NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 04/11/2014

Um balão caiu perto de um avião da TAM no Aeroporto Internacional de Guarulhos, na Grande São Paulo, na manhã deste domingo (2). Um vídeo com o flagrante da queda foi divulgado pelo Bom Dia São Paulo nesta segunda-feira (3).

Segundo com Reginaldo Monteiro, que registrou as imagens, o avião seguia para o pátio de manobras, por volta das 7h30, para se preparar para a decolagem, quando o balão ficou preso na parte de trás da turbina.

A GRU Airport, concessionária que administra o aeroporto, afirmou em nota, no entanto, que o balão caiu no pátio de manobras, perto da aeronave. Segundo a empresa, o balão foi imediatamente removido e a aeronave decolou sem causar "impacto operacional".

A TAM informou, também em nota, que a aeronave que fez o voo JJ3686, com destino ao Rio de Janeiro/Galeão, aguardava autorização para entrar na pista quando o balão caiu no pátio. A companhia aérea disse que a aeronave decolou normalmente e não houve transtornos aos passageiros.

O Brasil mandou para a Suécia os dois primeiros pilotos da Aeronáutica que irão aprender a voar no Gripen, escolhido como a nova aeronave de combate brasileira. Os capitães Gustavo de Oliveira Pascotto e Ramon Principe Santos Forneas chegaram à cidade de Gotemburgo no domingo (2) e começaram nesta segunda-feira o treinamento militar para aprender a pilotar o Gripen C, uma versão anterior ao Gripen NG, comprado pelo Brasil.

O curso ocorre na base da aeronáutica sueca Skaraborg, conhecida como F7 Wing, onde todos os pilotos que comandam caças Gripen pelo mundo começam o treinamento. Inicialmente eles passam por simuladores e depois passam para a prática nas aeronaves. Os pilotos brasileiros farão um curso de 166 dias e depois retornam ao Brasil para atuar na preparação da Aeronáutica para receber o avião.

O Brasil comprou 36 caças Gripen NG, que só chegarão a partir de 2019, com data final de entrega em 2025, por US$ 5,4 bilhões (R$ 13,4 bilhões). Forneas é piloto de caça F-5 no Rio Grande do Sul, enquanto que Pascotto pilotava o caça Mirage em Anápolis, em Goiás. O Mirage foi aposentado pela FAB (Força Aérea Brasileira) em dezembro de 2013.

Os dois pilotos também poderão ser os primeiros a pilotar o Gripen no Brasil. Isso porque a Aeronáutica ainda negocia com o governo da Suécia o aluguel de 8 unidades do Gripen C (de um lugar) e do Gripen D (de dois lugares, que poderiam chegar em 2016, a tempo das Olimpiadas do Rio. Estes aviões preencheriam as necessidades de proteção do país até a entrega final dos Gripen NG, que só deve ocorrer em 2025.

Detalhes do contrato

O anúncio da assinatura do contrato entre Saab e governo brasileiro foi feito no último dia 27 de outubro. Foi assinado um contrato de cooperação industrial, que incluirá transferências de tecnologia à indústria brasileira nos próximos 10 anos.

O contrato inclui 28 aviões de apenas um assento e oito aeronaves de duas posições, para treinamento. Segundo a Aeronáutica, o contrato foi assinado no dia 24 de outubro, em Brasília, e envolve o treinamento de pilotos e mecânicos na Suécia.

O preço assinalado no contrato final é superior ao previsto em dezembro de 2013, quando o governo brasileiro escolheu o modelo sueco em uma disputa denominada "FX-2". Na época, a proposta apresentada pela Saab era considerada a mais barata entre as concorrentes e estava em US$ 4,5 bilhões. A entrega inicial prevista também era estipulada para 2018.

A Aeronáutica diz que o valor reajustado ocorre devido a novos parâmetros exigidos pelo Brasil e que o preço inicial era apenas uma previsão.

A disputa do "FX-2" incluía o caça Rafale da empresa francesa Dassault e o F/A-18 Super Hornet americano. Segundo a Aeronáutica, a assinatura do contrato, assinado na sexta-feira, antes do 2º turno das eleições presidenciais, só foi divulgado no último dia 27 devido à publicação do acordo no Diário Oficial da União.

"Estamos orgulhosos de estar ao lado do Brasil dentro deste programa tão importante", afirmou o presidente da Saab, Marcus Wallenberg.

O Brasil será, ao lado da Suécia, o primeiro país a utilizar a nova geração dos caças Gripen. O contrato deve entrar em vigor no primeiro semestre de 2015.

Atualmente, o Gripen é utilizado pela Aeronáutica da Suécia, República Tcheca, Hungria, África do Sul e Tailândia. A aeronave pode chegar a até duas vezes a velocidade do som e é caracterizada por ser multimissão (com poder de ataque e defesa, podendo atingir alvos em terra e no ar, e também de reconhecimento)

Brasil opera apenas F-5

As 36 aeronaves serão usadas para defesa aérea, policiamento do espaço aéreo, ataque e reconhecimento. A primeira unidade aérea a receber o novo modelo deverá ser o 1° Grupo de Defesa Aérea, com sede em Anápolis (GO), informou a FAB.

A unidade, que atua na defesa do Planalto, está sem aeronaves desde dezembro de 2013, quando foram aposentados os caças Mirage 2000. Atualmente, é usada apenas para proteção das fronteiras os jatos F-5, que foram modernizados e são menos potentes que o Mirage.

Apenas uma das seis pessoas feridas após uma aeronave de pequeno porte fazer um pouso de emergência, no sábado (1º), continua internada em um hospital do Recife. De acordo com informações apuradas nesta segunda-feira (3) junto ao Hospital Unimed III, na Ilha do Leite, área central da capital, o instrutor de paraquedismo segue internado e seu estado de saúde é estável, informou a unidade. O piloto, de 60 anos, teve alta na tarde do último domingo (2).

A aeronave, um Cessna 182 Skyline, era um modelo equipado para lançamento de paraquedistas civis. O acidente ocorreu por volta das 11h, em Cruz de Rebouças, no entorno do aeródromo da Coroa do Avião, em Igarassu, Região Metropolitana do Recife. O avião tinha capacidade para transportar sete pessoas. O Corpo de Bombeiros e um helicóptero da Secretaria de Defesa Social (SDS) ajudaram no socorro das vítimas.

Além do instrutor e do piloto, outras quatro pessoas ficaram feridas, sendo dois homens e duas mulheres, mas todos tiveram alta no mesmo dia. Uma equipe da Aeronáutica esteve no local e fez uma perícia para abertura de processo investigatório pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa).

A aeronave não tem gravador de voz e dados, já que a legislação não exige. Não há tempo determinado para finalizar a investigação. Procurada pelo G1, a assessoria de imprensa da Aeronáutica explicou que o Cenipa está organizando as informações e que detalhes do que pode ter ocorrido só serão passados no relatório final. A remoção do avião do local do acidente é de responsabilidade do dono da aeronave.

A Força Aérea Brasileira (FAB) iniciou as investigações no avião de pequeno porte Cessna, U206G, matrícula PP-FFR, pertencente ao governo de Roraima, que havia desaparecido com cinco ocupantes em 26 de outubro, na região Sul do estado, após um suposto pouso forçado. Piloto e passageiros foram encontrados com vida na sexta-feira (31), um dia após militares da FAB terem localizado a aeronave em uma área de lavrado, a 200 quilômetros de Boa Vista.

Conforme a assessoria de comunicação da FAB, a perícia está sendo feita pelo Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Seripa). "Dois militares foram ao local do acidente para os primeiros procedimentos. Tudo deverá ser estudado para saber as causas", informou a assessoria.

De acordo com o piloto do avião, Raimundo Nonato da Costa Lima, de 56 anos, o motor da aeronave “simplesmente parou” durante o voo de retorno de Santa Maria do Boiaçu a Boa Vista. Apesar da declaração de Lima, a assessoria da FAB informou que ainda não há como dizer as causas do incidente e nem mesmo o prazo para terminar as investigações.

Entenda o caso

A aeronave de pequeno porte seguia de Santa Maria do Boiaçu, região sul de Roraima, para Boa Vista, quando desapareceu, no dia 26 de outubro. Segundo a assessoria de comunicação da FAB, o avião decolou às 11h50 e estava com o pouso previsto para as 14h, na capital. No trajeto, a aeronave perdeu a comunicação com o radar de controle aéreo e desapareceu.

O avião foi localizado na tarde do dia 30 de outubro e os cinco ocupantes foram encontrados com vida na sexta-feira (31) por uma aeronave da FAB, resgatados por um helicóptero e levados para Boa Vista. Segundo a assessoria do governo do estado, um bilhete deixado no avião foi essencial para encontrar o piloto e os passageiros.

Após três meses de instrução, os 26 alunos do Curso Sar 2014 receberam o gorro laranja, símbolo da atividade de Busca e Salvamento.

A formatura dos militares foi realizada na Base Aérea de Campo Grande (BACG) e contou com a presença do Comandante da Segunda Força Aérea (II FAE), Brigadeiro do Ar Carlos José Rodrigues de Alencastro.

Na ocasião, houve também o descerramento da placa na galeria de formandos.

O Curso Sar 2014, ministrado pelo Esquadrão Aeroterrestre de Salvamento (PARA-SAR), ocorreu entre agosto e setembro.

Para ter ideia do grau de dificuldade do curso, dos 59 inscritos neste ano, 37 efetivamente iniciaram as atividades. Em menos de um mês, dez desistiram. Um se machucou perto do final do curso e foi desligado.

Depois de um nivelamento técnico, os alunos tiveram instruções em vários ambientes diferentes. Na fase de montanha, em Itatiaia, na região serrana do Rio de Janeiro, os alunos desenvolveram atividades de rapel, marchas e tirolesa culminando com a escalada do Pico das Agulhas Negras.

Na etapa de mar, os militares participaram de um teste de sobrevivência no qual permaneceram três dias em um bote na praia do Forte Imbuhy, em Niterói, no Rio de Janeiro.

Já no módulo de selva, realizado no Campo de Provas Brigadeiro Velloso (CPBV), na Serra do Cachimbo, no Sul do Pará, houve oficinas sobre abrigos, armadilhas e obtenção de alimentos.

Eles também realizaram um exercício de cinco dias de sobrevivência na mata isolada, além de treinamentos envolvendo técnicas de resgate em combate.

“Desde a década de 90 o curso vem sendo aperfeiçoado. Possuímos uma equipe de instrução de alto nível e além disso contamos com um bom suporte logístico. Com esses diferenciais proporcionamos aos alunos a bagagem necessária para que eles possam cumprir, depois de formados, as missões de busca e salvamento”, ressalta o Comandante do PARA-SAR, Major de Infantaria Eduardo Gomes Nogueira.

O Sargento Vinícius de Mello Galo é um dos formandos que passam a integrar a seleta família dos homens de resgate. Ele foi considerado o aluno destaque pelo bom desempenho durante o curso.

“É uma data muito importante, pois me sinto com o dever cumprido. O curso me proporcionou várias mudanças, principalmente na área pessoal. Passei a dar valor às pequenas coisas da vida e aumentei minha capacidade de trabalhar em equipe”, revela.

“É uma satisfação muito grande poder desempenhar um trabalho voltado para ajudar as pessoas nos momentos difíceis”, complementa o militar.

Depois de 10 anos tentando fazer o curso, o Sargento Francisco Wilter da Silva Ramos finalmente realizou seu sonho. “É uma grande conquista. Sempre quis fazer parte de uma equipe de resgate. É um trabalho que traz muita satisfação”, diz o militar.

Durante a etapa no mar, no entanto, ele quase teve de adiar mais uma vez a meta de se tornar um regateiro. “Foi um momento muito difícil, pois fiquei sabendo que a minha esposa precisava fazer uma cirurgia. Pensei em desistir, mas os instrutores e os companheiros me deram muita força. No final deu tudo certo”, comemorou o Sargento.

Quando um avião desapareceu no último domingo, 26/10, em Roraima, ninguém imaginaria o desfecho emocionante da história. Raimundo Nonato, piloto da aeronave, conversou ao vivo com Fátima Bernardes pela internet e falou sobre o susto do grupo que viajava para Boa Vista, capital de Roraima, quando precisou fazer um pouso forçado: "Teve uma pane e eu precisei fazer um pouso de emergência. Procurei um lugar mais ou menos plano e desci com segurança, graças a Deus".

Apesar de todo o desespero, o piloto afirmou que em nenhum momento teve medo de não ser encontrado pelas equipes de resgate da Força Aérea Brasileira. “Sempre tinha uma esperança, nunca perdi”, disse ele, que contou ainda que essa foi a primeira experiência traumática na profissão: “É a primeira e espero não ter outra por enquanto. Mas estou ansioso para fazer o exame médico e voar novamente”.

Raimundo relatou os momentos de dificuldades na selva e contou que decidiu se afastar da aeronave para procurar comida: “Eu deixei um bilhete porque sabia que se deixasse uma orientação eles iriam atrás. Saímos de lá porque era um lugar pobre de frutas, tive que comer mato. Andamos um dia e meio sem tomar água, tomei urina para me hidratar”, lembrou.
Entenda o caso:

No dia 26/10, um avião de pequeno porte que havia saído da Vila de Santa Maria do Boiaçu, no interior de Roraima, com destino à capital Boa Vista, caiu a 200 quilômetros do aeroporto da cidade. Havia cinco pessoas a bordo: o piloto, um enfermeiro, duas mulheres, uma delas grávida, e um bebê recém-nascido. Elas estavam indo em busca de atendimento médico em uma maternidade de Boa Vista.

Cinco dias depois do acidente, a Força Aérea Brasileira localizou todo o grupo na Floresta Amazônica, perto do local da queda, graças ao bilhete deixado dentro do avião pelo piloto.

A Peugeot exibe em seu estande no Anhembi o conceito 208 Natural, produzido a partir de matérias-primas sustentáveis – pedra, terra e até couro de peixes como pirarucu e salmão. A base do modelo, que teve participação de diversas empresas, entre elas a Embraer, é uma versão Allure 1.5 Flex do modelo.

No entanto, a ligação com a Embraer não parece à toa, da mesma forma como a ideia de um carro feito de material ecológico não é nova. Isso porque pode ser visitado, no Memorial Aeroespacial Brasileiro, em São José dos Campos (SP), onde fica a sede da empresa aeronáutica, o primeiro automóvel feito de fibra de juta no mundo.

O modelo Poubel foi construído por alunos do ITA (Instituto Tecnológico de Aeronáutica) entre 1987 e 1994 sob orientação do professor Hazim Aliqureshi. De acordo com o instituto, a troca do aço pela juta proporciona uma economia de combustível de 15%, pois o veículo fica mais leve. Os US$ 3.500 que viabilizaram o projeto foram doados pelo Instituto de Fomento à Produção de Fibras Vegetais da Amazônia.

O nome do carro é uma homenagem ao aluno do ITA Marcos Poubel, morto em um acidente com um Passat 1979, doado por sua família ao projeto. “Desde sua construção, o carro já desmanchou um pouco”, observa um jornalista que conheceu o modelo logo que ele foi exibido pela primeira vez, ainda nos anos 80.

São Paulo, 03/11/2014 - Em evento que contou com a presença do ministro da Defesa, Celso Amorim, a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) prestou homenagem às Forças Armadas na última sexta-feira (31/10), na sede da instituição.

Em solenidade seguida de jantar, a instituição destacou a importância dos projetos estratégicos em andamento no âmbito da Defesa Nacional. Na ocasião, o diretor titular do Departamento da Indústria da Defesa (Comdefesa) da Fiesp, Jairo Cândido, citou iniciativas da Marinha, do Exército e da Aeronáutica que estão movimentando a indústria de defesa do país.

“A Marinha levou adiante um dos mais ambiciosos programas em curso no mundo, o Prosub, de construção de submarinos convencionais e à propulsão nuclear”, disse.

O diretor citou, também, a entrega das primeiras unidades do blindado Guarani para o Exército Brasileiro, bem como dos veículos lançadores de foguetes Astros 2020 e a implantação do projeto-piloto do Sistema Integrado de Monitoramento de Fronteiras (Sisfron).

Ao falar da Força Aérea Brasileira (FAB), o titular do Comdefesa mencionou conquistas recentes: a apresentação pública do protótipo do novo cargueiro KC-390 – maior aeronave já fabricada no país – e a assinatura do contrato de aquisição dos caças suecos Gripen NG. Ambos os eventos aconteceram em outubro.

Indústria Nacional

De acordo com o ministro Celso Amorim, os investimentos no setor de defesa possibilitam, também, o desenvolvimento de soluções capazes de beneficiar outros segmentos. “Exemplo disso é a nossa geração, nossa capacidade de desenvolver aeronaves civis. Somos o terceiro país no mundo nesse aspecto”, completou.

Em sua fala, Amorim reiterou os princípios que regem a estratégia de defesa adotada pelo Brasil, segundo a qual "para a região da América do Sul, a cooperação é a melhor dissuasão" e, para fora dessa área, “deve haver um elemento dissuasório importante”. Segundo o ministro, para que esse elemento dissuasório tenha valor, é necessário que “grande parte dele, senão a totalidade, seja produzido no Brasil, bem como seu conhecimento-chave.”

Ao final da solenidade, Celso Amorim recebeu placa comemorativa, juntamente com os comandantes da Marinha, almirante Julio Soares de Moura Neto; do Exército, general Enzo Martins Peri; e da FAB, brigadeiro Juniti Saito.

Também compareceram ao evento o presidente da FIESP, Paulo Skaf, e o secretário-geral do Ministério da Defesa, Ari Matos Cardoso.

Os interessados em fazer uma universidade pública têm mais uma oportunidade. Foram prorrogadas, até o próximo dia 05/11, as inscrições do Vestibular Cederj 2015. São 7.169 vagas para 15 cursos de graduação a distância nas instituições públicas de ensino superior do Consórcio Cederj da Fundação Centro de Ciências e Educação Superior a Distância do Estado do Rio de Janeiro (Cecierj). São elas: Cefet, Uenf, Uerj, UFF, UFRJ, UFRRJ e Unirio. Nesta edição, a novidade é a graduação em Engenharia de Produção, com oferta inicial de 300 vagas neste semestre.

As demais vagas estão distribuídas nos cursos de Administração (711); Administração Pública (400); Licenciaturas em: Ciências Biológicas (871); Física (385); Geografia (240); História (250); Letras Português/Literatura (300); Matemática (790); Pedagogia (1.040); Química (318) e Turismo (285), Tecnologia em Gestão de Turismo (250); Tecnologia em Sistemas de Computação (529) e Tecnologia em Segurança Pública (500). As inscrições devem ser feitas somente pelo site www.cederj.edu.br. O valor da taxa é R$ 65,00 e poderá ser paga até o dia 06/11. Durante o cadastro, é necessário escolher o polo de ensino e o curso. A prova será no dia 22 de novembro e os aprovados iniciarão a graduação no primeiro semestre letivo de 2015.

Para o curso de Tecnologia em Segurança Pública, só podem concorrer profissionais da ativa, sendo 80% das vagas destinadas a Policiais Civis e Militares do Estado do Rio de Janeiro e as demais 20% a profissionais da ativa das seguintes categorias: Guardas Municipais, Agentes Penitenciários, Bombeiros, Policiais Rodoviários Federais, Policiais Federais, membros das Forças Armadas (Exército, Marinha e Aeronáutica), Agentes Portuários e Policiais Civis e Militares de outros Estados da federação, conforme Portaria Interministerial nº 158-A, de 9 de fevereiro de 2010.

Saiba mais sobre o aprendizado em Ead do Cederj

Por meio do modelo semipresencial de ensino, o Cederj proporciona ao aluno um ambiente virtual de aprendizagem e acesso aos tutores para apoio direto ao conteúdo das matérias. Os estudantes são incentivados a participar das atividades propostas e assistidos na metodologia de educação a distância (EAD), com ênfase na necessidade de se adquirir autonomia na aprendizagem. Além disso, o aluno recebe gratuitamente todo material didático do curso na forma online e impressa. As avaliações presenciais ocorrem em datas e horários pré-determinados. Quanto a eventuais dúvidas, os universitários também podem tirá-las por telefone (0800) ou pela internet.

Apontado como solução ao esgotamento da capacidade do Aeroporto Internacional Salgado Filho, o novo terminal aéreo a ser erguido em Portão, a 50 quilômetros da Capital, depende de dois estudos técnicos para começar a sair do papel. O primeiro, em execução pelo 5º Comando Aéreo Regional (Comar), verificará os impactos de segurança de um novo aeroporto de grande porte na Região Metropolitana. Paralelamente, a Secretaria de Aviação Civil (SAC) pretende estudar a viabilidade econômica da operação simultânea dos dois terminais.

– Há consenso sobre a necessidade de um novo aeroporto – disse Jorge Tadiello, diretor aeroportuário da Secretaria da Infraestrutura e Logística do Estado (Seinfra), que em 2013 apresentou à SAC duas notas técnicas que apontavam a exaustão do Salgado Filho.

O ministro da Aviação Civil, Moreira Franco, anunciou no sábado que o edital para o leilão do Salgado Filho deve ser lançado em 2015, na terceira rodada de concessões dos aeroportos brasileiros. Além disso, prometeu estudar a proposta apresentada pelo atual governo gaúcho de concessão conjunta à iniciativa privada do terminal e do futuro aeroporto de Portão. Ressaltou, porém, que as definições não são "exclusivas do ministério" e garantiu que o modelo de gestão e concessão dependerá de acerto entre a União e o governador eleito José Ivo Sartori (PMDB).

Desde 2012, cinco aeroportos já passaram ao controle privado: Cumbica (Guarulhos, SP), Viracopos (Campinas, SP), Juscelino Kubitschek (Brasília), Confins (Belo Horizonte) e Galeão (Rio). No caso do terminal gaúcho, a diferença é que a gestão poderá ser repassada ao mesmo consórcio responsável pela construção do futuro aeroporto metropolitano.

– Vou aguardar a mudança para ver se o novo governo tem a mesma disposição do governo Tarso Genro para tocar esse projeto – afirmou Moreira Franco.

Apesar da disposição dos governos estadual e federal em manter os dois terminais em operação simultânea, um estudo divulgado em 2013 pela PricewaterhouseCoopers indicou que o novo aeroporto – com investimento entre US$ 800 milhões e US$ 1,4 bilhão – só seria economicamente viável se não dividisse cargas nem passageiros com o Salgado Filho.

Movimentação em números

-Operando com 91% de sua capacidade, o Salgado Filho registrou alta de 161% na movimentação de passageiros nos últimos 10 anos.
-De janeiro a setembro de 2014, o terminal contabilizou 6,2 milhões de embarques e desembarques (no mesmo período de 2004, o total foi de 2,37 milhões).
-A movimentação de cargas caiu 51,94% no período – de 26,29 mil toneladas (janeiro a setembro de 2004) para 12,63 mil toneladas (mesmo período de 2014).

Um homem foi ferido por militares do Exército na manhã de hoje (3) na Vila do João, no Complexo da Maré, na zona norte da cidade do Rio de Janeiro. Segundo a assessoria de imprensa da Força de Pacificação que atua no conjunto de favelas, por volta das 8h50 dois homens atiraram contra militares.

O suspeito que estava envolvido na agressão contra os militares, foi socorrido e levado à Unidade de Pronto-Atendimento do Complexo da Maré.

Segundo a Força de Pacificação, os militares seguiram suas regras de engajamento, que permitem o uso de armas de fogo, de acordo com a autodefesa e proporcionalidade. O conjunto de favelas está ocupado desde abril pelas Forças Armadas, com o objetivo de preparar o local para a instalação de uma Unidade de Polícia Pacificadora.

A situação também é tensa no Complexo da Penha, na zona norte. Ontem (2), Policiais Militares foram atacados por criminosos na comunidade do Parque Proletário. Os policiais não conseguiram localizar os criminosos, mas o policiamento foi reforçado na região, ninguém ficou ferido.

Na manhã de hoje, oito linhas de ônibus deixaram de circular nas proximidades da Vila Cruzeiro e Parque Proletário, devido à insegurança. De acordo com o consórcio Internorte, que opera as linhas, os coletivos estão fazendo um desvio por avenidas mais distantes da comunidade. O consórcio informou que os ônibus retomarão seus trajetos normais assim que não houver mais risco para usuários e funcionários.

Devido aos riscos de confrontos na região, duas escolas municipais, um espaço de desenvolvimento infantil e três creches ficaram sem atendimento na manhã de hoje. Cerca de 1.600 alunos estão sendo afetados.

A comissão mista criada para analisar a medida provisória (MP 652/2014) que oferece subsídios para a aviação civil regional promove nesta terça-feira (4), a partir das 14h30, uma audiência com representantes da Secretaria de Aviação Civil (SAC), de entidades de empresas aéreas, da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), do sindicato dos aeronautas e da Infraero.

A medida provisória cria o Programa de Desenvolvimento da Aviação Regional para estimular operações de empresas aéreas em aeroportos com até 1 milhão de passageiros por ano. A ideia é baratear as passagens aéreas em voos com origem ou destino em aeroportos regionais.

Pelo texto original encaminhado em julho pelo governo, o subsídio de R$ 1 bilhão viria do Fundo Nacional da Aviação Civil (Fnac), formado pelo que é pago pela concessão dos maiores aeroportos nacionais.

O relator, senador Flexa Ribeiro (PSDB-PA) adiantou na reunião anterior que pretende promover algumas modificações no texto. De acordo com a MP, a subvenção seria apenas para as passagens aéreas em voos com origem ou destino em aeroportos regionais, mas o relator quer beneficiar também outras áreas.

- Vamos estudar esse limite de forma que atenda as rotas regionais e as empresas que fazem a aviação regional, mas que também não deixe de dar recursos para a infraestrutura aeroportuárias – apontou Flexa.

O relator pretende apresentar o relatório na quinta-feira (6), para que a MP seja apreciada a tempo pelos Plenários da Câmara e do Senado. A MP perde sua vigência no dia 24 de novembro.

Prova será realizada no próximo domingo em 1699 cidades brasileiras, incluindo 56 no Amazonas.

 Da Redação / portal@d24am.com

As provas do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) estão sob a guarda das Forças Armadas e serão distribuídas no Amazonas nos dias 6 e 7 de novembro. Este ano, o Enem será realizado em 56 municípios amazoneses e 184,8 mil candidatos estão inscritos, 6,3% a mais que em 2013.

O Enem será realizado em 1.699 cidades brasileiras, nos dias 8 e 9 de novembro, próximo final de semana. Estão inscritos 8,7 milhões de candidatos em todo o País.

Segundo o Ministério da Defesa, as provas estão guardados por 53 organizações militares do Exército Brasileiro, sob coordenação do 4º Batalhão de Infantaria Leve, situado em Osasco, na região metropolitana de São Paulo. Caberá aos militares do Batalhão de Osasco distribuí-las para outros quarteis da Força terrestre. Ao mesmo tempo, militares e equipamentos da Marinha e da Força Aérea Brasileira (FAB) distribuirão esses exames em 62 localidades de difícil acesso na região amazônica.

A Defesa informou que aeronaves e embarcações partirão, em datas diversas, dependendo da distância e do meio de transporte empregado, de Manaus, Belém (PA), Porto Velho (RO) e Boa Vista (RR), em direção aos municípios mais distantes da região amazônica. A previsão de chegada ao local do exame é 6 de novembro. O percurso de volta começará no dia 10.

Alvarães, Anamã, Anori, Apuí, Autazes, Barcelos, Barreirinha, Benjamin Constant, Beruri, Boa Vista do Ramos, Boca do Acre, Borba, Caapiranga, Canutama, Carauari, Careiro, Careiro da Várzea, Coari, Codajás, Eirunepé, Envira, Fonte Boa, Humaitá, Ipixuna, Iranduba, Itacoatiara, Itamarati, Japurá, Jutaí, Lábrea, Manacapuru, Manaquiri, Manaus, Manicoré, Maraã, Maués, Nhamundá, Nova Olinda do Norte, Novo Airão, Novo Aripuanã, Parintins, Pauini, Presidente Figueiredo, Rio Preto da Eva, Santa Izabel do Rio Negro, Santo Antônio do Içá, São Gabriel da Cachoeira, São Paulo de Olivença, Silves, Tabatinga, Tapauá, Tefé, Tonantins, Uarini, Urucará e Urucurituba são os municípios do Amazonas que receberão o Enem, este ano.

O acordo da Defesa com o Ministério da Educação teve início em 2009 e tem por finalidade assegurar que os exames não cheguem a mãos indevidas ou sejam usados de forma criminosa.

Cartão

A consulta ao cartão de confirmação do Enem está disponível aos participantes da prova no portal do Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais Anísio Teixeira (Inep - www.inep.gov.br).
Os cartões apresentam as informações pessoais do participante – nome, cadastro de pessoa física (CPF), número de inscrição no Enem, opção de língua estrangeira (inglês ou espanhol), necessidade de atendimento especial e local de realização das provas.

Além do acesso virtual, os cartões também estão sendo entregues pelos correios. Quem não receber o cartão, não conseguir imprimi-lo pela internet ou constatar erro no documento, poderá entrar em contato com o atendimento ao participante, pelo telefone 0800 61 61 61.

Exame

Com o início do horário de verão 2014/2015, em outubro, o Departamento de Políticas e Programas Educacionais da Secretaria de Estado de Educação (Seduc), orienta que os amazonenses inscritos na 16ª edição Enem fiquem atentos ao horário de chegada aos locais de prova, às 10h. De acordo com a diretora do departamento, Vera Lúcia Lima o exame previsto para iniciar às 13h em todas as unidades da federação, conforme o horário oficial de Brasília, no Amazonas inicia, às 11h.

“Como começou o horário de verão eles deverão chegar às escolas antes. Levando em conta ainda que os portões serão fechados às 11h”, disse.

O Enem será composto por quatro provas objetivas com 45 questões cada e uma redação. No sábado,8, ocorrem as provas de Ciências Humanas e suas Tecnologias; e Ciências da Natureza e suas Tecnologias, totalizando quatro horas e meia de duração. Já no domingo, os estudantes contarão com cinco horas e meia para resolver as questões de Linguagens, Códigos e suas Tecnologias; Matemática e suas Tecnologias; e a Redação.

Os cadernos de questões estarão distribuídos em cinco cores diferentes: azul, amarelo, branco, rosa e cinza. Cabe ao participante marcar no cartão de resposta a cor do caderno de questões, assim como, transcrever a frase apresentada na capa do caderno.

Apenas caneta esferográfica de tinta preta fabricada em material transparente serão permitidas.

As provas do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) estão sob a guarda das Forças Armadas e serão distribuídas nos locais de prova nos dias 6 e 7 de novembro, informou o Ministério da Defesa. O Enem será realizado em 1.699 cidades, nos dias 8 e 9 de novembro. Estão inscritos 8,7 milhões de candidatos.

Segundo a Defesa, os exames estão guardados por 53 organizações militares do Exército Brasileiro, sob coordenação do 4º Batalhão de Infantaria Leve, situado em Osasco, na região metropolitana de São Paulo. Caberá aos militares do Batalhão de Osasco distribuí-las para outros quarteis da Força terrestre. Ao mesmo tempo, militares e equipamentos da Marinha e da Força Aérea Brasileira (FAB) distribuirão esses exames em 62 localidades de difícil acesso na região amazônica.

A pasta informa que aeronaves e embarcações partirão, em datas diversas, dependendo da distância e do meio de transporte empregado, das principais capitais daquela região, como Manaus, Belém, Porto Velho e Boa Vista, em direção aos mais longínquos municípios do país. A previsão de chegada ao local do exame é 6 de novembro. O percurso de volta começará no dia 10.

O acordo com o Ministério da Educação teve início em 2009 e tem por finalidade assegurar que os exames não cheguem a mãos indevidas ou sejam usados de forma criminosa.

O Plenário do Superior Tribunal Militar decidiu manter, por unanimidade, a condenação de um soldado da Aeronáutica que abandonou o posto de sentinela da cabeceira 33 da Base Aérea do Galeão no Rio de Janeiro. O crime ocorreu em setembro de 2013 e, segundo os ministros, causou situação de grande perigo operacional.

Ao proferir o seu voto, o relator do caso, ministro William de Oliveira Barros, destacou que a responsabilidade do militar consistia “em impedir o trânsito de pedestres e controlar o acesso de viaturas entre o Pátio da Base Aérea do Galeão e o Pátio de Aeronaves do Posto CAN, acarretando também, a elevação de risco à segurança de voo de aeronaves militares e civis que utilizam a Cabeceira 33 nas operações de pouso e decolagem”.

A ausência da sentinela foi constada por um tenente aviador que chegava de um voo quando passou pela cabeceira 33 e percebeu o posto sem guarda. A Defensoria Pública da União (DPU) entrou com recurso contra a decisão de primeira instância, proferida pela Auditoria do Rio de Janeiro que condenou o militar a três meses de prisão. A defesa alegou que não houve dolo na conduta da sentinela ao abandonar o posto, pois ele se afastou rapidamente para ir até o alojamento pegar um remédio para seu problema cardíaco e iria retornar em seguida.

De acordo com a DPU, a conduta deveria ser tratada como transgressão disciplinar. No entanto, para o relator, a situação foi extremamente grave, fugindo ao alcance de mera questão disciplinar. “A conduta amolda-se com propriedade ao crime tipificado no artigo 195 do Código Penal Militar. A objetividade jurídica tutelada pela lei penal castrense é o dever militar, a segurança e a regularidade do funcionamento das instituições. Destaca-se, ainda, que a conduta perpetrada violou os princípios basilares das Forças Armadas consubstanciados na hierarquia e na disciplina, não havendo de falar em irrelevância penal e descabimento para a aplicação de uma sanção penal militar”, afirmou o ministro William.

Na Venezuela foi abatido o avião a turboélice, tipo King 200, que tinha invadido o espaço aéreo do país, informou através do twitter Vladimir Padrino López, ministro da defesa da Venezuela.

De acordo com o comunicado, publicado juntamente com a fotografia de restos da aeronave, o avião – violador da fronteira foi abatido pelo Comando Estratégico das Forças Bolivarianas, a sudeste da cidade de Elorza, no estado de Apure.

Não há informações sobre a pertinência do avião e sobre o seu trajeto. Não se informa também o destino da sua tripulação.

O primeiro drone supersónico africano será lançado em 2016 na Argélia, no âmbito de um programa de cooperação científica entre esse país e a África do Sul, anunciou uma autoridade argelina citada pela agência de notícias APS.

Os aviões não tripulados («drones») supersónicos podem voar a uma velocidade até 20 vezes superior à do som.

Uma equipa binacional começará a trabalhar nesse projecto a partir de Janeiro de 2015, no Instituto de Aeronáutica da Universidade de Blida (50 km a sudoeste de Argel), informou o director-geral de Pesquisa Científica e Desenvolvimento Tecnológico (DG-RDST), Hafidh Aourag.

O primeiro aparelho deve ficar pronto dentro de 18 meses, acrescentou Aourag.