NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 13/05/2014
Operador de aeroporto de Campinas pode ser multado em R$ 170 milhões ...
Pena é por não concluir obra do novo terminal, prevista em contrato. Viracopos foi leiloado junto com Cumbica (SP) e Brasília em 2012 ...
O diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, disse nesta segunda-feira (12) que a Aeroportos Brasil, concessionária do aeroporto de Viracopos, em Campinas, pode ser multada em até R$ 170 milhões por não concluir as obras do novo terminal de passageiros dentro do prazo previsto em contrato ...
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
Visando à Copa, PMs aumentam estoque de armas não letais
Brasil comprou 226 mil granadas de gás e 263 mil balas de borracha. Polícias apostam em gás mais forte desde a Copa das Confederações
A um mês da Copa do Mundo, um levantamento exclusivo feito pelo Exército a pedido do G1 mostra que, desde a Copa das Confederações, em junho do ano passado, quando protestos violentos tomaram as ruas do país, as polícias militares reforçaram o estoque de armas não letais.
Entre junho de 2013 e abril deste ano, os órgãos de segurança pública do Brasil compraram mais de 270 mil granadas e projéteis de gás lacrimogêneo e de pimenta, além de 263.088 cartuchos de balas de borracha de vários tipos e modelos.
Toda a munição química não letal adquirida seria suficiente para fazer mais de 819 lançamentos de granadas de gás e 797 disparos de balas de borracha por dia nesses 11 meses.
O levantamento do Exército mostra, ainda, um incremento nas aquisições pelos órgãos de segurança em 2014, principalmente por causa do temor de uma nova onda de manifestações durante a Copa. Desde junho do ano passado, foram comprados pelas PMs 113.655 granadas lacrimogêneo e 21.962 granadas de pimenta – 59% e 73%, respectivamente, adquiridos nos primeiros quatro meses deste ano.
Também foram comprados 134.731 cartuchos de gás de diversos calibres, que são jogados sobre multidões com lançadores de calibre 12, 38 e 40, para evitar que os policiais cheguem muito perto das pessoas. Os dardos podem cair no meio de massas a uma distância que pode variar, em média, entre 5 e 120 metros do atirador.
Estratégia diferente
Amazonas e Amapá foram os únicos estados que não pediram ao Exército autorização para a compra de armas não letais desde a Copa da Confederações. As secretarias de Segurança das duas unidades da federação foram procuradas pela reportagem do G1 para comentar o assunto, mas não se manifestaram.
Amazonas e Amapá foram os únicos estados que não pediram ao Exército autorização para a compra de armas não letais desde a Copa da Confederações. As secretarias de Segurança das duas unidades da federação foram procuradas pela reportagem do G1 para comentar o assunto, mas não se manifestaram.
Em 2013, uma série de atos levou milhares de pessoas às ruas do país, fazendo as polícias atuarem na contenção de casos de violência, vandalismo e depredação. Em algumas situações, houve denúncias de excesso ou mau uso de armas químicas, com pessoas passando mal, gás atingindo residências, confrontos e feridos por balas de borracha e de pimenta.
"No meio da multidão, o indivíduo se sente mais forte, se sente o super-homem, perde a noção da individualidade. O objetivo das armas não letais é tirar o indivíduo da coletividade, fazer ele ter medo", explica o coronel Carlos Alberto de Camargo, ex-comandante-geral da Polícia Militar de São Paulo.
O que se compra
Os dados do Exército mostram que Minas Gerais, Rio de Janeiro, Distrito Federal, São Paulo e Bahia foram os estados que mais compraram armas não letais desde junho do ano passado.
Os dados do Exército mostram que Minas Gerais, Rio de Janeiro, Distrito Federal, São Paulo e Bahia foram os estados que mais compraram armas não letais desde junho do ano passado.
Segundo o coronel Camargo, o material adquirido pelos estados mostra como as tropas de choque devem atuar na contenção de "distúrbios civis" – nome que a polícia dá ao controle de multidões.
Desde a Copa das Confederações, a PM de São Paulo fez três compras de armas não letais, e a da Bahia, outras três. Minas Gerais foi o estado com o maior volume de aquisições. Em uma delas, feita em fevereiro, foram encomendadas 95 mil granadas de vários tipos e com cargas elevadas de gás lacrimogêneo e de pimenta.
A corporação do Distrito Federal adquiriu, também em fevereiro, mais de 50 mil unidades de sprays lacrimogêneos pequenos (85 gramas) e grandes (450 gramas).
As polícias dos demais estados, principalmente a do Rio, preferem os sprays de pimenta, que não são comprados por São Paulo. Em abril, a PM do Rio pediu autorização para a aquisição de 4.800 deles, a maioria de novos modelos que passaram a ser produzidos a partir dos distúrbios da Copa das Confederações.
As novas armas pretendem facilitar o uso manual pelos policiais, com versões em gel, spray, aerossol e espuma, e altas concentrações de pimenta para espirrar a médias e curtas distâncias.
A Secretaria Nacional de Segurança Pública (Senasp), órgão vinculado ao Ministério da Justiça, fez três pedidos de armas não letais, totalizando 12.700 sprays de pimenta, tanto em gel quanto em espuma. A Senasp não informou, porém, se vai doar os equipamentos às corporações estaduais.
Granadas de alta concentração
Os dados do Exército obtidos pelo G1 também revelam que as polícias continuam comprando cartuchos de borracha de vários modelos. Alguns deles contêm apenas uma bala, que pode ser amarela ou preta, chamada de "precision". Outros cartuchos incluem múltiplos projéteis esféricos de elastômero, que podem atingir maior velocidade e ferir várias pessoas ao mesmo tempo.
Os dados do Exército obtidos pelo G1 também revelam que as polícias continuam comprando cartuchos de borracha de vários modelos. Alguns deles contêm apenas uma bala, que pode ser amarela ou preta, chamada de "precision". Outros cartuchos incluem múltiplos projéteis esféricos de elastômero, que podem atingir maior velocidade e ferir várias pessoas ao mesmo tempo.
Ao todo, a Senasp comprou 96 mil do modelo de cartucho. A PM do Piauí adquiriu 14 mil, a do Distrito Federal, 28 mil, e a de Minas Gerais pediu 35 mil. Essas são as três corporações que mais compraram o tipo de munição.
Em relação aos gases, Bahia, Minas, Espírito Santo, Rio Grande do Sul e Ceará fizeram compras de mais de mil cartuchos para serem usados em lançadores. A PM paulista utiliza as granadas com alta concentração de lacrimogêneo. Essas armas carregam três pastilhas de gás que se distribuem sobre o solo. A munição gera um intenso volume de fumaça e dificulta a devolução contra a tropa.
Além disso, entre junho e dezembro de 2013, a PM de São Paulo comprou 14.875 granadas dos dois modelos com carga tríplice de lacrimogêneo. Essas armas também foram adquiridas para uso nos últimos 11 meses por unidades de segurança da Bahia, de Mato Grosso, do Rio Grande do Sul, do Ceará, de Goiás, do Rio Grande do Norte, do Pará e de Minas Gerais – só a PM mineira comprou 10 mil unidades delas em abril –, além da Polícia Rodoviária Federal no DF.
Recentemente, algumas polícias adquiriram, ainda, a munição multi-impacto, que, além de gás lacrimogêneo ou pimenta, leva internamente múltiplas esferas de borracha que se dispersam quando a arma é lançada. Desde a Copa das Confederações, o modelo foi comprado pelas polícias de MG (mil unidades), Rio de Janeiro (500), Pará (260), SP (120), Ceará (120) e Rio Grande do Norte (50).
As PMs do Rio de Janeiro, do Distrito Federal e do Maranhão pediram autorização para comprar munição de tinta não lavável (normalmente vermelha). A reportagem do G1 procurou as corporações para comentar o uso de armas de tinta, multi-impacto e com múltiplas cargas de lacrimogêneo, mas não obteve retorno.
Segundo o ex-comandante da PM paulista, a escolha de qual tipo de munição não letal usar depende das características de cada tropa, do treinamento e da situação.
"A grande variedade de intensidade nas cargas, dimensões e tipos ocorre porque cada arma tem uma função específica, dependendo da ocasião. Vários condicionantes – como vento, chuva, se o local é aberto ou fechado, a quantidade das pessoas e a disposição delas, e a distância [dos manifestantes] em relação aos policiais – interferem na escolha de um ou de outro", diz o coronel Camargo.
Operador de aeroporto de Campinas pode ser multado em R$ 170 milhões
Pena é por não concluir obra do novo terminal, prevista em contrato. Viracopos foi leiloado junto com Cumbica (SP) e Brasília em 2012.
O diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, disse nesta segunda-feira (12) que a Aeroportos Brasil, concessionária do aeroporto de Viracopos, em Campinas, pode ser multada em até R$ 170 milhões por não concluir as obras do novo terminal de passageiros dentro do prazo previsto em contrato.
Segundo Guaranys, o prazo para que a obra estivesse pronta venceu no domingo (11). O valor da penalidade à concessionária ainda não foi definido. Entretanto, informou ele, o contrato de concessão prevê até R$ 170 milhões, além de outro R$ 1,7 milhão por dia a mais de descumprimento.
“A multa não é baixa e deve chegar perto do teto [de R$ 170 milhões previsto no contrato de concessão]”, disse Guaranys durante entrevista em Brasília. De acordo com ele, o terminal está hoje com 91% das obras prontas.
Leilão de aeroportos
No leilão realizado em fevereiro de 2012, o governo ofereceu a concessão dos aeroportos de Guarulhos (Cumbica), Campinas (Viracopos) e Brasília e arrecadou R$ 24,5 bilhões com as ofertas vencedoras, ágio total de 347% em relação ao valor mínimo fixado para os três, de R$ 5,477 bilhões. O ágio é a diferença entre o valor negociado e preço inicial oferecido pelo governo.
No leilão realizado em fevereiro de 2012, o governo ofereceu a concessão dos aeroportos de Guarulhos (Cumbica), Campinas (Viracopos) e Brasília e arrecadou R$ 24,5 bilhões com as ofertas vencedoras, ágio total de 347% em relação ao valor mínimo fixado para os três, de R$ 5,477 bilhões. O ágio é a diferença entre o valor negociado e preço inicial oferecido pelo governo.
A concessão de Viracopos ficou com o consórcio Aeroportos Brasil (45% pela Triunfo Participações e Investimentos, 45% da UTC Participações e 10% da Egis Airport Operation, da França), que ofereceu R$ 3,821 bilhões, um ágio de 159,75%.
O aeroporto de Guarulhos foi arrematado pelo consórcio Invepar (composto pela Invepar Investimentos e Participações e Infraestrutura, com participação de 90%, e operadora Airport Company South Africa, com 10%), por R$ 16,213 bilhões, com ágio de 373,5% sobre o valor mínimo estabelecido.
Já o terminal de Brasília ficou com o consórcio Inframérica Aeroportos (50% da Infravix Participações e 50% da Corporación America, da Argentina), R$ 4,501 bilhões, com ágio de 673,89%.
Técnicos fazem perícia em avião que fez pouso forçado em Jataí, GO
Bimotor pousou de barriga após sobrevoar por 3 horas a cidade. Três pessoas estavam a bordo e não se feriram: 'Nascemos de novo'.
Técnicos da Aeronáutica fizeram uma perícia no avião bimotor que realizou um pouso forçado no aeroporto de Jataí, no sudoeste do estado. Três pessoas estavam a bordo da aeronave e escaparam ilesas. Uma delas, o agricultor Luiz Pazinato, 53 anos, ainda se recupera do susto e comemora o sucesso da operação. “Muita gente falou e é verdade que nascemos de novo”, disse. Ele chegou a passar mal após o pouso, mas foi atendido e passa bem.
O incidente ocorreu na última sexta-feira (9). Segundo o piloto Carlos Fernando de Faria, a aeronave apresentou um defeito no trem de pouso pouco antes da aterrissagem e precisou descer de barriga na pista.
Para evitar que o avião pudesse pegar fogo durante a manobra, eles ficaram sobrevoando a cidade por mais de três horas para gastar os cerca de 450 litros de combustível, o que corresponde, por exemplo, a 7,5 tanques de um carro de passeio. Na descida, os tripulantes comemoraram. “Na hora não tem para onde correr, você é o responsável pela situação e tem que responder a tal da melhor maneira possível”, afirmou o piloto, que se emociona ao falar do resultado. “Estou feliz, foi bom”, concluiu Carlos Fernando.
A operação para a aterrissagem de emergência envolveu um grande aparato de segurança. Técnicos do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), agentes da Polícia Militar e do Corpo de Bombeiros ficaram de plantão. Para evitar o risco de faíscas e explosão, a pista foi molhada com água e espuma. “Tudo para evitar o atrito e as fagulhas quando a aeronave tocar na pista e correr um risco maior de incêndios”, explicou o tenente dos bombeiros Sebastião Alves da Silva.
Os técnicos da Aeronáutica colheram informações sobre o trem de pouso e o resultado da perícia deve ser divulgado em 15 dias.
Mais de dois mil militares das Forças Armadas vão reforçar segurança no Estado durante a Copa
Principais alvos do esquema de segurança são estruturas e áreas diretamente ligadas ao Mundial O esquema de segurança montado para a Copa do Mundo Fifa Brasil 2014 pelas Forças Armadas no estado da Bahia contará com cerca de 2.300 militares.
O esquema de segurança montado para a Copa do Mundo Fifa Brasil 2014 pelas Forças Armadas no estado da Bahia contará com cerca de 2.300 militares.
Com o objetivo de garantir a segurança, militares da Marinha, Exército e Aeronáutica vão atuar em conjunto com representantes da SSP (Secretaria da Segurança Pública), polícias Militar, Civil, Rodoviária e Federal, Guarda Municipal, órgãos de trânsito e Defesa Civil. As entidades também trabalharão, em conjunto, no Centro de Coordenação de Defesa de Área, montado na sede do Comando do 2º Distrito Naval de Salvador, no bairro do Comércio.
Os principais alvos do esquema especial de segurança são estruturas e áreas diretamente ligadas ao Mundial como o entorno dos estádios, os centros de treinamentos das seleções, as Fan Fests, a rede hoteleira, locais de exibição dos jogos e pontos turísticos em Salvador e no interior do estado. A orla da capital e o interior da Baía de Todos-os-Santos serão patrulhados por navios e embarcações da Marinha.
Já no interior, os municípios de Santa Cruz Cabrália, Porto Seguro e Mata de São João, que receberão as delegações da Alemanha, Croácia e Suíça, respectivamente, também terão reforço de tropas federais para garantir a segurança.
Três mil militares posicionados em 42 pontos estratégicos no Ceará farão a segurança na Copa
Assim como na Copa das Confederações, o efetivo militar responsável pela segurança durante os jogos da Copa do Mundo será o mesmo, cerca de 3 mil homens. O efetivo militar convocado fará a segurança de 42 estruturas consideradas estratégicas no Ceará, tais como os Portos do Pecém e Mucuripe, Aeroporto Internacional Pinto Martins, subestação elétrica Delmiro Gouveia entre outros. As operações começam no dia 22 de maio e devem ir até 16 de julho, data de finalização do encontro dos Brics, bloco econômico formado por Brasil, Índia, China, Rússia e África do Sul.
Serão 1 mil homens do Ceará e outros 2 mil mobilizados do Maranhão, Piauí, Pernambuco, Teresina, Goiás e Distrito Federal. Em 2013, os militares cearenses receberam o reforço de tropas vindas do Rio Grande do Norte, uma das cidades-sedes da Copa do Mundo.
Para a contenção de distúrbios está sendo mobilizada a Brigada de Operações Especiais de Goiânia, que atuará na prevenção de ações terroristas e na defesa contra agentes químicos, biológicos, explosivos e nucleares. Já o Pelotão de Engenharia de Teresina será acionado para operações de choque e desobstrução de vias. O efetivo contará também com especialistas do Centro de Defesa Cibernética de Brasília, garantindo assim a segurança contra eventuais ataques de hackers aos computadores.
Completam a lista os homens da Força Aérea Brasileira (FAB) para defesa do espaço aéreo; os militares da Artilharia do Comando de Brasília, além dos navios-patrulha da Marinha que farão a segurança dos portos do Ceará. O general afirmou, sem especificar, quais os pontos estratégicos que receberão patrulhamento, monitoramento ou ocupação. Já espaço aéreo em Fortaleza será interditado, na primeira fase, uma hora antes do início dos jogos e três horas após do término das partidas.
O comandante da 10ª RM destacou que, havendo o esgotamento da capacidade operacional das forças dos órgãos de segurança pública do estado (polícias militar e civil), o Exército estará preparado para intervir em casos de distúrbios. “O que preocupa os órgãos de segurança pública são as manifestações agressivas, aquelas que geram danos às instalações públicas, privadas e até vidas humanas. Caso eles não resolvam o problema, passará a ser uma preocupação imediata do Exército. Na sexta-feira, 16, às 8h, ocorrerá o Apronto Operacional das Forças Armadas no 23º BC.
Vidas a bordo
No primeiro trimestre deste ano, mais de 2 mil órgãos e equipes de transplante foram transportados de avião – aumento de 86% em relação ao mesmo período de 2013.
Graças a medida acertada entre empresas aéreas, Aeronáutica e Ministério da Saúde.
Vidas a bordo 2
Como órgãos para transplante têm, em média, quatro horas de vida útil até chegar a seus receptores, o acordo garante prioridade no embarque. E que o transporte seja gratuito.
Mas nem tudo são flores. No feriado de 1º de Maio, dois médicos precisavam ir de Congonhas a Maringá para buscar um coração, mas havia apenas um assento disponível. Só embarcaram porque um nobre cidadão cedeu seu lugar.
Galeão não ficará pronto, afirma ministro
O ministro da Aviação Civil, Moreira Franco, admitiu que os passageiros podem enfrentar problemas e encontrarão obras em andamento ao desembarcar no aeroporto do Galeão, no Rio.
Ele pediu à PF e à Aeronáutica que reforcem suas equipes na imigração para reduzir o desconforto.
As obras mais atrasadas são as do terminal 1, que se arrastam há quase seis anos. O governo prometia entregá-las em 2012. O prazo foi estendido até este mês, mas será descumprido de novo.
Os passageiros têm encontrado elevadores parados e áreas isoladas por tapumes. "Problemas são naturais. O que é grave é o acúmulo, o descaso de muitos anos", disse Moreira.
A conclusão do terminal 1 deve ficar para depois de agosto, quando o consórcio que venceu o leilão assumirá. A Infraero não quis fixar nova data para a inauguração. A estatal sustenta que a conclusão das obras do terminal 2, prevista para este mês, ampliará a capacidade do aeroporto em 13 milhões de passageiros/ano.
Anac prevê multas para aéreas em caso de atrasos durante a Copa
Agência vai reforçar a fiscalização em 42 aeroportos, sendo 16 deles localizados nas cidades-sede
BRASÍLIA - O diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) Marcelo Guaranys, afirmou nesta segunda-feira, 12, que o órgão regulador irá reforçar o monitoramento dos serviços prestados aos passageiros durante a Copa do Mundo, mas dará ênfase na fiscalização de aeronaves e pilotos no cumprimento dos horários de decolagens e pousos (slots) nos aeroportos. Por isso, haverá multas pesadas em caso de atrasos e os pilotos de jatos executivos podem ter suas licenças suspensas.
"Será inadmissível uma operação com atrasos, ou com pousos de um companhia em terminais onde não há slots para ela alocados", afirmou Guaranys.
De acordo com ele, haverá reforço de inspetores da Anac em 42 aeroportos, sendo 16 deles localizados nas cidades-sede da Copa, com até 1.000 servidores da agência envolvidos na operação. Caso o slot solicitado e autorizado não for utilizado, a companhia aérea poderá pagar uma multa de R$ 12 mil a R$ 30 mil, enquanto pessoas físicas com aeronaves particulares poderão ser punidas em R$ 7 mil a R$ 21 mil. Se o slot for utilizado em um horário diferente do autorizado, a multa será de R$ 24 mil a R$ 60 mil para as aéreas, e de R$ 21 mil a R$ 42 mil para a aviação particular.
Em casos de pousos ou decolagens sem slots autorizados, a punição é maior, indo de R$ 36 mil a R$ 90 mil para as empresas aéreas e de R$ 21 mil a R$ 63 mil para os jatos executivos. "No caso das aeronaves particulares, os pilotos responsáveis ainda poderão ter suas licenças suspensas por até 180 dias. Isso é uma dor para quem depende disso para trabalhar", afirmou Guaranys.
Se o operador for estrangeiro, a autorização para voar no Brasil poderá ser cancelada, obrigando a aeronave a deixar o País em sua próxima decolagem. "É uma medida necessária para garantir que o planejamento vai ser executado", acrescentou. Guaranys reconheceu que as medidas são duras. "Desejamos não precisar usá-las. Queremos que as normas sejam cumpridas, por isso serão divulgadas o mais rápido possível", completou. As medidas entram em vigor no dia 5 de junho.
Viracopos. O executivo confirmou ainda que os atrasos na obra do novo terminal do aeroporto de Viracopos (SP) devem acarretar uma multa pesada para os concessionários do empreendimento. O novo terminal deveria ter sido entregue no domingo, 11, mas, de acordo com o diretor, a estrutura ainda não está funcional. "Já percebíamos desde o começo do ano que havia atraso nas obras de Viracopos, mas confiamos que os concessionários poderiam acelerar a execução. No entanto, verificamos que nenhuma parte do novo terminal está funcional da data prevista", disse Guaranys.
Segundo ele, o contrato de concessão prevê multa de até R$ 170 milhões por atraso na execução das obras, com mais até R$ 1,7 milhão de multa diária pelo descumprimento dos prazos. "A equipe da Anac está calculando a multa, que não será baixa. Com certeza estará mais perto do seu limite de R$ 170 milhões", enfatizou.
Apesar dos atrasos na conclusão do novo terminal, Guaranys pontuou que a capacidade do aeroporto de Viracopos ainda não está esgotada. Segundo ele, os problemas nas obras não irão atrapalhar a operação do aeródromo durante a Copa do Mundo. "Não nos preocupamos com a operação durante Mundial", completou.
RADIO FANDANGO (RS)
SERIPA pede a ANAC auditoria na Escola de Aviação e Aeroclube de Cachoeira
O SERIPA - Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos pediu à ANAC Agencia Nacional de Aviação Civil, auditoria do aeroclube de Cachoeira e da escola de aviação Santos Dumont. A informação foi dada em entrevista ao programa Fandango Noticias, pelo Tenente Coronel Aviador Carlos Queiroz. Segundo ele: “Isso não pode acontecer porque é o ninho das águias. O pessoal tá querendo entrar para voar e vê dois acidentes numa escola de aviação já fica receoso”. Ressaltou ainda que a investigação por parte do SERIPA É o processo realizado com o propósito de prevenir novos acidentes e que compreende a reunião e a análise de informações e a obtenção de conclusões, incluindo a identificação dos fatores contribuintes para a ocorrência, visando a formulação de recomendações sobre a segurança. O Sistema de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (SIPAER) não trabalha com causa de acidente, mas com fatores contribuintes. Causa se refere a um fator que se sobressai, que seja preponderante, e a investigação SIPAER não elege um fator como o principal. Ao contrário, trabalha com uma série de fatores contribuintes que possuem o mesmo grau de influência para a culminância do acidente.
CORREIO DO ESTADO (MS)
Militares vão estender ações nas faixas de fronteira até a Copa
Até cães estão sendo usados na fiscalização de bagagens
O Exército, apoiado pela Força Aérea e Marinha, deve estender as ações militares nas faixas de fronteira, mesmo após a Operação Ágata 8, de maneira a garantir maior segurança na Copa do Mundo, que começa no dia 12 de junho, segundo reportagem na edição de hoje (13) do jornal Correio do Estado. A informaçõe é do general de exército José Carlos de Nardi, chefe do Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (EMCFA).
Ontem ele esteve em Ponta Porã, acompanhado do responsável pelo Comando Militar do Oeste (CMO), também general de exército Juarez Aparecido de Paula Cunha, e outros oficiais, verificando o andamento da Ágata, iniciada no último sábado, em todo o Brasil.
Conforme a reportagem de Lucia Morel, De Nardi e Juarez acompanharam a execução de pontos de bloqueio em rodovias, como no posto Aquidaban, na MS-164, e também movimentações com helicóptero para montagem imediata de barreiras em decorrência de perseguição e interceptação de veículos suspeitos.
FIESC (SC)
Presidente da FIESC recebe título de membro honorário da FAB
Florianópolis, 12.5.2014 - O presidente da Federação das Indústrias de Santa Catarina (FIESC), Glauco José Côrte, recebeu o título de Membro Honorário da Força Aérea Brasileira (FAB) na sexta-feira, dia 9 de maio, durante cerimônia em que também foram comemorados os 91 anos de fundação da Base Aérea de Florianópolis. A homenagem é concedida a cidadãos que, por sua atividade e interesse pelos assuntos da FAB, cooperam com as organizações do comando da Aeronáutica.
Além de Côrte, outras quatro personalidades também foram agraciadas com o título: Antônio Felipi Bergmann Barcellos, Gean Loureiro, José Cordeiro Neto e Walter Koerich.
DIARIO DO LITORAL (SP)
Antonieta entrega ao vice-presidente Michel Temer, modelo de concessão do Aeroporto
Uma cópia dos estudos de modelagem de concessão pretendida para o empreendimento do Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá (ACMG) foi entregue ao vice-presidente da República Michel Temer pelas mãos da prefeita Maria Antonieta de Brito, nesta quinta-feira (8), em São Paulo.
Segundo Antonieta foi uma forma de agradecer os esforços que Michel Temer fez para que Guarujá conquistasse a outorga do aeroporto. “O vice-presidente tem sido um grande aliado de nossa Cidade, e o aeroporto vem num momento oportuno para Guarujá, pois o governo do Estado está em vias de iniciar as obras do túnel que ligará a cidade a Santos. Além disso, estamos desenvolvendo a área retroportuária e o aeroporto vem para complementar e, se tornar um eixo muito importante para fomentar todo este desenvolvimento”, disse a prefeita, que esteve acompanhada do Secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e Portuário, Adilson Luiz de Jesus e do diretor de Desenvolvimento Aeroportuário da Prefeitura de Guarujá, Dário Lima.
O modelo de concessão direta à iniciativa privada, por meio de processo licitatório, apresentado à União, foi entregue oficialmente na Secretaria de Aviação Civil (SAC), da Presidência da República, na última segunda-feira (5), em Brasília. A partir desta etapa, a Prefeitura fica no aguardo da anuência da SAC, que deverá ocorrer nos próximos 15 dias. “Após o retorno da primeira análise é possível que a SAC peça informações complementares. Até pela especificidade de cada aeroporto pode ser preciso um “refino’, no que diz respeito ao projeto”, explica o diretor de Desenvolvimento Aeroportuário da Prefeitura de Guarujá, Dário Lima.
Trâmites – Paralelamente, a SAC encaminha o projeto à Diretoria de Controle do Espaço Aéreo (Decea), da Força Aérea Brasileira, para avaliação quanto à demanda de aeronaves pretendida pelo empreendimento, a fim de verificar se essa movimentação compromete, ou não, a movimentação do espaço aéreo em São Paulo. – O Aeroporto Civil Metropolitano de Guarujá deverá operar com 20 voos diários e 500 mil passageiros/ ano, em seus primeiros cinco anos de atividade. “Após o retorno da Decea e, após análise final da SAC e respostas enviadas pela Prefeitura é que receberemos a anuência do nosso modelo de concessão. É um sinal verde para desenvolvermos os estudos ambientais, o EIA/RIMA, que estimamos concluir até o final deste ano, e a partir daí poderemos iniciar o processo licitatório”, complementa Dário Lima.
Valorização de Vicente de Carvalho – Segundo o Secretário municipal de Desenvolvimento Econômico e Portuário, Adilson Luiz de Jesus, a outorga do aeroporto é uma alavancada no sistema portuário, do pré-sal, Petrobras e navio de cruzeiros, pois agora empresas e indústrias vão trabalhar juntas. “A Petrobras considera o aeroporto um instrumento essencial para o desenvolvimento de suas atividades e o turismo também vai ganhar; o entorno de Vicente de Carvalho também sai ganhando, com um grande incentivo ao comércio e os imóveis no entorno já estão sendo valorizados. Com tudo isso, o nosso maior desafio é vencer essas etapas e estar em 2016 com o aeroporto pronto para dar este presente ao Guarujá e região”.
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