ocorrido nem os nomes das vítimas. A empresa não havia comentado até esta publicação o relatório do Cenipa sobre a colisão em 2006.
A investigação da Aeronáutica gerou um Recomendação de Segurança de Voo (RSV), que é um documento emitido para que os operadores, pilotos e administradores de aeroportos tomem conhecimento do ocorrido.
Segundo a Anac, a situação da aeronave PT-HNC é regular e a última inspeção de manutenção foi feita em 11 de fevereiro deste ano, sendo válida até 11 de fevereiro de 2015. A aeronave foi comprada pela Helimarte Táxi Aéreo em 2008 e tem Certificado de Aeronavegabilidade válido até 2020. A data de fabricação não foi informada pela Anac nem pela empresa.
Até esta publicação, o G1 não havia localizado os técnicos do Cenipa para saber se pode haver relação entre o acidente registrado em 2006 e o deste sábado no litoral.

Busca por avião da AirAsia começa com 737, seis navios e 3 helicópteros

Airbus do voo QZ-8501 sumiu ao decolar da Indonésia para Cingapura. A área de buscas está centrada na ilha de Belitung, segundo autoridades.

Um Boeing 737 da Força Aérea da Indonésia, seis navios e três helicópteros estão envolvidos na operação de busca e resgate organizado para encontrar o Airbus do voo QZ-8501 da AirAsia, que desapareceu neste domingo (28), com 162 pessoas a bordo, entre Indonésia e Cingapura.  A área de buscas está centrada na ilha de Belitung, segundo autoridades.
“Primeiro vamos monitorar a área, e se encontrarmos algum objeto vamos acionar outras equipes”, disse o porta-voz da Força Aérea, Hadi Tjahjanto.
A AirAsia confirmou em nota o sumiço da aeronave e o início de uma operação de busca e salvamento do avião.
AirAisa Indonésia lamenta confirmar que a torre de controle de tráfego aéreo perdeu contato com o voo QZ-8501(Surabaya a Cingapura) às 7h24 desta manhã”, disse a companhia em um comunicado. “Operações de busca e resgate estão em andamento. AirAsia está cooperando plenamente com a assistência e serviços de salvamento”, diz a nota.
A ilha de Belitung está localizada ao largo da costa leste de Sumatra e sudoeste da ilha de Bornéu, e abrange uma área de 4.800 km².
O Ministério dos Transportes da Indonésia confirmou que a aeronave voava entre Bornéu e Belitung quando desapareceu do radar. Havia mau tempo na área.
Cingapura também disponibilizou dois (aviões) C130 e pessoal para ajudar na operação de busca e salvamento. 
O Airbus A320-200 da AirAsia, com 155 passageiros a bordo e 7 tripulantes, que fazia a rota entre a Indonésia e Cingapura, sumiu do radar neste domingo, informaram o Ministério dos Transporte indonésio e a companhia aérea. A aeronave perdeu contato com o controle de tráfego aéreo de Jacarta às 6h17 (horário local, 20h17 de sábado, 27, no Brasil).
A empresa malaia AirAsia informou que o piloto do avião solicitou mudança na rota devido ao mau tempo. “O avião pediu um desvio devido às condições meteorológicas”, disse a companhia em um comunicado publicado em sua página no Facebook.
O voo QZ-8501 partiu do Aeroporto Internacional Juanda, em Surabaya (Java Oriental), às 5h20 (19h20 no Brasil), com previsão de pouso em Cingapura às 8h20 (22h30 no Brasil). O Airbus teria desaparecido 40 minutos após decolar.
A Metro TV, da Indonésia, informou que o avião leva a bordo 155 passageiros, mas não informa o número de tripulantes. São 149 indonésios, 3 coreanos, 1 cingalês, 1 malaio e 1 britânico.
A AirAsia informou que entre os 155 passageiros há 138 adultos, 16 são crianças e um bebê. A tripulação é composta por dois pilotos e cinco pessoas de cabine.

Destroços de helicóptero que caiu são retirados e levados para análise em SP

Operação do Seripa acontece na manhã deste domingo (28). Veículo transportava Marcelo Müller, neto do fundador da Pirassununga 51.

As peças e demais destroços do helicóptero que caiu em Bertioga, no litoral de São Paulo, neste sábado (27), começaram a ser retirados na manhã deste domingo (28). A operação está sendo realizada pelo Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa IV), regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), em conjunto com operadores da seguradora da Helimarte Táxi Aéreo Ltda, empresa proprietária da aeronave.
A operação de retirada dos destroços deste domingo conta com oito homens. O material coletado pelos técnicos do Cenipa será levado para a Capital e para São José dos Campos, no interior de paulista, para a análise das possíveis causas do acidente.
Segundo o major Virgílio Ferreira Novais, do Seripa IV, a operação foi iniciada apenas nesta manhã por conta da dificuldade de entrar no meio da mata e fazer o recolhimento dos objetos durante a noite. A decisão foi tomada em consenso com o operador da seguradora da aeronave presente no local.
De acordo com o major, a operação não deverá ser muito longa, pois boa parte da aeronave foi destruída após a queda. "Com o fogo na hora do impacto, sobrou pouca coisa do helicóptero. O que puder ser recolhido levaremos para São Paulo e também para São José dos Campos, para que testes possam ser realizados", conclui.
Vídeo
Imagens registradas por um cinegrafista amador mostram o helicóptero acidentado em Bertioga. O vídeo foi feito por uma das primeiras pessoas que conseguiram chegar ao local. Elas ainda tentam encontrar uma maneira de apagar as chamas, entretanto, devido ao calor intenso, não conseguem se aproximar. Os bombeiros chegam minutos depois para realizar o resgate dos corpos.
Vítimas
Os documentos encontrados dentro de compartimentos do helicóptero pertenciam ao casal Matheus Müller e Lumara Passos Müller. Também foi encontrado um documento em nome de Geórgia Passos Müller, de dois anos, filha do casal. Ao todo, cinco pessoas morreram no acidente. Além da família, estavam na aeronave a babá de Geórgia e o piloto.
Marcelo Müller, de 33 anos, é natural de Ribeirão Preto, no interior paulista, e era acionista da Companhia Müller de Bebidas, Pirassununga 51. Marcelo era neto do fundador da empresa, Guilherme Müller. Já Lumara, de 31 anos, era diretora de vendas em uma emissora de televisão em São Paulo.
Segundo a Polícia Militar, o piloto da aeronave foi identificado como sendo Thiago Yamamoto. Já a adolescente era Raquel dos Santos Vilas Boas, babá da criança.
A aeronave partiu do Campo de Marte, na Capital, e seguiu em direção a um condomínio de Guarujá, para levar a família a um hospital de São Paulo, já que a filha estaria tratando de uma virose. De acordo com um familiar, a menina ficou doente após uma viagem internacional. "A menina pegou uma virose em uma viagem recente aos Estados Unidos e acordou mal, com febre. Eles saíram às pressas logo cedo para levá-la a um hospital em São Paulo", diz.
Queda
A aeronave caiu próximo à Rodovia Rio-Santos e explodiu ao bater no chão. Segundo os bombeiros, a queda do helicóptero modelo Esquilo ocorreu na altura do Km 229 da via, em uma área de mata próxima ao Rio Itapanhaú. O veículo decolou do Condomínio Iporanga, em Guarujá, e caiu poucos minutos depois. O helicóptero seguiria para a Capital.
O G1 entrou em contato com a Helimarte Táxi Aéreo Ltda, proprietária do helicóptero prefixo PT-HNC. Por meio de nota, a empresa informou que está colaborando com todos os procedimentos de resgate e apuração e que a aeronave estava em perfeitas condições de voo e aeronavegabilidade. A Helimarte lamenta ainda a perda das vidas dos passageiros e do piloto, e se solidariza com suas famílias.
Corpos
Com a supervisão da perícia, os corpos foram retirados pelo Corpo de Bombeiros a partir das 16h de sábado. Segundo o médico legista responsável pelo caso, os corpos foram encaminhados para o Instituto Médico Legal (IML) Central de São Paulo, onde os familiares das vítimas fariam o reconhecimento. "Com os familiares na Capital, não é necessário levá-los para o IML de Guarujá", explicou o legista.



JORNAL DE BRASÍLIA


Irã testa drone suicida durante exercício no Golfo Pérsico


As forças Armadas do Irã usaram um drone (avião não tripulado) suicida pela primeira vez, durante um grande exercício militar que está sendo realizado próximo ao Estreito de Hormuz, na entrada do Golfo Pérsico. O general Ahmad Reza Pourdastan, comandante-chefe das forças em terra, disse na imprensa estatal que o drone é uma "bomba portátil". Batizada de Yasir, a aeronave foi desenvolvida para colidir com alvos aéreos e terrestres, além de navios.
O exercício militar de seis dias do Irã está sendo promovido em uma área de 527 mil quilômetros quadrados no norte do Oceano Índico, Mar de Omã e leste do Golfo Pérsico. A região, onda também está o Estreito de Hormuz, faz parte do trajeto de quase 20% do tráfego global de navios petroleiros.

PORTAL R7


Infraero registra 2,6% de voos atrasados neste sábado

De acordo com Infraero, 18 dos 695 voos domésticos programados apresentaram atrasos

Os aeroportos do País administrados pela Infraero (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária) operaram com poucos atrasos na manhã deste sábado (27), no fim de semana que antecede o Réveillon. De acordo com o boletim divulgado pela companhia vinculada à Secretaria de Aviação Civil, 18 (2,6%) dos 695 voos domésticos programados apresentaram atrasos entre meia-noite e 10h. No caso dos voos internacionais, dois (10%) dos 20 programados tiveram atrasos.
Em relação aos cancelamentos, foram 42 (6%) entre os voos domésticos e nenhum entre as partidas para fora do País. O levantamento exclui os aeroportos de Guarulhos e Viracopos, que não são mais administrados pela Infraero.
No Aeroporto de Congonhas, na zonal sul de São Paulo, apenas um (1,6%) dos 63 voos domésticos programados tiveram atrasos. Três voos deste total (4,8%) foram cancelados.
No Aeroporto Internacional de Confins — Tancredo Neves, região metropolitana de Belo Horizonte, nenhum dos 44 voos domésticos programados registrou atraso. Deste total, três (6,8%) foram cancelados. Entre os dois voos internacionais programados, não houve atrasos ou cancelamentos no aeroporto mineiro.

Especialistas descartam erro de piloto em acidente que matou cinco em Bertioga

Cinco pessoas morreram, sendo três da mesma família; investigação deve levar 90 dias

Especialistas consultados pelo R7 afirmam que dificilmente um erro do piloto Thiago Yamamoto tenha provocado o acidente com o helicóptero que caiu em frente à Marina Nacional, no fim da rua Náutica, no bairro Sítio São João, nas proximidades do km 229 da rodovia Rio-Santos, no sábado (27). Cinco pessoas morreram, incluindo Thiago.
O Comandante Décio Correa, especialista em aviação e membro do Fórum Brasileiro para o Desenvolvimento da Aviação Civil, disse que há duas hipóteses para o acidente — uma falha mecânica da própria aeronave ou condições meteorológicas adversas.
— Em regiões de serra ou de montanhas existe a formação do que chamamos de efeito orográfico. Quando uma massa de ar encontra uma encosta, ela começa a subir a elevação. A medida que sobe, a massa de ar se resfria e se transforma em chuva. Essas nuvens ficam densas até a água cair e podem provocar acidentes. Helicópteros são mais instáveis que aviões, por isso os acidentes são mais graves. É mais difícil contornar um imprevisto.
De acordo com Décio, o helicóptero como o do acidente, modelo Esquilo, é moderno e bastante seguro. Ele disse ainda que, no geral, pilotos muito experientes costumam pilotá-lo.
— Um piloto para pilotar o Esquilo precisa ser experiente e ter um conhecimento técnico para isso. Dificilmente um erro humano tenha provocado esse acidente.
Segundo imagens feitas por amadores, a família embarcou no helicóptero e fez um voo normal. Minutos depois, a aeronave caiu de bico dentro da mata e explodiu.
Casal e filha de dois anos estão entre as vítimas de queda de helicóptero em Bertioga
O Comandante Hamilton afirmou em entrevista ao programa Cidade Alerta que já pilotou o mesmo helicóptero e que ficou surpreso ao saber do acidente.
— Esse helicóptero é o mesmo modelo usado pela Polícia Militar de São Paulo e pelo Exército. É moderno e seguro. Eu conhecia o Thiago e sei que ele era um piloto experiente. Só mesmo as investigações vão dizer o que aconteceu. Mas foi muito trágico.
O helicóptero prefixo PT-HNC pertence à empresa de táxi aéreo Helimarte. O piloto decolou do Campo de Marte, na capital, sozinho e pousou em um condomínio no Guarujá, onde a família estava. Lá, embarcaram as outras quatro pessoas. No caminho de volta à capital paulista, aconteceu o acidente. Morreram o piloto, o casal Marcelo Müller, 33 anos, e Lumara Rocha Müller, 31, e Geórgia Passos Müller, dois anos, filha de ambos, e a babá ainda não identificada. A família locou o helicóptero para levar a garota ao médico por conta de uma doença contraída durante viagem aos Estados Unidos recentemente.
Em nota, a Helimarte lamentou o acidente e as mortes e diz que se solidariza com as famílias das vítimas. A empresa ainda diz que “está colaborando com todos os procedimentos de resgate e apuração e informa que a aeronave estava em perfeitas condições de voo e aeronavegabilidade”.
Integrantes da Polícia Militar e Civil se deslocaram para o local do acidente. Uma equipe do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos) também deve atuar na ocorrência. O laudo com as causas deve sair em até 90 dias.
O mesmo helicóptero já havia se envolvido em outro incidente, em setembro de 2006, no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, onde fica a sede da empresa. Outro aparelho pousava no pátio quando, ao fazer o giro de cauda para a parada, atingiu uma das pás do rotor principal do PT-HNC, que estava estacionado.

JORNAL FOLHA DE SÃO PAULO


Cinco morrem em queda de helicóptero em Bertioga

Aeronave levava um dos herdeiros do grupo que faz a cachaça 51 e sua família Segundo testemunhas, helicóptero caiu após decolar de condomínio no Guarujá; causas ainda serão apuradas

Cinco pessoas, entre elas um bebê de dois anos, morreram na queda de um helicóptero neste sábado (27) em Bertioga, no litoral paulista.
A bordo estavam um dos herdeiros e acionista do grupo que produz a cachaça 51, uma das mais famosas do país, e a sua família.
Marcelo Müller, 33, havia contratado o helicóptero para levá-lo do condomínio Iporanga, no Guarujá, onde passava as festas de final de ano com a família, até São Paulo.
Além dele, estavam na aeronave a mulher, Lumara Rocha da Silva Passos Müller, 31, a filha do casal, Georgia, 2, o piloto, Thiago Yamamoto Morais, 33, e uma babá, não identificada até a noite.
A queda foi em um mangue próximo ao km 229 da rodovia Rio-Santos, na altura do bairro Sítio São João. No impacto com o solo, a aeronave explodiu. Todos morreram carbonizados.
Pescadores que viram o helicóptero disseram que a aeronave levantou voo do condomínio Iporanga, atravessou um canal e logo caiu.
A família Müller morava na capital paulista. Eles estavam hospedados na casa de amigos no condomínio.
Nesta manhã, Müller e a mulher decidiram levar a filha para um hospital em São Paulo porque a menina estava com uma virose. Foi então que ele contratou a Helimarte, que enviou o helicóptero do Campo de Marte (zona norte) para buscá-los.
Técnicos da Aeronáutica foram ao local para apurar as razões do acidente. As causas ainda não estão claras --o tempo estava bom na região.
Como parte da investigação, será verificado, por exemplo, se o helicóptero apresentou falha mecânica e se o piloto cometeu erro.
Dona do avião, a Helimarte disse que a aeronave estava em "perfeitas condições de voo" e não quis dizer se o piloto havia reportado alguma falha durante o voo.
"Todas as informações estão sendo prestadas às autoridades que investigam a ocorrência", disse a empresa, que lamentou o acidente.
A aeronave, um Helibras Esquilo prefixo PT-HNC, fabricado em 1989, estava com a situação regular na Anac (Agência Nacional de Aviação Civil). A inspeção anual de manutenção venceria em fevereiro do ano que vem.
O seguro estava válido, e o piloto tinha habilitação em dia. A Helimarte havia colocado o helicóptero à venda por R$ 3,3 milhões.
De 2004 a 2013, helicópteros estiveram envolvidos em 17% dos acidentes aéreos no Brasil, com 189 casos.

Anac planeja liberar empresa aérea para cobrar bilhete de bebê

Norma hoje prevê que crianças de 0 a 2 anos paguem até 10% da tarifa do adulto; na prática, não cobram nada Com mudança sugerida pelas companhias, não haveria mais limite; tema será submetido a audiência pública

Ricardo Gallo

A Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) planeja liberar as empresas aéreas para cobrar pelas passagens de bebês que viajam no colo.
Atualmente, a norma estabelece que crianças de zero a dois anos que fiquem no colo dos pais paguem no máximo 10% do valor pago pelo adulto. Na prática, nenhuma das companhias cobra.
Foram as próprias empresas aéreas, porém, que pediram a liberação da tarifa, sob o argumento de que o valor dos bilhetes dos demais passageiros já é desregulado.
A intenção consta de documento sobre mudanças nas condições de transporte feito pela Superintendência de Regulação Econômica da Anac. "Na minuta de resolução pretende-se excluir essa regra [a tarifa de 10% para bebês], em virtude da liberdade tarifária", diz um trecho.
Chamado de "nota técnica", o documento serve de base para uma consulta pública aberta em novembro para mudar regras no setor. Até junho, o tema irá a audiência pública, em que a minuta do texto será então apresentada.
O documento, em debate na área técnica da Anac, terá que passar pelo crivo da diretoria da agência, o que ocorrerá até a audiência pública.
É na minuta que irá constar a proposta inicial da agência sobre o assunto, disse a Anac, por meio da assessoria.
Associação das empresas aéreas, a Abear disse que a medida aumentaria a competitividade. "Uma vez que as empresas possam cobrar ou não pelo transporte dos menores de dois anos, certamente terá preferência aquela que oferecer a condição mais vantajosa para o consumidor e sua família", diz a entidade.
ESPERA NO AVIÃO
Há outras propostas em debate. A agência quer obrigar as companhias a dar assistência a passageiros submetidos a espera dentro do avião.
Aconteceu no último dia 16 com um voo da TAM que partiria do Galeão (Rio) rumo a Nova York. O avião quebrou --e os passageiros esperaram seis horas dentro dele.
Essa é uma lacuna da lei. Se o passageiro estiver no terminal, as empresas têm de fornecer assistência, mas, dentro do avião, não.
A intenção é fazer as empresas darem alimentação se o atraso for "significativo".
Há mais novidades, como a intenção de que as empresas ofereçam uma tarifa na qual a taxa de remarcação não exceda 5% do valor pago.
A taxa de remarcação é motivo de reclamação dos passageiros em passagens aéreas promocionais. Já as passagens mais caras dão mais flexibilidade para remarcação.

Aéreas querem reduzir assistência a passageiros em caso de problemas


As empresas aéreas pediram à Anac para não serem obrigadas a prestar assistência material aos passageiros quando não forem culpadas pelo problema –se um aeroporto fecha em razão de mau tempo, por exemplo. 
É assim nos EUA. Quando há nevasca, as empresas não são obrigadas a dar assistência a passageiros.
Se o pedido for aceito, isso significará reduzir os direitos estabelecidos na norma atual, que impõe às companhias a necessidade de assistir o cliente por atrasos e cancelamentos, seja por qual motivo for, com alimentação, transporte e hospedagem, a depender da espera.
No texto em consulta pública, a Anac sinalizou que pode abrir exceções, como pedem as empresas.
À Folha, entretanto, a agência disse não haver "diretriz da diretoria que indique intenção de redução dos direitos de assistência aos passageiros".

PORTAL UOL


Revisão de helicóptero que caiu venceria em fevereiro


Sorocaba, SP, 27/12/2014 - O helicóptero modelo Esquilo, prefixo PT-HNC, que caiu na manhã deste sábado (27), em Bertioga, litoral de São Paulo, causando a morte de cinco pessoas, tinha revisão válida até 11 fevereiro de 2015, segundo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). A última revisão, válida por um ano, havia sido feita em fevereiro deste ano. Ainda segundo a Anac, o helicóptero foi comprado pela Helimarte Táxi Aéreo em 2008 e tem certificado de aeronavegabilidade válido até 2020. Desde 2005, no entanto, a Esquilo estava incorporado à frota da Helimarte.
A aeronave decolou do Condomínio Iporanga, em Guarujá, e caiu poucos minutos depois. O mesmo helicóptero já havia se envolvido em outro incidente, em setembro de 2006, no Aeroporto Campo de Marte, em São Paulo, onde fica a sede da empresa. Outro aparelho pousava no pátio quando, ao fazer o giro de cauda para a parada, atingiu uma das pás do rotor principal do PT-HNC, que estava estacionado.
Um laudo do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa) emitido em 2010 informa que o acidente resultou em danos leves numa das pás do rotor principal da aeronave atingida. A Helimarte confirmou ser a proprietária do helicóptero Esquilo, prefixo PT-HNC e informou que ainda neste sábado divulgaria uma nota acerca do acidente.

AGÊNCIA BRASIL


Aeroportos do país operam com normalidade na semana de festas de final de ano


Iolando Lourenço

Os aeroportos de todo país estão operando com normalidade neste final de semana que antecede as festas de virada do ano, com poucos atrasos e cancelamentos de voos. No aeroporto de maior movimentação da América Latina, o de Guarulhos, em São Paulo, foram realizados, da zero hora de hoje às 11h, 146 decolagens e 160 pousos. A média diária é de 900 voos. No ano passado, o aeroporto recebeu cerca de 36 milhões de passageiros.
A Inframérica, concessionária que administra o aeroporto de Brasília, calcula que devem passar pelo terminal nos dias 26, 27 e 28 cerca de 158 mil passageiros, com aumento de 6% em relação ao movimento do ano passado. De acordo com dados da concessionária da zero hora às 12h de hoje foram registrados 154 pousos e decolagens, dos quais apenas um teve atraso de mais de 30 minutos. Nenhum voo foi cancelado.
Os dados da infraero, que administra 63 aeroportos em todo o Brasil, mostram até o momento que estão programados para hoje 1045 voos e que houve 36 atrasos e 64 cancelamentos até às 13h de hoje.



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