Embraer promove família de E-Jets no Show Aéreo de Bahrein
Empresa exibirá o E175 na mostra estática .
Bahrein, janeiro de 2012 - A Embraer participará da segunda edição do Show Aéreo Internacional de Bahrein ( www.BahrainInternationalAirshow.com), realizado de 19 a 21 de janeiro na Base Aérea de Sakhir, no Reino de Bahrein. A Empresa promoverá a linha completa de aeronaves comerciais e exibirá o EMBRAER 175 (E175) na mostra estática.
“O Reino de Bahrein é um mercado muito importante para a Embraer e estamos satisfeitos com a bem-sucedida parceria com a Gulf Air, que opera os E-Jets desde 2010”, declarou Mathieu Duquesnoy, Diretor da Embraer para Oriente Médio e África – Aviação Comercial.
Desde que o EMBRAER 170 (E170) entrou em operação no Oriente Médio com a Saudi Arabian Airlines, em 2005, a presença da Embraer na região cresceu significativamente. A Empresa recebeu encomendas para 66 E-Jets. Os quatro modelos da família de E-Jets, com capacidade de 70 a 122 passageiros, são as aeronaves mais utilizadas em vôos internos na região do Oriente Médio, sendo operados por dez companhias aéreas para principalmente redimensionar rotas e reduzir a capacidade ociosa de aeronaves narrowbody. Atualmente, um E-Jet decola a cada cinco minutos, atendendo a 150 rotas no Oriente Médio.
Em dezembro de 2011, no Show Aéreo de Dubai, a Embraer nomeou a Kuehne + Nagel para oferecer aos clientes de E-Jets um novo centro de distribuição de peças de reposição em Dubai. Complementando o centro autorizado de serviços da Embraer no Cairo (Egito) e três simuladores de vôo total em Jeddah (Arábia Saudita), Bahrein e Amã (Jordânia), esta nova instalação reforça o suporte ao cliente para a crescente frota de aeronaves comerciais no Oriente Médio e na África.
A família de E-Jets possui mais de 800 aeronaves comerciais em operação, com 60 empresas em 40 países, e mil pedidos.
Sobre a família de E-Jets da Embraer
A família de E-Jets da Embraer é composta por quatro jatos comerciais com capacidade de 70 a 122 assentos, fruto de um projeto de engenharia avançado que apresenta desempenho eficiente, grande economia operacional, baixo nível de emissão de poluentes e uma ampla cabine de passageiros sem os indesejados assentos do meio.
Os E-Jets têm velocidade de cruzeiro máxima de Mach 0,82, voam a uma altitude de até 12.500 metros (41.000 pés) e possuem alcance de 4.450 km (2.400 milhas náuticas). O alto grau de comunalidade entre as quatro aeronaves – EMBRAER 170, EMBRAER 175, EMBRAER 190 e EMBRAER 195 – resulta em excepcional redução nos custos de treinamento da tripulação, manutenção e peças de reposição para os operadores. Outro destaque é a moderna tecnologia fly-by-wire, que aumenta a segurança operacional e reduz a carga de trabalho dos pilotos e o consumo de combustível.
O projeto da fuselagem em dupla-bolha oferece conforto superior e inclui duas entradas principais para passageiros e duas portas de serviço que minimizam o tempo de permanência no solo. Os E-Jets oferecem muito mais espaço ao passageiro, tanto na configuração com uma como na com duas classes, que qualquer outra aeronave de tamanho equivalente.
Para mais detalhes, visite www.EmbraerCommercialJets.com.brCom grande aceitação, mais de mil pedidos firmes de 60 companhias em 40 países já foram recebidos. A frota, que supera os 800 jatos em operação, acumulou 5 milhões de horas de vôo e transportou 200 milhões de passageiros em todo o mundo.
Trata-se de uma comprovada família de jatos que tem auxiliado companhias aéreas a ajustar capacidade à demanda em rotas operadas por aeronaves narrowbody com baixa taxa de ocupação, substituir aeronaves antigas e ineficientes e desenvolver novos mercados com menores custos, maior eficiência e alto nível de conforto para o passageiro.
Para melhor avaliação dos benefícios gerados por essas aeronaves ao substituir jatos mais antigos, visite www.eforefficiency.comTrata-se de uma comprovada família de jatos que tem auxiliado companhias aéreas a ajustar capacidade à demanda em rotas operadas por aeronaves narrowbody com baixa taxa de ocupação, substituir aeronaves antigas e ineficientes e desenvolver novos mercados com menores custos, maior eficiência e alto nível de conforto para o passageiro.
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