Noar inicia operação com moderna aeronave de fabricação tcheca

A mais nova empresa aérea brasileira, Noar Linhas Aéreas, iniciou sua operação em junho. Serão quatro voos diários para Maceió, dois para Aracaju e um voo para Caruaru. As passagens custarão a partir de R$ 67,90 para Caruaru, de R$ 99,90 para Maceió e de R$ 219,90 para Aracaju. O voo para Caruaru sairá do Recife às 14h25, com chegada prevista para as 14h50 e voltará ao Recife às 15h05. Mesmo focando na qualidade de serviços e na alta tecnologia, a empresa vai oferecer tarifas mais baratas aos clientes. E o modelo das aeronaves escolhido pela empresa foi peça-chave na hora de fechar essa equação.

Empresa com investimento exclusivamente privado, a Noar não conta com recursos públicos de qualquer natureza. Entre os principais investidores estão os empresários pernambucanos Vicente Jorge Espíndola Rodrigues, Djalma Cintra Júnior e Luiz de França Leite. Durante seu primeiro ano, a companhia deve gerar cerca de 200 empregos diretos com mão de obra qualificada e tem como fim transportar 140 mil passageiros, com as duas primeiras aeronaves. "Esperamos um lucro de 6% este ano, com meta de reinvestimento nos próximos sete anos", afirma Vicente Espíndola, presidente da companhia. A empresa, de capital nordestino, tem entre os sócios os grupos Bonanza (varejista de Caruaru) e Vale do Ipojuca, entre outros investidores. Para Espíndola, “a Noar representa um importante investimento privado no setor de aviação no Nordeste do Brasil, capaz de promover o desenvolvimento do turismo de lazer e negócios, induzindo assim o desenvolvimento socioeconômico da Região”.

O objetivo da Noar é o mercado dos 9 estados do Nordeste, com o intuito de promover ligação aérea entre as capitais da região e entre essas e os centros urbanos do interior. Através disso, novos destinos, antes não atendidos pela aviação regular, vão estar conectadas à malha aérea já existente. Além dos quatro destinos iniciais, existe o planejamento de iniciar ligações entre cidades como João Pessoa, Natal, Mossoró e Fortaleza. "Pensamos em atender o viajante de negócios e agronegócios, mas temos também foco no turismo. Um exemplo é a nossa intenção de fazer ligação com a cidade de Barreirinha, no Maranhão, visando os Lençóis Maranhenses; e São Raimundo Nonato, no Piauí, na região de Sete Cidades (Parque Nacional)", detalha Espíndola.

Para operar, a Noar tem feito parceria com os governos estaduais, no sentido de adequar os pequenos aeroportos às exigências da Anac. Em Caruaru, por exemplo, a empresa auxiliou na criação de um plano de segurança. A brigada de incêndio, uma das exigências da Anac, será inicialmente atendida através da disponibilização de uma equipe do Corpo de Bombeiros 30 minutos antes e depois do pouso e decolagem.

A NOAR apresenta, atualmente, 25 funcionários, mas pretende ampliar o quadro para 200 até dezembro. Quem se interessar, pode acessar a página na internet, a partir de junho, e se candidatar. O mesmo endereço pode ser usado para comprar passagens - que também serão vendidas pelas agências de viagens.

Sobre as aeronaves - O modelo L-410, também conhecido como LET, é um bimotor turbo-hélice com capacidade para até 20 passageiros e ideal para o transporte em pequenas e médias distâncias. Sua configuração com asas altas permite eficiente operação em pistas curtas, garantindo controle e segurança. “O avião apresenta um custo operacional muito abaixo dos seus potenciais concorrentes, o que vai implicar em passagens mais baratas para os passageiros da Noar”, explicou o presidente da companhia, Vicente Jorge Espíndola.

O amplo espaço interno é uma das principais características do LET 410. Sua cabine é mais larga e alta comparada a outros modelos e as poltronas são distribuídas em fileiras de um e dois assentos em couro, com janelas que permitem ao passageiro a visão panorâmica do voo. As modernas hélices aliadas a um perfeito isolamento acústico propiciam um ambiente sonoro adequado. Na questão técnica, o modelo também apresenta vantagens. ”A aeronave permite pouso e decolagem muito rápidos em relação a outras aeronaves, em média 20 minutos. Além de ter equipamentos em dobro: um digital e o outro analógico. Se um falhar, temos o outro de reserva”, afirma Décio Júnior, piloto da companhia.

Todas as aeronaves adquiridas pela Noar são novas, contam com a mais alta tecnologia disponível e são os primeiros LET´s a chegar ao Brasil equipados com a nova suíte de aviônicos da Honeywell e um moderno sistema de piloto automático.

Serviço: