Infraero emite ordem de serviço para retomar obras no Aeroporto de Vitória

A Infraero emitiu nesta quinta-feira (25/6) a ordem de serviço para a retomada das obras do novo terminal de passageiros, da pista de pouso e decolagem e dos sistemas de pistas de taxiamento e pátios do Aeroporto de Vitória/Eurico de Aguiar Salles (ES). O total do investimento é de R$ 523,5 milhões e o prazo para execução dos trabalhos é de dois anos e meio (914 dias). Os serviços serão executados pelo consórcio Jota Ele/Damiani/Empo.

      O empreendimento prevê um novo terminal de passageiros, com dois pisos e 26,3 mil m² de área total e terá 31 balcões de check-in, 75 pontos comerciais, cinco posições de embarque/desembarque em pontes (“fingers”) e três posições remotas (sem o auxílio das pontes); um pátio para trânsito e estacionamento de aeronaves com 45,3 mil m²; uma nova pista de pousos e decolagens, com 2.058 metros de comprimento e 45 metros de largura, capaz de receber aeronaves do tipo 767-300 e dez novas pistas de taxiamento, interligando a nova pista ao pátio de aeronaves.

      Compõe o empreendimento, também, a construção de uma nova central de utilidades (CUT), que reúne os sistemas de apoio para operação do terminal de passageiros e das pistas e pátios do aeroporto.

      “A nova estrutura permitirá receber 6,5 milhões de passageiros por ano, ampliando a atual capacidade operacional, melhorando o serviço que prestamos aos passageiros e abrindo possibilidades para desenvolver o transporte aéreo, a economia e o turismo do Estado do Espirito Santo”, afirmou o presidente da Infraero, Gustavo do Vale.

   Mais investimentos

      Outras duas obras da Infraero para atender ao novo terminal de passageiros do Aeroporto de Vitória já estão prontas. Uma deles é a nova torre de controle. A Infraero investiu R$ 16 milhões no projeto da nova torre, que tem 34 metros de altura e 1,4 mil m² de área total de trabalho, e abrigará todos os serviços de navegação aérea (controle de tráfego, meteorologia, informações e telecomunicações aeronáuticas). A torre atual tem 17 metros e 388,2 m² de área total de trabalho.

      O outro investimento, de R$ 9,9 milhões, é a nova Seção de Combate a Incêndio (SCI), agora com 2,6 mil m², quase quatro vezes a atual, que conta com 691,7 m². Com essa nova estrutura, a Infraero aprimorou a segurança das operações, com espaço para oito caminhões de combate à incêndio, além da nova localização, permitindo um deslocamento mais ágil em caso de emergência aeronáutica.

   Etapas

      O planejamento da Infraero prevê duas etapas de obras para o Aeroporto de Vitória, conforme o plano diretor do aeroporto (PDIR). A primeira, que está sendo retomada com a emissão da ordem de serviço nesta quinta-feira (25/6), prevê investimentos de R$ 523,5 milhões. A segunda, que será planejada após 2017, terá em seu escopo a expansão do aeroporto. Parte dessas estruturas serão executadas no atual contrato.

      “Alguns itens da segunda etapa precisam ser executados agora. É o caso de alguns dos blocos de fundação da futura expansão do terminal. Como ficarão muito próximos, eles têm que ser feitos agora. Caso contrário, sua execução apenas na etapa seguinte seria tecnicamente inviável”, explica o diretor de Engenharia e Meio Ambiente da Infraero, Adílson Teixeira Lima. Ainda não há previsão para o início da segunda etapa.

   Histórico

      As obras do novo terminal de passageiros, pista de pouso e pátio de aeronaves do Aeroporto de Vitória foram iniciadas em 2005 e o contrato foi rescindido amigavelmente em maio de 2009, após a Infraero acatar o acórdão do Tribunal Contas da União (TCU), que apontava indícios de sobrepreço, e passou a reter parte dos valores contratuais.

      Até a paralisação foram executados 40% dos serviços, dentre os quais se destacam as obras de terraplanagem nas áreas de pista de pouso e decolagem, pistas de taxiamento de aeronaves, terminal de passageiros, pátio de aeronaves, sistemas viários de acesso e de serviços; obras de macrodrenagem; fundações e estrutura da nova torre de controle e da seção de combate a incêndio e fundações do novo terminal de passageiros. O valor do primeiro contrato era de R$ 337,4 milhões.

      Em 2012, a Infraero e o consórcio responsável pelo primeiro contrato firmaram um termo de acordo com o objetivo de definir parâmetros e condições para a retomada das obras. Foram assinados dois aditivos ao contrato para atualizar e complementar o projeto executivo e orçamento do novo terminal de passageiros e da infraestrutura (pista de pouso, pátio e taxiways).

      Após a complementação dos projetos e orçamento, o material foi enviado ao TCU, que não aprovou a proposta de retomada do empreendimento com o primeiro consórcio construtor e determinou a realização de novo processo licitatório. O novo processo licitatório, realizado nos termos do Regime Diferenciado de Contratações (RDC), se encerrou no final de 2014 e o consequente contrato foi assinado em fevereiro deste ano com o consórcio Jota Ele/Damiani/Empo, vencedor do processo.

      Destacamos que o Aeroporto de Vitória recebeu R$ 45 milhões em investimentos entre os anos de 2011 e 2014. Entre as obras e melhorias concluídas estão:

      • Instalações de 2 Módulos Operacionais – Embarque e Desembarque;
      • Reforma do terminal de passageiros existente, que permitiu a ampliação da capacidade de processamento de passageiros e a melhoria do conforto aos usuários;
      • Ampliação do número de vagas do estacionamento de veículos, para as atuais 565 vagas;
      • Instalação do ILS (Instrument Landing System) – Equipamento que permite maior precisão no procedimento de pouso por instrumento das aeronaves, o que elevou a categoria do aeroporto em segurança operacional e reduziu o tempo de suspensão das operações em condições meteorológicas adversas;
      • Instalação do Sistema Repetidor Radar – TARIS na Torre de Controle, ampliando a segurança nas operações de tráfego aéreo.

   Melhorias com o novo terminal de passageiros