NOTIMP - Noticiário da Imprensa - 16/09/2015 / Rússia desafia poder militar aéreo norte-americano
Rússia desafia poder militar aéreo norte-americano ...
Igor Gielow ...
Depois da descoberta de que forças russas estão montando uma grande base para operações na Síria, mais um sinal de alarme foi tocado por um alto comandante militar americano a respeito das ameaças que Moscou coloca para o Ocidente.
Na segunda (14), o general Frank Gorenc disse que "a vantagem que nós tínhamos no ar, posso dizer honestamente, está diminuindo". Ele teoricamente sabe o que diz: é o comandante das forças aéreas americanas na Europa; na prática, responsável pela coordenação da defesa aeronáutica do continente.
É preciso dar um desconto à fala do general, que como todos comandantes americanos gosta de pintar um quadro mais sombrio que o real para angariar mais fundos em um ambiente de restrições orçamentárias. Isso dito, ele apontou ameaças bem reais.
Gorenc se referia não só à produção de novos e mais avançados aviões de caça, mas principalmente aos avanços russos no campo da defesa antiaérea.
Sistemas como o S-300 e o S-400 são considerados alguns dos melhores do mundo, e estão presentes em grande quantidade em dois pontos estratégicos: Kaliningrado e a península da Crimeia, anexada em 2014 da Ucrânia.
As forças em Kaliningrado, antiga região alemã de Königsberg e desde o fim da Segunda Guerra Mundial um exclave russo entre a Polônia e a Lituânia, são as que mais preocupam Gorenc.
Hoje, cerca de um terço do território polonês, membro ativo da Otan (aliança militar ocidental), é coberto pelo alcance dos mísseis antiaéreos russos. O mesmo vale para boa parte do Báltico.
Isso cria virtualmente uma zona de exclusão aérea, em caso de conflito, dado que há poucos aviões furtivos ao radar disponíveis na Europa —os F-22 americanos só começaram a ser testados no continente este ano, e em pequenos números, e os F-35 que serão baseados no Reino Unido não deverão estar operacionais antes da década de 2020.
Isso cria virtualmente uma zona de exclusão aérea, em caso de conflito, dado que há poucos aviões furtivos ao radar disponíveis na Europa —os F-22 americanos só começaram a ser testados no continente este ano, e em pequenos números, e os F-35 que serão baseados no Reino Unido não deverão estar operacionais antes da década de 2020.
Kaliningrado, que tem uma economia sofisticada para padrões russos e quase 1 milhão de habitantes, é uma fortaleza: possui uma estação de alerta antecipado por radar contra ataques de mísseis e pelo menos outras 11 estações militares especializadas, que somam cerca de 35 mil soldados e possuem tanques, blindados, aviões e também mísseis nucleares.
No caso da Crimeia, a área do mar Negro fica coberta, o que é especialmente preocupante para o Ocidente no caso de os russos estabelecerem uma força considerável na região de Latakia, na Síria, como todos os sinais indicam nas últimas semanas.
Projetando poder aeronaval no leste do Mediterrâneo e no mar Negro, os russos cobrem virtualmente todas as rotas de exportação de petróleo e gás pelo mar na região, e podem interditá-las militarmente em caso de conflito futuro.
NOVA FROTA
O avanço russo no setor aéreo ocorreu após diversos problemas registrados na curta guerra que o país venceu contra a Geórgia em 2008. Seus aviões de ataque Sukhoi Su-25, antiquados, se mostraram alvos fáceis, e a defesa aérea, insuficiente.
Com isso, Moscou investiu pesadamente na formação de uma frota com o novo Sukhoi Su-34, um avião de ataque e bombardeiro tático temível. Pretende ter 124 deles, e dois esquadrões já estão operacionais.
Seu programa de avião furtivo de quinta geração, o PAK FA da Sukhoi, está em andamento com ao menos cinco protótipos no ar, e a Força Aérea busca modernizar sua frota de caças no meio tempo com a mais nova versão do clássico Sukhoi Su-27, o Sukhoi Su-35S.
Mas foi no campo de mísseis antiaéreos, como Gorenc assinalou, que a Rússia avançou mais desde 2008. A preocupação americana é ressaltada pelo fato de que hoje o país é imbatível no ar —porta-aviões são sua principal força de projeção de poder e o Exército afirma não ter perdido nenhum soldado em ataque aéreo inimigo desde 1953, na Guerra da Coreia.
Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.
El KC390 se enfrenta a las pruebas aerodinámicas finales
La Fuerza Aérea de Brasil (FAB) ya ha certificado el buen comportamiento aerodinámico del KC390 con los componentes que pueden afectar a suestabilidad, como puede ser el portón de carga, cerrados, pero aún queda por ver cómo se comportará la aeronave con esos elementos abiertos durante acciones concretas, como el lanzamiento de carga. Para preparar esta segunda fase, la FAB ha reunido a expertos, técnicos y futuros usuarios en un simposio.
La FAB, a través de la Quinta Fuerza Aérea (V FAE), realizó un seminario para verificar el comportamiento del nuevo avión de transporte KC390 en operaciones de lanzamiento y paracaidistas, así como en misiones estratégicas REVO (Reabastecimiento en vuelo). El encuentro reunió a técnicos relacionados con el programa, personal de aeronáutica (incluyendo futuros operadores de escuadrones), personal de la Brigada de Infantería Paracaidista del Ejército de Brasil, oficiales de Marina e ingenieros y personal técnico de Embraer Defensa y Seguridad (EDS). La V FAE fue elegida sede del seminario debido a la proximidad con los especialistas en lanzamientos de carga y personal, tanto tripulantes de aeronaves, como personal de tierra que realiza la preparación del material. Entre los militares involucrados en esta etapa del desarrollo hay maestros de carga, maestros de salto, pilotos y especialistas de plegado de paracaídas (DOMPSA), preparación del fardode la carga para el lanzamiento y logística para el manejo de materiales y recuperación de cargas lanzadas.
La aerodinámica del avión ha sido probada con las puertas y otros elementos que afectan a la estabilidad de la aeronave cerrados. El siguiente paso (tema central del taller) es justamente comprobar cómo se comporta la aeronave con estos componentes abiertos y la necesidad de modificaciones en la aerodinámica del proyecto y en las estructuras de vuelo, entre otros aspectos, derivados de estas observaciones. Tras la ejecución de los ensayos, con todos los componentes comprobados, se determinará el perfil aerodinámico final de los KC390.
El evento tuvo como finalidad permitir a los futuros usuarios de esta aeronave exponer sus necesidades al fabricante de cara a la siguiente etapa de desarrollo del KC390. A partir del seminario, se identificaron acciones que se tomarán en cuenta para iniciar la campaña de ensayos de lanzamiento y reabastecimiento en vuelo, así como en la creación de un grupo de trabajo responsable de conducir estas acciones.
"O Rio não está em guerra para ter fuzis ou explosivos", diz Beltrame
Secretário diz ser contrário à flexibilização do Estatuto do Desarmamento. Beltrame vai a Brasília para se encontrar com líderes partidários.
Henrique Coelho Do G1 Rio
A flexibilização do Estatuto do Desarmamento, proposta pela "bancada da bala" da Câmara dos Deputados, será questionada pelo secretário de Segurança do Rio, José Mariano Beltrame, em Brasília, onde ele estará nesta quarta-feira (16) para se encontrar com líderes partidários.
Apesar de ter atuado como policial federal e ser secretário de Segurança do Rio desde 2007, Beltrame se diz totalmente contra a manobra no Congresso.
"O Brasil não está em guerra, e nem o Rio, para ter equipamentos de guerra aqui, como fuzis e explosivos. Mesmo assim, é um problema que vemos no Rio e em outros estados", afirmou o secretário, durante o lançamento de um pacto para investimento de empresas privadas em áreas com UPPs no Rio nesta segunda-feira (14).
Segundo Beltrame, que vai a Brasília a convite do deputado Raul Jungmann (PPS-PE), é necessário combater as armas de grosso calibre que entram no país, e punir quem as utiliza.
"Vamos nos reunir com as lideranças de todos os partidos. Queremos penas mais severas para quem utilizar armas de guerra e de alta energia. Acho que uma punição pode servir como uma medida rápida e eficiente ", disse o secretário .
A fiscalização das fronteiras é uma das maiores reclamações de Beltrame. No domingo (13), uma reportagem do jornal "O Globo" mostrou que uma repórter comprou uma réplica de um fuzil no Paraguai e viajou de ônibus de volta ao Rio sem ter sido descoberta.
No início de setembro, Beltrame entregou sugestões de mudanças no Estatuto do Desarmamento à bancada do Rio de Janeiro, na Câmara dos Deputados, em Brasília.
Entre as principais propostas, estavam medidas para torner mais severas as punições para quem portar armas de uso restrito, granadas e explosivos.
“O Rio não está em guerra para ter fuzil. Estamos apreendendo 1.2 fuzil por dia, não é possível. A pessoa que tem um equipamento desses tem que sentir a força da lei, a força do apenamento, e tem que perceber que não vale a pena ter esse tipo de instrumento consigo, coisa que, no Rio de Janeiro, com o tempo, se banalizou”, disse ele.
Em março, Beltrame, afirmou que considerava o fuzil o “inimigo número 1” do combate ao crime no Rio. A declaração foi feira em debate com empresários na Firjan, após o anúncio da criação de um grupo especial contra o tráfico de armas.
ITA encerra inscrições para vestibular nesta terça-feira
Ao todo, são 140 vagas em seis cursos diferentes de engenharia. Inscrições podem ser feitas exclusivamente pela internet.
As inscrições para o vestibular do Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), em São José dos Campos, terminam nesta terça-feira (15). Os candidatos que quiserem disputar uma vaga em um dos vestibulares mais concorridos do país devem se inscrever exclusivamente pela internet. A taxa de inscrição é R$ 130.
Ao todo, são oferecidas 140 vagas para os seis cursos de graduação em engenharia (aeronáutica, mecânica-aeronáutica, eletrônica, civil-aeronáutica, computação e aeroespacial). Neste ano, houve uma redução de 30 vagas em relação à edição anterior do vestibular. De acordo com a sede do ITA, a redução acontece após reformas para ampliação das salas de aulas e laboratórios, previstas para serem concluídas no primeiro semestre de 2016.
As provas serão aplicadas de 15 a 18 de dezembro em 23 cidades, além de São José dos Campos: Belém, Natal, Belo Horizonte, Porto Alegre, Brasília, Recife, Campinas, Ribeirão Preto, Campo Grande, Rio de Janeiro, Cuiabá, Curitiba, São José do Rio Preto, Fortaleza, Salvador, Goiânia, São Paulo, Juiz de Fora, Teresina, Londrina, Vitória e Manaus. As provas são separadas por dia e serão específicas de física, matemática, química, língua portuguesa (com redação) e inglês. Neste ano, não haverá divisão entre vagas destinadas a civis e a militares.
Greve no Chile afeta voos de companhias aéreas brasileiras
Voos de Gol, TAM e LAN tiveram de ser reprogramados. Greve dos funcionários da administração dos aeroportos é de 24 horas.
Os funcionários da Direção Nacional de Aeronáutica Civil do Chile (Dgac) iniciaram uma greve de 24 horas nesta terça-feira (15), o que afeta as decolagens e obrigou uma reprogramação de voos em todo o país.
Com isso, foram afetados voos da Gol, da TAM e da LAN. No caso da Gol, o voo G3 7663, de Santiago para Guarulhos, previsto para as 15h35 desta terça, irá decolar às 0h de quarta-feira (16), com previsão de chegada às 3h40. De acordo com a companhia, os clientes deste voo estão sendo avisados pela companhia sobre a alteração e receberão a assistência da empresa.
Em nota, a TAM e LAN informam que reprogramaram voos desde e para Santiago, e disponibilizaram voos adicionais para o dia 16 de setembro. Veja aqui a lista de todos os voos extras, cancelados e reprogramados da empresa.
Situação no Chile
"A situação em geral nos aeroportos é de tranquilidade dentro de uma situação generalizada que afeta 100% de nossos aeroportos e aeródromos, que cancelaram as operações de saídas", disse o diretor geral da Dgac, Maximiliano Larraechea à agência France Presse.
"A situação em geral nos aeroportos é de tranquilidade dentro de uma situação generalizada que afeta 100% de nossos aeroportos e aeródromos, que cancelaram as operações de saídas", disse o diretor geral da Dgac, Maximiliano Larraechea à agência France Presse.
"Nas condições atuais, não vão acontecer decolagens, vamos atender apenas as chegadas", disse, antes de explicar que serão permitidas "saídas e chegadas em situações que correspondam a emergências".
A adesão à greve supera 90% dos mais de 3.000 funcionários responsáveis por áreas operacionais e administrativas nos aeroportos, segundo as autoridades. As zonas de embarque e torres de controle são os setores mais afetados.
A paralisação afeta os aeroportos do país em um momento de muitas viagens, motivadas por um feriado local no fim de semana.
Câmara analisa autorização de venda de spray de pimenta para defesa pessoal
Comissão de Desenvolvimento Econômico já aprovou projeto nesse sentido. Atualmente, spray é controlado pelo Exército
Mariana Monteiro
A Comissão de Desenvolvimento Econômico aprovou projeto que autoriza a venda de spray de pimenta para a defesa pessoal. Atualmente, o spray é controlado pelo Exército e só pode ser usado por forças de segurança.
O texto apresentado pela relatora, deputada Conceição Sampaio, do PP do Amazonas, exige que, além de o estabelecimento autorizado a vender o produto mantenha um cadastro de compradores, a loja emita um certificado de compra do spray a ser portado por quem o comprou. O documento deve conter dados pessoais, informações da autorização para a aquisição, número do lote e código de barras individual do produto. A relatora tomou cuidados também para permitir que as donas de casa possam portar o spray de pimenta.
"Então, a nossa preocupação, ao construir um substitutivo, foi fazer com que de fato nós pudéssemos regulamentar um produto que já é vendido de forma errada, mas acima de tudo abrir a possibilidade também para as donas de casa. Nós estamos cobrando as certidões negativas de antecedentes criminais, mas a dona de casa, por exemplo, não tem como comprovar a atividade que ela faz no dia-a-dia. Porque no primeiro projeto, do deputado Onyx, ele solicitava, inclusive, essa atividade lícita. Como a dona de c asa vai comprovar que é dona de casa? Então, nós tiramos essa obrigatoriedade para permitir que a dona de casa, uma pessoa que esteja hoje desempregada, ela possa também ter o acesso a esse produto."
Pela proposta aprovada, o comprador deve apresentar o certificado, sempre que pedido por autoridade policial, durante todo o período em que portar o spray. Caso contrário, o comprador terá o produto recolhido até que leve o documento à polícia.
Outra alteração do texto da relatora em relação ao projeto original determina que o Exército seja o responsável pela autorização da venda e pela fiscalização dos estabelecimentos que comercializem o produto. A interferência do Exército está sendo contestada. O especialista em segurança Flavio Testa, por exemplo, é contra.
"Essa é alguma coisa que tem que ser mais bem analisada. Eu não creio que isso seja uma arma e nem que seja tão letal a ponto de ser necessária interferência ou a gestão das Forças Armadas. Então, em outros países, você compra este tipo de produto em qualquer loja e qualquer coisa que pode favorecer as pessoas a se sentirem mais seguras."
A proposição também obriga o estabelecimento comercial a demonstrar a forma segura de se utilizar o produto.
Por último, o texto reduz o número de documentos requeridos para a aquisição do gás de pimenta. Serão mantidas as certidões negativas de antecedentes criminais e dispensadas a exigência da certidão negativa militar e o comprovante de ocupação lícita.
Por último, o texto reduz o número de documentos requeridos para a aquisição do gás de pimenta. Serão mantidas as certidões negativas de antecedentes criminais e dispensadas a exigência da certidão negativa militar e o comprovante de ocupação lícita.
Marina, nome fictício, resolveu usar o spray de pimenta mesmo antes do seu uso ser regulamentado no Brasil. Ela nos contou por que.
"Eu comprei um spray de pimenta pela internet para me defender. Eu uso o transporte público. Como a gente sabe, a segurança no Brasil é muito falha. Na minha rua, a iluminação não é boa. E eu não me sinto segura sem o spray de pimenta na bolsa. Eu uso spray de pimenta a todo momento. Carrego comigo a todo momento."
O projeto ainda será analisado pelas comissões de Segurança Pública; e de Constituição e Justiça.
Após anúncio da Venezuela, Uruguai não confirma reunião da Unasul
O governo do Uruguai, país que está na presidência rotativa da Unasul, disse nesta terça (15) que não há um "anúncio consolidado" sobre uma reunião de líderes do bloco sobre a crise entre Colômbia e Venezuela.
A declaração veio horas depois de a chanceler venezuelana, Delcy Rodríguez, anunciar que os chefes de Estado da Unasul se reuniriam na próxima segunda (21) -sem especificar o local.
A proposta oficial da reunião da Unasul teria sido da Argentina.
Inicialmente, a Colômbia se mostrava reticente à mediação da Unasul e, nesta terça, o presidente Juan Manuel Santos disse que só se reunirá com o presidente venezuelano, Nicolás Maduro, "se houver vontade de solucionar os problemas".
"Não quero me reunir para fazer uma foto. Quero me reunir para encontrar soluções de forma civilizada, respeitosa", disse Santos, em Paraguachón, na fronteira com a Venezuela. Ele se disse "atento às gestões" dos demais países e blocos da região.
Segundo o jornal colombiano "El Tiempo" não houve consenso entre os membros da Unasul para a convocação de uma reunião do bloco.
No fim de semana, as chanceleres dos dois países se encontraram em Quito, na presença dos ministros de Relações Exteriores do Equador e do Uruguai. O encontro terminou sem decisões.
No dia 20 de agosto, Maduro determinou o fechamento da principal passagem fronteiriça entre os dois países.
A operação é parte de um pacote de medidas drásticas anunciadas pelo presidente venezuelano em resposta a um ataque atribuído a milicianos colombianos que feriu três soldados venezuelanos na fronteira.
Maduro ordenou o fechamento de vários postos de passagem na fronteira, decretou estado de exceção na região e enviou 1.500 soldados para a área.
Desde o último domingo (13), a Colômbia disse ter registrado pelo menos duas violações de seu espaço aéreo por aviões militares venezuelanos.
Para embaixadora dos EUA, momento é difícil, mas relação com o Brasil é de longo prazo
No Rio, a diplomata Liliana Ayalde afirmou que cenário também é de oportunidades; embaixadora mencionou frentes abertas para parcerias comerciais em 30 setores
Mariana Durão
A embaixadora dos Estados Unidos no Brasil, Liliana Ayalde, reforçou a intenção do país de estreitar laços comerciais com o Brasil apesar do "momento difícil". Em visita à Associação Comercial do Rio de Janeiro (ACRJ) nesta terça-feira, 15, ela manteve o tom diplomático ao comentar a perda do grau de investimento pelo País na semana passada e afirmou que o compromisso das empresas norte-americanas com o mercado brasileiro é de longo prazo.
"Tenho me reunido com empresas americanas e o compromisso é de longo prazo. Reconheço que o momento é difícil, mas acredito na força das instituições brasileiras. O momento difícil é também de oportunidades", disse. A visita da presidente Dilma Rousseff aos Estados Unidos, em junho, marcou a retomada dos esforços para ampliar as relações comerciais entre os dois países.
O comércio bilateral entre Brasil e Estados Unidos gira hoje mais de US$ 100 bilhões anuais em bens e serviços. O país de Barack Obama é também uma das maiores fontes de investimento estrangeiro direto no Brasil, com US$ 79 bilhões investidos. Já os aportes de empresas brasileiras nos Estados Unidos mais que triplicaram nos últimos cinco anos, ultrapassando os US$ 14 bilhões. As subsidiárias americanas de empresas brasileiras empregam, segundo Liliana, mais de 76 mil trabalhadores. "Como a sétima economia mundial e o nono maior parceiro comercial dos EUA. O Brasil se tornou um mercado vital para as empresas americanas", disse a diplomata.
A embaixadora mencionou frentes abertas para parcerias comerciais em 30 setores após a visita da presidente Dilma com destaque para aviação, infraestrutura e segurança, que terá a Rio 2016 como uma porta de entrada. Segundo a embaixadora as companhias norte-americanas têm interesse em participar de concessões de aeroportos regionais, portos, ferrovias e rodovias. Para viabilizar essa participação a embaixada vem dando informações ao governo brasileiro sobre o modelo que permitiria a atração desses grupos em consórcio com parceiros locais.
Questionada sobre a turbulência política e os escândalos de corrupção no País, a diplomata disse apenas que os americanos seguem monitorando seus desdobramentos: "Estamos focados em buscar oportunidades. A parceria com o Brasil é contínua".
Visto. Em relação à liberação do visto para a entrada de brasileiros nos Estados Unidos a embaixadora disse que o objetivo no curto prazo é concretizar até o primeiro semestre de 2016 o acordo fechado em junho entre os dois países para facilitar o trânsito de viajantes frequentes no território norte-americano. O Brasil passará a fazer parte do programa Global Entry, que permite em alguns casos a entrada nos Estados Unidos sem enfrentar as filas da imigração. A isenção do visto para brasileiros, entretanto, é segundo ela um processo mais complexo e que dependerá de negociações de mais longo prazo.
Usar drone sobre estádio dá multa de R$ 14 mil na Inglaterra
Fernando Nakagawa
Usar drones pode ser uma brincadeira cara no Reino Unido. Nigel Wilson, 42 anos, foi condenado a pagar £ 2.400 – cerca de R$ 14.200 – por usar o equipamento para sobrevoar locais com grande concentração de pessoas na Inglaterra nos últimos meses. Wilson foi o primeiro condenado em uma nova lei inglesa que regulamenta o uso do equipamento cada vez mais popular para gravar vídeos.
A investigação da polícia cita como uma das provas o vídeo de um voo sobre o estádio Anfield em Liverpool em setembro de 2014 que foi postado na conta de Wilson no YouTube. Em 2014, ele chegou a ser detido em Manchester, mas pagou fiança e deixou a prisão.
O equipamento de Wilson também sobrevoou e filmou o estádio iPro em Derby, o Emirates Stadium no norte de Londres, Etihad Stadium em Manchester, o Parlamento Britânico e o Palácio de Buckingham, residência da família real. Nos estádios, o uso sempre acontecia em dias de jogos, diz a polícia.
De acordo com a lei britânica que regulamenta o uso dos drones:
– o controlador deve ter visão do equipamento em todos os momentos e não deve se afastar mais de 120 metros verticalmente e/ou 500 metros horizontalmente;
– não deve voar sobre áreas populadas como ruas, vilas e cidades;
– não deve voar com uma distância menor de 50 metros de pessoas, veículos e edifícios ou sobre concentração de pessoas como espetáculos e eventos esportivos; e
– o controlador deve obter licença para operar o equipamento quando o uso tiver como objetivo uma atividade comercial.
Dilma promete reduzir cargos e cortar até 10 ministérios até quarta da semana que vem
Presidente informou que reforma administrativa será anunciada, no máximo, na quarta-feira da próxima semana
Tânia Monteiro E Vera Rosa
Brasília - A presidente Dilma Rousseff informou nesta terça-feira, 15, que vai anunciar até quarta-feira da semana que vem a reforma administrativa que vai cortar até dez ministérios, juntar empresas e cortar cargos DAS, os cargos comissionados do governo federal. A data escolhida tem um objetivo. Na quarta-feira da semana que vem, Dilma viaja para Nova Iorque, onde discursará na abertura da Assembleia-Geral da Organização Geral das Nações Unidas (ONU).
"Vou fazer junção de ministérios, vou juntar grandes órgãos do governo, reduzir DAS. Vamos tomar uma série de medidas administrativas para enxugar a máquina e focá-la. Será uma avaliação muito estrita de tudo que temos agora, posso assegurar isso", declarou a presidente, em rápida entrevista coletiva, após cerimônia de entrega do prêmio Jovem Cientista.
Dilma não quis adiantar que ministérios poderão ser unidos ou extintos. "Se eu te der o por exemplo, acaba toda a graça até quarta-feira", disse, brincando, ao ser indagada o que pretende cortar. O redesenho na Esplanada esbarra principalmente no seu próprio partido, PT, que resiste à extinção de pastas ou rebaixamento de ministérios em secretarias e postos.
O estudo do governo não está concluído e a cada decisão, que prevê a redução de uma pasta ou cargos, há uma grita e, em alguns casos, o governo precisa voltar atrás por causa do tamanho da pressão deste ou daquele partido. Neste momento, há intenção, por exemplo, de juntar os Ministérios da Educação, com Cultura e Esportes. Também quer voltar ao modelo quando existia o Ministério do Trabalho e Previdência. O Ministério da Pesca voltaria para a Agricultura e do Desenvolvimento Agrário e juntaria ao Desenvolvimento Social. O futuro do Incra, órgão dominado pelo PT, é um problema. Uma das sugestões apresentadas à presidente é que só a parte de titulação do Incra fosse para o Ministério da Agricultura e Pesca, com objetivo de reduzir os conflitos no campo.
A Secretaria da Aviação Civil (SAC), que tem status de Ministério, atualmente comandada pelo peemedebista Eliseu Padilha, se juntaria à também Secretaria de Portos, de outro peemedebista, Edinho Araújo. Neste caso, há uma proposta de criação do Ministério da Infraestrutura que poderia ser criado em união com o Ministério dos Transportes. Mas há quem diga que é preciso, antes, concluir a concessão dos aeroportos para depois juntar com os transportes, só que, neste modelo, o processo de desgaste seria dobrado.
Em relação à unificação de órgãos, uma das propostas é de junção da APEX- que promove produtos e serviços brasileiros no exterior com a ABDI- Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial, ambos do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior. O Turismo, poderia também ser incorporado a esta pasta. O Ministério das Comunicações também deverá sofrer reestruturação, mas o assunto ainda estava sendo definido a que pasta ele poderia ser integrado.
Nesta segunda, o governo anunciou que a reforma dos ministérios irá gerar economia de R$ 200 milhões. Hoje existem 39 ministérios. "Esperamos uma economia de R$ 0,2 bilhão (R$ 200 milhões) com corte de cargos comissionados e redução de ministérios, que vamos anunciar até o final do mês", declarou na segunda, o ministro do Planejamento, Nelson Barbosa, ao anunciar os cortes.
Algumas pastas poderão perder o status de ministério, mas o Palácio do Planalto garante, por exemplo, que no caso do Banco Central, não haverá mudança e que o seu titular continuará ministro.
Entre as medidas anunciadas na segunda, está o adiamento do reajuste do salário dos servidores públicos até agosto do ano que vem, que o governo espera que gere economia de R$ 7 bilhões nos gastos públicos. Sem essa medida, os salários seriam corrigidos em janeiro de 2016. Por conta disso, os funcionários públicos, que em grande parte são filiados à CUT, ligada ao PT, partido de Dilma, já avisaram ao governo que promoverão uma greve dos serviços públicos contra o ajuste.
Decreto de privatização do aeroporto de Salvador é oficializada
Leilão está previsto para o primeiro semestre do ano que vem
O Aeroporto Internacional de Salvador está perto de ser privatizado. A concessão para a iniciativa privada já havia sido anunciada em julho, mas o decreto só foi oficializado agora. A medida foi recebida com otimismo e desconfiança pelos passageiros.
O químico Alfredo Santos afirmou que a melhoria de serviço não tem a ver com a privatização dos aeroportos.
— É possível melhorar o serviço com uma gestão eficiente do serviço público, sem precisar de privatização.
Já a diarista Judite Souza acredita que o serviço vai melhorar, já que “tem coisas do governo que está meio bagunçado, meio parado”.
O leilão está previsto para o primeiro semestre do ano que vem. A estimativa é que R$ 3 bilhões sejam gastos em melhorias no aeroporto de Salvador, o oitavo mais movimentado do País e o primeiro da região do nordeste.
Foram nove milhões e duzentos mil passageiros só em 2014 e muitos saem cheio de reclamações. O aeroporto ficou em penúltimo lugar na avaliação dos usuários entre os 15 mais movimentados do Brasil, em uma pesquisa divulgada em agosto pela Secretaria de Aviação Civil. O terminal está em obras há mais de dois anos, a conclusão da reforma era esperada para a Copa do Mundo.
Entre as melhorias previstas no plano de concessão estão a construção de uma nova pista de pousos e decolagens e obras de ampliação dos terminais de passageiros, de cargas e do estacionamento de veículos.
ONU é alertada sobre impacto do ajuste fiscal na educação
Nos dias 21 e 22, governo será sabatinado em comitê especializado em questões da infância
Um grupo de ONGs (Organizações Não-Governamentais) ligadas à infância e educação enviou neste mês um relatório à ONU (Organização das Nações Unidas) para alertar sobre os efeitos negativos do ajuste fiscal na garantia dos direitos das crianças. Nos próximos dias 21 e 22, o governo brasileiro será sabatinado em comitê da ONU especializado em questões da infância.
O novo documento atualiza um diagnóstico, de fevereiro, já apresentado às Nações Unidas pelas entidades, que tratava de educação, saúde, segurança, trabalho infantil, entre outros temas. Um dos objetivos foi acrescentar dados sobre os recentes cortes de gastos federais na educação. Também entraram no relatório outros pontos, como a privatização e a militarização do ensino, a relação entre educação e gênero e a redução da maioridade penal.
O material foi produzido pela Anced (Associação Nacional dos Centros de Defesa da Criança e do Adolescente), a Campanha Nacional pelo Direito à Educação, a Ação Educativa e a ONG Conectas. O governo brasileiro também enviou informações ao comitê e será representado pela Secretaria de Direitos Humanos na sabatina, em Genebra, na Suíça. Lideranças dos movimentos também acompanharão o debate.
O comitê, composto por 18 especialistas, é responsável por monitorar se os países signatários da Convenção da ONU sobre Direito das Crianças estão cumprindo as obrigações. As sabatinas periódicas do órgão fazem parte desse processo. O Brasil, que assinou o documento em 1990, se apresentou ao comitê pela última vez há 11 anos.
Maria Rehder, coordenadora de projetos da Campanha Nacional pelo Direito à Educação, faloou sobre o risco para a educação.
— Esse ajuste fiscal tem grandes impactos nos programas sociais e na construção de equipamentos escolares. Ainda temos 3,8 milhões de crianças entre 4 e 17 anos fora da escola e essa situação pode piorar nesse cenário.
Além das verbas atuais, há preocupação com o financiamento do setor em longo prazo. A estimativa é de que a União precise investir até três vezes mais do que gasta hoje por aluno para ter o padrão mínimo de qualidade previsto pelo PNE (Plano Nacional de Educação). Isso significaria, segundo estimativas, colocar R$ 37 bilhões extras na educação básica pública.
— Os cortes trazem riscos de inviabilizar o PNE.
As entidades ainda criticam o avanço do setor privado, "muitas vezes com subsídios públicos", mas com dificuldades de controle social. Segundo o documento, é urgente adotar regras para "proibir ou limitar o lucro na educação", além de frear políticas fiscais e tributárias de incentivo às matrículas na rede particular.
Outros pontos
O grupo manifesta preocupação com o crescimento das escolas militares, que restringem a liberdade de professores e alunos, na avaliação das entidades. Ainda denunciam a mobilização contra incluir políticas de redução de desigualdades de gênero nos planos locais de educação, como aconteceu na capital paulista.
Também destacaram o avanço da proposta de redução da idade penal no Congresso em 2015, afirma Camila Asano, do Programa Política Externa da Conectas.
É esperado que o comitê da ONU manifeste-se contra a redução da maioridade penal e que cobre explicações do Brasil sobre o que tem sido feito para impedir este retrocesso.
Os questionamentos e a sabatina podem constranger o País diante dos organismos internacionais ao dar mais visibilidade a problemas crônicos, aponta Rodrigo Deodato, um dos coordenadores da Anced.
— E o mais importante é: as recomendações feitas pelo comitê têm o potencial de direcionar o Estado naquilo que é importante de cumprir nas políticas públicas relacionadas às crianças.
Geralmente, os apontamentos do comitê da ONU são feitos algumas semanas depois das sabatinas.
— Mas infelizmente essas recomendações não têm caráter vinculante e imediato.
Governo
O MEC (Ministério da Educação) afirmou que mantém total compromisso com o PNE. Disse ainda que o plano "tem metas de curto, médio e longo prazo e que questões conjunturais não afetam o cumprimento das mesmas." O ajuste fiscal, argumenta a pasta, preserva programas e ações estruturantes e essenciais.
A pasta também lembrou que o PNE "não determina como devem ser os gastos com educação". O ministério entende que o investimento em programas como o Fies e o ProUni, que bancam cursos de graduação em escolas privadas, são inclusivos. Ainda disse que apoia, por políticas públicas, os sistemas de ensino a estimular o debate sobre "preconceito, discriminação, violências no cotidiano escolar".
Já a Secretaria de Direitos Humanos afirmou que "sempre foi contrária à PEC (Proposta de Emenda à Constituição) que reduz a maioridade penal e atua fortemente para que essa mudança não ocorra." A pasta acrescentou que o objetivo é conseguir um consenso no Legislativo para atender demandas relativas ao tema, resguardando conquistas históricas.
Embraer recebe encomenda de 18 jatos da americana SkyWest
Da Efe
Rio de Janeiro - A Embraer anunciou nesta terça-feira que acordou a venda de 18 aviões do modelo E175, uma de suas principais aeronaves para voos regionais, por cerca de US$ 800 milhões ao grupo americano Skywest Inc.
A nova encomenda eleva a 73 o número de aviões E175 adquiridos pela SkyWest, uma das principais operadoras de voos regionais nos Estados Unidos e que controla várias companhias aéreas, informou em comunicado a Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer).
As aeronaves incluídas na nova encomenda firme serão usadas pela SkyWest Airlines em voos que opera associada com a United Airlines.
Segundo a Embraer, líder mundial no segmento de aviões com capacidade para até 130 passageiros, o primeiro dos 18 novos aparatos solicitados pela SkyWest será entregue no próximo ano.
Segundo a Embraer, líder mundial no segmento de aviões com capacidade para até 130 passageiros, o primeiro dos 18 novos aparatos solicitados pela SkyWest será entregue no próximo ano.
Os E175 encomendados estão configurados com uma capacidade para 72 passageiros, com 12 cadeiras em primeira classe, 16 em classe executiva e 48 em classe econômica.
Estas aeronaves contam com um design aerodinâmico que reduz em 6,4% o consumo de combustível em comparação com a antiga edição do E175, assegura a fabricante.
Segundo Embraer, terceiro maior fabricante de aviões do mundo, os E175 são os preferidos pelas companhias aéreas americanas que realizam voos regionais com aparatos para até 76 passageiros.
80% dos aviões deste modelo vendidos pela Embraer nos últimos dois anos tiveram como destino alguma companhia americana.
A SkyWest Inc, com sede em St. George, estado de Utah, é um grupo que reúne várias companhias aéreas de voos regionais e opera em associação com empresas como United Airlines, Delta Airlines, US Airways, American Airlines e Alasca Airlines.
O grupo conta com uma frota de 678 aeronaves para voos regionais e realiza cerca de 3.500 voos diários entre cidades dos Estados Unidos, Canadá, México e alguns países do Caribe.
Celac tentará reunir presidentes da Colômbia e Venezuela
Efe
Quito - O presidente do Equador, Rafael Correa, afirmou nesta terça-feira que a Comunidade de Estados Latino-americanos e Caribenhos (Celac) realiza novas gestões para conseguir uma reunião entre os presidentes da Colômbia, Juan Manuel Santos, e da Venezuela, Nicolás Maduro, para solucionar o conflito na fronteira entre os dois países.
Em um encontro com correspondentes de imprensa internacionais, Correa disse que o chanceler equatoriano, Ricardo Patiño, esteve ontem na Colômbia e hoje está na Venezuela com esse objetivo, mas não deu mais detalhes sobre estas visitas.
Estamos trabalhando para essa reunião direta entre Juan Manuel Santos e Nicolás Maduro, assinalou o presidente ao expressar sua preocupação pelo conflito, e destacou se tratar de um problema bilateral, por isso as ações se realizam com respeito à soberania dos dois países, mas que nos afeta como região, acrescentou.
Por essa razão, explicou, se envolveram nas negociações os chanceleres do Uruguai, Rodolfo Nin Novoa, e do Equador, Ricardo Patiño, como representantes dos países que ocupam a presidência rotativa da União de Nações Sul-americanas (Unasul) e da Celac, respectivamente.
As chanceleres da Colômbia, María Ángela Holguín, e da Venezuela, Delcy Rodríguez, se reuniram no sábado em Quito para tentar aproximar posições antes desta eventual reunião dos presidentes.
A crise começou em 19 de agosto quando o presidente da Venezuela ordenou o fechamento de um trecho da fronteira comum sob o argumento de combater o contrabando e supostos paramilitares.
Posteriormente, Maduro decretou estado de exceção em 13 cidades e fechou um novo trecho entre o departamento colombiano de La Guajira e o estado venezuelano de Zulia.
Mais de 21 mil colombianos foram expulsos ou deixaram a Venezuela desde o início desta crise, mostrou um relatório do Escritório das Nações Unidas para a Coordenação de Assuntos Humanitários (OCHA).
Rússia desafia poder militar aéreo norte-americano
Igor Gielow - Diretor Da Sucursal De Brasília
Depois da descoberta de que forças russas estão montando uma grande base para operações na Síria, mais um sinal de alarme foi tocado por um alto comandante militar americano a respeito das ameaças que Moscou coloca para o Ocidente.
Na segunda (14), o general Frank Gorenc disse que "a vantagem que nós tínhamos no ar, posso dizer honestamente, está diminuindo". Ele teoricamente sabe o que diz: é o comandante das forças aéreas americanas na Europa; na prática, responsável pela coordenação da defesa aeronáutica do continente.
É preciso dar um desconto à fala do general, que como todos comandantes americanos gosta de pintar um quadro mais sombrio que o real para angariar mais fundos em um ambiente de restrições orçamentárias. Isso dito, ele apontou ameaças bem reais.
Gorenc se referia não só à produção de novos e mais avançados aviões de caça, mas principalmente aos avanços russos no campo da defesa antiaérea.
Sistemas como o S-300 e o S-400 são considerados alguns dos melhores do mundo, e estão presentes em grande quantidade em dois pontos estratégicos: Kaliningrado e a península da Crimeia, anexada em 2014 da Ucrânia.
As forças em Kaliningrado, antiga região alemã de Königsberg e desde o fim da Segunda Guerra Mundial um exclave russo entre a Polônia e a Lituânia, são as que mais preocupam Gorenc.
Hoje, cerca de um terço do território polonês, membro ativo da Otan (aliança militar ocidental), é coberto pelo alcance dos mísseis antiaéreos russos. O mesmo vale para boa parte do Báltico.
Isso cria virtualmente uma zona de exclusão aérea, em caso de conflito, dado que há poucos aviões furtivos ao radar disponíveis na Europa —os F-22 americanos só começaram a ser testados no continente este ano, e em pequenos números, e os F-35 que serão baseados no Reino Unido não deverão estar operacionais antes da década de 2020.
Isso cria virtualmente uma zona de exclusão aérea, em caso de conflito, dado que há poucos aviões furtivos ao radar disponíveis na Europa —os F-22 americanos só começaram a ser testados no continente este ano, e em pequenos números, e os F-35 que serão baseados no Reino Unido não deverão estar operacionais antes da década de 2020.
Kaliningrado, que tem uma economia sofisticada para padrões russos e quase 1 milhão de habitantes, é uma fortaleza: possui uma estação de alerta antecipado por radar contra ataques de mísseis e pelo menos outras 11 estações militares especializadas, que somam cerca de 35 mil soldados e possuem tanques, blindados, aviões e também mísseis nucleares.
No caso da Crimeia, a área do mar Negro fica coberta, o que é especialmente preocupante para o Ocidente no caso de os russos estabelecerem uma força considerável na região de Latakia, na Síria, como todos os sinais indicam nas últimas semanas.
Projetando poder aeronaval no leste do Mediterrâneo e no mar Negro, os russos cobrem virtualmente todas as rotas de exportação de petróleo e gás pelo mar na região, e podem interditá-las militarmente em caso de conflito futuro.
NOVA FROTA
O avanço russo no setor aéreo ocorreu após diversos problemas registrados na curta guerra que o país venceu contra a Geórgia em 2008. Seus aviões de ataque Sukhoi Su-25, antiquados, se mostraram alvos fáceis, e a defesa aérea, insuficiente.
Com isso, Moscou investiu pesadamente na formação de uma frota com o novo Sukhoi Su-34, um avião de ataque e bombardeiro tático temível. Pretende ter 124 deles, e dois esquadrões já estão operacionais.
Seu programa de avião furtivo de quinta geração, o PAK FA da Sukhoi, está em andamento com ao menos cinco protótipos no ar, e a Força Aérea busca modernizar sua frota de caças no meio tempo com a mais nova versão do clássico Sukhoi Su-27, o Sukhoi Su-35S.
Mas foi no campo de mísseis antiaéreos, como Gorenc assinalou, que a Rússia avançou mais desde 2008. A preocupação americana é ressaltada pelo fato de que hoje o país é imbatível no ar —porta-aviões são sua principal força de projeção de poder e o Exército afirma não ter perdido nenhum soldado em ataque aéreo inimigo desde 1953, na Guerra da Coreia.
PORTAL PANROTAS
Azul faz parceria com a Sita para rastreamento de voos
A Azul será a primeira companhia das Américas a implementar o rastreamento de voo por meio da solução Aircom Flight Tracker, da Sita On Air. A ferramenta oferece uma gama completa de serviços para que as companhias aéreas utilizem o potencial máximo de conexão da aeronave. Com o acordo, a Azul passa a acompanhar os seus voos, em todas as rotas e etapas, em tempo real. O anúncio foi realizado há pouco, durante workshop da Sita, realizado na capital paulista.
O Flight Tracker utiliza diversas fontes de dados, incluindo informações de controle de tráfego aéreo, dados terrestres e de satélite, além dos planos de voo da companhia aérea, com o objetivo de fornecer o rastreamento em tempo real da posição da aeronave. Isso inclui a rede de gestão do tráfego aéreo do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), que é administrada pela Sita.
A solução gera alertas automáticos quando um avião ultrapassa os parâmetros pré-determinados, fornecendo aos controladores de voo uma informação completa em todos os momentos. Atualmente, mais de 90 companhias aéreas em todo o mundo utilizam a tecnologia Aircom da Sita On Air. Várias já implantaram o Flight Tracker, e a expectativa é que outras adquiram em breve.
"A ferramenta foi desenvolvida há pouco mais de um ano, logo após o acidente com o MH370. Além da Azul, que começou a utilizar o Flight Tracker, há um mês, outras três aéreas também contam com esse serviço: Singapore Airlines, Royal Brunei e Norwegian Air Shuttle", disse o vice-presidente da Sita no Brasil, Mauro Pontes. "Isto é um mérito para a Azul, que se torna a primeira aérea das Américas a ter o Flight Tracker", completou.
A Azul também usa o World Tracer, sistema para rastreamento de bagagem, também desenvolvido pela Sita.
O NORTÃO (RO)
Nova Legislação da ANAC para Drones é tema de seminário online
O evento DroneShow 2015 vai acontecer em São Paulo, nos dias 28 e 29 de Outubro. Teremos a presença de importantes instituições, como ANAC, ANATEL, DECEA, Ministério da Defesa, entre outras.
O Editor da MundoGEO e Coordenador Técnico do evento DroneShow Alexandre Scussel informa que no dia 23 de Setembro, será realizado um evento online gratuito sobre a Nova Legislação da ANAC para o uso de Drones no Brasil.
"Estamos convidando alguns especialistas e profissionais com experiência na área para comentar e responder perguntas sobre o que devemos esperar com a nova legislação e quais os impactos que ela trará para o mercado profissional de Drones no Brasil. Lembrando que a proposta da ANAC está disponível para receber contribuições somente até o início de Outubro. Esperamos você no dia 23 a partir das 14h30. Faça sua inscrição sem custos em http://app.webinarjam.net/register/17520/464f1d640a
Temos também outro convite para fazer. O evento DroneShow 2015 vai acontecer em São Paulo, nos dias 28 e 29 de Outubro. Teremos vários cursos e capacitações, além de debates muito relevantes com a presença de importantes instituições, como ANAC, ANATEL, DECEA, Ministério da Defesa, entre outras".
A partir de HOJE a organização do evento está lançando uma promoção para você participar de TODOS os seminários e debates do DroneShow 2015. São 4 eventos simultâneos, além de dois debates, que saem hoje por apenas R$ 690,00. O preço normal é de 890 reais. Saiba mais em: http://www.droneshowla.com/inscreva-se/
Mas essa condição vale somente até o dia 21 de Setembro. Adquirindo esse Passaporte para os 4 Seminários, você poderá escolher em quais paineis participar e também vai receber todos os materiais dos palestrantes para consultar quando quiser.
Se você tiver alguma dúvida envie um email para atendimento@mundogeo.com. Nossa equipe está disponível para conversar. Uma excelente semana, e se esqueça de participar do Webinar gratuito na próxima semana. Os ingressos para visitar a feira DroneShow 2015 também estão em promoção. Os preços antigos estão valendo pelos próximos 6 dias também: http://www.droneshowla.com/inscreva-se/
PODER AÉREO
INCAER comemora os 50 anos de criação das ERA – Esquadrilhas de Reconhecimento e Ataque
Caros amigos e companheiros pilotos de reconhecimento e ataque da FAB – Os Polivalentes!
No próximo dia 30/9/15 (quarta-feira) o INCAER promove evento para comemorar os 50 anos de criação das Esquadrilhas de Reconhecimento e Ataque (ERA), que evoluiram para os Esquadrões de Reconhecimento e Ataque (ERA) e para os Esquadrões Mistos de Reconhecimento e Ataque (EMRA), bem como do Esquadrão Joker (a Escola de Pilotos de Ataque da FAB). O evento constará de palestra sobre esse tema, proferida por mim.
Também haverá exposição de sete banners, contando e concentrando toda essa história, exposição de bolachas dessas unidades (só eu estou levando 44), exposição de maquetes de aeronaves utilizadas por esses esquadrões, fotos, livros históricos etc.
Para abrilhantar o evento haverá o lançamento de opúsculo (livreto) de minha autoria sobre o tema (será distribuído aos presentes). Após haverá o tradicional Chá INCAER para a confraternização dos presentes com o palestrante e entre os oficiais polivalentes presentes. Peço a gentileza de divulgar em sua lista de contatos.
Será um prazer rever os amigos polivalentes, companheiros de turma e amigos e entusiastas civis. Se for de carro, poderá estacionar no III COMAR, basta informar que vai à palestra no INCAER. Até lá então. Obrigado pela divulgação e atenção.
Forte Abraço
Aparecido Camazano Alamino – Cel Av
Historiador Aeronáutico
Fazendo de Tudo para divulgar a nossa História!
Historiador Aeronáutico
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