sábado, março 22, 2014 |

2014

Revelados os últimos 54 minutos de conversa no avião desaparecido ...

Especialistas consultados pelo jornal britânico 'The Telegraph' apontam aspectos intrigantes do histórico de mensagens ...

Os últimos 54 minutos de conversas entre os pilotos do avião desaparecido da companhia Malaysia Airlines e os controladores de voo no solo foram revelados nesta sexta-feira pelo jornal britânico The Telegraph. As transcrições registram a última mensagem, "tudo bem, boa noite", dita pelo copiloto Fariq Abdul Hamid em resposta à informação de que a comunicação passaria dos controladores de Kuala Lumpur, capital da Malásia, para os funcionários da cidade vietnamita de Ho Chi Minh ...

Acompanhe aqui o Noticiário relativo ao Comando da Aeronáutica veiculado nos principais órgãos de comunicação do Brasil e até do mundo. O NOTIMP apresenta matérias de interesse do Comando da Aeronáutica, extraídas diretamente dos principais jornais e revistas publicados no país.

Medidas de restrição aérea na Copa podem afetar até 800 voos, diz FAB

Em 9 aeroportos, pousos e decolagens serão suspensos durante partidas. Companhias deverão realocar passageiros que já compraram passagens.

A Força Aérea Brasileira (FAB) informou nesta sexta-feira (21) que 800 voos podem ser afetados por medidas de restrição que serão tomadas durante o período da Copa do Mundo. O principal impacto será a suspensão de pousos ou decolagens nos aeroportos durante parte do dia em que haverá jogos em nove aeroportos.

O mundial ocorrerá no Brasil entre 12 de junho e 13 de julho e 12 cidades sediarão os jogos – Belo Horizonte (MG), Brasília (DF), Cuiabá (MT), Curitiba (PR), Fortaleza (CE), Manaus (AM), Natal (RN), Porto Alegre (RS), Recife (PE), Rio de Janeiro (RJ), Salvador (BA) e São Paulo (SP). A partida de abertura será entre Brasil e Croácia, no dia 12, em São Paulo.

De acordo com a FAB, há 16 aeroportos nas 12 cidades-sede do mundial. A Força Aérea informou que haverá suspensão de pousos uma hora antes dos jogos e até quatro horas após o início das partidas nos aeroportos da Pampulha (MG), Curitiba, Cuiabá, Fortaleza, Manaus, Santos Dummont (RJ), Recife e Salvador. Estarão suspensas as decolagens no aeroporto de São Gonçalo do Amarante (RN).

Os aeroportos de Guarulhos (SP), Congonhas (SP), Brasília (DF), Galeão (RJ), Confins (MG), Campinas (SP) e Porto Alegre (RS) não serão afetados pelas medidas.

Durante apresentação em Brasília das ações para a Copa, o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, afirmou que as companhias informaram ter vendido 10% das passagens disponibilizadas para o período. Segundo ele, as empresas que venderam passagens para voos afetados pelas restrições da FAB deverão realocar os passageiros.

"Alguns voos já estavam sendo vendidos. Alguns voos já tinham sido comercializados e isso [as medidas] gera impacto. O número de 800 voos será o impacto máximo se todos os slots [horários de pouso e decolagem] forem vendidos. Se houver qualquer ajuste, e as companhias terão que se adequar, o passageiro não poderá ser prejudicado, ele terá que ser realocado. Se não for, o passageiro poderá, então, escolher um voo que o atenda melhor, essa é a função das empresas. Elas terão que fazer isso", disse.

Restrições
A FAB informou que haverá três tipos de restrição para o tráfego aéreo em volta dos estádios nos dias de jogo. Na área mais próxima às arenas, por exemplo, só serão permitidos os voos de aeronaves governamentais, militares, de segurança púbica e ambulâncias. Num raio de distância um pouco maior, só poderão trafegar os voos regulares, realizados com frequência. Em áreas mais distantes, os demais voos deverão ter comunicados à Anac.

O comandante de Defesa Aeroespacial da FAB, major-brigadeiro do Ar Antônio Carlos Egito do Amaral, disse que serão usados durante a Copa do Mundo aeronaves, helicópteros, caças, tanques e militares.

“O foco das ações é o jogo, o momento do jogo, as horas anteriores e as seguintes. É no momento do jogo que precisamos restringir as áreas para facilitar o trabalho de defesa aérea, para possibilitar o trabalho e, ao mesmo tempo, garantir o fluxo aéreo”, disse o major.

Segundo ele, a FAB já havia trabalhado com as áreas de exclusão em outros grandes eventos realizados no Brasil, como a conferência Rio+20, a Copa das Confederações e Jornada Mundial da Juventude, no ano passado, quando o Papa Francisco veio ao país.

"O ponto-chave da operação da Aeronáutica durante a Copa são as áreas de exclusão, que foram baseadas em padrões e normas internacionais de tráfego aéreo, com a finalidade de garantir a defesa aérea e, ao mesmo tempo, assegurar o fluxo e o tráfego aéreos, de forma rápida, segura e ordenada".

Tropas federais vão ajudar na segurança do Rio de Janeiro

Governo autoriza envio de tropas federais para conter confrontos no Rio. Cinco PMs foram mortos nos últimos quatro meses dentro das comunidades.

O governo autorizou o envio de tropas federais ao Rio de Janeiro, depois de uma série de confrontos entre policiais e traficantes na noite de quinta-feira (20). Os ataques foram dirigidos especialmente contra as UPPs (Unidades de Polícia Pacificadora).

Em reação aos ataques nas comunidades pacificadas, o governador do Rio pediu apoio do governo federal, numa reunião, em Brasília. “Nós solicitamos à presidenta Dilma e ao governo federal o apoio das forças federais no combate ao crime organizado no Rio de Janeiro. O que se faz necessário nesse momento em que o crime organizado tenta, com o avanço da política de pacificação, com o avanço dos territórios pacificados, é desestabilizar a presença da polícia nessas comunidades”, declara o governador Sérgio Cabral.

Os confrontos entre policiais militares e traficantes vêm acontecendo desde o fim do ano passado em áreas onde há UPPs (Unidades de Polícia Pacificadora).

Cinco PMs foram mortos nos últimos quatro meses. Os ataques de quinta-feira (20) aconteceram na zona Norte da cidade. No Complexo de Manguinhos, o comandante da UPP foi baleado em um tiroteio com traficantes. Ele foi operado e está bem.

Houve confronto também no Complexo do Alemão e uma base da UPP foi atingida no conjunto de favelas do Lins, também na zona Norte.

O secretário de Segurança disse que as ações de quinta (20) foram ordenadas por uma facção criminosa. “Posso dizer que nós temos isso confirmado. E o que nós viemos fazer aqui é exatamente um plano para que possamos proteger, sem dúvida nenhuma, a cidade de mais essa crise”, diz José Mariano Beltrame.

A ajuda virá do Ministério da Justiça, que comanda a Força Nacional de Segurança, e do Ministério da Defesa, que controla Exército, Marinha e Aeronáutica. “O governo federal já estará apoiando eventuais medidas que possam e devam ser tomadas nesse final de semana. Então, portanto, nós estaremos juntos, desde já, enfrentando o problema”, diz José Eduardo Cardozo, ministro da Justiça.

O ministro não deu detalhes de quantas tropas virão nem de como elas atuarão, por questões de segurança. Mais de 40 mil homens, da Polícia Militar do Rio de Janeiro, já estão de prontidão no estado.

Na próxima segunda-feira (24), o comando de segurança pública do Rio vai se reunir com o ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, e com o chefe do estado-maior das Forças Armadas, general José Carlos de Nardi, para definir a estratégia da operação conjunta.

Fim de semana tem opções de teatro, música e arte no Vale do Paraíba

Em São José, atração é a apresentação do grupo Terça Insana. Cantor Guilherme Arantes faz show neste sábado em Ilhabela.

O fim de semana tem diversas opções para quem gosta de teatro, música e arte. Entre as atrações estão a apresentação do grupo Terça Insana em São José dos Campos, o show de Guilherme Arantes em Ilhabela e uma exposição da aeronáutica em Guaratinguetá.

O grupo Terça Insana se apresenta nesta sexta-feira (21) e sábado (22) no Teatro Colinas em São José dos Campos. As apresentações do espetáclo "Clássicos" será às 19h nos dois dias e a entrada custa R$ 60.

A cidade ainda terá um espetáculo circense e show musical. No sábado e domingo (23) - às 15h e às 16h30 respectivamente -, a companhia Circo Dux apresenta números de mágica e malabares com gêmeos idênticos e siameses no Sesc. O local ainda recebe no sábado, às 18h, o show do cantor e compositor Thiago Pethit. Com referências dos anos 30 e 60, misturadas a ruídos digitais, o artista mescla letras em português e inglês. A entrada é de graça.

Em Guaratinguetá, a Escola de Especialistas de Aeronáutica promove uma exposição com equipamento utilizados na área. Nesta sexta-feira ainda tem um concerto da banda sinfônica da escola. A entrada é de graça.

No sábado, às 21h, o show do cantor Guilherme Arantes é uma atração para quem estiver no litoral norte. O artista se apresenta no Galpão das Artes, em Ilhabela. O show é gratuito e faz parte do circuito cultural paulista.

Já em Taubaté, o artista Ricardo Montenegro ilustra a figura de Monteiro Lobato em uma mostra no Instituto de Oncologia do Vale. A exposição de arte a base de aquarela e desenho à pena fica aberta ao público até o dia 30 de março.

Após reunião no Planalto, governo promete tropas federais para o Rio

Presidente Dilma Rousseff teve encontro com governador Sérgio Cabral. Unidades de Polícia Pacificadora (UPPs) são alvos de ataque do crime

O governo anunciou nesta sexta-feira (21) que vai enviar tropas federais para ajudar na segurança pública no Rio de Janeiro. O anúncio foi feito pelo governador Sérgio Cabral (PMDB) e pelo ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, após reunião com a presidente Dilma Rousseff no Palácio do Planalto.

O governador foi a Brasília para pedir auxílio ao governo federal, depois de ataques a Unidades de Polícia Pacificadora (UPP) na capital fluminense. O comandante da UPP de Manguinhos foi baleado e um PM levou uma pedrada na cabeça. Os dois foram socorridos e não correm risco de morrer.

O ministro e o governador não informaram quais serão as tropas federais que vão para o estado nem a quantidade de homens que serão enviados. De acordo com Cardozo, as informações são mantidas em sigilo por motivo de segurança.

"Que forças vão, onde vão atuar, como vão intervir, não vou responder. Questões de segurança pública são tratadas sigilosamente", afirmou o ministro.

Cabral disse que, ao ceder as tropas, a presidente deu uma prova de "solidariedade". "O fato é que teremos das forças federais o apoio que nunca nos faltou. A presidente Dilma Rousseff nunca nos faltou com seu apoio e sua solidariedade. É mais uma hora de prova dessa solidariedade com o estado do Rio em um setor tão importante como a segurança", afirmou o governador.

Na noite desta quinta-feira (20), houve ataques às comunidades pacificadas de Manguinhos, Camarista Méier e Complexo do Alemão. Dois policiais ficaram feridos. As regiões amanheceram com policiamento reforçado. As Unidades de Polícia Pacificadora (UPP) da cidade estão em alerta máximo, segundo o comandante das bases, Frederico Caldas.

Cabral atribuiu os ataques às UPPs a uma tentativa de "desmoralizar" a política e segurança do Rio. "Eles querem que nós recuemos. Nós vamos avançar, com o apoio da presidente Dilma e do governo federal. É um momento em que as UPPs estão sendo provocadas, uma tentaiva clara de desmoralizar a politica de pacificação que fez do Rio de Janeiro uma referência em ocupação territorial", disse o governador.

Cardozo e Cabral informaram que na próxima segunda-feira (24), no Rio, haverá uma reunião entre representantes do Ministério da Justiça, do Ministério da Defesa e do governo estadual para definir detalhes do auxílio federal no plano de segurança.

No entanto, de acordo com Cardozo, o reforço das tropas federais já estará disponível neste fim de semana, caso seja necessário.

"Sem prejuízo à nossa reunião de segunda, o governo federal já estará apoiando medidas que possam ser tomadas no fim de semana. Governo federal e governo do Rio são mais fortes juntos que o crime organizado", disse o ministro.

Cardozo foi questionado por jornalistas sobre a segurança na Copa do Mundo. Ele afirmou que o governo "está seguro de que teremos uma excelente Copa". "Temos um plano para a Copa do Mundo, que foi exaustivamente discutido com os governos estaduais", afirmou.

FAB adota nova estratégia para localizar avião desaparecido no Pará

90% de área de 1.630 quilômetros já foi percorrida em três dias de buscas. Aeronave está desaparecida desde a última terça-feira, 18.

As buscas pelo avião desaparecido em Jacareacanga, no sudoeste do Pará, foram retomadas nesta sexta-feira (21), mas segundo a Força Aérea Brasileira (FAB) serão adotadas novas estratégias para tentar localizar a aeronave. Uma área de cerca de 1.630 quilômetros já foi percorrida em três dias de buscas, porém, o mesmo território será varrido pelos aviões, que desta vez vão focar em locais específicos, ainda não informados pelo órgão.
O bimotor desapareceu perto de Jacarecanga, sudoeste do Pará, na última terça-feira (18). Segundo o Ministério da Saúde, os passageiros estavam viajando para fazer substituição de equipes que prestavam atendimento de saúde nas aldeias da etnia munduruku. Entre os tripulantes estava a técnica de enfermagem Rayline Campos, que chegou a mandar um SMS para o tio falando dos problemas enfrentados na aeronave.
A busca pelo bimotor iniciou no mesmo dia do desaparecimento, e envolve, além de três aviões oficiais, uma equipe de mais de 60 pessoas que realizam buscas terrestres.
A FAB informou que até às 18h da última quinta cerca de 90% da área apontada como provável localização da aeronave foi percorrida, mas será novamente vasculhada. "A ideia é agora buscar em pontos mais prováveis de ter caído a aeronave e tentar refazer a busca por outros ângulos que tenham passado despercebido na primeira varredura. A nossa área de busca é maior que Jacareacanga", informou a assessoria de imprensa da Aeronáutica na manhã desta sexta.
Segundo o secretário municipal de assuntos indígenas, Ivânio Nogueira, os trabalhos de busca aéreo e terrestre foram interrompidos às 18h. "Foi mais um dia improdutivo. A extensão da mata é muito grande e a gente ouve muita especulação. Já está todo mundo esgotado, são muitas horas dentro do mato, são informações desencontradas dadas pela população local. Seria melhor se tivéssemos orientação de pontos estratégicos para vasculhar por terra".
Ainda de acordo com Nogueira, nesta sexta, outros pontos na mata serão alvo das buscas "A nossa equipe vai procurar nos igarapés, nas lagoas dentro da mata. São algumas com mato por cima, então, se o avião tiver caído dentro, estará camuflado. Hoje saiu um avião de prospecção de Brasília para sobrevoar a área. A aeronave detecta metal da fuselagem. Pelo mato, se nós não tivermos ajuda, fica mais difícil", conclui.
Entenda o caso
O avião de pequeno porte que transportava uma equipe de profissionais da Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai) até uma aldeia indígena de Jacareacanga, no sudoeste do Pará desapareceu na última terça-feira (18). Aeronaves de Manaus e Campo Grande estão ajudando nos trabalhos de localização do bimotor, modelo Beechcraft BE 58 Baron.
De acordo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a situação da aeronave desaparecida, de matrícula PR-LMN, estava regular. A Inspeção Anual de Manutenção (IAM) e o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) estavam em dia.

FAB e Anac têm plano B caso neblina feche o Salgado Filho durante a Copa

Voos serão redirecionados para Florianópolis e cidades do interior gaúcho. Evento coincidirá com época de frequentes nevoeiros em Porto Alegre.

Responsável pelo constante fechamento do Aeroporto Salgado Filho durante os meses de outono e inverno, a neblina é a principal preocupação da Força Aérea Brasileira (FAB) e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) durante a Copa do Mundo em Porto Alegre.

Nesta sexta-feira (21) em Brasília, durante a apresentação de como será a operação do tráfego aéreo durante o evento nas cidades que vão sediar os jogos, autoridades afirmaram que um plano de contingência foi definido para o caso de condições climáticas impedirem pousos e decolagens de aeronaves no terminal gaúcho durante o Mundial.

Cinco jogos na Copa do Mundo serão realizados de 15 a 30 de junho na capital gaúcha, época que coincide com a maior ocorrência de nevoeiros na região. “A gente não tem dúvidas que este ano haverá o fechamento do aeroporto de Porto Alegre por causa da meteorologia. O que nós estamos fazendo é um plano de contingência para atender essa demanda”, disse o coronel Ary Rodrigues Bertolino, chefe do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) da FAB.

De acordo com a FAB, em caso de fechamento de Salgado Filho os voos poderão ser direcionados para aeroportos alternativos. O principal ponto de apoio para viagens de autoridades, internacionais e domésticas, será Florianópolis, em Santa Catarina.

As cidades gaúchas de Caxias do Sul e Pelotas serão alternativas iniciais para voos domésticos, enquanto Passo Fundo pode ser usada para táxi aéreo. A Base Aérea de Canoas, na Região Metropolitana, também servirá ao desembarque de autoridades.

Atualmente, o Salgado Filho dispõe do Sistema de Pouso por Instrumentos Categoria 1 (ILS 1, na sigla em inglês). Apesar de atrasos no cronograma, a Infraero diz que até a Copa já estará operando o ILS 2, que amplia as condições de pouso e decolagem sob baixa visibilidade.

Por estar localizado distantes do Beira-Rio, palco dos jogos do Copa na capital, o Salgado Filho não sofrerá restrições de pousos e decolagens. Em outras cidades-sede, o espaço aéreo ao redor dos estádios será fechado uma hora antes do início dos jogos e mais três horas depois do término na primeira fase. No total, 800 voos serão afetados, segundo a FAB.

Avião desaparecido no Pará pode estar perto de área de garimpo

Polícia tenta localizar sinais de celular dos ocupantes do avião. Filha do piloto Luiz Feltrin diz que comandante era experiente.

As equipes de buscas que fazem parte da operação de resgate do avião bimotor que desapareceu após decolar de Itaituba na última terça-feira (18), no oeste do Pará, investigam a possibilidade do avião estar perto de uma área de garimpo localizada próximo ao município de Jacareacanga. Segundo o delegado Lucivelton Santos, a comunidade teria avistado a aeronave enquanto ela sobrevoava a região. Após a confirmação da localização exata do garimpo, as equipes de salvamento devem traçar um raio de busca de 20 quilômetros.

Este é o quarto dia da operação que tenta localizar o avião e seus cinco passageiros. Até o momento, as equipes de salvamento já percorreram uma área de mata fechada maior que a cidade de São Paulo. Segundo a Fab, a extensão vasculhada pelas aeronaves e pelos 60 voluntários em terra chega a 1.600 quilômetros quadrados, por isso o foco das buscas mudou nesta sexta-feira (21).

"Todas as informações são checadas, são averiguadas. Estamos no momento aguardando um posicionamento para sair para uma região de garimpo. Vamos neste local", disse o delegado Santos, da polícia de Itaituba. Segundo ele, outra possibilidade para encontrar os desaparecidos é através de sinais de celular. "Nós estamos trabalhando em cima desta linha de investigação para tentar localizar o aparelho e, obviamente, os passageiros e a aeronave".

A filha do piloto Luis Feltrin, Jéssica Feltrin, era sócia do pai na companhia de táxi aéreo Jotan, dona da aeronave desaparecida. Ela conta que tem esperança em localizar os ocupantes da aeronave através dos celulares, já que uma das passageiras conseguiu enviar um SMS para o tio antes do avião desaparecer. "Isso (o sms) dá mais um ânimo. Também tentamos ligar no celular dele (o piloto). Chamou três vezes e não atendeu. Depois deu fora de área", recorda.

Segundo Jéssica, Feltrin era um piloto experiente e, mesmo que o avião tenha caído, os ocupantes tem acesso a equipamentos adequados para o local. "Meu pai voa nesta região há 30 anos. A aeronave tem dois anos e meio, está com a manutenção em dia e toda equipada, com kit de sobrevivência, colete, tudo", explica.

Jéssica, que acompanha o trabalho das equipes em Jacareacanga, está preocupada com os desaparecidos, mas acredita que todos possam ser encontrados e resgatados. "Tudo o que possa ser feito, está sendo feito", disse.

Entenda o caso
O avião de pequeno porte que transportava uma equipe de profissionais da Secretaria Especial de Saúde Indigena (Sesai) até uma aldeia indígena de Jacareacanga, no sudoeste do Pará desapareceu na última terça-feira (18). Aeronaves de Manaus e Campo Grande estão ajudando nos trabalhos de localização do bimotor, modelo Beechcraft BE 58 Baron.

De acordo a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), a situação da aeronave desaparecida, de matrícula PR-LMN, estava regular. A Inspeção Anual de Manutenção (IAM) e o Certificado de Aeronavegabilidade (CA) estavam em dia.

Revelados os últimos 54 minutos de conversa no avião desaparecido

Especialistas consultados pelo jornal britânico 'The Telegraph' apontam aspectos intrigantes do histórico de mensagens

A primeira comunicação que causou estranhamento partiu do cockpit à 1h07 da manhã, informando que o avião voava a uma altitude de 35.000 pés. Para os especialistas, essa mensagem era desnecessária, uma vez que o dado já havia sido informado seis minutos antes. Essa mensagem foi captada em um momento crucial do histórico do voo MH370. Foi exatamente à 1h07 que o equipamento conhecido como Acars transmitiu os últimos dados sobre a aeronave antes de ficar desativado. O transponder foi desligado à 1h21, mas investigadores acreditam que o Acars foi desativado antes do ‘boa noite’ de Hamid, registrado à 1h19.

Outro aspecto suspeito, na opinião dos especialistas consultados pelo jornal britânico, está relacionado ao momento em que o avião perdeu contato com os radares. A última mensagem de "boa noite" foi enviada justamente quando o controle de tráfego passou da Malásia para o Vietnã. "Se eu fosse roubar uma aeronave, esse seria o ponto em que eu o faria", disse Stephen Buzdygan, um ex-funcionário da British Airways que já pilotou modelos Boeing-777. "Pode existir um curto espaço sem monitoramento entre os controladores de voo. Este era o único momento durante todo o voo quando eles não poderiam ser vistos por quem estivesse no solo", explicou.

Os novos detalhes em torno das comunicações alimentam as teorias de que a aeronave pode ter sido alvo de um sequestro ou sabotagem enquanto estava no ar. Para os especialistas, a transcrição das mensagens indica que, se os pilotos estavam envolvidos em um plano criminoso, eles souberam esconder bem suas reais intenções.

Buscas – O segundo dia de buscas na região em que satélites australianos flagraram possíveis destroços do avião flutuando no oceano foi concluído nesta sexta-feira sem avanços, mesmo com o deslocamento de navios e aviões de diversos países para a região. As autoridades australianas especulam que os objetos fotografados podem ter afundado. Especialistas, no entanto, advertem que as peças podem não ter nenhuma ligação com a aeronave desaparecida. De qualquer forma, a operação será retomada neste sábado com navios extras.

Seleções e autoridades usarão bases aéreas militares durante a Copa

Pelo menos 800 voos serão atingidos pela exclusão do espaço aéreo

As bases aéreas militares serão usadas pelas seleções de futebol, delegações e autoridades durante a Copa do Mundo Fifa 2014. Já foram recebidos pedidos para utilização das Bases do Galeão, no Rio de Janeiro; de Brasília (DF) e de Fortaleza (CE). As informações foram fornecidas na tarde desta sexta-feira (21) pela Força Aérea Brasileira (FAB), em entrevista coletiva realizada no VI Comando Aéreo Regional (VI Comar), em Brasília (DF).

Detalhes sobre que países consultaram a possibilidade de uso de bases militares não foram divulgados "para não gerar expectativas", conforme explicou o chefe do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), coronel Ary Rodrigues Bertolino. As solicitações estão sendo centralizadas junto à Secretaria de Aviação Civil (SAC), que as enviará à FAB para que sejam feitas as autorizações.

De acordo com Bertolino, o uso das bases possibilitará o desembaraço alfandegário mais ágil e não impactará a rotina dos aeroportos com a chegada e saída de aeronaves com delegações, autoridades e astros de futebol.

Exclusão do espaço aéreo

A coletiva foi aberta pelo chefe do Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (Comdabra), brigadeiro Antonio Carlos Egito do Amaral, que explicou como as tratativas para a segurança do espaço aéreo na Copa foram feitas. Segundo ele, o planejamento envolve o Comdabra, a SAC, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) e a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

"O plano é baseado em áreas de exclusão, com modelo internacional, a fim de manter a segurança do tráfego aéreo e ordenar o fluxo de aeronaves", disse o brigadeiro. O sistema consiste em três zonas de exclusão para a Copa: área branca, reservada; amarela, restrita; e vermelha, proibida. Essas áreas são calculadas a partir da localização dos estádios, conforme explica o Guia Prático de Consulta sobre as alterações do Espaço Aéreo, publicação do Decea.

Segundo a Aeronáutica, foram treinados 2,6 mil controladores militares de voo para as operações na Copa de 2014. Na área reservada (branca), que abrange o terminal da cidade-sede, poderão voar todas as aeronaves que têm plano de voo e código transponder ligado, ou seja, todos os aviões identificados. Na restrita (amarela) não poderão entrar, durante a ativação, as aeronaves da aviação geral e táxi aéreo. Já na proibida (vermelha), só poderão entrar aeronaves de segurança e de captação de imagens previamente autorizadas pelo Comdabra. O período de ativação das áreas de exclusão depende do horário dos jogos. Para a abertura e o encerramento, as zonas serão ativadas três horas antes e quatro horas após o início do jogo. Para as partidas da primeira fase da competição, o tempo de restrição será de uma hora antes e até três horas depois do início. Nas demais fases, uma hora antes e até quatro horas depois.

O brigadeiro Egito ponderou que "quando é verificado que a área do estádio já está esvaziada, pode ocorrer a liberação antes desse limite de horário".

O modelo de restrição de áreas já foi implementado durante eventos sediados pelo Brasil, como a Rio+20, em 2012, a Copa das Confederações e a Jornada Mundial da Juventude, em 2013. Caças, helicópteros, aviões-radar e reabastecedores da Aeronáutica voarão nas horas em que vigorar a exclusão aérea para garantir a defesa do local.

Impactos

O chefe do CGNA explicou que, especificamente para a Copa, serão utilizados 16 aeroportos nas 12 cidades-sede do mundial. Alguns terminais sofrerão restrições de pousos ou decolagens, "mas nunca dois ao mesmo tempo", disse. Apesar disso, oito aeroportos vão operar normalmente, sem nenhum tipo de limitação: Guarulhos e Congonhas, em São Paulo; Galeão, no Rio de Janeiro; Juscelino Kubistchek, em Brasília; Viracopos, em Campinas (SP); Confins, em Belo Horizonte (MG); Augusto Severo, em Natal (RN); e Salgado Filho, em Porto Alegre (RS).

"As restrições começam no dia 12 de junho e terminam em 13 de julho, porém nos dias em que não tiver jogos na cidade, essa limitação deixa de existir", afirmou o coronel Bertolino.

Para o presidente da ANAC, Marcelo Pacheco dos Guaranys, o fato de todo o planejamento ter sido feito em conjunto garantirá o sucesso das operações aéreas durante a Copa. Guaranys acrescentou que essas restrições impactarão parte pequena da população. Serão, no máximo, 800 voos atingidos, o que representa 1% do total de voos programados para o período e menos de 3 mil passageiros.

Ativação da sala master de comando e controle

A sala master de comando e controle da aviação civil brasileira funcionará 24 horas por dia durante a Copa. Ela está localizada no CGNA, no Rio de Janeiro. Nela estão reunidos os principais órgãos governamentais e entidades do setor para tomar decisões rápidas. Integram o grupo representantes das empresas aéreas, concessionárias dos aeroportos de Brasília, Guarulhos e Campinas, aviação executiva, representantes das empresas aéreas internacionais, Petrobrás, Polícia Federal, Agencia Nacional de Aviação Civil (ANAC), Secretaria de Aviação Civil (SAC), Infraero, Receita Federal, Sistema de Vigilância Agropecuária Internacional (Vigiagro) e empresas de serviços auxiliares de transportes aéreos.

Aeroportos coordenados

A previsão é de que 25 aeroportos brasileiros ficarão coordenados durante o período de 10 de junho a 15 de julho, podendo variar de aeroporto para aeroporto, a depender do número de jogos. Quando um aeroporto é coordenado significa dizer que todas as intenções de voo estarão condicionadas à obtenção de SLOT ATC (horário estimado) para pouso ou decolagem. A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) alocará SLOT ATC para voos comerciais regulares e não-regulares (domésticos e internacionais) e voos de delegações. A SAC ficará responsável pela alocação dos SLOT ATC para os Chefes de Estado e demais autoridades e o CGNA ficará com a aviação geral.

Integração da cartografia militar beneficia planejamento das Forças Armadas

I Seminário da Comissão de Cartografia Militar promoveu debates sobre o cenário atual e novos horizontes do setor

Realizado ao longo da semana pelo Estado-Maior Conjunto das Forças Armadas (EMCFA), o I Seminário da Comissão de Cartografia Militar (COMCARMIL) promoveu debates sobre o cenário atual e novos horizontes do setor. Os participantes trataram de questões como a implantação de uma cartografia conjunta de defesa e as expectativas das Forças Armadas quanto à criação de um sistema integrado e compartilhado. O evento aconteceu na sede do Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), no Rio de Janeiro.

O chefe da Diretoria do Serviço Geográfico do Exército (DSG), general Silva Neto, ressaltou benefícios da integração cartográfica das forças militares, como a melhoria no planejamento estratégico e nas ações de operações conjuntas. "A vantagem é trabalhar de forma coordenada, eficiente e sem redundância", disse o general.

A expectativa dos militares é a implantação de uma cartografia conjunta de defesa. Para o assessor especial da DSG, coronel da reserva Omar Antonio Lunardi, o compartilhamento de dados geoespaciais já é realizado por grande parte dos órgãos de defesa dos países. “Com isso conseguimos reduzir custos e otimizar as operações das forças militares”, afirmou. Lunardi acrescentou que as integrações cartográficas entre mar, terra e ar servem também para ações de defesa civil e apoio na realização dos grandes eventos.

Marinha

Encarregado da Seção do Banco de Dados Cartográficos da Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN) da Marinha do Brasil, o capitão-tenente Rafael Vieira abordou os produtos cartográficos disponibilizados atualmente pela Força Naval: a carta em papel; a carta eletrônica raster, com imagens tipo bitmap, que as deixam com aspecto parecido com as de papel; e a carta vetorial, organizada em camadas, o que permite a análise e a apresentação de forma customizada e automática.

“Atualmente, a carta raster é disponível gratuitamente para usuários navegantes via internet. O nosso desafio é compartilhar os dados das três Forças, num formato que seja interativo”, disse o capitão-tenente Rafael Vieira.

A Marinha do Brasil possui hoje três serviços de sinalização náutica nas cidades de Belém (PA), Ladário (MS) e Niterói (RJ). Ainda este ano, uma outra unidade será instalada em Manaus (AM). O trabalho cartográfico envolve a participação de cerca de mil profissionais.

A Força Naval utiliza 10 navios para a produção cartográfica náutica, além de outras quatro embarcações empregadas na Bacia Amazônica. O DNH informou que a produção cartográfica da Marinha saltou de 688 cartas, em 2007, para 1323, em 2013.

Aeronáutica

Para o tenente Gabriel Dietsch, do Instituto de Cartografia Aeronáutica (ICA), as cartas da DSG e as imagens orbitais são os principais insumos utilizados pela Força Aérea para a produção cartográfica. Na exposição, o representante do ICA ressaltou aspectos fundamentais na produção cartográfica como a inclusão da malha das linhas de transmissão de energia elétrica e das torres de antenas de celulares instaladas no alto das edificações.

Ao final do evento, o general José Orlando Ribeiro Cardoso, subchefe de Apoio a Sistemas de Cartografia, Logística e de Mobilização do Ministério da Defesa, apresentou aos participantes do COMCARMIL a sugestão do regulamento da Cartografia de Defesa. "Nós trouxemos uma proposta de regulamento que no momento se encontra em fase de minuta e será debatido neste fórum para que as Forças possam opinar". A expectativa é que, em meados do segundo semestre, a proposta esteja concluída.

Ministro vai vistoriar novo aeroporto

O ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil, Moreira Franco, estará no Rio Grande do Norte na próxima segunda-feira (24) para vistoriar as obras do Aeroporto Internacional Governador Aluízio Alves, em São Gonçalo do Amarante, que tem data de inauguração prevista para 15 de abril. De acordo com a secretaria, a vistoria faz parte de uma série de inspeções aos aeroportos da Copa, iniciada no começo deste ano. O secretário-executivo da SAC, Guilherme Ramalho, o presidente da Infraero, Gustavo do Vale, o presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys e representantes da Casa Civil, do Ministério do Planejamento e do Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea) também participam da vistoria.

Até o dia 14 de março deste ano, o novo aeroporto, que vai substituir o Augusto Severo, no Rio Grande do Norte, estava com 89% das obras concluídas. De acordo com o consórcio Inframérica, que está construindo e vai administrar o empreendimento, as equipes que trabalham no local estão na fase de “acabamentos finos e instalações finais". “O aeroporto entrará em operação em 15 de abril deste ano", garantiu, em nota encaminhada no dia 14, à TRIBUNA DO NORTE.

Para garantir o início das atividades dentro do prazo, as obras estão sendo homologadas por etapa, segundo informações da Anac. De acordo com a Agência, só após a conclusão dos trabalhos da concessionária será possível, porém, trabalhar com a data exata de abertura do aeroporto às operações. “Quando os trabalhos da concessionária se encerrarem, a Anac realizará a homologação final do aeroporto, para que possamos trabalhar com a data exata", afirma. “Ressaltamos que a homologação dependerá da análise e aprovação de diversos aspectos de infraestrutura aeroportuária e de segurança operacional pelas áreas técnicas da Agência", acrescenta.

Pelo contrato de concessão, o consórcio Inframérica tem até janeiro de 2015 para entregar o aeroporto operacionalizado. A decisão de antecipar o cronograma e abrir a estrutura ao público em abril deste ano – antes da Copa do Mundo, que ocorre entre junho e julho e terá Natal como uma das sedes - partiu do consórcio, segundo a Anac.

Obras

Atualmente, estão sendo instalados, por exemplo, carpetes, forros, revestimentos, iluminação e mobiliário. Foi iniciada a parte de paisagismo e obras internas de lojas. O estacionamento, segundo o consórcio, está na parte final de asfaltamento e em seguida virão a pintura e sinalização das faixas que demarcam as vagas e o fluxo do estacionamento.

Todos os equipamentos e sistemas de navegação aérea e controle de voo estão implantados e em testes. As escadas rolantes já foram instaladas e testadas. Já elevadores, sistema de bagagem e de raio-x estão em instalação, assim como os sistemas de ar-condicionado e combate a incêndio.

SAIBA MAIS

O Aeroporto Governador Aluízio Alves começou a ser concebido nos anos 90, mas devido a indisponibilidade de recursos públicos para a obra, foi concedido à inciativa privada em 2011 - foi o primeiro do Brasil a passar pelo processo de concessão. A concessionária escolhida para construir e administrar o empreendimento durante 28 anos foi o consórcio Inframérica, que conquistou o direito em leilão, com um lance R$ 170 milhões, 228,82% acima do valor mínimo estipulado pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). O aeroporto atual do Rio Grande do Norte, o Augusto Severo, em Parnamirim, vai deixar de operar voos comerciais e deve ser entregue à Força Aérea Brasileira em data ainda indefinida, após a Copa. No que diz respeito às obras de acesso ao novo aeroporto, a construção foi licitada em 2010 e deveria ter começado em outubro de 2011, com previsão de conclusão em 15 meses. A obra, no entanto, só foi iniciada em 2013 e, segundo o governo do estado, será entregue até o dia 15 de abril. Um dos problemas que o projeto dos acessos enfrentou foi a desistência da Queiroz Galvão, ganhadora da licitação. A EIT Engenharia, segunda colocada, acabou sendo chamada para assumir o serviço.

Autrália continuará de maneira "indefinida" buscas por avião

O governo da Austrália informou neste sábado (22) que vai continuar de maneira "indefinida" as buscas pelo avião da Malaysia Airlines, desaparecido desde o dia 8 de março, e que algumas pistas indicam que provavelmente caiu no Oceano Índico.

A Autoridade Australiana de Segurança Marítima (AMSA, sigla em inglês) coordena uma operação internacional no sul do Oceano Índico para localizar dois objetos, o maior com cerca 24 metros de comprimento, encontrados por um satélite a cerca de 2,5 mil quilômetros a sudoeste da cidade de Perth.

Até o momento e após três dias de buscas intensas, os trabalhos não tiveram resultado positivo, mas o vice-primeiro-ministro da Austrália, Warren Truss, garantiu à imprensa que a procura vai prosseguir de maneira "indefinida".

"É uma área muito remota, mas temos a intenção de continuar as buscas até que tenhamos certeza absoluta que seguir será inútil, mas esse dia ainda não chegou", disse Truss.

No dia de hoje, seis aviões fazem uma varredura por uma extensão de 36 mil quilômetros quadrados para buscar dois objetos que poderiam pertencer aos destroços da aeronave desaparecida com 239 passageiros a bordo.

"Há um montão de lixo flutuando ao redor do mundo e também contêineres que caem dos navios, por isso existem várias possíveis explicações para esses objetos", advertiu Truss em Perth.

A Malásia informou ontem que China, Japão e Reino Unido também vão se juntar aos trabalhos de busca feitos até o momento por Austrália, Estados Unidos e Nova Zelândia.

O ministro dos Transportes da Malásia, Hishammuddin Hussei, pediu ao secretário de Defesa dos Estados Unidos, Chuck Hagel, uma maior assistência por parte dos americanos, que incluam efetivos e equipamentos para investigar as profundezas do oceano no caso de o avião ter afundado.

O Boeing 777-200 de Malaysia Airlines fazia a rota Kuala Lumpur-Pequim e desapareceu do radar cerca de 40 minutos depois da decolagem. Desde então, não se sabe nada sobre ele e nenhum sinal da aeronave foi encontrado.

O que se sabe é que o avião mudou de rumo e chegou ao Estreito de Malaca, mas depois disso não há mais nenhuma certeza sobre o que aconteceu com a aeronave.

Seus ocupantes eram 153 chineses, 50 malaios (12 deles tripulantes), sete indonésios, seis australianos, cinco indianos, quatro franceses, três americanos, dois neozelandeses, dois ucranianos, dois canadenses, um russo, um holandês, um taiwanês e dois iranianos que embarcaram com passaportes roubados, um italiano e outro austríaco.

'Exército na rua já era coisa certa devido à Copa', diz sociólogo da UFMG

Coordenador-geral do Centro de Estudos de Criminalidade e Segurança Pública da UFMG, o sociólogo Claudio Beato avalia que, mesmo antes dos ataques, já estava definido que o Exército iria às ruas do Rio por causa da Copa.

Folha - O Exército novamente nas ruas vai ajudar?

Claudio Beato - De certa maneira, a presença do Exército já era assunto resolvido por causa da Copa. Minha impressão é que o problema com as UPPs foi só um pretexto. Estão repetindo o modelo de outros grandes eventos, como a Eco 92.

Mas será positivo para a segurança na Copa?

O Exército não sabe lidar com isso. Usaram uma situação emergencial para justificar essa presença. Para o que está acontecendo no Rio é necessário um serviço de inteligência, de investigação, e Exército não tem nada disso.

Falta ação social nas UPPs?

Em projetos dessa natureza, primeiro restaura-se a ordem. Depois devem entrar as ações sociais. Penso que houve um encantamento com o primeiro momento e faltaram planejamento e suporte para a segunda etapa. Mas a ideia é muito boa.

Decolagem está liberada em dias de jogos da Copa

Aviões poderão partir mesmo de aeroportos a menos de 7,2 km de estádios Durante os confrontos, aeronaves de caça e ataque vão sobrevoar cidades-sede, para proteger estádios

As decolagens estão permitidas nos aeroportos de cidades-sede em dias de jogo da Copa. Segundo a Abear (associação das empresas aéreas), após negociação com o governo, a aviação comercial conseguiu que voos pudessem partir de aeroportos que estão dentro da chamada "área proibida", ou seja, a uma distância inferior a 7,2 quilômetros dos estádios onde os jogos estiverem ocorrendo.

Os aeroportos mais afetados são o Santos Dumont, no Rio, e os de Fortaleza, Manaus e Cuiabá. De acordo com a Abear, o motivo da liberação foi a possibilidade de alterar a rota após a decolagem, fazendo uma curva na direção contrária à do estádio para sair da área proibida.

Em outros casos, o avião deve seguir em linha reta, pois é a forma mais rápida de sair da zona demarcada.

Os pousos, no entanto, estão proibidos na maior parte dos aeroportos, porque suas rotas são mais inflexíveis.

Na semana passada, com a divulgação pelo Decea (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) das normas de restrição do tráfego aéreo durante o evento, as empresas aéreas estimaram que 800 voos seriam cancelados.

Com o esclarecimento de que decolagens poderão ser feitas, não há nova estimativa de cancelamentos.

FORA DA ÁREA

Terminais que estão fora da zona de exclusão também poderão ser afetados. No Recife, por exemplo, os pousos serão proibidos, já que, ao se aproximar da pista, as aeronaves vão, obrigatoriamente, entrar na área vermelha.

O mesmo acontece se o avião precisar "arremeter" --subir novamente após se aproximar do chão.

Aeroportos como o de Salvador vão trabalhar com restrições em algumas pistas.

No entanto, segundo o diretor de Segurança e Operações de voo da Abear, Ronaldo Jenkins, essa possibilidade não será muito útil.

"A pista de Salvador que vai estar disponível não é utilizada para pousos. É atípico, só pousei lá uma ou duas vezes em anos. Depende muito da direção do vento. Dificilmente uma companhia vai decolar com um avião cheio se não sabe se vai pousar."

De acordo a assessoria de imprensa da Força Aérea, a restrição não ultrapassará o limite estabelecido, de no máximo quatro horas após o início do jogo. Haverá acompanhamento em tempo real dos jogos e, se for possível, a restrição poderá ser desativada mais cedo.

Para proteção dos estádios, aeronaves de caça e de ataque vão sobrevoar todas as cidades-sede enquanto as áreas de exclusão aérea estiveram ativadas.

As empresas aéreas entregaram ontem para a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) a lista de voos que serão cancelados nos dias das partidas.

Além dessa relação, as companhias incluíram os pedidos de voos extras para a Copa. As solicitações serão analisadas pela agência.

A Anac não estabeleceu um prazo para que as empresas retirem os voos cancelados de seus sistemas de venda.

Apenas 10% dos voos previstos para a Copa foram vendidos, diz Anac

Pelo menos 800 voos serão atingidos por restrições de uso do espaço aéreo durante as partidas

BRASÍLIA - Apenas 10% dos bilhetes dos voos previstos para o período da Copa do Mundo foram vendidos até agora. Em entrevista nesta sexta-feira, 21, o diretor-presidente da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), Marcelo Guaranys, informou que Natal e Fortaleza são as cidades-sede do torneio que tiveram maior procura de passagens, em torno de 40%. As vendas, porém, não forma motivadas pelo futebol.

A Anac avalia que as capitais do Rio Grande do Norte e do Ceará têm maior fluxo por causa das praias e do período de férias. "A média de ocupação de voos nas cidades-sede está em 10%. Natal e Fortaleza estão com cerca de 40% e a maior taxa é do aeroporto de Campina Grande, que não tem Copa, mas tem São João. Lá, a ocupação é maior", disse Guaranys.

A boa notícia dada pelo diretor-presidente da Anac é a redução dos preços das passagens. Segundo Guaranys, nos últimos dias, a agência registrou uma queda de 25% nos preços das passagens aéreas para o período da Copa. Para o executivo, isso reflete uma maior oferta de assentos. Guaranys afirmou que há tendência de diminuição de passageiros executivos durante a Copa e aumento no fluxo de turistas.

Ele disse que as empresas que já venderam passagens para os voos que sofrerão restrições terão de realocar os compradores em outros voos ou fazer o ressarcimento dos valores pagos.

Os números foram apresentados em entrevista no VI Comando Aéreo Regional, em Brasília, quando foram divulgadas também ações de tráfego e defesa aérea planejadas pela Força Aérea Brasileira (FAB) para o período da Copa. O plano valerá entre os dias 12 de junho a 13 de julho, apenas nos dias de jogos e nas cidades onde ocorrerem partidas.

Restrições. Pelo menos 800 voos serão atingidos por restrições de uso do espaço aéreo durante as partidas. As autoridades da Aeronáutica apontaram que o aeroporto de Santos Dumont (RJ) será o mais afetado pelas restrições de voos. Por outro lado, Galeão (RJ), Guarulhos (SP), Congonhas (SP), Brasília (DF), Confins (MG), Augusto Severo (RN), Campinas (SP) e Porto Alegre (RS) não terão restrição alguma.

Os aeroportos que vão sofrer restrições são os de Curitiba (PR), onde pousos e decolagens serão proibidos nos horários dos jogos; Cuiabá (MT) e São Gonçalo do Amarante (RN), com decolagens proibidas na hora das partidas; Santos Dumont (RJ), Recife (PE), Manaus (AM) e Salvador (BA), com pousos suspensos nos horários dos jogos. Pampulha e Fortaleza também terão restrições, informou a Aeronáutica.

O plano de defesa aérea preparado para a Copa prevê proibições de voos nas áreas dos jogos três horas antes e quatro horas depois, na abertura e na final da Copa; uma hora antes e até três horas depois, nos jogos da primeira fase; e uma hora antes e até quatro horas depois, nas partidas das demais fases, quando poderão ocorrer prorrogações e disputas de pênaltis.

O comandante do Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (Comdabra), Major-Brigadeiro do Ar Antônio Carlos Egito do Amaral, disse esperar para breve um novo decreto adaptando as regras sobre o abate de aeronaves suspeitas para a Copa do Mundo. A norma que vale hoje abrange apenas o combate ao narcotráfico e em áreas poucos povoadas. "O Comando da Aeronáutica entende que há limitações desse decreto para esse cenário (da Copa do Mundo). Temos esperança que seja publicado em breve (o novo decreto)", disse Egito do Amaral.

A Força Aérea destaca que as 11 bases aéreas distribuídas pelo País serão disponibilizadas para as delegações estrangeiras esportivas e de Estado que chegarão ao País durante a Copa. No entanto, até agora a FAB registrou consultas somente para o uso das bases do Galeão, Brasília e Fortaleza, mas os solicitantes ainda não confirmaram se realmente aceitarão a oferta.

Abertas inscrições para seleção de engenheiros, dentistas e farmacêuticos

Estão abertas as inscrições para seleção de engenheiros, dentistas e farmacêuticos da Aeronáutica. A inscrição pode ser feita pelo site até as 15h do dia 7 de abril e a taxa é de R$ 120. Foram abertas 40 vagas para engenheiros, 17 vagas para dentistas e 7 vagas para farmacêuticos.

O interessado deve possuir nível superior e a formação na especialidade a qual concorre e não vir a completar 36 anos até o dia 31 de dezembro de 2014. O processo seletivo é composto por provas escritas (Língua Portuguesa e Conhecimentos Especializados), inspeção de saúde, exame de aptidão psicológica, teste de avaliação do condicionamento físico, prova prático-oral (somente para dentistas e farmacêuticos) e validação documental.

Provas
As provas escritas ocorrerão no dia 25 de maio. Se aprovado em todas as etapas, o candidato fará o curso no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR), em Belo Horizonte (MG), durante 18 semanas. Após a conclusão do curso com aproveitamento o aluno será nomeado primeiro tenente e receberá um salário inicial bruto de R$ 8.136,45. As provas serão realizadas nas seguintes cidades: Belém (PA), Recife (PE), Salvador (BA), Natal (RN), Fortaleza (CE), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), São Paulo (SP), Campo Grande (MS), Porto Alegre (RS), Curitiba (PR), Brasília (DF) e Manaus (AM).

Vagas CADAR (17)
Dentística – 7
Odontologia de Necessidades Especiais – 2
Odontopediatria – 3
Prótese dentária – 3
Periodontia – 1
Radiologia Odontológica e Imaginologia – 1

Vagas CAFAR (7)
Farmácia Bioquímica – 5
Farmácia Hospitalar – 2

Vagas EAOEAR (40)
Engenharia de Agrimensura – 3
Engenharia Civil – 8
Engenharia de Computação – 6
Engenharia Elétrica – 2
Engenharia Eletrônica – 10
Engenharia Mecânica – 6
Engenharia de Telecomunicações – 5

Restrição de voos na Copa será feita por localização de estádios

A Aeronáutica brasileira esclareceu nesta sexta-feira as medidas de defesa aérea e de restrição de voos nas cidades-sede durante a Copa do Mundo. Em entrevista em Brasília, representantes do Comando da Defesa Aeroespacial Brasileiro (Comdabra), do Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA) e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) explicaram que as ações seguem critérios de segurança internacionais e manutenção dos níveis dos serviços de tráfego aéreo, com mínimo impacto para a aviação comercial.

“A integração é nosso grande trunfo no controle do espaço aéreo brasileiro. Foi com essa mesma sincronia, mesmo princípio que os órgãos envolvidos desenvolveram um plano econômico e eficiente para a Copa do Mundo de 2014, mantendo a soberania nacional e a segurança dos voos durante 24 horas”, explicou o major-brigadeiro do ar Antonio Carlos Egito do Amaral, chefe do Comdabra.

Segundo a aeronáutica, as ações de defesa aérea são baseadas em três áreas - reservada, restrita e proibida. A dimensão de cada uma é calculada a partir da localização dos estádios.

Na área reservada, que abrange a área terminal (TMA) da cidade-sede, poderão voar todas as aeronaves que têm plano de voo e código transponder ligado, ou seja, todas as aeronaves identificadas. Na área restrita, com raio de 7 milhas náuticas ou 12,6 quilômetros, não poderão entrar as aeronaves da aviação geral e táxi aéreo. Na área proibida, com raio de 4 milhas náuticas ou cerca de 7,2 quilômetros, só poderão entrar aeronaves de segurança e de captação de imagens previamente autorizadas pelo Comdabra.

Áreas de segurança são ativadas de acordo com o horário dos jogos
As áreas de exclusão aérea serão ativadas somente nas cidades-sede e tem sua ativação de acordo com horário do início do jogo: para a abertura e encerramento, as áreas serão ativadas três horas antes e quatro horas após o início do jogo; para os jogos da primeira fase da competição, o tempo de restrição será de uma hora antes e três horas depois; nas demais fases, uma hora antes e quatro horas depois.

O período de desativação, após encerramento das partidas, pode variar de acordo com o fluxo de saída dos torcedores dos estádios. “Conforme observamos durante a Copa das Confederações, a intenção é de que circulação do espaço aéreo nas áreas de exclusão retorne ao controle do DECEA quando 70% dos torcedores já tiverem se retirado dos estádios”, afirmou o oficial-general.

Segundo a Aeronáutica, o modelo de restrição de áreas já foi implementado durante os eventos sediados pelo Brasil como a Rio+20, a Copa das Confederações e a Jornada Mundial da Juventude, bem como em outros países durante grandes eventos, como é o caso da Alemanha e a África do Sul.

Caso uma aeronave entre em uma das áreas de exclusão, serão tomadas medidas de policiamento aéreo com a finalidade de averiguar a identidade da aeronave, forçá-la a modificar sua rota e persuadi-la a obedecer as ordens da defesa aérea. Essas medidas começam a valer ainda na área reservada, cuja distância do estádio pode ultrapassar os 100 quilômetros.

Impacto nos aeroportos
Durante a entrevista coletiva, também foram detalhadas as medidas de restrição aérea que irão envolver os aeroportos das 12 cidades-sedes durante o período da Copa. As regras não afetam os oito principais aeroportos brasileiros, como Guarulhos, Congonhas, Brasília, Galeão, Campinas, Confins, Natal e Porto Alegre, que concentram a maior movimentação aérea no País.

De acordo com o CGNA, unidade do Comando da Aeronáutica responsável pelo gerenciamento de todos os voos dentro da área de controle do espaço aéreo brasileiro, as ações para garantir a segurança têm impacto em 800 voos ao longo de dois meses. O número representa 1% dos voos programados para o período do evento. De acordo com a Anac, o número foi calculado em relação ao número de slots (1.600) solicitados pelas empresas para os horários, aeroportos e datas dos jogos. As medidas que serão implementadas durante o Mundial foram comunicadas às empresas aéreas ainda em janeiro deste ano.

“Nenhum aeroporto terá suas atividades totalmente suspensas. Será liberado para pouso ou decolagem. Nunca estará fechado totalmente”, detalhou o coronel-aviador Ary Rodrigues Bertolino, chefe do CNGA. É o caso dos aeroportos da Pampulha, em Belo Horizonte, de Fortaleza, Manaus, Recife, Salvador e Santos-Dumont (RJ). O aeroporto será fechado para pousos, mas as decolagens estarão liberadas.

FAB continua buscas por bimotor desaparecido no Pará

Sem pistas do paradeiro do bimotor Beechcraft BE 58 Baron, desaparecido há quatro dias no sudoeste do Pará, a Força Aérea Brasileira (FAB) reiniciou nesta sexta-feira as buscas do avião, agora fazendo modificações no provável trajeto feito pela aeronave. Ontem (20), os militares percorreram 1.630 quilômetros quadrados e não encontraram vestígios do aparelho, que transportava uma equipe do Ministério da Saúde.

De acordo com o Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), como a região é de mata fechada, o bimotor de prefixo PR-LMN, pertencente à empresa Jotan Taxi Aéreo, pode estar entre as árvores, o que dificulta a localização. Desde o início da manhã, e ao longo do dia, um avião e um helicóptero da FAB continuarão as buscas.

O bimotor desapareceu terça-feira (18), por volta das 12h30, com cinco pessoas a bordo, cerca de uma hora depois de decolar do aeroporto de Itaituba, no Pará, com destino à cidade paraense de Jacareacanga.

Segundo o Ministério da Saúde, estavam no avião as técnicas de enfermagem Rayline Sabrina Brito Campos, Luciney Aguiar de Sousa e Raimunda Lúcia da Silva Costa, o motorista Ari Lima e o piloto Luiz Feltrin. Eles substituiriam as equipes que prestavam atendimento às aldeias da etnia Munduruku, na região de Jacareacanga.

O ministério informou ainda que, desde a última quarta-feira (19), estão sendo feitas também buscas por terra, coordenadas pelo Distrito Sanitário Especial Indígena Rio Tapajós.

C. Ronaldo usará 4 jatinhos para levar família ao Brasil

Cristiano Ronaldo viajará com a seleção portuguesa para participar da Copa do Mundo no Brasil, mas a família terá um mimo especial, fazendo o trajeto a bordo de quatro jatinhos fretados pelo craque do Real Madrid, informou a Força Aérea Brasileira (FAB) nesta sexta-feira.

"A seleção de Portugal chega a Campinas em 7 de junho. Em seguida, virá outro avião com 200 jornalistas da imprensa portuguesa, além de quatro aeronaves executivas com a família de Cristiano Ronaldo", explicou em uma entrevista o coronel Ary Bertolino, do Centro de Gerência de Navegação Aérea da FAB.

O desembarque da delegação portuguesa acontecerá no aeroporto de Viracopos. A cidade de Campinas, onde a seleção de Portugal ficará hospedada durante a Copa, não possui base aérea. Por isso, será usado um aeroporto comercial para receber os lusos.

Cristiano Ronaldo e companhia integram o Grupo G da competição, junto a Alemanha, Estados Undos e Gana. A estreia será em 16 de junho contra os alemães, na Arena Fonte Nova, em Salvador. Os portugueses viajam em seguida a Manaus para enfrentar a seleção americana, no dia 22, e a Brasília para fechar a participação na fase de grupos contra Gana.

FAB quer nova regra para abate de aeronaves durante Copa do Mundo

A Força Aérea Brasileira (FAB) pediu ao Ministério da Defesa que o decreto que permite o abate de aeronaves em rotas de narcotráfico seja modificado para permitir que essa ação de defesa aérea possa ser aplicada durante a Copa do Mundo nas sedes da competição.

A mudança faz parte do planejamento do governo brasileiro para a realização do Mundial e está sendo estudada pelo Ministério da Defesa, disse o major brigadeiro do ar Antônio Carlos Egito nesta sexta-feira.

Segundo ele, o pedido da FAB é para que sejam alterados três trechos do decreto presidencial.

Há incisos que "limitam o tiro de detenção", disse Egito. "(O tiro) não pode ser feito em áreas densamente povoadas, ele pressupõe que a aeronave está sendo utilizada em rotas de tráfico de entorpecentes, drogas e afins e a outra limitação é a que especifica que o tiro de detenção deva ser realizado por piloto devidamente capacitado, o que exclui a artilharia antiaérea", listou o brigadeiro.

A regra atual é de 2004 e foi aprovada para reforçar o controle do espaço aéreo na fronteira e ampliar o combate ao tráfico de drogas.

Além dessa mudança legal, o Comando de Defesa Aeroespacial Brasileiro (Comdabra) apresentou nesta sexta o planejamento para o controle do espaço aéreo durante a Copa do Mundo, que limitará a operação de pelo menos oito aeroportos nos dias de jogos.

Os aeroportos da Pampulha (MG), Curitiba (PR), Cuiabá (MT), Fortaleza (CE), Manaus (AM), Recife (PE), Santos Dumont (RJ) e Salvador (BA) não terão pousos durante os dias de jogos por um período que varia entre 4 horas e 5 horas durante a primeira e a segunda fases da Copa do Mundo. Nesses aeroportos não haverá restrições para decolagens.

No dia do encerramento da competição, no Rio de Janeiro, a restrição será maior, no total de sete horas.

Em Natal (RN), caso o novo aeroporto de São Gonçalo do Amarante esteja em operação, haverá restrições para decolagens nos dias dos jogos. Nos demais terminais do país não haverá restrições, que foram determinadas com base na distância entre os terminais e os estádios.

Apesar das limitações, a FAB e a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) garantiram que não haverá transtornos para os usuários, porque durante a Copa do Mundo estará em operação uma nova malha aérea, que já leva em conta essas restrições de tráfego aéreo.

VOOS VAZIOS

O diretor-presidente da Anac, Marcelo Guaranys, afirmou que os passageiros que compraram bilhetes para o período da Copa com voos da antiga malha aérea, que não levava em conta essas restrições, têm o direito de trocar o horário do voo sem custos adicionais. Mas ele calcula que são poucas pessoas que serão afetadas pela mudança.

"A associação das companhias aéreas estima que cerca de 3 mil pessoas possam ser afetadas com mudanças no horário dos voos", disse Guaranys.

Mas esse número ainda não está fechado, porque a nova malha aérea elaborada pelas empresas ainda está sendo analisada pela Anac e há pelos menos 800 voos que podem sofrer mudanças de horário e que podem ter bilhetes comercializados.

Guaranys informou, porém, que a média de ocupação das aeronaves para o período da Copa do Mundo ainda é baixo. "O que nós verificamos até agora é que a taxa média de ocupação dos voos com origem e destino nas sedes da Copa é de 10 por cento", disse. "Algumas cidades se despontam, entre elas Fortaleza e Natal que têm taxa de ocupação que já chega a 40 por cento", acrescentou o diretor da Anac.

Segundo ele, a agência também está monitorando os preços dos voos e verificou que eles estão em queda desde o final do ano passado para o período da Copa.

O planejamento do governo prevê ainda que algumas delegações, convidados vips e chefes de Estado poderão pousar em bases aéreas militares, quando estiverem contíguas aos aeroportos, para desafogar o pátio dos terminais e facilitar o desembarque desses passageiros que requerem tratamento especial de segurança.

Não foram informadas, porém, quais seleções ou chefes de Estado pediram essa prerrogativa, apesar de já terem sido feitas consultas. Os passageiros que optarem pelo pouso nas bases aéreas terão que arcar com os custos de desembarque e oferecer equipamentos para a operação, segundo as autoridades.

Portal Brasil

Brasil e África do Sul fortalecem cooperação na área de Defesa

Os dois países mantém intercâmbios de formação de oficiais e realizam exercícios militares, conjuntos e desenvolvem projetos comuns de equipamentos

Brasil e África do Sul vão intensificar as ações de cooperação na área de Defesa. Nos próximos meses, será ampliada a oferta mútua de cursos de formação de praças e oficiais em escolas militares dos dois países. Também serão iniciadas tratativas e trocas de informações nas áreas de cibernética e de inteligência.

As medidas foram anunciadas pelos ministros da Defesa dos dois países, Celso Amorim e Mapisa-Nqakula, durante reunião realizada na quinta-feira (20) na sede do Ministério da Defesa da África do Sul, em Pretória, capital do país. Para concretizar a parceria e assegurar o andamento das ações bilaterais, foi acertada a realização de uma reunião anual entre os ministros.

O detalhamento do quantitativo de vagas para formação de militares, assim como a definição da agenda de encontros para tratativas dos assuntos que integrarão o conjunto de ações de fortalecimento da cooperação serão realizados nos próximos meses.

Brasil e África do Sul mantém uma forte parceria bilateral em áreas diversas. Na Defesa, os dois países mantém intercâmbios de formação de oficiais, realizam exercícios militares conjuntos e desenvolvem, há quase uma década, projetos comuns de equipamentos de defesa.

Para Celso Amorim, Brasil e África do Sul são “parceiros ideais em defesa”. De acordo com o ministro, além de terem visões geopolíticas semelhantes, os dois países adotam postura independente no mundo, estão em estágios semelhantes de desenvolvimento, e também possuem desafios e necessidades comuns no campo tecnológico.

Míssil de quinta geração

O principal projeto militar bilateral é o míssil ar-ar de quinta geração A-Darter. Projetado para ser utilizado pela aviação militar de ambas as nações, o A-Darter encontra-se em sua fase final de desenvolvimento, etapa que inclui estudos para industrialização do equipamento.

O A-Darter é um míssil de curto alcance, projetado para atingir alvos aéreos em até 12 km. O equipamento tem componentes fabricados na África do Sul e no Brasil, com ampla transferência tecnológica e integração entre as indústrias dos dois países.

A participação brasileira no projeto envolve as empresas Avibrás, Mectron e Opto. Pela parte sul-africana, a responsabilidade é da empresa Denel - estatal que responde pelos principais projetos de defesa do País.

Pela parte brasileira, a gerência do contrato de desenvolvimento do A-Darter cabe à Comissão Coordenadora do Programa de Aeronave de Combate (Copac) da Força Aérea Brasileira (FAB). Atualmente, o Brasil mantém nove militares na sede da empresa, nos arredores de Pretória, aos quais cabe a tarefa de acompanhar o atual estágio do projeto.

Segundo os engenheiros brasileiros e sul-africanos que trabalham na atual fase do projeto, o míssil deverá ser finalizado no segundo semestre de 2015. Os testes do equipamento já estão sendo realizados nos aviões Gripen da Força Aérea da África do Sul.

Segundo especialistas, esse fato deverá acelerar a integração do armamento à aviação militar do Brasil, uma vez que o País contará, a partir de 2018, com versão mais moderna do Gripen, a NG, em sua frota.

Cooperação Sul-Sul

Desde 2006, quando foi assinado o contrato para desenvolvimento do equipamento, o Brasil enviou 64 profissionais civis e militares à África do Sul, a maioria engenheiros, para participar diretamente do projeto. “Esse é o tipo de cooperação sul-sul que procuramos", celebrou o ministro Celso Amorim durante visita às instalações da Denel, local onde pôde ver o protótipo do A-Darter.

O projeto do míssil A-Darter foi citado expressamente durante a reunião bilateral entre Amorim e Mapisa-Nqakula como exemplo de parceria bem-sucedida. “A cooperação sul-sul é prioridade em nossa política externa", disse a ministra sul-africana, ressaltando também a importância da troca de informações e da realização de exercícios militares conjuntos com as Forças.

Em comunicado divulgado à imprensa, os ministros mencionaram a disposição de Brasil e África do Sul em fortalecer a relação entre as indústrias de defesa dos dois países. Uma das possibilidades nesse campo é o desenvolvimento conjunto de um novo míssil ar-ar de longo alcance - até 100 km.

Os dois ministros também renovaram o compromisso estratégico de cooperar multilateralmente no âmbito da Zona de Paz e Cooperação do Atlântico Sul (Zopacas), e por meio de exercícios navais no âmbito do IBSA-MAR, organismo que reúne os dois países mais a Índia.

Mapisa-Nqakula mencionou as preocupações da África do Sul com as ameaças à segurança do Atlântico Sul, a exemplo das ações de pirataria. Ela ressaltou que a região é uma prioridade de seu país.

Congo

Ainda na reunião com Amorim, a ministra sul-africana parabenizou o Brasil pela atuação do general brasileiro Carlos Alberto dos Santos Cruz no comando da Missão de Estabilização da Organização das Nações Unidas (ONU) da República democrática do Congo (Monusco, sigla em inglês).

Segundo Mapisa-Nqakula, Santos Cruz tem realizado um “trabalho extraordinário, com entusiasmo e determinação" no restabelecimento da paz no país africano.

Em Pretória, Celso Amorim também manteve reunião com a ministra sul-africana das Relações Internacionais e Cooperação, Maite Nkoana-Mashabane. Os encontros são parte da viagem de quatro dias que Amorim realiza à África com o objetivo de estreitar a cooperação em defesa com os países do continente.

A agenda inclui ainda encontros com ministros da defesa e outras autoridades de Moçambique, República Democrática do Congo e Angola.